دسته بندی: دانستنی های خودرو

مشخصات و تست رانندگی هیوندای کونا 2021

هیوندای کونا 2021 در میان خودرو های SUV ساب کامپکت یک خودرو بالاتر از همه قرار دارد . کونا در مارس 2018 به بازار عرضه شد اما تنها در اولین سال فروش جزئی خود در کانادا به شهرت رسید و در کلاس خود سوم شد و حتی پس از آن، تنها 42 دستگاه از محبوب‌ ترین سوبارو کراس‌ ترک عقب‌ تر بود.

قشقایی نیسان در آن سال شماره یک بود، اما در طی 12 ماه بعد که فروش کونا 2021 با 78 درصد افزایش به 25817 نمونه رسید، به سرعت این جایگاه را از دست داد و هیوندای کونا 2021 با فروش 18526 دستگاه باعث شد ، قشقایی پر فروش ترین خودرو سال عقب بی افتد. سال 2020 شاهد افزایش دوباره نمودارهای فروش به 31733 دستگاه بود، با این حال  Crosstrek یکی از بهترین خودرو ها با 22161 دستگاه صدر نشین است و کونا هنوز حدود یک سوم یا 9572 دستگاخ عقب است، اما امروزه ،هیوندای کونا کوچک رو به رشد است. در راه رسیدن به تقریباً همان نتایج فروش برای سال 2021، بار دیگر با 15715 نمونه پس از شش ماه محبوبیت خود را به دست آورد.

هیوندای کونا 2021 چگونه به این حجم از فروش رسیده است؟

این خودرو کوچک یک ناک اوت است و بسیاری از نشانه‌ های استایل غیر متعارف را ترکیب می‌ کند، اما این کار را به‌ گونه‌ ای انجام می‌دهد که برای اکثر خریداران در بازار SUV سطح پایه جذاب است. در جلو و مرکز، جلو پنجره شش ضلعی منحصر بفرد هیوندای را نشان می‌ دهد، اگر چه طراحی جسورانه و قاطع آن با برخی ویژگی‌ های ظاهری نسبتاً سرگرم‌ کننده احاطه شده است.

از جمله یک نوار باریک درست در بالا، دو چراغ جلو باریک دو منظوره LED با چراغ‌ های پیچ فعال که در بالای گلگیر های جلو قرار گرفته‌ اند. در هر طرف (پروژکتورها به صورت استاندارد زیر تریم Ultimate هستند)، چند بلوک کامپوزیت مات خاکستری/مشکی درست در زیر آن‌ ها، که با قاب‌ های متالیک مایل به رنگی که شبیه دریچه‌ های ترمز اسپرت هستند، یکپارچه شده‌ اند و چراغ‌ های رانندگی LED در داخل آن قرار دارند.

طراحی بدنه هیوندای کونا 2021

یک اسپویلر لب پایینی اسپرت پر از چراغ‌ های مه شکن ، در زیر همه چیز قرار دارد، مواد مات سیاه‌ شده با گلگیر های ضخیم و گوشتی به رنگ خاکستری/مشکی به هم می‌ پیوندند که دور برش چرخ‌ ها را دور می‌ زنند، در حالی که بیشتر قسمت‌ های تیره‌ شده روی پنل‌ های راکر می‌ چرخد و نوار نازکی از تزئینات فلزی که در بالا قرار دارد.

هیوندای با نگاهی مشابه به بخش عقب خودرو به طراحی ادامه می‌ دهد، جایی که یک تریم نازک از تریم مشکی روی ستون چهارم، طرح سقف شناور را تشکیل می‌ دهد که از شیشه عقب تا مجموعه‌ ای زیبا از چراغ‌ های عقب LED با موقعیت افقی پیروی می‌ کند، که همگی در بالای مجموعه بلوکی دیگری قرار دارند. روکش مشکی که لامپ های پشتیبان و بازتابنده را قاب می کند قبل از اینکه به یک سپر عقب بزرگ به سبک دیفیوزر سیاه و خاکستری تبدیل شود.

تستر پیشرفته Kona Ultimate AWD ، مجموعه‌ ای از رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی با جیب‌ های خاکستری رنگ (مشترک با تریم‌های کمتر Trend) را اضافه کرد که در اطراف لاستیک تمام فصل Goodyear Eagle Touring ۲۳۵/۴۵ پیچیده شده‌ اند. رنگ آبی Lagoon آن هم مرز رادیکال است، اما هنوز هم به نوعی با کونا خوش سلیقه است، در حالی که تمام روکش‌ های بدنه خاکستری مات تیره در قسمت پایین در واقع ظاهری متالیک کمی براق در تریم Ultimate دارند.

بخش داخلی و طراحی کابین هیوندای کونا 2021

به بخش داخلی کونا 2021 بپردازیم که هیوندای در این بخش نیز تمام تلاش خود را به کار گرفته تا خودرویی زیبا و شکیل به مشتری نمایش دهد، البته با دوختی از ظرافت سطح بالا. هیوندای ، خاکستری تیره را در بیشتر سطوح با رنگ‌ های خاکستری روشن که تقریباً با رنگ سفید حاشیه دارند، برای بخش میانی داشبورد و رویه درها ترکیب کرده است، در حالی که سطح صندلی‌ ها بیشتر به رنگ خاکستری متوسط نزدیک است.

رنگ خاکستری روشن برای جلوه‌ ای بافتی زیبا فرورفته است، و در امتداد داشبورد از جنس مصنوعی ملایم به پایان رسیده است، در حالی که هیوندای از رنگ نرم و زیبا استفاده می‌ کند تا رویه درب را کمی جذاب‌ تر کند. روی طاقچه های کناری بقیه پلاستیک‌ های داخلی سخت‌ تر هستند، اگرچه از کامپوزیت‌ های خوب و جامد تشکیل شده‌ اند و به نظر می‌ رسد که برای تحمل سوءاستفاده در طولانی‌ مدت طراحی شده‌ اند، به هر حال طراحی کلی کابین بسیار جذاب است.

شما می توانید لوازم یدکی هیوندای کونا 2021 و لوازم یدکی هیوندای را از طریق آگهی های سایت سورس یدک خریداری کنید.

این امر به‌ ویژه در مورد جزئیات آن صادق است، مانند فرمان اسپرت با روکش چرمی که شامل ضربه‌ های انگشت شست راحت و پره‌ های ظریف  است که تابلو برق با کیفیت بالایی دارد، برخی از ضامن‌ ها حتی آلومینیومی شده‌ اند. ساقه‌ های پشت فرمان نیز از نظر کیفیت بسیار بالا هستند، در حالی که تمام دکمه‌ ها، دستگیره‌ ها و ضامن‌ ها در سرتاسر فضای داخلی به‌ رغم اینکه همیشه از کامپوزیت‌ های متراکم ساخته نشده‌ اند، محکم نصب شده‌ اند و به خوبی مرطوب شده‌ اند.

دسته ابزار اصلی عمدتاً یک طراحی آنالوگ با نور پس‌زمینه است ، اگرچه یک صفحه نمایش چند اطلاعاتی باریک و عمودی 4.2 اینچی TFT Supervision در وسط سرعت‌ سنج قرار دارد و کمی رنگ را برای برجسته کردن کلید در نظر گرفته اند.بهتر از آن، یک سیستم نمایشگر هدآپ مفید روی داشبورد قرار می گیرد و اطلاعات کلیدی را در محدوده دید راننده، جایی که توجه به آن امن تر است، نمایش می دهد.

کنترل گرمکن صندلی های جلو سه طرفه در کنسول پایینی، درست در مقابل یک دکمه جداگانه برای روشن و خاموش کردن لبه فرمان قابل گرم کردن، و در فاصله کمی از دو دکمه جداگانه برای کنترل سرازیری و سنسور های پارک عقب قرار دارند. این آخرین مورد منحصر به تریم Ultimate است)، به غیر از اهرم دنده در مرکز، همراه با دستگیره و صندوق عقب چرمی.

ویژگی ها موتوری و گیربکس هیوندای کونا 2021

اکنون که صحبت از بخش فنی و مکانیکی است به توضیح گیربکس هیوندای کونا 2021 می پردازیم، شیفتر ، فرمان‌ ها را به یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه (DCT) اسپورت می‌ فرستد که در تمام مدل‌ های AWD استاندارد است. دقیقاً در کنار شیفتر در این سه تریم، که شامل Trend، Luxury و Ultimate آزمایش شده است، دکمه دیگری برای قفل چهار چرخ متحرک وجود دارد که در هنگام تلاش برای رها شدن از برف، گل یا هر نوع دیگری به کمک شما می آید. در شرایط لغزنده، یک دکمه Drive Mode در سمت مقابل کنسول به شما امکان می دهد بین تنظیمات پیش فرض، Eco و Sport جابه جا شوید.

برای این منظور، هیوندای به مدل های AWD خود کمی بیشتر از یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر می دهد، این موتور 175 اسب بخار قدرت و 195 پوند فوت گشتاور تولید می کند. پیشرانه قبلی برای این کلاس تایک کوچک اسپرت است.

• قدرت موتور : 175 اسب بخار
• گشتاور : 195 پوند فوت

مطمئناً از طریق اهرم دنده قابل تعویض است، که فقط با حرکت مچ دست به سمت چپ حرکت می کند، اما مردم این روزها ترجیح می دهند در قسمت های بالای کابین خلبان حرکت کنند. خواهیم دید که آیا هیوندای در به روز رسانی آینده مدل به این موضوع می پردازد یا ترمز دستی این مدل را با یک ترمز الکترومکانیکی به روز می کند یا خیر.

حداقل گیربکس به موتور اجازه می‌دهد تا قبل از تعویض خودکار، بچرخد، البته این در حالت مدل اسپورت بهترین عملکرد را دارد، اما تعویض دنده واقعا سریع‌ تر از بسیاری مدل ها در این کلاس است، طراحی دو کلاچه هنگام انجام این کار نیز نرم است، بنابراین بهترین سناریو در هر دو جهان است، در حالی که رتبه مصرف سوخت ادعا شده آن تقریباً مشابه موتور کمتر قدرتمند در هنگام بهینه سازی AWD است، 9.0 لیتر در 100 کیلومتر در شهر، 8.0 لیتر در بزرگراه و میانگین 8.6 ، در مقایسه با 9.2، 7.8 و 8.6 برای 2.0 AWD می باشد. اتفاقاً مدل پایه 2.0 FWD Kona دارای 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر شهر، 7.0 بزرگراه و 7.9 ترکیبی است.

هیوندای کونا 2021 خودروی مناسبی است؟

هیوندای کونا 2021 به دلیل نوع طراحی و استایلش می تواند مورد علاقه خریداران بسیاری باشد و موجب شود که بخواهند پشت فرمان این خودرو بنشینند و در این زمان می توان گفت که بقیه امکانات و ویژگی های کونا 2021 باعث می شود که علاقمندان در لحظه برای خرید این خودرو اقدام کنند

کونا هر کاری را که یک شاسی‌ بلند ساب کامپکت باید انجام دهد ، انجام می دهد چ بسا که بیشتر انجام می‌ دهد، بنابراین احتمالاً تا زمانی که یک سازنده دیگر چیزی را ارائه کند که ویژگی های بیشتری را برای قیمت‌ های مشابه ارائه کند، در صدر باقی خواهد ماند.

منبع : thecarmagazine

مشخصات هیوندای پالیسید 2023

هیوندای پالیسید 2023 خودرویی با کابین با کلاس و سواری نرم و راحت است که مجموع این ویژگی ها باعث می شود از خودرو هایی باشد که برای خانواده ها بسیار مناسب است و جزو محبوب ترین اتومبیل های کمپانی هیوندای باشد. یک موتور 3.8 لیتری V-6 در زیر کاپوت هیوندای پالیسید 2023 و با 291 اسب بخار قدرت خود را طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ارائه می کند.

با این حال ویژگی های اتصال و فناوری ها در این خودرو محدود و استاندارد هستند در حالای که مدل‌ های برتر از امکاناتی لوکس مانند سانروف پانوراما، ناوبری در داشبورد، و روکش‌ های چرمی بهره می‌ برند. مهم نیست که کدام مدل را انتخاب کنید، کابین Palisade مکانی جادار و راحت برای کل خانواده است.

ویژگی های جدید هیوندای پالیسید 2023 چیست؟

فیس لیفت بدنه (facelift) برای مدل سال 2023 ظاهر مربع‌ تری دارد. این ظاهر جدید با استفاده از چرخ های جدید بهبود یافته است و همچنین در بخش کابین نیز ویژگی ها و امکانات جدید اضافه شده است. پنل ابزار پالیسید 2023 که دارای صفحه نمایش 12 اینچی است به روز شده است و با وضوح بالاتر و دیگر آپشن ها ارائه می شود. از ویژگی های جدید می توان به هات اسپات Wi-Fi، صندلی های ردیف سوم که دارای سیستم گرمایشی است و صندلی راننده که دارای سیستم ماساژ است ، اشاره کرد.

در مقابل  ، تریم XRT با ظاهر خشن تری وارد بازار می شود و با رینگ‌ های 20 اینچی، تزئینات بیرونی سیاه‌ رنگ و طراحی‌ های دیگر عرضه می‌ شود.بزرگترین رقیب Palisade همیشه کیا تلوراید بوده است که از نظر فنی مشابه پالیسید می باشد، اما این مدل نیز قرار است امسال به روز شود و این بدان معناست که رقابت مطمئناً ادامه خواهد داشت.

تفاوت قیمت هیوندای پالیسید 2023 و XRT : کدام یک را بخریم؟

مدل XRT یک پیشنهاد جدید در خط تولید امسال است، اما هیوندای پالیسید 2023 منتخب ما SEL میان رده با بسته Premium خواهد بود. بسیاری از بهترین ویژگی های فنی و لوکس SUV از جمله صفحه نمایش بزرگتر، ناوبری در داشبورد و پیشرفته ترین ویژگی های کمک راننده هیوندای را در پالیسید 2023 اضافه کرده اند. بنابراین می توان پالیسید را بهتر و بالاتر دانست و برای خرید آن اقدام کرد مگر رقیب آن ویژگی های بهتر و بیشتری ارائه دهد.

موتور استاندارد و پر قدرت هیوندای پالیسید 2023

همانطور که در مطالب فوق گفته شد Palisade از یک موتور 3.8 لیتری V-6 بهره می برد و به صورت استاندارد با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک عرضه می شود. 291 اسب بخار قدرت موتور ، شتاب مناسبی را برای خودرویی مانند این فراهم می کند.

شما می توانید لوازم یدکی هیوندای و لوازم یدکی هیوندای پالیسید 2023 مورد نیاز خود را از طریق آگهی های سایت سورس یدک خریداری کنید.

گیربکس 8 سرعته هیوندای پالیسید 2023 و عملکرد آن

گیربکس پالیسید 2023 را می توان به صورت دستی با پدال های نصب شده روی فرمان جابجا کرد. گیربکس به خودی خود به آرامی تعویض می‌ شود، اما هنگام بالا رفتن از تپه‌ ها و سر بالایی ها، نسبت‌ ها به هم می‌ خورد. دیفرانسیل جلو استاندارد است، در حالی که سیستم چهار چرخ محرک در سطوح تریم SE، SEL و Limited اختیاری است. این استاندارد در این خودرو ها پرطرفدار است. همه مدل‌ های Palisade 2023 به‌ صورت استاندارد با یک خنک‌ کننده انتقال و پیش سیم‌ کشی و کنترل نوسان تریلر عرضه می‌ شوند. در صورت مجهز بودن به گیره تریلر نصب شده توسط فروشنده، پالیسید 2023 می تواند تا 5000 پوند یدک بکشد.

در یک آزمایش ، پالیسید از صفر به 60 مایل در ساعت ، در 6.9 ثانیه رسید و Palisade برای توقف از سرعت 70 مایل در ساعت ، به 182 فوت نیاز داشت. ثابت شد که کمی سریعتر از تلوراید است اما کند تر از شورولت تراورس است.

مصرف سوخت و MPG هیوندای پالیسید 2023

طبق گزارش EPA، هیوندای پالیسید 2023 دیفرانسیل جلو ، به امتیاز 19 مایل بر گالن مصرف سوخت در شهر و 26 مایل بر گالن در بزرگراه دست یافته است. هنگامی که به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود، پالیسید در بزرگراه 19 مایل بر گالن و در شهر 24 مایل بر گالن رتبه بندی می شود. در مسیر آزمایشی 200 مایلی بزرگراه ، مدل SEL با سیستم چهار چرخ متحرک در مقایسه با امتیاز 24 مایل بر گالن، تنها با 23 مایل بر گالن موفق شد.

کابین داخل ، راحتی و حمل و نقل هیوندای پالیسید 2023

مدل های SE و SEL هشت سرنشین را در خود جای می‌ دهند، در حالی که مدل های Limited و Calligraphy دارای صندلی‌ های کاپیتان ردیف دوم هستند که ظرفیت مسافر را به هفت نفر کاهش می‌ دهد. در هر صورت، فضای زیادی در هر سه ردیف برای سرنشینان وجود دارد. ردیف دوم دارای دکمه ای برای حرکت صندلی به جلو برای دسترسی آسان به ردیف سوم است.

سر و صدا هایی که ممکن است از فضای بیرونی خودرو وارد کابین شوند و باعث ناراحتی سرنشینان شود ، کاملا حذف شده است. با این حال، مقدار زیادی صدای باد به درون کابین نفوذ می کند. صندلی‌ های ردیف دوم و سوم دارای سیستم تاشو برقی در تریم SEL است که به صورت اختیاری می باشد و در مدل‌ های Limited و Calligraphy استاندارد هستند.

حجم بار با تمام صندلی های تا شده 86 فوت مکعب است و پالیسید در آزمایش انجام شده 33 چمدان دستی را در خود جای داده است. با ردیف دوم در وضعیت عمودی و ردیف سوم تا شده، فضای ذخیره سازی در مجموع 46 فوت مکعب است. با استفاده از ردیف سوم، حجم به 18 مکعب کوچک می‌ شود. فضایی در زیر کف بار برای نگهداری وسایل گل آلود یا خیس وجود دارد. جاهای کوچک در درها وجود دارند که وسایل را محکم نگه می دارند، اما فضای ذخیره سازی مناسبی در داخل و زیر کنسول مرکزی وجود دارد.

صفحه نمایش (مانیتور) و اتصالات هیوندای پالیسید 2023

یک صفحه نمایش 12.0 اینچی با صفحه نمایش لمسی با امکانات Android Auto، Apple CarPlay، ناوبری درون داشبورد، رادیو ماهواره ای SiriusXM و اتصال بلوتوث استاندارد در تمام مدل ها وجود دارد. حداکثر هفت پورت USB در دسترس است و می توانید دو دستگاه بلوتوث را به طور همزمان وصل کنید. زمانی که پالیسید 2023 به سرویس اپلیکیشن Blue Link Hyundai مجهز شود، می‌ توان آن را قفل یا باز کرد و از راه دور از طریق Amazon Alexa و Google Assistant راه‌اندازی و کنترل کرد.

ویژگی های امنیتی و کمک راننده هیوندای پالیسید 2023

در تجهیزات ایمنی استاندارد، تقریباً هر سیستم ایمنی پیشرفته را می توان به سطوح مدل بالاتر اضافه کرد. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

• ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
• هشدار خروج از خط استاندارد با کمک حفظ خطوط
• کروز کنترل تطبیقی استاندارد با حالت رانندگی نیمه خودمختار

آیا هیوندای پالیسید 2023 یک SUV خوب است؟

تا زمانی که خودتان رانندگی نکرده اید و آزمایش ها کاملا انجام نشده اند نمی توان با قاطعیت بیان کرد که پالیسید 2023 یک خودروی خوب است یا خیر ، اما امتیاز TCC Palisade 2022 با امتیاز 7.3 از 10، آن را نزدیک به صدر رده‌ بندی رایج شاسی‌ بلند های سه ردیفه ما قرار می‌ دهد و تنها از Kia Telluride عقب‌ تر است.

منبع : caranddriver

مشخصات هیوندای اکسنت 2020

با هیوندای اکسنت 2020 به راحتی میتوانید در مصرف بنزنی صرفه جویی کنید و در جاده های باریک به راحتی رانندگی کنید . این خودرو در سه تیپ مجزا از تیپ se گرفته تا تیپ لیمیتد یا محدود که دارای قیمت متفاوت میباشد و شما میتوانید نسبت به بودجه خود هر کدام از آن ها را خریداری کنید . این خودرو دارای موتور 1.6 لیتری چهار سیلندری است که یک ماشین کارامد ساخت مپانی هیوندای را نشان میدهد .

اگر شما دنبال رانندگی آسان و سبک هستید و میخواهید برای سرگرم شدند رانندگی کنید به شما هیوندای اکسنت را پیشنهاد میکنیم ، که علاوه بر راحتی در رانندگی هیجان را هم به شما تقدیم میکند به صورتی که میتوانید در سر پیچ ها جیغ لاستیک ها را به صدا در بیاورید . به شما پیشنهاد میشود اگر به دنبال خودرویی هستید که در مسافرت برای شما راحت باشد از هیوندای اکسنت 2022 استفاده کنید

در تیپ های sel , limited میتوانید مشخصات بهتری در خودروی خود داشته باشید و از دنده های بیشتری برخوردار شوید و با سرعت بیشتر رانندگی کنید ولی باید به شما بگویم در هر سه مدل این خودرو که در سال 2020 طول شده است یک صفحه نمایش بسیار عالی دارد که خیال شما را میتواند از همه لجاظ جهت کنترل ماشین راحت کند .

ویژگی های جدید هیوندای اکسنت 2020

در این مدل خودرو شما میتوانید یک موتور چهار سیلندر و یک حعبه دنده اتوماتیک و دستی متغییر از نوع cvt شیش سرعته داشته باشید که میتواند رانندگی را بسیار براش ما دلچسب و راحت کند .

این نوع تغییراتی که در موتور جعبه دنده این مدل از اکسنت رخ داده ، باعث شده است که مصرف سوخت به صورت چشم گیری کاهش یابد . البته باید بگوییم که مدل 2020 نسبه به 2019 ، 10 اسب بخار کمتر در موتور تولید میکند اما به نظر میرسد از نظر کیفیت و شتاب مانند همان مدل 2019 باشد و این چیزی است که ما میپسندیم

قیمت هیوندای اکسنت 2020

بر کسی پوشیده نیست که طرفدران خودرو های گیربکس دستی خیلی زیاد است . باید بدانید که خودروهای هیوندای مدل اکسنت گیربکس خیلی عالی برای تعویض دارد. اما باید که نوع گیربکس دستی آن فقط در تیپ SE آن ارائه میشود . این نوع تیپ یک سدان موچک با تجهیزات مناسب میباشد که قیمت فوق العاده ارزان در بازار جهانی دارد و این همان چیزی که است که از نظر ما میتواند یک خودروی عالی برای سواری باشد و ما آنر ا پیشنهاد میکنیم .

در این نوع تیپ میتوانید امکانات خوبی را داشته باشید . بیایید در جدول زیر به قمیت تیپ های مختلف این خودرو نگاهی بیندازیم

عملکرد موتور ، گیربکس هیوندای اکسنت 2020

این مدل اکسنت از کمپانی هیوندای دارای یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر میباشد که 120 اسب بخار نیرو تولید میکند که دیفرانسیل جلو میباشد و چرخ های جلو را از طریق یک جعبه دنده 6 سرعته دستی یا اتوماتیک متغیر CVT به جرکت در می آورذ . که نوع چهار سیلندر برای سال 2020 بسیار جدید میباشد .

این خودرو از سمت ما آزمایش نشده است ولی باید نشان بدهد که مانند مدل 2019 دارای قدرت فراوانی میباشد البته در بالا اشاره شد که در یک مدل قدیمی تر این خودرو 130 اسب بخار موتور تولید میکند .

همیشه رانندگی راحت به هندلینگ ترجیح داده میشود با این حال اکسنت 2020 ، دارای بدنه کوچکی میباشد و به همین دلیل میتواند شتاب بالایی داشته باشد و رانندگی را در جاده برای شما آسان کند به خصوص اگر دنبال جای پارک میگردید این ماشین شما را برای این موضوع زیاد اذیت نمیکند

مصرف سوخت و MPG هیوندای اکسنت 2020

همیشه این مورد را در ذهن دارید که خودروهای کوچک مصرف سوخت کمتری نسبت به دیگر ماشین ها دارند ، در مورد اکسنت 2020 باید بگویم درست حدس زدید و دقیقا برای این نوع خودرو این موضوع صدق میکند .  این خودرو به دلیل داشتن موتور چهار سیلندر جدید مصرف سوخت را در تمام موتور بهبود بخشیده است و کاهش میدهد .

مدل های گیربکس دستی اکسنت برای هر 100 کیلومتر حدودا 7 لیتر سوخت میسوزانند و مدل های اتوماتیک آن برای هر 100 کیلومتر 6.5 لیتر سوخت میسوزانند ، که مصرف سوخت برای این خودرو بسیار عالی میباشد ، البته باید همیشه در نظر داشتهب اشید که در شهر رانندگی میکنید یا در جاده ، چراکه مصرف سوخت در هر منطقه ای متفاوت میباشد .

فضای داخلی و کابین هیوندای اکسنت 2020

فضای داخلی هیوندای اکسنت 2020 خوش‌ساخت به نظر می‌رسد، اما فاقد استایل شیک کیا ریو یا جادار بودن صندلی‌های عقب هیوندا فیت است که تقریباً شش اینچ فضای پای اضافی را در عقب ارائه می‌کند. هیوندای اکسنت  دارای طراحی شیک و خیلی ساده ای میباشد .این خودرو در چند رنگ خاص ارایه می شود

صفحه نمایش و اتصالات هیوندای اکسنت 2020

این خودرو دارای یک صفحه نمایش لمسی 5.0 اینچی استاندارد است و دارای پورت های uSB و رابط برای اتصال دیگر دستگاه ها همچون تلفن همراه و … میباشد ، اما سیستم  صفحه لمسی 7.0 اینچی که در تریم‌های SEL و Limited ارائه می‌شود، از فناوری بالاتری برخوردار است.

این خودرو  دارای اتصال Apple CarPlay و Android Auto و همچنین یک پورت USB دوم است که در پشت کنسول مرکزی قرار دارد. در تمام تیپ های اکسنت 2020 میتواند از طریق بلوتوث به سیستم موبایل خود متصل شوید و همچنین قابلیت اتصال به رادیوی ماهواره ای SiriusXM  را دارد

ویژگی های ایمنی و کمک راننده هیوندای اکسنت 2020

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها به اکسنت رتبه چهار ستاره ایمنی را داده است، اما موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها آن را انتخاب ایمنی برتر نامیده است. ترمز اضطراری خودکار و هشدار برخورد از جلو، ویژگی‌های اختیاری کمک راننده هستند که در بسیاری از رقبای هیوندای اکسنت ارائه نمی‌شوند. ویژگی های امنیتی کلیدی عبارتند از:

هشدار برخورد رو به جلو
ترمز اضطراری خودکار

 گارانتی و نگهداری هیوندای اکسنت 2020

برای 10 سال یا 100000 مایل، هیوندای و شرکت کیا بهترین ضمانت‌های پیشرانه موجود ماشین را ارائه می‌کنند، وهیوندای اکسنت جدیدترین خودرو در خط تولید هیوندای است. این شرکت همچنین در حال حاضر  پشتیبانی تعمیر و نگهداری رایگان را ارائه می دهد که از رقبای سنتی مانند تویوتا بهتر عمل می کند.

1. گارانتی محدود 5 سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
2. گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
3. تعمیر و نگهداری رایگان 3 سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد

منبع

با افزایش مداوم قیمت سوخت، رانندگان بیشتری از میزان سوخت مورد نیاز خودرو خود آگاه می شوند. در حالی که محاسبه مصرف سوخت دقیق خودروی شما بر اساس شرایط شما (شهر یا بزرگراه، شرایط جاده، فشار باد لاستیک ها و غیره) تغییر می کند، در واقع پی بردن به مصرف سوخت خودروی شما بسیار آسان است.

پس از پر کردن مخزن، «سفر کیلومتر شمار» را تنظیم مجدد کنید. خودروهای جدید دارای کیلومتر شمار سفر هستند که در هر زمان می توانید آن را روی صفر تنظیم کنید. معمولاً روی داشبورد یا کنسول مرکزی قرار دارد، با یک دکمه کوچک که می‌توانید آن را نگه دارید تا آن را به صفر برگردانید. وقتی ماشین را پر می‌کنید، آن را روی صفر تنظیم کنید و وقتی نیاز به شارژ مجدد داشتید آن را بررسی کنید – این مسافت پیموده شده شما از آخرین باری است که بنزین خریده‌اید.

کیلومتر شمار سفر شما می گوید “0 مایل”.اگر کیلومترشمار سفر ندارید، تعداد مایل‌های خودروی خود را به عنوان «شروع مسافت پیموده شده» ثبت کنید. به عنوان مثال، اگر ماشین شما 10000 مایل در هنگام پر کردن باک خود دارد، بنویسید “10000”.

درست قبل از خرید گاز بیشتر، مایل ها را روی کیلومترشمار سفر ثبت کنید. قبل از اینکه ماشین خود را در پمپ بنزین پر کنید، مسافت پیموده شده را روی کیلومترشمار به عنوان “فاینال مسافت پیموده شده” ثبت کنید. اگر کیلومتر شمار سفر ندارید، مسافت پیموده شده خود را از مسافت پیموده شده فعلی کم کنید تا بفهمید چقدر مسافت پیموده اید. اگر کیلومتر شمار شما به عنوان مثال 10250 می گوید، 10000 را کم کنید. شما 250 مایل را با آن باک بنزین رانندگی کردید.

قطعات خودرو

ماشین خود را تا زمانی که باک تقریبا خالی شود رانندگی کنید. شما می توانید این محاسبه را بدون توجه به مقدار بنزین در مخزن انجام دهید، اما هرچه گاز بیشتری مصرف کنید، خوانش شما دقیق تر خواهد بود.

مقدار بنزینی را که می خرید به گالن ثبت کنید. مخزن خود را کاملاً پر کنید و توجه داشته باشید که برای پر کردن مخزن به چند گالن/لیتر نیاز دارید. این «مصرف سوخت» شما است. برای این کار باید باک خود را به طور کامل پر کنید، در غیر این صورت نمی دانید خودروی شما از آخرین باک شما چقدر بنزین مصرف کرده است.

مسافت پیموده شده را بر مصرف سوخت تقسیم کنید تا میزان مصرف سوخت خودروی خود را ببینید. این به شما می گوید که در هر گالن بنزین چند مایل رانندگی کرده اید. به عنوان مثال، اگر قبل از سوخت‌گیری 335 مایل رانندگی کرده‌اید و خودروی خود را با 12 گالن بنزین پر کرده باشید، مصرف سوخت شما 27.9 مایل در هر گالن یا mpg (335 مایل / 12 گالن = 27.9 مایل بر گالن) بوده است.

اگر بر حسب کیلومتر و لیتر اندازه گیری کردید، باید سوخت مصرف شده را بر کیلومترهای پیموده شده تقسیم کنید و نتیجه را در 100 ضرب کنید تا به “لیتر در 100 کیلومتر” برسید.شما باید از یک باک پر شروع کنید و به باک پر برگردید تا دقیقا بدانید ماشین شما چقدر بنزین مصرف کرده است.

محاسبه را با مثال تمرین کنید. کیلومترشمار تری با مخزن پر عدد 23500 را نشان می دهد. بعد از چند روز رانندگی باید بنزین بخرد. کیلومتر شمار 23889 را نشان می دهد و برای پر کردن مخزن او 12.5 گالن لازم است. مصرف سوختش چقدر بود؟

مصرف سوخت = ( مسافت پیموده شده نهایی – مسافت پیموده شده شروع) / مصرف سوخت
مصرف سوخت = (23,889 مایل – 23,500 مایل) / 12.5 گالن
مصرف سوخت = 389 مایل / 12.5 گالن

مصرف سوخت = 31.1 mpg

شیوه دوم :محاسبه مصرف سوخت از طریق یافتن میانگین مصرف سوخت

به یاد داشته باشید که مصرف سوخت بر اساس رانندگی شما تغییر می کند. به عنوان مثال، توقف و روشن کردن خودرو بسیار بیشتر از رانندگی با سرعت ثابت، مصرف بنزین دارد. به همین دلیل است که مصرف بزرگراه ها همیشه کمتر از مصرف شهری است. کروز کنترل می تواند به شما کمک کند مصرف سوخت بهتری داشته باشید. هر چه سریعتر رانندگی کنید مصرف سوخت بدتر می شود.

چندین مخزن گاز را پشت سر هم ضبط کنید تا میانگین مصرف سوخت خود را بیابید. برای دریافت تصویر دقیق تری از مصرف سوخت خودروی خود، باید داده های بیشتری داشته باشید. با رانندگی طولانی تر و میانگین مصرف سوخت، “اشکال” در داده های خود را از بین می برید. مثلاً بگویید مصرف سوخت خود را یک روز در حالی که به سمت کوه می‌روید محاسبه کرده‌اید. از آنجا که بالا رفتن از سربالایی سوخت بیشتری مصرف می کند، مصرف سوخت شما بسیار کمتر از حد معمول به نظر می رسد.

کیلومتر شمار سفر خود را با یک مخزن پر بنزین روی صفر تنظیم کنید. کیلومترشمار خود را روی صفر تنظیم کنید و پس از دریافت مخزن بنزین، آن را تنظیم مجدد نکنید. اگر کیلومترشمار ندارید، با باک پر بنزین، چند مایل روی خودروی خود را ثبت کنید.

هر بار که پر می کنید، تعداد گالن بنزینی را که خریداری می کنید، یادداشت کنید. برای اندازه گیری دقیق تر مصرف سوخت، باید بدانید که چقدر بنزین مصرف می کنید. هر بار که پر می کنید، تعداد گالن های خریداری شده را یادداشت کرده و ذخیره کنید.

به طور معمول برای چند هفته رانندگی کنید. هنگام رانندگی کیلومترشمار سفر خود را تنظیم مجدد نکنید. مطمئن شوید که ماشین خود را 3-4 بار برای خواندن دقیق پر کنید. سعی کنید این کار را در طول یک ماه رانندگی متوسط ​​انجام دهید، زیرا سفرهای بزرگ یا ترافیک غیرمنتظره مصرف سوخت شما را تغییر می دهد. لازم نیست هر بار ماشین خود را تا انتها پر کنید. تا زمانی که تعداد گالن هایی را که می گذارید ثبت کنید، می توانید مصرف سوخت را محاسبه کنید.

پس از 2-3 هفته مخزن خود را به طور کامل پر کنید. هنگامی که آماده محاسبه مصرف سوخت خود هستید، ماشین خود را پر کنید و تعداد گالن هایی را که وارد می کنید ثبت کنید.

تعداد گالن هایی را که خریداری کرده اید جمع کنید. این نشان دهنده کل گاز مصرف شده در این بازه زمانی است. اگر من سه مخزن بنزین، 12 گالن، 3 گالن و 10 گالن بخرم، کل مصرف بنزین من 25 گالن خواهد بود.

کل مایل ها را بر مجموع گالن ها تقسیم کنید. از کیلومتر شمار سفر خود استفاده کنید تا ببینید مجموعا چند مایل را طی کرده اید، سپس آن را بر گالن تقسیم کنید تا میانگین مصرف سوخت خود را بدست آورید. در حالی که این تعداد دقیق مایل در هر گالن در طول دوره آزمایشی شما است، تخمین خوبی برای میانگین مصرف سوخت خودروی شما است. به عنوان مثال، اگر شما 25 گالن بنزین مصرف کرده اید و در این مدت 500 مایل رانندگی کرده اید، میانگین مصرف سوخت شما 20 مایل در هر گالن خواهد بود (500 مایل / 25 گالن = 20 مایل بر گالن).

بدانید که مسافت پیموده شده تبلیغ شده اتومبیل شما اغلب بیش از حد برآورد می شود. طبق قانون، خودروسازان باید میانگین مصرف سوخت خودروها را اعلام کنند. با این حال، اینها فقط تخمینی هستند و اغلب در سطح بالایی قرار دارند. می توانید مصرف سوخت خودروی خود را به صورت آنلاین از طریق این وب سایت وزارت انرژی ایالات متحده جستجو کنید، اما برای یافتن مایل واقعی خودرو در هر گالن، باید خودتان آن را محاسبه کنید. اگر محاسبه شما به شدت با میانگین پیشنهادی متفاوت است، ممکن است لازم باشد ماشین خود را به مکانیک ببرید.

شیوه سوم :به حداقل رساندن مصرف سوخت

از استفاده از کولر پرهیز کنید. AC از بنزین برای خنک کردن ماشین شما استفاده می کند، به این معنی که شما بنزین کمتری برای رانندگی دارید. AC را کم کنید یا وقتی ماشین خنک شد آن را خاموش کنید تا ماشین شما کارآمدتر شود. استفاده از AC در حداکثر می تواند مصرف سوخت شما را تقریباً 25٪ کاهش دهد.

لوازم یدکی خودرو

با سرعت مجاز رانندگی کنید. هر چه سریعتر ماشین خود را رانندگی کنید، سوخت بیشتری مصرف خواهید کرد. این نیز تغییر کمی نیست – هر 5 مایل در ساعت رانندگی با سرعت 50 مایل در ساعت معادل پرداخت 0.19 دلار بیشتر برای هر گالن بنزین است.

شروع به حرکت درآوردن ماشین انرژی بیشتری می گیرد تا اینکه آن را در حال حرکت نگه دارید. این بدان معناست که اگر دائماً در حال نگه‌داشتن افراد در دم هستید، می‌ایستید و شروع می‌کنید، یا سعی می‌کنید عبور کنید، سوخت بسیار بیشتری مصرف می‌کنید تا زمانی که سرعتتان را حفظ کنید. سعی کنید ترمز نگیرید و شتاب نگیرید. به جای کوبیدن روی پدال، زود ترمز کنید

از کروز کنترل برای حرکات کششی طولانی و صاف استفاده کنید. کروز کنترل ماشین شما را در یک سرعت ثابت و یکنواخت نگه می‌دارد که از سوختن بی‌رویه سوخت با شتاب‌ها و توقف‌های کوچک جلوگیری می‌کند.

ماشین خود را در ترافیک خاموش کنید. درحالت شلوغی، یا روشن گذاشتن خودرو در زمانی که در حال حرکت نیست، بدون اینکه شما را جابجا کند، بنزین را هدر می دهد. در صورت امکان، موتور را قطع کنید تا در مصرف بنزین گرانبها صرفه جویی کنید

از باربری های بر بام خودداری کنید. اینها آیرودینامیک اتومبیل شما را به شدت کاهش می دهد، سرعت اتومبیل شما را کاهش می دهد و باعث می شود سوخت بیشتری مصرف کنید. به طور کلی، یدک کشی تریلرها یا بارگیری در صندوق عقب گزینه ای بهینه تر است.

لاستیک های خود را با باد مناسب و خوب نگه دارید. لاستیک های کم باد می توانند مسافت پیموده شده بنزین را تا 0.3 درصد کاهش دهند اگر هر چهار لاستیک کم باشد. با استفاده از پمپ باد رایگان در اکثر پمپ بنزین ها، لاستیک ها را تا PSI توصیه شده در کتابچه راهنما باد کنید. برخی از خودروها فشار مناسب لاستیک را روی برچسبی در درب سمت راننده یا محفظه دستکش فهرست می کنند.

فیلتر هوای خود را تعویض کنید این یکی از ارزان ترین و ساده ترین راه ها برای افزایش بهره وری سوخت است. اطمینان حاصل کنید که فیلتر مناسب برای ماشین خود را با آوردن مارک، مدل و سال تهیه کرده ایید . توجه داشته باشید که  هر ماشینی به فیلتر متفاوتی نیاز دارد. برای خودروهای جدید، تعویض فیلتر هوا چندان به مصرف سوخت کمک نمی کند. با این حال، شتاب گیری بدون مشکل را برای خودروی شما آسان تر می کند.

منبع :https://www.wikihow.com/Calculate-Fuel-Consumption

یکی از مسائل مهم  که باید قبل از خرید یک ماشین جدید در نظر گرفت، حجم موتور است. حجم موتور خودرو تاثیر زیادی بر عملکرد، اقتصاد و ارزش یک وسیله نقلیه خواهد داشت. اما حجم موتور به چه معناست و چگونه باید بر تصمیم شما به خرید خودرو تأثیر بگذارد؟ در این مقاله ، به سوالاتی همچون : حجم موتور به چه معناست و چرا اندازه همیشه مهم نیست میپردازیم .

حجم موتور خودرو به چه معناست؟

حجم موتور حجم سوخت و هوایی است که می توان از داخل سیلندرهای خودرو عبور داد و بر حسب سانتی متر مکعب (سی سی) اندازه گیری می شود. حجم موتور خودرو معمولاً بر حسب لیتر مشخص می شود که تا نزدیکترین دهم لیتر گرد می شود. به عنوان مثال، خودرویی که دارای موتور 1390 سی سی است، 1.4 لیتر توصیف می شود.موتورهای بنزینی به چهار گروه زیر 1.0 لیتری، 1.0 تا 2.0 لیتری، 2.0 تا 3.0 لیتری و 3.0 پلاس تقسیم می شوند. موتورهای 1.0 لیتری یا کمتر معمولاً دارای سه یا چهار سیلندر هستند و بسیاری از آنها از توربوشارژر برای تقویت بیشتر استفاده می کنند.

به طور سنتی، خودرویی با موتور بزرگتر نسبت به خودرویی با موتور کوچکتر قدرت بیشتری تولید می کند. با این حال، برخی از خودروهای مدرن دارای موتورهای توربوشارژ هستند که به آنها اجازه می دهد تا از قبل قدرتمندتر باشند. مقدار قدرتی که یک موتور تولید می کند را می توان با نگاه کردن به اسب بخار تعیین کرد.

ماشین های موتور کوچک

موتورهای کوچکتر، اغلب بین 1 لیتری و 1.9 لیتری، مقرون به صرفه ترین هستند زیرا سوخت کمتری برای سوزاندن برای ایجاد نیرو وجود دارد. با این حال، این اغلب می تواند منجر به قدرت کمتر در مقایسه با یک موتور بزرگتر شود. آنها معمولاً در صورت استفاده برای هدف خود، که معمولاً رانندگی در شهر است، کارآمدتر هستند. اگر خودرو نیاز به رسیدن به سرعت های بالا داشته باشد، ممکن است نیاز به تلاش بیشتر برای تولید نیرو داشته باشد و مصرف سوخت آن افزایش یابد.

ماشین های موتور بزرگ

یک موتور بزرگتر، به عنوان مثال، یک موتور 2.0 لیتری و بالاتر، ممکن است قدرتمندتر از یک موتور 1.2 لیتری باشد، اما به احتمال زیاد سوخت بیشتری می سوزاند. یک موتور قدرتمندتر می‌تواند سریع‌تر شتاب بگیرد و به سرعت‌های بالاتری برسد، با این حال، برای ایجاد این نیرو باید سوخت بیشتری به سیلندرهای آن پمپ شود، که می‌تواند آنها را کمتر دوستدار محیط زیست کند.

موتورهای توربوشارژ

اندازه موتور همیشه نشان دهنده قدرت آن نیست. خودروهای دارای موتورهای توربوشارژ می‌توانند از افزایش قدرت و بهره وری سوخت بدون نیاز به سی سی موتور بالاتر بهره ببرند. این اغلب به آنها اجازه می دهد تا با خودروهای سی سی بالاتر که موتور توربوشارژر ندارند مطابقت دهند. به عنوان مثال، یک موتور توربو 1 لیتری اکوبوست فورد می تواند تقریباً به اندازه یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری قدرت تولید کند.

حجم  موتور خودرو چه تاثیر بر اقتصاد و بیمه دارد ؟

همانطور که احتمالاً می توانید تصور کنید، موتورهای بزرگتر با ظرفیت افزایش یافته برای سوخت و هوا به سوخت بیشتری نسبت به موتورهای کوچکتر نیاز دارند. این امر مخصوصاً زمانی صادق است که در سفرهای طولانی در بزرگراه سریع شتاب بگیرید یا با حداکثر سرعت رانندگی کنید. برای رانندگانی که در مورد میزان سوخت مصرفی خود و در نهایت پولی که خرج می کنند نگران هستند، مدلی با موتور بزرگ و سی سی ممکن است انتخاب مناسبی برای آنها نباشد.

اندازه موتوری که انتخاب می کنید نباید بیمه ماشین شما را به خطر بیندازد. با این حال، شایان ذکر است که خودروهای با موتورهای بزرگ‌تر اغلب از نظر بیمه‌گران خودروهایی با ریسک بالاتر تلقی می‌شوند و معمولاً می‌توانند منجر به گیر افتادن مالکان با حق بیمه بالاتر شوند. از طرف دیگر، افزایش عملکرد و قدرت، تجربه رانندگی هیجان انگیزی را برای شما فراهم می کند.

کدام حجم موتور خودرو برای من بهتر است؟

وقتی صحبت از اندازه موتور به میان می آید، ارزش آن را دارد که لحظه ای را در نظر بگیرید که واقعاً چه چیزی از یک ماشین نیاز دارید. اگر از لحاظ مالی به اندازه کافی مطمئن هستید که می توانید کمی اضافی برای وسیله نقلیه و همچنین هزینه های سوخت و بیمه بیشتر هزینه کنید، خودروهای سی سی بالاتر احتمالاً بار کمتری خواهند داشت.به طور مشابه، برای کسانی که تجربه رانندگی هیجان انگیزتر را به یک وسیله نقلیه استانداردتر ترجیح می دهند تا به آنها در رفت و آمد روزانه خود کمک کنند، خودروهایی مانند آئودی A5 اجرایی یا «هات هاچ» اسپرتی مانند فورد فوکوس ST می توانند موتور شما را افزایش دهند. .

از سوی دیگر، کسانی که صرفه‌جویی در هزینه را از طریق هزینه‌های سوخت کمتر، حق بیمه ارزان‌تر و حتی پرداخت‌های کمتر روی خودرو در اولویت قرار می‌دهند، احتمالاً برای خودروهای سبک‌تر با سی‌سی کمتر مناسب‌تر خواهند بود. مدل‌های جدید خودروهای شهری مانند پژو 107 از نظر فضا، حداکثر سرعت و شتاب کم هستند، اما نسبت به خودروهایی که قبلا ذکر شد، بسیار مقرون به صرفه‌تر هستند.

رانندگان آگاه به محیط زیست ممکن است بخواهند امکان خرید خودرویی با موتور هیبریدی را که ترکیبی از قدرت و برد یک موتور معمولی با مزایای زیست محیطی یک موتور الکتریکی است، بررسی کنند. این خودروها مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای را به روش‌های مختلفی کاهش می‌دهند، مثلاً فقط در هنگام برخاستن یا هنگام رانندگی با سرعت پایین با نیروی الکتریکی کار می‌کنند . حرکت جنبشی خودرو در حین استفاده از موتور بنزینی انرژی را به باتری برمی‌گرداند و خودرو را برای زمانی که به استفاده از موتور الکتریکی بازمی‌گردد، شارژ می‌کند.

برای خریدارانی که در میانه راه هستند و از مصرف سوخت و عملکرد به همان اندازه آگاه هستند، ممکن است بخواهید خودرویی با حجم موتور متوسط ​​که دارای موتور توربوشارژ باشد، پیدا کنید. اینها می توانند عملکرد بهتری را بدون قربانی کردن زیاد در راه صرفه جویی در مصرف سوخت و حق بیمه مقرون به صرفه ارائه دهند.

چه به دنبال قدرت یا مقرون به صرفه بودن سازگاری با محیط زیست باشید، تحقیق در مورد اندازه موتور هر خودرویی که قصد خرید آن را دارید تا ببینید که آیا نیازهای شما را در یک خودرو برآورده می کند یا نه، همیشه ارزشمند است!

منبع :https://www.webuyanycar.com/guides/car-ownership/car-engine-sizes/

هیوندای اکسنت 2022

هیوندای اکسنت 2022 یک خودروی پیشرفته تر از مدل هیوندای اکسنت 2020 و  ارزان است و علیرغم قیمت مقرون به صرفه اش، ماشینی با امکانات عالی است .  نام این خودرو در لیست انتخاب علاقه مندان جزو اولین خودرو ها است . تمامی مدل های هیوندای اکسنت2022 دارای موتور چهار سیلندر 120 اسب بخاری با گیربکس اتوماتیک متغیر (CVT) هستند. فضای داخلی،  الهام‌بخش اما کاربردی است، امکاناتی مدرن و حتی کمی تجملاتی را ارائه می‌دهد.

مدل لیمیتد لود شده کمتر از 21000 دلار قیمت دارد و صندلی های گرم شونده، سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه نمایش لمسی و استارت دکمه ای را دارد. مهم نیست که کدام تریم را انتخاب می کنید، ظاهر اکسنت فوق العاده است. هر دو مدل پایه SE و SEL هیوندای میان رده اکسنت برای سال 2022  به یک ایموبلایزر ضد سرقت جدید مجهز است . هیوندای همچنین اعلام کرده است که این آخرین مدل سال برای کوچکترین سدان خود خواهد بود.

تریم سطح پایه SE از بین رفته و فاقد بسیاری از ویژگی‌هایی است که بسیاری از خریداران خودرو آن را ضروری می‌دانند، بنابراین ما به سراغ مدل میان‌رده SEL می‌رویم که مجموعه‌ای از اقلام راحتی مانند مه شکن، چراغ‌های جلوی خودکار، رینگ‌های آلومینیومی را اضافه می‌کند. همین طور مجهز به آینه های بیرونی گرم شونده، صفحه نمایش لمسی بزرگتر 7.0 اینچی و ….. است.

لوازم یدکی هیوندای و لوازم یدکی هیوندای اکسنت را میتوانید از آگهی های سایت سورس یدک خریداری فرمایید

موتور، گیربکس و عملکرد هیوندای اکسنت 2022

موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر اکسنت (120 اسب بخار) قدرت دارد و چرخ های جلو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) به حرکت در می آیند. این چهار سیلندر برای سال 2020 جدید بوده و ما انتظار داریم عملکردی مشابه مدل های 2018 و 2019 داشته باشد که 130 اسب بخار قدرت ارائه می دهند.

واضح است که راحتی سواری بر هندلینگ ماهرانه اولویت دارد. بدنه کوچک این خودرو  امکان پارک راحت به شما را می دهد.  رانندگی در جاده های ناهموار سخت است و این جاده ها به اندازه کافی توسط سیستم تعلیق صاف می شوند، اما ضربه های شدید حین راندن خودرو باعث ایجاد لرزش در کابین می شود.

مصرف سوخت هیوندای اکسنت 2022

داخل ماشین هیوندای اکسنت 2022

به نظر می رسد فضای داخلی بزرگ اکسنت به خوبی ساخته شده است،  که تقریباً شش اینچ فضای پای عقب اضافی را فراهم می کند. هیوندای اکسنت2022 با طراحی داخلی بدون زاویه ی خاصی ، ساده و صادقانه است. هر دو خودروی آزمایشی هیوندای اکسنت 2022 دارای فضای داخلی مشکی بودند که اگرچه به خوبی ساخته شده بود، اما ظاهری تاریک و تجاری ارائه می کرد.

فضای داخلی بژ، صا صندلی دو رنگ برنزه و مشکی حس بهتری به سرنشینان خودرو میدهد . با وجود بدنه سدان و فضای بار کمتر با صندلی‌های عقب ، اکسنت نسبت به هاچ‌بک ریو که دارای شکل بهتری است ، خودروی اکسنت هیوندای مدل 2022 فضای بیشتری نسب به ریو به سرنشینان میدهد و میتوانند احساس بهتری داشته باشند

اتصالات و صفحه نمایشی هیوندای اکسنت 2022

یک صفحه لمسی 5.0 اینچی استاندارد دارد و پورت‌های USB موجود در این خودرو میتواند باعث شود رابط با دستگاه های دیگر آسان شود ، اما سیستم  صفحه لمسی 7.0 اینچی که در تریم‌های SEL و Limited ارائه می‌شود از فناوری بالاتری برخوردار است.

صفحه نمایش بزرگتر همچنین دارای اتصال Apple CarPlay و Android Auto و همچنین یک پورت USB دوم است که در پشت کنسول مرکزی قرار دارد. هر دو سیستم ، اتصال تلفن از طریق بلوتوث را دارا میباشد ، که صفحه نمایش لمسی 7.0 اینچی با رادیو ماهواره ای SiriusXM ارتباط برقرار میکند

ویژگی صندلی راننده و کمک راننده هیوندای اکسنت 2022

آیا هیوندای اکسنت 2022 خودروی خوبی است؟

بله، هیوندای اکسنت2022 ماشین خوبی است. اگرچه موتور آن برای سرعت بالا ضعیف است، اما سواری راحتی را به شما میدهد و آرامکش را به شما هدیه میدهد که مصرف سوخت این خودرو در برابر مسافت پیموده شده عالی است .داخل این خودرو عالی میباشد که دارا فضای بسیا زیاد بخصوص در صندلی های عقب است که راحتی را به سرنشینان هدیه میدهد

آیا باید هیوندای اکسنت 2022 بخرم؟

اگر یک سدان سطح پایه می خواهید، باید به اکسنت نگاه کنید. این پر زرق و برق ترین یا مجلل ترین خودرو نیست، اما نسبت به قیمتش خوش ساخت و راحت است. به عبارت دیگر، این خودرو بر حسب قیمتش دارای امکانات بالایی است . ما نظرات خود را بر اساس نظرات شخصی خود قرار نمی دهیم. در عوض، ما یافته‌های رانندگان تست حرفه‌ای را با داده‌هایی مانند امتیازات قابلیت اطمینان و ایمنی ترکیب می‌کنیم تا یک نمای کلی از هر وسیله نقلیه‌ای که رتبه‌بندی می‌کنیم به شما ارائه دهیم.

این بررسی شامل تحقیقات کاربردی برای همه مدل‌های این نسل است که از سال 2018 شروع شد . US News & World Report از سال 2007 بهترین خودروها، کامیون ها و SUV ها را رتبه بندی کرده است ، که کارکنان ایشان دارای 75 سال تجربه در صنعت تحقیقات خودرو سازی هستند.

قیمت هیوندای اکسنت 2022 چقدر است؟

محدوده قیمت هیوندای اکسنت 2022 از حدود 15500 دلار برای مدل  پایه تا حدود 19500 دلار که برای مدل برتر لیمیتد متغیر است. این قیمت ها بستگی به نوع کانسپت دارد  و همچنین میتوانداصلاحات موجود در نوع و مدل خودرو در قیمت آن تاثیر گذار است

هزینه بیمه هیوندای اکسنت چقدر است؟

هزینه بیمه هیوندای اکسنت به عوامل مختلفی از جمله فرانشیز شما، سطح پوشش مورد نظر و نوع بیمه ای که انتخاب می کنید بستگی دارد. سن، جنسیت، موقعیت مکانی، امتیاز اعتباری و سابقه رانندگی شما نیز می تواند بر نرخ بیمه شما تأثیر بگذارد.

بلوتوث و ناوبری هیوندای اکسنت 2022

استفاده از سیستم الکترونیکی استاندارد این خودرو آسان است، اما بسیار ابتدایی است و بلندگوها آنقدرها هم عالی نیستند. اکثر خریداران سیستم های الکترونیکی و تریم های بهتری را ترجیح میدهد  که دارای صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، سیستم صوتی با شش بلندگو، رادیو ماهواره ای و دو درگاه USB اضافی است.

• ویژگی های پایه  : صفحه نمایش لمسی 5 اینچی، استریو با چهار بلندگو، Siri Eyes Free، بلوتوث و پورت USB است
• ویژگی‌های حرفه ای : صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، سیستم صوتی با شش بلندگو، رادیو ماهواره‌ای، پورت‌های USB اضافی، سیستم تله‌ماتیک Hyundai Blue Link، Android Auto و Apple CarPlay ا
• ویژگی های استاندارد اضافی: ورود بدون کلید
• سایر ویژگی های موجود: سانروف، کنترل آب و هوای خودکار و استارت دکمه ای

صندوق عقب هیوندای اکسنت 2022

صندوق عقب 13.7 فوت مکعبی هیوندای اکسنت در مقایسه با سایر خودروهای اصلاح شده مدل قبلی کوچک تر است. با این حال، هنوز هم فضای زیادی برای یک سدان کوچک ارائه می‌کند و می‌توانید با تا کردن صندلی‌های عقب، فضای صندوق را افزایش دهید.

عملکرد هیوندای اکسنت 2022

همه مدل‌های اکسنت 2022 دارای قوای محرکه یکسانی هستند: یک موتور چهار سیلندر 120 اسب بخاری همراه با یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT)دارند که قدرت موتور شما را از بین نمی رود، این مدل از خودروی هیوندای میتواند برای رنندگی در شهر بسیار عالی باشد ولی ممکن است در بزرگراه ها از نظر سرعت دچار مکشل شوید

منبع

دانستن زمان تعویض تسمه تایم بسیار مهم است، زیرا تسمه تایم یکی از قطعات حیاتی در موتور خودروی شماست. تسمه تایم چگونه کار می‌کند؟ این قطعه لاستیکی، مسئولیت هماهنگی درست بین قطعات موتور را بر عهده دارد و تأثیر بزرگی بر عملکرد صحیح و کارآمد وسیله نقلیه شما دارد.

متأسفانه، تعویض تسمه‌ تایم پر هزینه است، اما بهتر است این تسمه تایم خودرو را به خوبی نگهداری کنید تا از خرابی تسمه تایم و بروز علائم خرابی تسمه تایم جلوگیری کنید. در غیر این صورت، ممکن است پاره شدن تسمه تایم که باعث جیر جیر تسمه تایم می‌شود، باعث مشکلات جدی برای خودروی شما شود.

پس، بهترین راه حل این است که به نظافت و نگهداری منظم تسمه تایم ماشین توجه کنید و در صورت لزوم، به تعویض تسمه تایم بپردازید. این کار می‌تواند از خرابی تسمه تایم و مشکلات ضعف تسمه تایم جلوگیری کند و طول عمر مفید موتور خودرویتان را افزایش دهد.

حال می‌خواهیم بدانیم چه ماشین‌هایی تسمه تایم ندارند؟ خودروهای تویوتا، بعضی از خودروهای هیوندا و کیا، تولیدات خودرو بعد از سال 2006 مربوط به شرکت‌های خودروسازی بنز، لکسوس و مرسدس شامل این اقلام می‌باشند. در این مطلب به موضوعات مختلفی از جمله حداکثر کارکرد تسمه تایم در خودروهای مختلف می‌پردازیم.

سورس یدک خودرو

تسمه تایم یا تسمه تایمینگ چیست؟

تسمه تایم (تایمینگ) یکی از اجزای مهم در موتور خودروهای درون سوز است که در زمان بندی و هماهنگی عملکرد اجزای موتور نقش مهمی بر عهده دارد. تسمه تایم یعنی یک تسمه لاستیکی با دندانه‌های سخت و محکم، که چرخ دنده‌­های میل لنگ و میل بادامک (میل سوپاپ) را به هم اتصال می­‌دهد و رابط بین این دو است.

تفاوت تسمه تایم و زنجیر تایم

بخش عمده‌ای از تفاوت بین این تسمه تایم و زنجیر تایم به موادی که برای ساخت آن‌ها استفاده می‌شود، برمی‌گردد. همانطور که ممکن است حدس بزنید، تسمه تایم یک تسمه بسته است که معمولا از لاستیک تشکیل شده است. اما زنجیره تایمینگ به یک زنجیره فلزی واقعی اشاره دارد.

قبل از استفاده از لاستیک‌ها، زنجیره‌های تایمینگ استفاده می‌شدند، پونتیاک برای اولین بار در دهه 1960، تسمه تایم را به خودروهای آمریکایی معرفی کرد. تفاوت دیگر زنجیره تایم و تسمه تایم، محل قرارگیری آن‌ها است.

تسمه تایم کجاست؟ در حالی که تسمه تایم، خارج از موتور قرار دارد، زنجیره تایم نیازمند روان کننده روغن موتور است و در داخل موتور قرار می‌گیرد. همچنین، تسمه‌ تایم‌ها ارزان‌تر و بی‌صدا‌تر از همتایان فلزی خود هستند، که تا دهه 1990 انتخاب اول بیشتر سازندگان خودرو بودند.

اما اخیرا، سازندگان با بهبود فناوری زنجیره‌ها، کاهش نویز و لرزش وسیله نقلیه‌های مدرن می‌توانند انتظار داشته باشند که طول عمر زنجیره‌های تایم خودروی آن‌ها افزایش یابد. همچنین، برای تشخیص اینکه آیا خودروی شما از تسمه تایم یا زنجیره تایم استفاده می‌کند، به دفترچه راهنمای صاحبان خودرو مراجعه کنید.

کار تسمه تایم چیست؟

وظیفه اصلی تسمه تایم خودرو کنترل زمان­ بندی برای عملکرد اجزای موتور خودرو است. تسمه تایم میل بادامک در موتور را کنترل می‌کند و سوپاپ­‌ها را در زمان مناسب باز و بسته می‌­کند تا عملکرد نرم و روانی داشته باشند. دندانه‌­های تسمه تایم میل‌بادامک و میل لنگ را همزمان با هم می­‌چرخاند. دراین حالت زمان و ترتیب باز و بسته شدن سوپاپ­‌های سیلندر کنترل می‌شود.

زمان تعویض تسمه تایم را چگونه مشخص کنیم؟ (4 نشانه)

در اینجا برخی از علائمی وجود دارد که نشان می‌دهد زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است. یکی از نشانه‌های آشکار برای تعیین زمان تعویض تسمه تایم که نمی‌توانید نادیده بگیرید و متوجه می‌شوید تسمه تایم صدا میده، این نکته است و شما آن‌ را با تیک تاک، جغجغه یا جیرجیر تسمه تایم که از موتورتان می‌آید متوجه خواهید شد. برخی از شاخص‌های دیگر عبارتند از:

•  موتور نمی‌چرخد
•  موتور نتیجه معکوس می‌دهد
•  نشت روغن از جلوی موتور
•  بوی لاستیک سوخته از موتور می‌آید

در حالی که اکثر سازندگان، فواصل تعویض قطعاتی مانند تسمه تایم را توصیه می‌کنند، زمان تعویض تسمه تایم شما نیز به سن وسیله نقلیه شما و مسافتی که طی کرده است بستگی دارد. حال برای شما نیز این سوال پیش می‌آید که تسمه تایم هر چند کیلومتر باید تعویض شود؟ به عنوان یک قاعده کلی، زمان تعویض تسمه تایم باید هر 6 تا 10 سال یا هر 40000 تا 150000 کیلومتر باشد.

زمان تعویض تسمه تایم خودروهای ایرانی

زمان تعویض تسمه تایم در خودروهای مختلف ایرانی ممکن است متفاوت باشد و بسته به مدل و سازنده خودرو متغیر است.

1. سمند: بر اساس توصیه‌های سایپا، زمان تعویض تسمه تایم سمند باید هر 60,000 کیلومتر یا 4 سال باشد.
2. پراید: بر اساس توصیه‌های ایران‌خودرو، زمان تعویض تسمه تایم پراید هر 60,000 کیلومتر یا 4 سال است.
3. دنا: بر اساس توصیه‌های ایران‌خودرو، زمان تعویض تسمه تایم دنا باید هر 60,000 کیلومتر یا 4 سال باشد.
4. تیبا: بر اساس توصیه‌های سایپا، زمان تعویض تسمه تایم تیبا هر 60,000 کیلومتر یا 4 سال است.
5. رانا: بر اساس توصیه‌های ایران‌خودرو، زمان تعویض تسمه تایم رانا باید هر 100,000 کیلومتر یا 4 سال باشد.

علت خرابی تسمه تایم در خودرو چیست؟

• ناهماهنگی بین دندانه‌­های تسمه تایم
• فشار بیش از حد بر تسمه تایم
• کشیدگی کمتر از حد انتظار در تسمه تایم
• قرقره­‌های آسیب دیده یا فرسوده
• وجود کثیفی بر روی تسمه تایم و قرقره‌­ها

علائم خرابی تسمه تایم خودرو چیست؟

هرگونه علائم خرابی تسمه تایم باید جدی گرفته شود. تسمه تایم خراب می­‌تواند عملکرد خودرو را دچار اختلال کند. اگر پاره شدن تسمه تایم حین حرکت اتفاق بیافتد می‌تواند خطرناک باشد.

تسمه تایم از لاستیکی با کیفیت بالا ساخته شده است با این حال ممکن است به دلایلی مثل ضعف تسمه تایم و پارگی تسمه تایم دچار آسیب شود که چراغ چک و تسمه تایم را تحت تاثیر قرار می‌دهد. بنابراین هر از چند گاهی باید به زمان تعویض تسمه تایم توجه نمود. مهمترین علائم خرابی تسمه تایم و اینکه چگونه بفهمیم تسمه تایم تنظیم نیست عبارتند از:

صدای تیک تاک موتور

اگر صدای تیک تاک از موتور ماشین می‌­شنوید ممکن است مشکل جدی در تسمه تایم وجود داشته باشد. هنگامی که تسمه تایم خودرو شروع به فرسوده شدن می‌­کند صدای تیک تیک از موتور شنیده می­‌شود. صدای تیک تیک به دلیل ناهماهنگی حرکت تسمه تایم خودرو با اجزای موتور رخ می‌دهد. اینک زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است.

کارکرد غیر صحیح موتور

چرا تسمه تایم پاره میشه؟ آسیب و یا پارگی تسمه تایم خودرو سبب عملکرد عیر صحیح موتور خودرو خواهد شد. استفاده از تسمه تایم خودرو بی کیفیت یکی از دلایل پارگی تسمه تایم است. وقتی تسمه تایم پاره شده باشد صدای استارت ماشین را می‌­شنوید اما نمی‌­توانید خودرو را حرکت دهید. حال زمان تعویض تسمه تایم فرا رسیده است.

اغلب اوقات تسمه تایم در حین حرکت خودرو به طور کامل پاره می‌شود. در این زمان حرکت خودرو بدون تسمه تایم بسیار خطرناک است. خرابی تسمه تایم در این صورت به اجزای سر سیلندر مانند بازوهای راکر، میله‌­های فشار یا سوپاپ­‌ها آسیب جدی وارد می­‌کند.

نشت روغن در نزدیکی موتور

اگر در اطراف موتور ماشین متوجه روغن شدید احتمال اینکه نشتی روغن صورت گیرد بسیار زیاد است. روغن از پوشش تسمه تایم نشت می­‌کند. زمان تعویض تسمه تایم هم اکنون است.

خروج بیش از حد دود از گزوز خودرو

یکی دیگر از علائم خرابی تسمه تایم خروج بیش از حد دود از اگزوز ماشین است. خرابی تسمه تایم سبب می‌­شود موتور خودرو بیش از حد کار کند و در نتیجه دود بیشتری از اگزوز خودرو خارج می‌­شود.

تغییرات در دورسنج خودرو

اگر تغییرات واضحی را در دور سنج خودرو مشاهده کردید نشانه‌ه­ایی از خرابی تسمه تایم است.

منابع:

وب سایت: scrperformance.com

وب سایت: https://www.mycar.com.au

در حالی که روغن موتور با کیفیت  با استانداردهای قابل قبول ساخته می شود، کیفیت عمومی و خاص آنها می تواند بسیار مهم باشد و فروش آن را نیز بیشتر کند. روغن موتورهای بی کیفیت اغلب به دلیل ناآگاهی خریدار به بازار خرید و فروش وارد می شوند می شوند. متأسفانه، برای صاحب خودروی ناآگاه، روغن موتور باکیفیت و بی کیفیت تفاوتی ندارد. پس در این مقاله به راه های تشخیص روغن موتور مناسب با کیفیت بالا میپردازیم .

روغن موتور چیست؟

روغن موتور، روغن موتور یا روان کننده موتور هر کدام از مواد مختلفی هستند که برای روانکاری موتورهای احتراق داخلی استفاده می شوند. آن ها معمولا شامل روغن های پایه تقویت شده با افزودنی های مختلف، به ویژه افزودنی های ضد لباس، مواد شوینده، پخش کننده ها، و برای روغن های چند درجه ای، بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته هستند.

وظیفه اصلی روغن موتور با کیفیت کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک و تمیز کردن موتور از لجن (یکی از وظایف پاشنده ها)و وارنیش (مواد شوینده)است. همچنین اسیده ای ناشی از سوخت و اکسیداسیون روانکار (مواد شوینده)را خنثی می کند، آب بندی رینگ های پیستون را بهبود می بخشد و موتور را با دور کردن گرما از قطعات متحرک خنک می کند.علاوه بر ترکیبات پایه ذکر شده، تقریبا تمام روغن های روان کننده حاوی بازدارنده های خوردگی و اکسیداسیون هستند.

روغن موتور با کیفیت ممکن است تنها از یک ذخیره پایه روان کننده در مورد روغن غیر شوینده، یا ذخیره پایه روان کننده به علاوه مواد افزودنی برای بهبود مقاومت روغن، عملکرد فشار شدید، و توانایی جلوگیری از خوردگی قطعات موتور تشکیل شده باشد.روغن های موتور با استفاده از روغن های پایه متشکل از هیدروکربن های نفتی، پلی الفالفین ها (PAO)، یا مخلوط های آن ها در نسبت های مختلف برای انحلال بهتر افزودنی ها مخلوط می شوند.

روغن کاری یک لایه جداکننده بین سطوح قطعات متحرک مجاور ایجاد می کند تا تماس مستقیم بین آن ها را به حداقل برساند، حرارت اصطکاکی را کاهش دهد و سایش را کاهش دهد، در نتیجه از موتور محافظت می کند. در هنگام استفاده، روغن موتور گرما را از طریق رسانش به موتور منتقل می کند.

انتخاب روغن موتور با کیفیت

در یک موتور با پمپ روغن چرخشی، این گرما با استفاده از جریان هوا بر روی سطح خارجی تابه روغن، جریان هوا از طریق یک کولر روغنی و از طریق گازهای روغن تخلیه شده توسط سیستم تهویه میل لنگ مثبت (PCV)منتقل می شود. در حالی که پمپ های چرخشی مدرن معمولا در خودروهای سواری و دیگر موتورهای با اندازه مشابه یا بزرگ تر ارائه می شوند، روغن کاری با اتلاف کل یک گزینه طراحی است که در موتورهای کوچک و مینیاتوری محبوب باقی می ماند.

همچنین ترکیب قطعات فلزی با روغن آن ها را از قرار گرفتن در معرض اکسیژن باز می دارد و اکسیداسیون را در دماهای کاری بالا مهار می کند و از زنگ زدگی یا خوردگی جلوگیری می کند. مهارکننده های خوردگی نیز ممکن است به روغن موتور اضافه شوند. بسیاری از روغن های موتور نیز دارای مواد شوینده و پخش کننده هستند که به تمیز نگه داشتن موتور و به حداقل رساندن ایجاد لجن روغنی کمک می کنند.

این روغن قادر است دوده حاصل از احتراق را به خود جذب کند، نه اینکه آن را روی سطوح داخلی رسوب دهد. این رنگ ترکیبی از این رنگ و برخی رنگ آمیزی ها است که پس از مدتی رنگ روغن به رنگ سیاه در می آید.استفاده از قطعات فلزی موتور به طور اجتناب ناپذیری ذرات فلزی میکروسکوپی را از سایش سطوح تولید می کند. چنین ذراتی می توانند در روغن گردش کنند و در برابر قطعات متحرک خرد شوند و باعث سایش شوند. از آنجا که ذرات در روغن جمع می شوند، معمولا از طریق یک فیلتر روغن برای حذف ذرات مضر به گردش در می آیند.

نکات قبل از خرید روغن موتور با کیفیت

علامت استاندارد روی برچسب ظرف روغن موتور را بررسی کنید

 بررسی اصالت روغن موتور با کیفیت ایرانی با کد روی ظرف محصول

اصالت روغن موتور با کیفیت را در گوگل بررسی کنید

 خرید روغن موتور ارزان قیمت برای شما گران تمام خواهد شد

تست موتور برای انتخاب روغن موتور با کیفیت

موتور ماشین همیشه پلتفرم نهایی برای شناسایی کیفیت مورد نیاز روغن آن بوده است. حتی با تغییر طراحی موتور برای مطابقت با عملکرد، بهره وری سوخت و استانداردهای زیست محیطی، موتور همچنان داور نهایی کیفیت روغن است.با این حال، استفاده از موتور برای اندازه گیری کیفیت روغن در تست های دینامومتر می تواند پیشنهاد گران قیمتی باشد. برای کمک به کنترل هزینه های ضمانت، توسعه و استفاده از تست های موتور برای تولیدکنندگان موتور در هنگام تعیین کیفیت روغن موتور با کیفیت مورد نیاز برای یک طرح یا جز خاص اجتناب ناپذیر است.

 ایجاد تست های دینامومتر تکرار شونده برای یک موتور می تواند چالش برانگیز باشد. از آنجا که طراحی موتور به تدریج قدرت موتورهای کوچک تر را افزایش داده است، مشکل ایجاد تست های تکرار شونده دینامومتر حتی سریع تر نیز شده است. خوشبختانه زمانی که سطح کیفیت روی دینامومتر یا در میدان تعیین شد، روش بسیار ارزان تری وجود دارد که می توان از آن برای ارزیابی دقیق تر کیفیت روغن و انتخاب روغن موتور مناسب و با کیفیت استفاده کرد.

این راه حل استفاده از تست های آزمایشگاهی طراحی شده برای ارتباط نزدیک با تست های دینامومتر موتور یا تجربه میدانی است. این تست ها قابلیت ارائه یک اندازه گیری نسبتا ارزان از کیفیت روغن موتور را دارند. با این حال، ارزش و اهمیت این نوع تست به عوامل متعددی از جمله شناسایی نیازهای خاص موتور، اطلاعات واضح و ثابت موتور چه در تست های دینامومتر و چه در تجربه می دانی و درک رابطه بین نیازهای موتور و خواص فیزیکی و یا شیمیایی روغن بستگی دارد.

خواص روغن موتور با کیفیت 

 

روغن موتور با کیفیت برای کارکرد موتور باید دارای خواص فیزیکی و شیمیایی خاصی باشد. در طول سرویس روغن، موتور تعدادی از تنش های عملکردی را تولید می کند که بر توانایی طولانی مدت روغن برای عملکرد در سطح بالا تاثیر منفی می گذارد. شرایط سرویس نیز ممکن است بسته به محیط و نحوه استفاده از خودرو متفاوت باشد. در نتیجه، انتخاب روغن موتور مناسب برای رفع نیازها و شرایط خدماتی خاص، نیازمند آگاهی از چندین ویژگی مهم روغن از جمله ویسکوزیته است.

ویسکوزیته

ویسکوزیته به عنوان مقاومت یک سیال در برابر جریان تعریف شود. از آنجا که مولکول های یک سیال تا حدودی جذب یکدیگر می شوند، یک انرژی برای جدا کردن آن ها و ایجاد جریان لازم است. به طور کلی، مولکول های بزرگ تر جاذبه بیشتری بین خود دارند و ویسکوزیته بالاتری نیز دارند. انرژی مورد نیاز برای غلبه به این جاذبه مولکول به مولکول و تولید جریان سیال را می توان نوعی اصطکاک در نظر گرفت.

بنابراین، ویسکوزیته می تواند به عنوان شکلی از اصطکاک مولکولی تعریف شود. از میان تمام ویژگی های فیزیکی و شیمیایی روغن موتور، ویسکوزیته و رفتار ویسکوزیته بسیار مهم است.

ویسکوزیته و جلوگیری از سایش

 اصطکاک مولکولی زمانی که دو سطح موتور در حرکت نسبی تحت فشار به هم نزدیک می شوند، از خروج سریع روغن جلوگیری می کند. روغن موتور مثل یک مداخله فرارکننده دو سطح را از هم جدا نگه می دارد و از سایش جلوگیری می کند، فرایندی که به آن روانکاری هیدرودینامیک می گویند. هرچه ویسکوزیته بالاتر باشد، جذب مولکول های روغن بیشتر و حفاظت از سایش بیشتر می شود.

ویسکوزیته در شرایط عملیاتی

در سال‌های اولیه موتورهای خودرو، روغن‌ها به سادگی ساخته می‌شدند و از معادله نیوتن برای ویسکوزیته پیروی می‌کردند.  این رابطه ویسکومتری در دهه 1940 تغییر کرد، زمانی که کشف شد که افزودن مقادیر کمی از پلیمرهای با وزن مولکولی بالا به روغن باعث عملکرد بهتر روغن موتور در دمای بالا می شود.از آن زمان، روغن های چند درجه (به عنوان مثال، SAE 10W-40، 5W-30، 0W-20، و غیره) بسیار محبوب شدند.

با این حال، آنها دیگر از نظر ویژگی های جریان نیوتنی نبودند، زیرا مشخص شد که ویسکوزیته با افزایش نرخ برش کاهش می یابد.

ویسکومتری با نرخ برشی بالا

در نتیجه، نیاز به توسعه یک ویسکومتر با نرخ برش بالا برای منعکس کردن ویسکوزیته در موتورها در دمای بالا بوجود آمد که بلبرینگ مخروطی نام داشت. این تکنیک توسط ASTM به عنوان روش تست D4683 برای استفاده در دمای 150 درجه سانتیگراد پذیرفته شد. این تست بحرانی  به عنوان ویسکوزیته دمای بالا برای کیفیت روغن موتور، شناخته شد.

ویسکوزیته و ژله ایی شدن روغن در دماهای پایین

روغن های موتور با کیفیت چند درجه ایی در ابتدا برای کاهش ویسکوزیته روغن در دماهای پایین برای کمک به راه اندازی موتور معرفی شدند. این مزیت مهم بلافاصله آشکار شد و روغن های چند درجه ای از آن زمان به محبوب ترین نوع روان کننده موتور در سراسر جهان تبدیل شده اند. با راه اندازی آسان تر موتور در دماهای پایین، مشکل دیگری به عنوان قابلیت پمپاژ روغن آشکار شد. این موضوع بسیار جدی‌تر بود، زیرا عدم پمپ‌پذیری روغن می‌تواند موتور را از بین ببرد.

در آزمایش دینامومتر اتاق سرد، مشخص شد که مشکل پمپ پذیری به دو صورت وجود دارد. مورد اول مربوط به ویسکوزیته بالا بود و رفتار محدود جریان نامیده می شد.دومین مشکل  کمتر آشکار بود و شامل ژله ایی شدن روغن تحت یک چرخه خنک کننده طولانی و عمیق بود. درواقع برچسب “هوا اتصال” بود، زیرا پمپ روغن در نتیجه بیرون کشیده شدن ستونی از روغن از کاروان و پر نکردن این فضای خالی، به هوا متصل شد. 

شاخص ژل ​​شدن

روغن موتور با کیفیت با اتصال هوا که باعث خرابی Sioux Falls شد، یک مطالعه موردی محکم ارائه کرد. ابزار و تکنیک تست رومیزی جدید برای نشان دادن هر گونه تمایل روغن آزمایش به ژل ایی شدن توسعه داده شد. این تکنیک که شامل کارکرد مداوم با سرعت کم یک روتور استوانه‌ای در استاتوری که اطراف آن شل بود، بلافاصله در مشخصات روغن موتور گنجانده شد و بعداً به ASTM D5133 تبدیل شد.

این بحث نه تنها تمایل روغن به محدود شدن جریان را نشان می‌دهد، بلکه میزان ژل ایی شدن را که ممکن است در محدوده دمایی اندازه‌گیری‌شده (معمولاً منفی ۵ تا منفی ۴۰ درجه سانتی‌گراد) رخ دهد، مشخص می‌کند. این پارامتر شاخص ژل ایی ​​شدن نامیده شد.

ویسکوزیته و جذب انرژی 

همانطور که ویسکوزیته برای موتور در جلوگیری از سایش از طریق روانکاری هیدرودینامیکی مفید است، دارای جنبه های منفی است که می تواند بر عملکرد و  کارکرد موتور تأثیر بگذارد. اصطکاک مولکولی روغن که دو سطح را در حرکت نسبی جدا می کند، برای غلبه بر آن به انرژی نیاز دارد. این مقدار انرژی از موتور در ازای محافظت از سایش ارائه شده است. بنابراین، فرمول دقیق ویسکوزیته روغن برای مالکان خودرو و دولت هایی که محدودیت های مصرف سوخت را الزامی می کنند، بسیار مهم است.

کاهش ویسکوزیته روغن می تواند گام مهمی در کاهش اصطکاک ویسکوزیته برای بهبود بازده سوخت باشد. جالب اینجاست که در چند سال گذشته، تعداد خودروهایی که با روغن موتورهایی کار می‌کنند که سطوح ویسکوزیته پایین‌تری دارند، افزایش یافته است، بنابراین عملکرد موتور آنها به طور قابل توجهی بهبود می‌یابد.

خودروسازان ژاپنی اخیراً خواستار گریدهای ویسکوزیته کمتر شده اند. در نتیجه، SAE سه درجه عملیاتی جدید را معرفی کرده است که با نام‌های SAE 16 (حداقل 2.3 cP در 150 درجه سانتی‌گراد)، SAE 12 (حداقل 2.0 cP در 150 درجه سانتی‌گراد) و SAE 8 (حداقل 1.7 cP در دمای 150 درجه سانتی‌گراد) شناسایی شده‌اند.

هیچ یک از این روغن های درجه پایین هنوز برای تجزیه و تحلیل به بازار نرسیده اند. از آنجایی که ویسکوزیته مستقیماً با مقدار انرژی صرف شده توسط موتور برای محافظت از سایش از طریق روانکاری هیدرودینامیکی مرتبط است، انتظار می رود چنین کاهشی در ویسکوزیته مزایای مهمی در بازده سوخت داشته باشد اما فقط در موتورهایی که برای استفاده از آنها طراحی شده اند.

شاخص بازده سوخت وابسته به ویسکوزیته

با توجه به تأثیری که ویسکوزیته روغن بر روی موتور دارد، تکنیکی برای محاسبه اثرات روغن موتور با کیفیت بر بازده سوخت ایجاد شد. برای این محاسبات ، مقادیر ویسکوزیته باید در نرخ های برش بالا مرتبط با عملکرد در بخش های خاص موتور به دست می آمد.کار دینامومتر قبلی درصد اصطکاک و دمای عملیاتی پنج محل اصلی روانکاری را در یک موتور رفت و برگشتی با سوخت گاز که مسئول تقریباً تمام افت راندمان است، شناسایی کرده بود. این اطلاعات برای توسعه پارامتر بازده سوخت چسبناک (V-FEI) مورد استفاده قرار گرفت.

با این مقدار که از 0 تا 100 متغیر است، هر چه V-FEI یک روغن موتور بیشتر باشد، انرژی کمتری برای ویسکوزیته از دست می‌رود و در نتیجه موتور بهینه‌تر سوخت می‌شود. اگرچه طرح‌های مختلف موتور ممکن است سطوح مختلف اصطکاک در مناطق روغن‌کاری داشته باشند، استفاده از این داده‌های اصطکاک ارزش مقایسه‌ای برای روغن‌های موتور فراهم می‌کند.

همانطور که انتظار می رفت، مشخص شد که روغن های SAE 0W-20 چند درجه ای متوسط ​​سالانه نسبت به روغن های SAE 5W-30 میانگین چند درجه به دلیل تفاوت های ویسکوزیته نشان داده شده در شکل 2، بازده سوخت بیشتری را به موتور کمک می کنند. به استثنای سال 2012، افزایش در V-FEI معادل نزدیک به 7 تا 8 درصد در بازده سوخت وابسته به ویسکوزیته است.

کاهش نشان‌داده‌شده در میانگین راندمان سوخت روغن‌های موتور SAE 0W-20 جمع‌آوری‌شده در سال 2012 ممکن است نشان‌دهنده توسعه فرمول‌هایی باشد که نگرانی‌های خودروسازان را برآورده می‌کند که مزایای روغن‌کاری هیدرودینامیکی در تلاش‌ها برای بهبود بازده سوخت از بین نمی‌رود.

نوسان های روغن موتور با کیفیت

جنبه دیگری که باید در هنگام کاهش ویسکوزیته در فرمولاسیون روغن موتور با کیفیت در نظر گرفت این است که چنین کاهشی اغلب با استفاده از روغن های پایه با نوسان بیشتر به دست می آید. روغن تبخیر شده مقدار روانکار موتور را کاهش می دهد و ممکن است اجزای آلوده کننده کاتالیزور اگزوز را حمل کند که بر توانایی کاهش دود کاتالیست تأثیر منفی می گذارد. روغن باقی مانده پس از از بین رفتن اجزای فرارتر نیز چسبناک تر و جذب انرژی بیشتری خواهد داشت.

انتشار فسفر

ترکیبات فسفر محلول مانند دی آلکیل دی تیوفسفات روی (ZDDP) سالهاست که در فرمولاسیون روغن موتور با کیفیت استفاده می شود. این ترکیبات ضد سایش و آنتی اکسیدان پشتیبانی قابل توجهی از طراحی موتورهای مدرن ارائه کرده اند.در اواسط دهه 1900، موتور رفت و برگشتی به عنوان عامل اصلی آلودگی هوا شناخته شد. هیدروکربن های نسوخته یا نیمه سوخته از اگزوز موتور توسط نور خورشید به هیدروکربن های گازی مضر تبدیل شدند که در برخی از شهرهای بزرگ مه دود تولید می کردند.

 

در نتیجه، مبدل های کاتالیزوری اگزوز در دهه 1970 برای تصفیه گاز خروجی و تبدیل آن به دی اکسید کربن و آب توسعه یافتند. متأسفانه، در سال‌های پس از توسعه مبدل کاتالیزوری، کشف شد که عناصر خاصی در بنزین یا روغن موتور، از جمله فسفر و گوگرد، با پوشش دادن کاتالیزور، آن را غیرفعال می‌کنند. این در نهایت منجر به محدودیت در مقدار این مواد شیمیایی در روغن موتور با کیفیت و سوخت شد.

شاخص انتشار فسفر

تست فراریت Selby-Noack در اوایل دهه 1990 به عنوان یک رویکرد بهتر و ایمن تر برای تعیین نوسانات روغن موتور توسعه یافت. این مؤلفه، آزمون  را برای تجزیه و تحلیل بیشتر جمع آوری کرد که در تشخیص فسفر و گوگرد مفید بود. در اولین تجزیه و تحلیل مواد فرار جمع‌آوری‌شده از آزمایش رومیزی، آشکار شد که افزودنی‌های فسفر در روغن‌های موتور نیز از طریق تجزیه افزودنی فسفر تولید می‌کنند.

بر اساس این یافته ها، پارامتر مربوط به میزان فسفر آزاد شده در طول آزمایش به نام شاخص انتشار فسفر (PEI) توسعه یافت. شکل 5 تغییر PEI را طی هشت سال گذشته نشان می دهد. بدیهی است که پیشرفت قابل توجهی در کاهش تجزیه فسفر و یا فرار این دو طبقه بندی SAE چند درجه ای انجام شده است. کاهش PEI به 6 تا 10 میلی گرم در لیتر روغن موتور، تغییر قابل توجهی در محافظت از مبدل کاتالیزوری در برابر اثرات فسفر است.

با گرایش به سمت موتورهای کوچکتر، کم مصرف و مجهز به توربوشارژر که دماهای بالاتری را در حین کار تولید می‌کنند، یک آزمایش رومیزی که می‌تواند تمایلات انتشار فسفر فرمول روغن را نشان دهد در طراحی روان‌کننده‌هایی که به بهترین وجه برای موتور و محیط مناسب هستند مفید خواهد بود.

محتوای فسفر و نوسانات آن

اینکه چقدر فسفر موجود در روغن موتور با کیفیت بر میزان فسفر تبخیر شده در حین کارکرد موتور تأثیر می گذارد، سؤال مهمی است که بر انتخاب مواد افزودنی در فرمولاسیون روغن تأثیر می گذارد. بدون شک، کیفیت روغن موتورها در موتورهای کوچکتر و قدرتمندتر توربو شارژر که وارد بازار خودرو می شوند، نقش بسیار بیشتری ایفا می کند. با این حال، اساساً تعیین کیفیت روغن موتور از نظر ظاهری غیرممکن است. این تعیین فقط با استفاده از روغن یا آزمایش اولیه آن انجام می شود.

بدیهی است که دومی گزینه بسیار ارجح برای دارندگان خودرو است که سرمایه گذاری قابل توجهی در موتوری با عملکرد خوب و بادوام دارند و نیاز دارند.

بانک اطلاعات روغن موتور

سی سال پیش، بر اساس نگرانی‌های تولیدکنندگان روغن موتور در مورد کیفیت برخی روغن‌ها، مؤسسه مواد (IOM) شروع به جمع‌آوری پایگاه داده ای از روغن های موتور کرد. روغن‌های موتور مستقیماً از بازار جمع‌آوری شده و توسط آزمایشگاه‌های منتخب از طریق یک سری آزمایش‌های پایه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. سپس نتایج آن منتشر شد. اکنون بیش از 14000 روغن موتور را در سراسر جهان پوشش می دهد.

منبع : https://www.machinerylubrication.com/Read/30329/engine-oil-quality

خودروی هیبریدی چیست؟

انواع خودروهای هیبریدی

خودروی هیبریدی موازی

در خودروی هیبریدی موازی متداول‌ترین طراحی، موتورهای الکتریکی و موتور بنزینی در یک گیربکس مشترک وصل شده‌اند که دو منبع نیرو را با هم ترکیب می‌کند. این گیربکس می تواند اتوماتیک، دستی یا گیربکس متغیر پیوسته (CVT) باشد. یکی از گیربکس های خودروی هیبریدی بسیار محبوب، CVT با تقسیم قدرت است که توسط تویوتا پریوس و شورولت ولت استفاده می شود. نوع گیربکس و اندازه موتور بنزینی عوامل اصلی تعیین کننده چگونگی شتاب، صدا و احساس یک هیبرید موازی هستند. برندهایی همچون  تویوتا، لکسوس، هیوندای، کیا، فورد، هوندا، لینکلن، نیسان و اینفینیتی از طراحی موازی استفاده می کنند.

سری هیبرید

در سری خودروی هیبرید طرح، موتور های الکتریکی تمام نیروی رانش را فراهم می کند و هرگز ارتباط مکانیکی فیزیکی بین موتور و چرخ ها وجود ندارد. موتور بنزینی فقط برای شارژ باتری وجود دارد. این طرح منجر به تجربه رانندگی با یک خودروی الکتریکی با شتاب نرم‌تر و قدرتمندتر است. معمولاً هنگام درگیر شدن موتور بنزینی لرزش کمتری وجود دارد.

با این حال، این درگیری همیشه مطابق با کاری که پای راست شما انجام می‌دهد اتفاق نمی‌افتد (به یاد داشته باشید، باتری خواسته‌ها را ایجاد می‌کند)، بنابراین ممکن است در حالی که ماشین با سرعت ثابت در حال حرکت است، دور موتور بالا برود. برخی این رفتار را نگران کننده می دانند. بی ام و i3 با افزایش برد نمونه ای از سری هیبریدی است.

پلاگین هیبریدی

یک پلاگین هیبریدی  ، مفهوم هیبریدی معمولی را با یک بسته باتری بسیار بزرگتر بهبود می بخشد که مانند یک ماشین الکتریکی، باید با استفاده از یک منبع برق خارجی ، از خانه، محل کار، یا ایستگاه شارژ عمومی، به طور کامل شارژ شود. این مقدار ذخیره انرژی بیشتر مانند یک مخزن گاز بزرگتر است: امکان رانندگی تمام الکتریکی طولانی مدت (بسته به مدل بین 15 تا 55 مایل) را فراهم می کند و می تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

در واقع، اگر رفت و آمد کوتاهی داشته باشید و شبانه شارژ کنید، بیشتر اوقات با برق کار خواهید کرد. اگر محدوده تمام الکتریکی را کاهش دهید، خودرو اساساً به هیبریدی موازی معمولی تبدیل می‌شود. کرایسلر پاسیفیکا پلاگین هیبریدی نمونه ای از نژاد پلاگین است.

در نهایت، پاسخ به “هیبرید چیست؟” احتمالا “همه چیز” خواهد بود. هیبریدهای پلاگین می توانند هیبرید سری یا موازی باشند. و این موضوع پیچیده است .

تغییرات در تم هیبریدی

بیست سال پیشرفت، پاسخ دادن به سوال “هیبرید چیست؟” را پیچیده تر می کند. به عنوان مثال، طراحی خودروی هیبریدی جدید هوندا، به خوبی در سطل سری یا موازی قرار نمی گیرد. در این طرح، موتور بیشتر اوقات یک ژنراتور را مانند یک هیبرید سری می چرخاند، اما در زمان های دیگر، موتور می تواند مستقیماً چرخ ها را مانند یک هیبرید موازی به حرکت درآورد.

سپس هیبریدی‌های به‌اصطلاح جاده‌ای مانند هیبریدی‌های پلاگین ولوو وجود دارند که از موتور و گیربکس نسبتاً متعارف چرخ‌های جلو استفاده می‌کنند که با محور عقب با نیروی الکتریکی همراه است. ابرخودروهای آکورا NSX، بی‌ام‌و i8 و پورشه 918 اسپایدر مشابه هستند، با این تفاوت که محورهای الکتریکی آن‌ها در جلو قرار دارند.

هیبریدهای ملایم

همه موارد فوق “هیبرید کامل” در نظر گرفته می شوند، به این معنی که موتور الکتریکی قادر است به تنهایی خودرو را حرکت دهد، حتی اگر برای یک مسافت کوتاه باشد. در یک هیبرید “خفیف” نمی تواند. همانطور که در یک هیبرید کامل، یک موتور الکتریکی هیبریدی ملایم برای کمک به موتور بنزینی به منظور بهبود مصرف سوخت، افزایش عملکرد یا هر دو وجود دارد. همچنین به عنوان استارت برای سیستم استارت و استاپ خودکار عمل می کند که در هنگام استراحت خودرو موتور را خاموش می کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود.

هیبریدهای ملایم که در ابتدا به عنوان وسیله‌ای ساده‌تر و ارزان‌تر برای عرضه فناوری هیبریدی به بازار تصور می‌شد، مصرف سوخت را تا حدی که سیستم‌های خودروی هیبریدی کامل می‌توانند بهبود بخشند، بهبود نمی‌بخشند. به این ترتیب، آنها هرگز از محبوبیت یکسانی برخوردار نشدند. با این حال، اخیراً پیشرانه‌های هیبریدی ملایم در حال بازگشت هستند، همانطور که با استفاده از زیرسیستم‌های الکتریکی 48 ولتی در خودروهایی مانند Ram 1500، مرسدس بنز E-class و آئودی A6، A7 و A8 مشهود است. اساساً، شرکت‌های خودروسازی اکنون از فناوری خودروی هیبریدی ملایم تقریباً برای هر مدل جدید استفاده می‌کنند.

منبع : https://www.caranddriver.com/features/a26390899/what-is-hybrid-car/

قبل از اینکه در مورد نکات رانندگی که مهم هستند صحبت کنیم باید بدانیم این یک واقعیت جهانی است که یادگیری چیزهای جدید همیشه بسیار دشوار است. چه یادگیری نواختن ساز باشد یا یادگیری یک ورزش جدید، چند روز اول دلهره‌آور خواهد بود. در مورد نکات رانندگی صفر تا صد یا آموزش آن هم همینطور است.

در مراحل اولیه، ممکن است کمی در مورد آموزش نکات رانندگی مشکل داشته باشید. اما نگران نباشید، اسطوره‌های فرمول 1 مانند مایکل شوماخر و لوئیس همیلتون نیز از همان مرحله شروع کردند. در این مقاله نکات رانندگی عملی ساده‌ای را فهرست می‌کنیم که قطعا در مرحله اولیه رانندگی به شما کمک می‌کند.

پس بیایید با لیست نکات ضروری رانندگی ماشین برای مبتدیان و همچنین نکات رانندگی برای خانم‌ها شروع کنیم. در این مقاله تمام نکات ریز رانندگی را توضیح خواهیم داد.

برای یادگیری نکات رانندگی ابتدا با ماشین آشنا شوید

اولین و مهم‌ترین نکات رانندگی خودرو هنگام شروع یادگیری رانندگی آشنایی با وسیله نقلیه است. قبل از اینکه وارد ماشین شوید و شروع به دستکاری دستگیره‌ها و دکمه‌های مختلف کنید، ابتدا عملکرد آن‌ها را درک کنید. بیاموزید که هر دکمه در ماشین شما چه کاری انجام می‌دهد، تا بدانید در هنگام بروز شرایط از چه چیزی استفاده کنید. بعد، سه پدال اصلی، پدال گاز، ترمز و کلاچ را درک کنید.

یکی از ساده‌ترین تکنیک‌های رانندگی برای یادگیری نکات رانندگی جدید این است که کنترل‌های پا مانند ABC را از چپ به راست به خاطر بسپارید، A، B، و C به ترتیب به معنی دریچه گاز، ترمز و کلاچ هستند.

در نهایت با دسته دنده و موقعیت دنده‌های مختلف آشنا شوید. وقتی ماشین خاموش است می توانید تعویض دنده را تمرین کنید، اما از زیاده‌روی در آن اجتناب کنید، زیرا به گیربکس شما آسیب می رساند. موقعیت همه دنده‌ها را بدانید تا هرگز مجبور نباشید هنگام تعویض دنده به دکمه نگاه کنید.

نکات رانندگی در مورد ارگونومی صحیح صندلی

در یادگیری نکات رانندگی این یک نکته بسیار مهم است و چیزی است که بسیاری از افراد معمولا تمایل به نادیده گرفتن آن دارند. اکثر مبتدیان رانندگی با ماشین کاملا از این موضوع که هر خودرویی به مکانیزم تنظیم موقعیت صندلی مجهز است، بی اطلاع هستند. این مکانیزم به شما اجازه می‌دهد تا میزان دسترسی صندلی و همچنین زاویه را تنظیم کنید.

بسیار مهم است که صندلی را به گونه‌ای قرار دهید که بتوانید به راحتی به تمام کنترل‌های خودرو، یعنی پدال‌ها، فرمان و دسته دنده دسترسی داشته باشید. باید مطمئن شوید که صندلی کج شده است تا به کمر یا ران شما فشار نیاورد.

نکات رانندگی در مورد مجوز‌های راننده

مورد دیگری که در ارتباط با نکات رانندگی مردم به شدت نادیده می‌گیرند، محدودیت مجوزهای مختلف است. هنگامی‌ که شما مجوز را همراه خود دارید، اطمینان از برخی موارد ضروری است. قبل از هر چیز لازم است که علامت “L” را در جلو و عقب خودروی خود در اندازه‌های مناسب که توسط دولت هند دیکته می شود چسبانده باشید. ثانیا، داشتن شخصی در صندلی مسافر که دارای گواهینامه رانندگی دائمی معتبر باشد، ضروری است.

حتی پس از دریافت گواهینامه دائمی، فقط مجاز به رانندگی با انواع خاصی از وسایل نقلیه هستید. بعد از یادگیری نکات رانندگی از شما خواسته می‌شود، نوع وسایل نقلیه‌ای را که می‌خواهید رانندگی کنید، انتخاب کنید. به این ترتیب اگر نوعی وسیله نقلیه را رانندگی کنید، که در گواهینامه شما پیش بینی نشده است، مورد توبیخ قرار می گیرید.

نکات رانندگی در مسیر صحیح

هنگامی که برای شروع حرکت آماده شدید، اکنون باید مسیر صحیح را تعیین کنید. فرمان و پدال‌ها همگی به ورودی‌های شما بستگی دارند. بنابراین، باید به دقت تعیین کنید که انتظار می‌رود چه مقدار اطلاعات برای هر جزء ارائه دهید. مهمترین نکته در بین تمام نکات کنترل فرمان این است که به آرامی و با حداقل تلاش شروع کنید. بهتر است این تمرین را در زمین باز یا در جاده‌های متروک امتحان کنید.

مورد دیگر در ارتباط با یادگیری نکات رانندگی این است که با سبک‌ترین و کوچک‌ترین ورودی‌ها و با سرعت کم برای کنترل همه اجزای خودرو شروع کنید. همانطور که تمرین می‌کنید، می‌توانید تلاش خود را افزایش دهید. فشارهای ناگهانی روی فرمان یا پدال گاز به خوبی می‌تواند منجر به از دست دادن آنی کنترل شود و شما را در موقعیت خطرناکی قرار دهد.

بنابراین، افزایش تدریجی سطح تلاشی که انجام می‌دهید، بهترین تمرین برای نزدیک شدن به این روش است. با تمرین و کمی آزمون و خطا، به راحتی می‌توانید سطح دریافتی بهینه را پیدا کنید، که به مرور زمان در ناخودآگاه شما مستقر می‌شود.

نکات رانندگی در مورد سرعت ماشین

یک مرد خردمند یک بار گفت: “پیش از دویدن راه رفتن را یاد بگیر”. این فلسفه در مورد رانندگی نیز صدق می‌کند. این یک واقعیت غیرقابل انکار است که فشار دادن پدال گاز بسیار وسوسه انگیز است. با این حال، قبل از شروع تعقیب سرعت، ضروری است که کاملا به رانندگی با سرعت کم عادت کنید.

این به شما اجازه می‌دهد تا با حس قوی ادراک و واکنش در موقعیت‌های مختلف آشنا شوید. رانندگی با سرعت بالا مستلزم این است که واکنش‌های شما بسیار دقیق باشد.

رانندگی با سرعت بالا بدون عکس‌العملی سریع راننده، دستور العمل مطمئنی برای فاجعه است. مطمئن شوید که قبل از اینکه پدال را تا آخر فشار می‌دهید، زمان زیادی را صرف تقویت مهارت‌های خود در دنده‌های پایین کرده‌اید. این یکی دیگر از نکات رانندگی و ترفندهای بسیار مفید رانندگی خودرو است.

نکات رانندگی میزان فاصله با ماشین جلویی

در خارج از کشور، همه رانندگان این عادت را دارند که فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ کنند. متأسفانه در هند، قضیه دقیقا برعکس است. همچنین، در جاده‌های کشور ما، اتومبیل‌ها به اندازه اتم‌ها در یک مولکول فشرده هستند.

در کل مردم تمایل دارند آشکارا این مفهوم را نادیده بگیرند و تقریبا هر طور که می‌خواهند رانندگی کنند. اما رعایت نکات رانندگی ضروری است. همیشه توصیه می‌شود حداقل دو خودرو از وسیله نقلیه روبروی خود فاصله ایمن داشته باشید.

اگر خودروی مقابل شما به دلیل وجود مانع در جاده مجبور به انحراف و یا انجام کار اضطراری شود، فضای کافی برای جلوگیری از برخورد خواهید داشت. ایجاد این عادت در مراحل اولیه می تواند به شما در آینده کمک زیادی کند.

نکات رانندگی برای استفاده از چراغ راهنما و بوق

هنگام رانندگی، شما فقط دو منبع ارتباطی با رانندگان اطراف خود دارید. یکی نشانگرهای شما و دومی بوق شماست. بنابراین، در صورت نیاز باید از آن‌ها بسیار سخاوتمندانه و عاقلانه استفاده کنید. به طور کلی، بوق فقط باید برای هشدار دادن به خودروهای دیگر برای اطلاع از حضور شما استفاده شود.

بسیاری از مردم عادت دارند بوق خود را با صدای بلند در هنگام سیگنال‌ها و ترافیک آهسته استفاده کنند، تا به افراد جلوی آن‌ها علامت دهند که سریع‌تر حرکت کنند.این عمل بد است و قطعا نباید دنبال شود. همچنین هنگام چرخش، همیشه از چراغ‌های راهنما استفاده کنید.

حتی هنگام تغییر مسیر، حتما از چراغ‌های راهنما در آن جهت استفاده کنید. این کار کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که راننده پشت سر شما می‌داند که شما در حال چرخش هستید و بر این اساس فاصله را حفظ می‌کند.

نکات رانندگی در بزرگراه‌ و اتوبان

در اولین مراحل رانندگی، توصیه می‌شود در مسیرهایی که با آن آشنا هستید، رانندگی کنید. اگر به مناطق ناشناخته می‌روید، باید به مسیری که در آن حرکت می‌کنید توجه زیادی داشته باشید. به عنوان یک مبتدی، بهتر است از سیستم ناوبری برای تعیین مسیر خود استفاده نکنید. همچنین سعی کنید از بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها دوری کنید زیرا میانگین سرعت سایر وسایل نقلیه بسیار بیشتر است.

رانندگی با سرعت در چنین محیطی چندان ایمن نیست. پس رعایت نکات رانندگی مثل نرفتن به بزرگراه‌ها به کمتر شدن استرس شما کمک می کند.

نکات رانندگی هنگام راندن خودرو

زمانی‌که در حال رانندگی با ماشین خصوصا در تقاطع هستید، کاملا ضروری است که ذهن شما کاملا فقط بر روی جاده متمرکز باشد. رانندگی با خلق و خوی بد یا پر تنش می‌تواند به عنوان یک حواس پرتی در رانندگی شما عمل کند. به عنوان یک مبتدی، برای اقدامات رانندگی خود به تمرکز زیادی نیاز دارید. از این رو داشتن حواس پرتی در افکار مربوط به رانندگی می‌تواند به راحتی باعث اشتباه شما شود.

همچنین اطمینان حاصل کنید که به اندازه کافی استراحت کرده و از محیط اطراف خود آگاه هستید این یکی از مهم‌ترین نکات رعایت رانندگی است و در صورتی‌که تصمیم به گرفتن فرمان دارید، باید آن را رعایت کنید.

برای رانندگی از دوربین دش‌کم استفاده کنید

آخرین نکته در پست ما در مورد نکات رانندگی ماشین برای مبتدیان، استفاده از دش‌کم است. دش‌کم‌ها چیزهای جدیدی در صنعت خودرو هستند و به سرعت در حال افزایش محبوبیت هستند. استفاده از دش‌کم‌ها برای رعایت نکات رانندگی الزامی است.دش‌کم هر چیزی را که در حین رانندگی با آن مواجه می‌شوید ضبط می‌کند.

در صورت مواجهه با یک اتفاق ناگوار، مردم آماده خواهند بود تا تقصیر را به گردن شما بیاندازند، حتی اگر تقصیر آن‌ها باشد. وقتی فیلم دش‌کم دارید تا ثابت کنید اشتباه نکرده‌اید، واقعا کار زیادی نمی‌توانند انجام دهند.

نکات رانندگی در شرایط مختلف

رانندگی در شب:

1. تمرکز بیشتری بر روی جاده و محیط اطراف داشته باشید. از نور خودروی خود استفاده کنید و همچنین در صورت لزوم از چراغ‌های فراگیر استفاده کنید.
2. فاصله ایمن را بین خودروی خود و خودروهای جلوتر حفظ کنید. در شب دید برای شما محدودتر است، بنابراین نیاز به زمان بیشتری برای عکس‌العمل دارید.
3. از سرعت مناسب برای شرایط شب و گذر از تونل استفاده کنید و اگر دید شما کاهش یافته است، سرعت خود را کاهش دهید،

رانندگی در برف:

1. قبل از رانندگی، مطمئن شوید که خودروی شما آماده است. چک کنید که لاستیک‌های شما مناسب برای شرایط برفی هستند.
2. سرعت خود را کاهش دهید و فاصله بین خودروها را افزایش دهید. ترمز کردن در برف زمان بیشتری نیاز دارد.
3. سیستم ترمز خودروی خود را چک کنید و از سیستم موتوری استفاده کنید تا جلوی لغزش خودروی شما را بگیرید.

رانندگی در سربالایی:

1. رانندگی در جاده مانند جاده چالوس نیاز به مهارت دارد، زمانی‌که در سربالایی چالوس هستید سرعت خود را کاهش دهید.
2. از ترمزهای موتوری در صورت ضرورت استفاده کنید و ترمزهای سقوطی (هیدرولیکی) را با دقت استفاده کنید.
3. در سربالایی، بهتر است از دنده پایین‌تر استفاده کنید.

رانندگی در باران:

1. سرعت خود را کاهش دهید و فاصله بین خودروها را بیشتر کنید. باران می‌تواند باعث کاهش دید شما شود و زمان بیشتری برای عکس‌العمل لازم است.
2. در صورت بارش شدید باران و کاهش دید، می‌توانید در یک نقطه ایمن پارک کنید تا شرایط بهتر شود.

رانندگی در شیب:

1. سرعت خود را کاهش دهید و از سیستم ترمز موتوری استفاده کنید.
2. فاصله ایمن بین خودروی خود و خودروهای جلوتر را حفظ کنید. در صورت لغزش، فاصله کافی برای ترمز کردن داشته باشید.
3. همیشه به جلو و به مسیری که قصد دارید نگاه کنید. از تغییر مسیر ناگهانی خودداری کنید.
4. در سراشیبی بهتر است از دنده بالاتر استفاده کنید.

رانندگی در طوفان:

1. اگر ممکن است، از رانندگی در طوفان خودداری کنید تا شرایط بهتر شوند. در صورت ضرورت، با احتیاط و تمرکز بالا ادامه دهید.
2. سرعت خود را به حداقل برسانید و از چشمک‌زنی و نشانه‌های راهنمایی استفاده کنید.
3. در صورت کاهش دید، فاصله بین خودروی خود و خودروهای جلوتر را افزایش دهید و با دقت بسیار زیاد رانندگی کنید.

رانندگی در مه:

1. سرعت خود را کاهش دهید و به فاصله بین خودروی خود و خودروهای جلوتر توجه کنید.
2. از چراغ‌های رانندگی، چراغ‌های جلو و پشت خودرو و نشانگرهای راهنمایی استفاده کنید.
3. در صورت کاهش دید، با احتیاط و با استفاده از نشانه‌های راهنمایی رانندگی کنید و تا حد امکان از تغییر مسیر ناگهانی خودداری کنید.

مهمترین نکته در تمامی شرایط، تمرکز بالا و رعایت اصول ایمنی در رانندگی است. همچنین، تطبیق سرعت و رفتار خود با شرایط جاده بسیار حائز اهمیت است.

جمع‎‌آوری

رانندگی حرفه‌ای و ایمنی در جاده بسیار مهم است. برای رانندگی ایمن، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، از کمربند ایمنی استفاده کنید و تمرکز کامل خود را در جاده حفظ کنید. فاصله ایمن بین خودروها را حفظ کنید، سرعت خود را تنظیم کنید و در شرایط نامساعد، سرعت را کاهش دهید.

قبل از تغییر لاین، راهنمای خودروی خود را روشن کنید و  آینه‌ها را بررسی کنید. به حالت روحی و فیزیکی خود توجه کنید و در صورت خستگی، استراحت کنید. با رعایت این نکات، می‌توانید رانندگی ایمن‌تری داشته باشید و به سلامتی به مقصدتان برسید.

منابع:

وب‌سایت: https://www.cars24.com

فرمان هیدرولیکی یا برقی

مدت‌ها است که در مورد تفاوت فرمان برقی و هیدرولیکی فکر می‌کنم. استفاده از جعبه فرمان برقی در یک خودروی اسپورت اگر به خوبی تنظیم شود چیز بدی نیست، اما شکی نیست که جعبه فرمان هیدرولیک حس متفاوتی دارد. طبیعتا یک توضیح علمی بسیار ساده برای این وجود دارد. در این مقاله میخواهم در مورد دو فناوری متداول فرمان برقی و فرمان هیدرولیک بنویسم. قبل از اینکه تفاوت آن ها را به شما بگویم، اجازه دهید چند کلمه در مورد اصول اولیه صحبت کنیم.

فرمان برقی چیست؟

فرمان هیدرولیکی چیست؟

فرمان برقی چگونه کار میکند؟

پیستون خودرو یکی از اجزای موتور احتراق داخلی است. پیستون ماشین فشار ایجاد شده از مخلوط سوخت و هوا را به نیرو تبدیل می‌­کند و آن را به میل لنگ خودرو انتقال می‌­دهد. پیستون خودرو در سیلندر از نفوذ هوا و سوخت بین سیلندر و پیستون جلوگیری می­‌کند همچنبن با حفظ تعادل در فشار گاز عملکرد صحیج موتور را تضمین می­‌کند. پیستون خودرو به عنوان یک قطعه حرکتی در سیستم سوخت و احتراق موتور انرژی حرارتی را به انرژی مکانیکی یا رفت و برگشت تبدیل می­‌کند و نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو دارد.

خرابی پیستون خودرو باعث خسارت جبران ناپذیری به موتور خواهد شد. جنس پیستون در خودروهای سواری آلیاژ آلومینیوم و در خودروهای تجاری فولادی و چدنی است. نگهداری منظم از پیستون خودرو بسیار ضروری است تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود و نیاز به تعویض پیستون کاهش یابد.

پیستون خودرو چیست؟

پیستون خودرو یکی از اجزای فلزی موتور است که داخل سیلندر حرکت می­‌کند. هر سیلندر دارای یک پیستون در موتور است. لبه پیستون دارای حلقه هایی است که آن را محکم به دیواره سیلندر متصل می‌­کنند.پیستون آلومینیومی یا چدنی توسط یک شاتون به میل لنگ متصل می‌شود و با یک پین گژن روی شاتون می‌چرخد. پیستون خودرو با حرکت بالا و پایین خود در سیلندر میله اتصال میل لنگ را وادار به چرخش می­‌کند.

نیروی فشار و کشش ثابت به نیرویی برای تمام عملکردهای ماشین تبدیل می‌شود از جمله چرخاندن دینام، پمپ فرمان و ارسال گشتاور به چرخ های محرک خودرو. ممکن است برای افزایش قدرت خودرو از چندین سیلندر و پیستون استفاده شود.

وظیفه پیستون خودرو چیست؟

پیستون خودرو جزء جدایی ناپذیر از موتور خودرو است و نقش مهمی را برعهده دارد. تمامی موتورهای خودرو درون سوز هستند. در هر موتور احتراق داخلی پیستون خودرو چهار نقش را در هر سیکل انجام می‌دهد که عبارتند از:

• پیستون با پایین آمدن هوا و سوخت را به داخل سیلندر یا محفظه احتراق می‌کشد.
• پیستون با بالا آمدن هوا و سوخت سیلندر را فشرده می‌کند تا در هنگام مشتعل شدن منفجر شود.
• پیستون با دو حرکت قبلی شمع، مخلوط هوا و سوخت را مشتعل می‌­کند و نیروی آنها پیستون را به سمت پایین پرت می­‌کند.
• سپس پیستون به بالای سیلندر باز می‌گردد و گازهای سوخته اگزوز را از سیلندر خارج می­‌کند.

این چرخه بارها و بارها، صدها یا هزاران بار در دقیقه تکرار می‌­شود. وظیفه پیستون خودرو تبدیل انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی است که در آخر نیرو به چرخ­‌های خودرو منتقل می‌­شود که در عملکرد بهینه موتور و ماشین حائز اهمیت است.

اجزای پیستون خودرو

شکل پیستون خودرو براساس نوع موتور احتراقی می‌­تواند متفاوت باشد. پیستون‌های موتور بنزینی در مقایسه با پیستون‌های موتور دیزلی سبک‌­تر و کوتاه‌تر هستند. شکل پیستون به دلیل پیچیدگی موتور ماشین ظرافت‌های زیادی دارد اما اجزای اصلی یک پیستون ثابت هستند. مهمترین اجزای پیستون عبارتند از:

تاچ پیستون: تاج قسمت بالایی پیستون است که با فشار گاز داخل محفظه احتراق تماس پیدا می­‌کند.

شیار رینگ: قسمت بالایی پیستون است که رینگ‌های پیستون را در خود جای می‌­دهد.

سوراخ گژن: قسمت پایین پیستون است که شامل پین پیستون است و ارتباط شاتون و پیستون را برقرار می­‌کند.

دامنه پیستون: ناحیه زیر شیار رینگ است و با میل لنگ و شاتون ارتباط دارد.

رینگ پیستون خودرو چیست؟

رینگ پیستون خودرو حلقه‌­ای از جنس چدن است که در داخل شیار رینگ قرار می­‌گیرد و لقی بین سیلندر و پیستون را پر می‌کنند و فاصله پیستون از سیلندر و قرار گرفتن پیستون در مکان مناسب را تنظیم می­‌کنند. همچنین ایجاد تناسب و نگهداری فشار بین پیستون و دیواره‌­های سیلندر بر عهده رینگ پیستون است. از رینگ پیستون به عنوان یک راهکار برای جلوگیری از نفوذ سوخت و روغن در داخل سیلندر و حفظ فشار سوخت و روغن در سیلندر استفاده می‌­شود. به طور کلی دو نوع رینگ پیستون وجود دارد که عبارتند از:

رینگ فشاری

این رینگ به عنوان یک حلقه فشاری عمل می‌­کند و با استفاده از فشار احتراق سوخت و هوا در داخل سیلندر از نفوذ سوخت و هوا به خارج از فضای احتراق جلوگیری می­‌کنند.

رینگ کنترل روغن

وظیفه رینگ­‌های روغن حفظ روانکاری پیستون در سیلندر است و با جمع‌­آوری روغن از دیواره­‌های سیلندر و تخلیه آن بر روی پیستون به حفظ لغزش صحیح و کاهش سایش و سایر مشکلات احتمالی کمک می­‌کنند.

انواع پیستون خودرو

پیستون خودرو یک قطعه مهم در موتورهای درون سوز است و در فرایند احتراق سوخت و هوا در سیلندر نقش اصلی را ایفا می‌کند. دسته‌­بندی پیستون­‌ها براساس ویژگی‌­های مختلفی از جمله شکل، جنس و… صورت می­‌گیرد. پیستون براساس نوع موتور به دو دسته تقسیم می­‌شود ک عبارتند از:

پیستون‌­های دو زمانه

پیستون­‌های دو زمانه بیشتر در موتورسیلکت و خودروهای کوچک کاربرد دارند. از آنجایی که پیستون­‌ها انرژی حرارتی را به مکانیکی تبدیل می­‌کنند پیستون­‌های دو زمانه برای ایجاد نیرو در هر سیکل باید یک بار حرکت رفت و برگشتی داشته باشند بنابراین تحت فشار زیاد و حرارت بالا قرار دارند.

پیستون­‌های چهار زمانه

پیستون‌­های چهار زمانه در خودروهای سواری کاربرد دارند. پیستون‌­های دو زمانه برای ایجاد نیرو در هر سیکل باید دو بار حرکت رفت و برگشتی داشته باشند بنابراین تحت فشار و حرارت کمی قرار دارند.

جنس پیستون خودرو

بیشتر پیستون­‌ها برای خودروهای سواری از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌­اند. آلومینیوم علاوه بر سبکی مقاومت مکانیکی کافی و هدایت حرارتی خوبی دارد. پیستون‌های آلومینیومی از آلیاژهای سیلیکونی آلومینیومی مقاوم در برابر حرارت بالا تشکیل شده‌اند و از طریق ریخته‌گری یا آهنگری تولید می‌شوند. سه نوع اصلی از آلیاژهای پیستونی آلومینیوم وجود دارد. آلیاژ استاندارد پیستون خودرو یک آلیاژ یوتکتیک Al-12%Si است که علاوه بر این هر کدام از مواد تشکیل دهنده حدود 1% مس، نیکل و منیزیم دارند.

آلیاژهای اصلی آلومینیوم برای پیستون عبارتند از:

• آلیاژ یوتکتیک (AlSi12CuMgNi): این آلیاژ از طریق ریخته گری یا آهنگری تولید می­‌شود.
• آلیاژ هایپریوتکتیک (AlSi18CuMgNi): این آلیاژ از طریق ریخته گری یا آهنگری تولید می­‌شود.
• آلیاژ یوتکتیک ویژه (AlSi12Cu4Ni2Mg): این آلیاژ فقط از طریق ریخته گری تولید می‌­شود.

از آنجایی که آلیاژ آلومینیوم استحکام کمتری نسبت به چدن دارد، باید از مقاطع ضخیم‌تری استفاده کرد.علاوه بر این، به دلیل ضریب انبساط حرارتی بالاتر فاصله‌های بیشتری باید برای پیستون‌های آلومینیومی در نظر گرفته شود. از سوی دیگر هدایت حرارتی آلومینیوم حدودا سه برابر آهن است. این همراه با ضخامت بیشتر مقاطع مورد استفاده، پیستون های آلومینیومی را قادر می سازد تا در دمایی حدود 200 درجه سانتی گراد کمتر از پیستون های چدنی کار کنند.

در برخی مواقع استحکام و مقاومت در برابر سایش پیستون‌های آلیاژ آلومینیوم کافی نیست بنابراین از مواد آهنی مانند چدن و فولاد استفاده می‌شود. مواد تشکیل دهنده پیستون­‌های چدنی عبارتند از:

• چدن آستنیتی برای حامل­های حلقه
• چدن با گرافیت کروی برای پیستون و دامنه پیستون

مواد تشکیل دهنده پیستون‌­های فولادی عبارتند از:

• آلیاژ کروم-مولیبدن (42CrMo4)
• آلیاژ کروم-مولیبدن-نیکل (34CrNiMo6)
• آلیاژ مولیبدن-وانادیوم (38MnVs6)

مواد تشکیل دهنده چدن معمولا دارای کربن بیش از 2٪ هستند. پیستون‌ها در موتورهای دیزلی تحت فشار زیاد و سایر اجزای پر بار در موتورها عمدتا از چدن کروی M-S70 ساخته می‌شوند. آلیاژهای آهنی که به عنوان فولاد شناخته می‌شوند دارای کربن کمتر از 2٪ هستند. وقتی فولاد گرم می‌شود کاملا به آستنیت چکش خوار تبدیل می‌شود. بنابراین آلیاژهای آهن برای شکل دهی گرم مانند نورد یا آهنگری عالی هستند. در مقایسه با پیستون‌های آلومینیومی ماشین پیستون­‌های فولادی مقاومت مکانیکی بیشتری دارند به همین دلیل آنها برای موتورهای دیزلی ترجیح داده می‌شوند.

مزایا و معایب انواع جنس پیستون خودرو

مواد تشکیل دهنده پیستون خودرو عمدتا آلومینیوم، چدن و فولاد هستند. در موتورهای بنزینی از پیستون آلومینیومی و در موتورهای دیزلی از پیستون با جنس چدن یا فولاد استفاده می­‌شود. هر یک از جنس‌­ها دارای مزایا و معایبی هستند.

مهمترین دلایل خرابی پیستون خودرو

پیستون خودرو در عملکرد ماشین نقش دارد. هرگونه آسیب یا خرابی منجر به اختلال در موتور خودرو خواهد شد. اگر پیستون خراب شود علائمی مانند خروج دود بیش از حد از اگزوز خودرو، صدای غیر طبیعی موتور و کاهش قدرت موتور به دلیل از دست دادن تراکم می‌­توانند هشدار دهنده باشند. مهمترین دلایل خرابی پیستون عبارتند از:

خرابی در رینگ‌­های پیستون خودرو

خرابی در رینگ پیستون خودرو می­‌تواند عواقب جدی برای عملکرد موتور داشته باشد. برخی از خرابی­‌های رینگ پیستون عبارتند از:

• سایش و فرسایش رینگ پیستون
• صاف شدن ریگ پیستون
• درزگیری ناقص و سرریز شدن سوخت
• نقص در مونتاژ اولیه

ذوب شدن پیستون خودرو

دمای بالا و حرارات زیاد می­تواند منجربه ذوب شدن پیستون ماشین شود. دلایل ذوب شدم پیستون موتور عبارتند از:

• نقص درزبندی بین سیلندر و پیستون
• تاخیر در احتراق
• زمان‌­بندی نادرست برای تزریق سوخت
• نقص و خرابی نازل­‌های تزریق
• مقدار تزریق نامناسب و اشتباه

فرسایش شعاعی پیستون خودرو

فرسایش شعاعی پیستون در خودرو لقی پیستون در سیلندر را برهم می‌­زند و تعادل پیستون را با مشکل مواجه می­‌کند. دلایل این خرابی عبارتند از:

• روغن آلوده به مواد خورنده پیستون
• اندازه نامناسب پیستون
• نقص در احتراق
• نقص در فشرده‌­سازی و تولید فشار کم

ترک خوردن پیستون خودرو

معمولا ترک خوردن پیستون ناشی از جنس پیستون است. برخی از جنس‌­ها امکان ترک خوردگی بیشتری دارند. برخی دیگر از دلایل ترک خوردگی پیستون ماشین عبارتند از:

• فشار کمتر از حد انتظار به پیستون
• مقدار تزریق اشتباه
• زمان­‌بندی نامناسب برای تزریق سوخت
• خنک‌­سازی نامناسب و ناکافی
• ریخته­‌گری نادرست پیستون
• خرابی در نازل تزریق

علائم خرابی پیستون خودرو

پیستون خودرو مهمترین جزء یک موتور احتراقی است. زمانی که اتومبیل حرکت می‌­کند پیستون­‌ها هم در حال حرکت هستند. بنابراین باید دوام بالا و عمر طولانی داشته باشند. پیستون ماشین به دلایل متعدد فرسوده یا شکسته می­‌شود. هنگامی که پیستون خراب می­‌شود تاثیر مستقیم و قابل توجهی بر عملکرد موتور ایجاد می­‌کند که با علائمی در خودرو بروز می­‌کند. علائم خرابی پیستون خودرو عبارتند از:

• کاهش قدرت موتور
• مصرف بیش از حد روغن
• خروج دود سفید، خاکستری یا آبی با بوی روغن سوخته از اگزوز خودرو
• صدای جیغ موتور یا ضربه پیستون
• کاهش فشرده‌­سازی پیستون
• روغن سوزی موتور خودرو

چگونه از پیستون خودرو مراقبت کنیم؟

سرویس منظم و به موقع خودرو و تعمیر قطعات آسیب دیده مانند فیلترها و روانکارها می­‌تواند از خرابی پیستون خودرو جلوگیری کند. تعویض منظم روغن موتور از کاهش راندمان پیستون ماشین جلوگیری می‌­کند. استفاده از سوخت باکیفیت و مناسب برای خودرو بسیار مهم است. همچنین روغن‌­کاری بین پیستون و سیلندر سبب تعادل بهتر پیستون می‌­شود و کارایی رینگ‌­ها را نیز بهبود می­‌بخشد. دمای بالای موتور سبب تغیر شکل و خرابی پیستون می‌­شود بنابراین با رسیدگی به سیستم خنک­‌کننده موتور از افزایش دمای موتور جلوگیری کنید.

جمع­ بندی

پیستون یک قطعه حیاتی در موتور خودرو است که وظیفه تبدیل انرژی حرارتی به مکانیکی را برعهده دارد. پیستون­‌ها در موتورهای احتراق داخلی نیرو را به شاتون و میل لنگ انتقال می­‌دهند و در نهایت گشتاور موتور تولید می­‌شود. پیستون خودرو فشار گاز از محفظه احتراق را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند. خرابی پیستون منجر به حوادث ناگواری در حین رانندگی خواهد شد بنابراین با مراقبت و سرویس منظم خودرو می‌­توانید از خرابی پیستون جلوگیری کنید.

منابع:

وب سایت x-engineer.org

وب سایت www.dubizzle.com