روشن نشدن چراغ ترمز

بررسی 5 علت اصلی روشن نشدن چراغ ترمز خودرو+راه حل

روشن نشدن چراغ ترمز خودرو ممکن است برای هر راننده ای اتفاق بیفتد. اگر چراغ ترمز خودروی شما روشن نشود باعث ایجاد خسارات جانی و مالی زیادی شده و گاهی جریمه های سنگینی از طرف پلیس را هم به دنبال خواهد داشت.

چراغ ترمز به انگلیسی brake lights نامیده می شود؛ و در هنگام تاریکی یا در هوای بارونی و برفی به افراد کمک زیادی کرده و باعث می شود تا شما رانندگی ایمن تری داشته باشند.

لوازم یدکی خودرو

شما وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، چراغ های ترمز در عقب خودروی شما روشن می شوند و همین کار به رانندگان دیگر اطلاع می دهد که شما درحال توقف یا کم کردن سرعت خود هستید.

هر خودرویی دارای سه چراغ ترمز است(چپ، وسط و راست). چراغ وسط را با نام چراغ خطر نیز می شناسیم. بنابراین چراغ ترمز ایمنی را برای شما تامین کرده و وسیله ارتباطی شما در جاده و اتوبان ها با سایر راننده ها به حساب می آید.

در این مقاله جامع به بررسی علت ها و راه حل های رفع روشن نشدن چراغ ترمز خودرو(پراید، سمند، انواع پژو، تیبا، دنا یا دناپلاس، شاهین، کوییک، وانت، ال نود) میپردازیم؛ برای رفع مشکل ذکر شده با سورس یدک همراه باشید.

 

علائم اصلی روشن نشدن چراغ ترمز ماشین

خرابی چراغ های ترمز 5 دلیل اصلی دارد که در زیر به صورت جامع به این دلایل می پردازیم:

1.فیوز ماشین

فیوز قطعه ای اساسی برای حفاظت از مدارهای الکتریکی خودرو میباشد، این حفاظت درمقابل جریان های قوی برق و … می باشد. وقتی جریان بیش از حد بالا رود، فیوز به طور خودکار قطع می شود تا از آتش گرفتن یا خرابی خودرو و قطعات آن جلوگیری کند.

2.چراغ ترمز 

ممکن است چراغ ترمز یا لامپ داخلی آن سوخته است یا کلید چراغ ترمز خراب شده باشد. سیم پیچ داخل این لامپ از جنس فلزی به نام تنگستن است، در اثر حرارت بالا به نقطه ذوب خود میرسد. اگر ولتاژ برق به صورت غیر قابل انتظاری عوض شود، حرارت سیم بالا میرود و سیم ذوب و آب میشود. به طور مثال اگر در هنگام خرید این لامپ و چراغ ها برای خودروی 206 خود بهترین نوع چراغها را خریده باشید باید بگویم خیالتان راحت باشد،چون هرچه کیفیت این چراغ ها بیشتر باشد مقاومت آنها بیشتر میشود درنتیجه طول عمر آنها بالا میرود.

3.سوکت چراغ

اگر همه لامپ ها سالم هستند و مشکل از یک چراغ ترمز است ممکن است سوکت دچار پارگی شده باشد یا آلودگی زیاد باعث گرفتگی در آن ناحیه شده باشد، عوض کردن سوکت راه حل مشکل شما می باشد.

4.سوییچ ترمز

این سوییچ پشت پدال ترمز است و وظیفه آن شناسایی فشار پدال و فعال و روشن کردن چراغ ترمز است، اگر این سوییچ خراب باشد نمی تواند زمان مناسب را برای روشن کردن چراغ ترمز تشخیص دهد و باید برای تعویض آن اقدام کنید.

5.باتری خودرو

چراغ ها برای اینکه روشن شوند و بتوانند کار خود را آغاز کنند به جریان الکتریکی نیاز دارند. باتری اتومبیل شما این کار را انجام میدهد و انرژی مورد نیازچراغ ها را به آنها میرساند. یکی از دلایل روشن نشدن چراغها میتواند ضعیف بودن باتری یا خراب بودن آن باشد.

اگر چراغ ترمز شما به هر دلیلی روشن نشد اصلا نگران نباشید چون این چراغ ها سیستم بسیار ساده ای دارند و رفع مشکل این سیستم راحت است. حتی اگر خودتان دستی در کارهای فنی داشته باشید، میتوانید روشن نشدن این چراغ هارا تعمیر کنید.

اهمیت روشن شدن چراغ ترمز و خطرات ناشی از خرابی آن

اگر چراغ خطر ترمز به درستی کار نکند، خسارات جانی و مالی برای ما به دنبال دارد.به دلیل اینکه نمیتواند درباره خطرات به ما هشدار دهد. اگر بعد از بررسی لازم متوجه شدید که این چراغ کار نمیکند باید آنرا جایگزین کنید.

یکی از دلایل روشن نشدن چراغ ترمز را در قسمت های بالاتر به سوختن لامپ های ترمز ربط دادیم. با توجه به اینکه برخی خودروها چراغ هشدار برای سوختن و خرابی لامپ ها ندارند بهتر است در بازه هایی از زمان لامپ ها را بررسی کرده و از درست کار کردن آنها مطمئن شوید، تا از مشکلات بزرگی که میتواند برایتان به وجود آید جلوگیری کنید.

چراغ ترمز خودرو یکی از قطعات مهم و ضرروی است که در این مقاله به ان می پردازیم

حالت های مختلف روشن نشدن چراغ ترمز

در بعضی موارد مشاهده شده که هیچ کدام از چراغ ها روشن نمیشوند، عیب یابی در این مورد بسیار مشکل است و باید مدار اصلی خودرو و قسمت ها و قطعات دیگر چک شود. اما ممکن است یکی از چراغ های ترمز کار کند و بقیه آنها کار نکنند در این مورد شاید لامپی سوخته باشد و نیاز به تعویض آن باشد. در مقایسه با مورد قبلی عیب یابی بسیار ساده تر خواهد بود.

نحوه حل مشکل روشن نشدن چراغ های ترمز

1.بررسی کردن فیوز

وقتی هیچکدام از چراغ ها کار نکنند، دو احتمال را پیش رو دارید یا لامپ ها سوخته اند یا سیستم ترمز چراغ ها مشکلی الکتریکی دارد. اگر فیوز خودرو مشکل داشته باشد، برق به درستی به چراغ ها نمیرسد و کار چراغ ها مختل میشود.

جعبه فیوز کجا قراردارد؟ این جعبه در اکثر ماشینها اطراف یا زیر فرمان سمت راننده یا در قسمت کابین خودرو یا سمت شاگرد و زیر کاپوت ماشین است (اگر مطمئن نیستید میتوانید به دفترچه خودرو مراجعه کنید). اگر به این جعبه نگاه کنید متوجه خرابی آن(منفجر شدن یا نشدن) میشوید. برای اطمینان بیشتر با مولتی متر آنرا تست کنید، اگر سالم باشد باید عدد نزدیک به صفر باشد و صدای بوقی رابشنوید. اگر این صدا را نشنیدید و عدد خیلی بزرگی ( به  سمت بینهایت) نشان داد باید فیوز را عوض کنید.

2.بررسی کابل ها

تمامی کابل ها باید سالم باشند و درصورت قطعی یا اتصالی باید تعویض شوند، حتی ممکن است رطوبت به آنها وارد شده باشد، پس باید بررسی شوند.

3.بررسی سوکت

توجه میکنیم که رنگ آن تغییر نکرده باشد یا پایه ای خمیده یا کج نشده باشد چون همین امر باعث قطعی اتصال و نرسیدن جریان برق به لامپ ها میشود.

4.مشخص کردن وضعیت چراغ ها

میتوانید با بازکردن صندوق عقب به آنها دسترسی داشته باشید یا قاب چراغ ها را دربیاورید و آنها را چک کنید. اگر رنگ لامپ تیره شده بود لامپ با مشکل مواجه شده است و باید آنرا تعویض کنید. بهتر است وقتی متوجه سوختگی لامپ و چراغ ها میشوید، همان چراغ را با خود ببرید و لامپی شبیه به آن خریداری کنید تا مانند ولتاژ لامپ قبلی باشد و به بهترین شکل بتواند کارش را انجام دهد. اگر لامپ اشتباهی را خریداری کنید خود دلیلی برای روشن نشدن چراغ ترمز است.

5.از مولتی متر برای پیدا کردن ولتاژ استفاده کنید

مولتی متر را روی DC تنظیم کنید و سر آنرا روی سوکت بگذارید و فشار دهید. پس از آن فردی را مسئول فشار دادن پدال ترمز قرار دهید. زمان فشار دادن پدال اگر روی مولتی متر عددی مشاهده کردید پس لامپ شما خراب است. اگر در کل ولتاژی وجود نداشت پس در سیستم قطعی سیمی وجود دارد ک باید رفع شود.

اگر موفق به حل مشکل نشدید کار را به فردی مجرب و متخصص واگذار کنید.

حال که روشن نشدن چراغ ترمز را بررسی کردیم، نوبت بررسی کردن روشن ماندن چراغ است.

روشن ماندن چراغ های ترمز

برای رفع این مشکل میتوانیم پدال ترمز و سوییچ پشت آنرا طوری تنظیم کنیم که برای روشن شدن چراغ ها نیازی به وارد کردن فشار زیاد نباشد. هدف ما روشن کردن چراغ ها با فشار دادن پدال ترمز است و باید به این موضوع دقت کنیم.

احتمال دوم در این مورد آن است که سوییچ فرسوده یا جابجا شده باشد، پس باید تعویض یا تنظیم شود.

مورد بعدی آن است که رله چک شود، وقتی باید این مورد را چک کنیم که اتصال کوتاه در مدار به وجود آمده باشد یا به اصطلاح فیوز منفجر شده باشد.

روشن ماندن چراغ ترمز دستی

این ترمز با اینکه اهرمی ساده به نظر میرسد اما از خطرات زیادی جلوگیری میکند و اگر تنظیم نباشد یا در زمان درست از آن استفاده نشود به گیربکس ماشین فشار وارد میکند.

روشن ماندن این چراغ هشداری به راننده درباره سیستم و روند ترمزگیری میدهد. دلایل روشن ماندن آن:

  • نبودن روغن ترمز به مقدار کافی
  • ایراداتی در سیستم ترمز خودرو
  • پایین نیاوردن اهرم به صورت کامل
  • فشاری که روغن به صورت نادرست وارد میکند.

نگهداری بهتر از سیستم چراغ ترمز

1.تمیزکردن و پاکیزه نگه داشتن
یکی از عوامل روشن نشدن چراغ ترمز خرابی سوکت ها بود برای اینکه از خراب شدن آنها جلوگیری کنیم راه های مختلفی برای بهبود وضعیت آنها وجود دارد مثل تمیزکردن آن :

  • استفاده از اسپری تمیزکننده برد های الکتریکی
  • روی سر پاک کن کاغذ سمباده ای را بچسبانیم و بعد از آن برای تمیزکاری استفاده کنیم.

علاوه بر سوکت باید سطح اطراف چراغ را تمیز کنیم تا نور بهتر پخش شود و کارایی آن مختل نشود.

2.تعمیرات دوره ای

در بازه زمانی مشخص سیستم چراغ ترمز ها و روشنایی خودرو را چک کنید تا اگر مشکلی درحال رخ دادن بود زودتر برای رفع آن اقدام کنید و در زمان و هزینه صرفه جویی کنید.

3.خریداری لامپ ها از برند های معتبر

باعث افزایش طول عمر لامپ میشود.

4.استفاده کمتر از نوربالا

سعی کنید هنگاه رانندگی در شب کمتری از نور بالا استفاده کنید.

5.خاموش کردن چراغ ها در مواقع غیر ضروری

6.اقدام برای تعویض به موقع

به عنوان مثال اگر یکی از لامپ های جلوی خودروی پژو پارس شما بسوزد، جریان ورودی روی چراغ دیگر بیشتر میشود و این امر باعث زودتر خراب شدن لامپ دیگر میشود.

 اگر این اقدامات را انجام دهید طول عمر چراغ های خودروی شما بیشتر میشود.

چطور چراغ های عقب ماشینم رو چک کنم؟

  • میتوانید فردی را برای فشار دادن پدال ترمز قرار دهید و خودتان از پشت چراغ ها را چک کنید.
  • استفاده از آیینه برای دیدن لامپ ها

سوالات شما

علت روشن نشدن چراغ ترمز پراید چیست؟

سوختن لامپ ها، ایراد در سیم کشی خودرو، ایراد در سوکت ها، ایراد در کابل های خودرو، ضعیف یا خراب بودن باتری خودرو، سوختن فیوز.

سخن پایانی

در این مقاله دلایل عمده و اساسی روشن نشدن چراغ ترمز، نحوه رفع و تعمیر آن و همچنین نحوه بهتر نگهداری کردن از آن را بازگو کردیم. این قطعه بخشی حیاتی در سیستم خودروی شما حساب میشود که به بالارفتن ایمنی کمک میکند.

پس به یاد داشته باشید که این سیستم را به طور منظم بررسی کنید و تاثیر آن در کاهش احتمال تصادفات را جدی بگیرید.

با اینکه بررسی مشکلات مدارها و اتصالات سخت و حوصله سر بر است اما از مزایای این سیستم میتوان به جدا بودن آن از سایر سیستم ها اشاره کرد.

تعویض سیبک

راهنمای جامع تعمیر و تعویض سیبک خودرو

تعمیر و نگهداری خودرو، یک بخش ضروری از داشتن وسیله نقلیه است و یکی از بخش‌های مهم که اغلب نیاز به توجه دارد، سیبک خودرو است. در این راهنمای جامع، ما به بررسی سیبک ماشین، عملکرد آن، علائم سیبک معیوب، و اهمیت رسیدگی سریع به آن می‌پردازیم. علاوه بر این، یک راهنمای گام به گام در مورد نحوه تعمیر سیبک خودرو و ابزارهای لازم مورد نیاز را ارائه خواهیم کرد.

سیبک خودرو چیست و کارکرد آن چگونه است؟

سیبک خودرو، جزء مهمی ‌از سیستم تعلیق است. این قطعه، به عنوان یک نقطه محوری بین چرخ و سیستم تعلیق عمل می‌کند و به چرخ اجازه می‌دهد در هنگام فرمان دادن، به بالا و پایین حرکت کند. سیبک، در واقع بازوی کنترل را به بند فرمان متصل می‌کند و باعث ثبات و کنترل حرکات خودرو می‌شود. بدون سیبک سالم، ممکن است هندلینگ خودرو به خطر افتاده و منجر به شرایط رانندگی ناایمن شود. از این رو تعمیر سیبک خودرو، یکی از ضروریات پیش از رانندگی است.

سیبک ماشین

چرا سیبک نیاز به تعمیر دارد؟

سیبک نقش مهمی در سیستم تعلیق خودرو دارند. با این حال، با گذشت زمان، این اجزا می توانند به دلیل عوامل مختلف خراب شوند. یکی از دلایل اصلی این خرابی، ورود کثیفی، شن و ناخالصی ها به سیبک خودرو است. هنگامی که این ذرات خارجی وارد سیبک می شوند، می توانند حرکت صاف را مختل کرده و باعث عدم روانکاری شوند. علاوه بر این، اگر گریس از سیبک خارج شود، می تواند بیشتر به خراب شدن قطعه کمک کند. زنگ زدگی و ساییدگی و پارگی عمومی نیز از علل شایع آسیب به سیبک هستند.

علائم و نشانه‌های یک سیبک معیوب خودرو

شناسایی علائم و نشانه‌های سیبک معیوب خودرو در حفظ سلامت کلی وسیله نقلیه شما بسیار مهم است. برخی از شاخص‌های رایج مبنی بر وجود مشکل و نیاز به تعمیر سیبک ماشین، در زیر آوارده شده است:‌

ساییدگی بیش از حد لاستیک

سایش ناهموار یا سریع تایر می‌تواند نشانه فرسوده شدن سیبک باشد. هنگامی‌که سیبک آسیب می‌بیند، می‌تواند باعث ناهماهنگی چرخ‌ها شود که منجر به سایش نامنظم لاستیک می‌شود.

صداهای تق تق

اگر صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق جلو شنیده می‌شود، مانند صدای کوبیدن، می‌تواند نشان‌دهنده شل شدن یا آسیب‌دیدگی سیبک باشد. این صداها اغلب هنگام رانندگی از روی دست اندازها یا پیچیدن، بیشتر شنیده می‌شوند.

پاسخگویی ضعیف در فرمان

نیاز به تعویض سیبک خودرو می‌تواند در پاسخگویی فرمان و هندلینگ کلی خودرو نیز خود را نشان دهد. ممکن است در فرمان دادن با مشکل مواجه شوید یا متوجه شوید که فرمان، شل است.

لرزش در فرمان

هنگامی‌که یک سیبک از کار می‌افتد، ممکن است لرزش‌هایی را در فرمان احساس کنید. این لرزش‌ها در هنگام رانندگی با سرعت‌های مختلف احساس می‌شود و می‌تواند نشان دهنده مشکل در سیبک یا سایر اجزای تعلیق و لزوم تعمیر سیبک خودرو باشد.

اهمیت رسیدگی به مسائل سیبک خودرو

نادیده گرفتن مشکلات سیبک خودرو می‌تواند عواقب شدیدی برای ایمنی و عملکرد کلی وسیله نقلیه شما داشته باشد. در اینجا چندین دلیل وجود دارد که چرا رسیدگی سریع به این مسائل بسیار مهم است:

1-ایمنی پیشرفته

سیبک معیوب، ثبات و کنترل وسیله نقلیه شما را به خطر می‌اندازد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. با رسیدگی سریع به مشکل، ایمنی خود، مسافران و سایر کاربران جاده را تضمین می‌کنید.

2-افزایش طول عمر وسیله نقلیه

بی‌توجهی به مشکلات و عدم تعمیر سیبک خودرو می‌تواند منجر به آسیب بیشتر به سایر اجزای سیستم تعلیق، مانند بازوی کنترل و بند انگشت فرمان شود. با رفع زودهنگام مشکل، از فرسودگی و پارگی بیشتر جلوگیری نموده و در نهایت عمر وسیله نقلیه خود را افزایش می‌دهید.

3-بهبود راندمان سوخت

سیبک با عملکرد مناسب تضمین می‌کند که چرخ‌ها به درستی تراز شده‌اند. این قطعه، اصطکاک غیر ضروری را کاهش داده و راندمان سوخت را بهبود می‌بخشد. با پرداختن به مشکلات سیبک، می‌توانید عملکرد وسیله نقلیه خود را بهینه کرده و در هزینه سوخت صرفه‌جویی نمایید.

آموزش تعمیر سیبک خودرو در ۶ مرحله

تعمیر و تعویض سیبک ماشین، نیاز به توجه دقیق به جزئیات و ابزار مناسب دارد. در اینجا یک راهنمای گام به گام برای کمک به شما در این فرآیند آورده شده است:

1-وسیله نقلیه را آماده کنید

وسیله نقلیه را روی سطحی صاف، پارک کنید و ترمز دستی را بکشید. از جک برای بلند کردن جلوی ماشین و محکم کردن آن با پایه‌های جک، استفاده کنید. قبل از ادامه، مطمئن شوید که وسیله نقلیه، پایدار و ایمن است.

2-چرخ را بردارید

برای تعمیر سیبک خودرو ، مهره‌های چرخ را با استفاده از یک آچار پیچی باز نمایید. پس از شل شدن، خودرو را بیشتر بلند کنید و چرخ را بردارید.

3-اتصال توپی را جدا کنید

محل اتصال توپی را پیدا کنید و اجزایی که ممکن است مانع از دسترسی شوند، مانند کالیپر ترمز یا روتور را بردارید. با استفاده از جداکننده سیبک، سیبک را از بازوی کنترل جدا نمایید.

4-سیبک را جایگزین کنید

در این مرحله از تعمیر سیبک، سیبک جدید را نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که مطابق با مشخصات سازنده به درستی، محکم شده است. قطعاتی را که برای دسترسی به سیبک برداشته‌اید را دوباره نصب کنید.

5-تکرار فرآیند

مراحل را برای هر سیبکی که نیاز به تعویض دارد، تکرار کنید. برای حفظ تعادل و پایداری توصیه می‌شود هر دو سیبک را به طور همزمان روی یک محور تعویض کنید.

6-چرخ را دوباره مونتاژ کنید

چرخ را مجدداً نصب نموده و مهره‌ها را به صورت ستاره‌ای ببندید تا از توزیع یکنواخت فشار اطمینان حاصل کنید. خودرو را پایین بیاورید و مهره‌ها را مطابق با مشخصات سازنده بچرخانید.

تعمیر سیبک خودرو

 

ابزار مورد نیاز برای تعمیر سیبک خودرو

برای انجام تعمیر سیبک ماشین و اطمینان از یک روند روان و کارآمد، ابزارهای متعددی لازم است. در اینجا ابزارهای ضروری مورد نیاز آورده شده است:

پایه‌های جک و جک

این پایه‌ها برای بالا بردن وسیله نقلیه و ایجاد ثبات در طول فرآیند تعمیر استفاده می‌شوند.

آچار خرطومی

برای شل کردن و سفت کردن مهره‌های روی چرخ به یک آچار خرطومی نیاز است.

جداکننده سیبک

این ابزار برای جدا کردن سیبک از بازوی کنترل استفاده می‌شود.

ست سوکت

یک ست سوکت برای برداشتن و نصب اجزای مختلف در طول فرآیند تعمیر ضروری است.

آچار گشتاور

یک آچار گشتاور برای سفت کردن مهره‌ها مطابق با توصیه‌های سازنده، ضروری است.

تجهیزات ایمنی

استفاده از عینک ایمنی، دستکش و لباس مناسب برای محافظت از خود در طول فرآیند تعمیر بسیار مهم است.

اقدامات احتیاطی ایمنی در هنگام تعویض سیبک ماشین

هنگام انجام تعمیر سیبک خودرو، اولویت بندی ایمنی ضروری است. در اینجا برخی از اقدامات احتیاطی حیاتی وجود دارد که باید در نظر داشته باشید:

  • از تکنیک‌های مناسب بلند کردن استفاده کنید

هنگام بالا بردن وسیله نقلیه، مطمئن شوید که از تکنیک‌های بلند کردن مناسب استفاده می‌کنید و وسیله نقلیه را با پایه‌های جک ایمن می‌کنید. هرگز برای تحمل وزن وسیله نقلیه فقط به جک تکیه نکنید.

از تجهیزات ایمنی استفاده کنید

با استفاده از عینک ایمنی، دستکش و لباس مناسب از خود محافظت کنید. این موارد به جلوگیری از آسیب ناشی از لبه‌های تیز، پرش تراشه‌ها یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی کمک می‌کند.

از توصیه‌های سازنده پیروی کنید

هنگام سفت کردن قطعات، همیشه به دستورالعمل‌های سازنده و مشخصات گشتاور مراجعه کنید. سفت شدن بیش از حد یا کم سفت شدن می‌تواند منجر به مشکلات بیشتر یا خرابی قطعات شود.

کار در یک محیط با تهویه خوب

در صورت استفاده از مواد شیمیایی یا کار با سیستم اگزوز خودرو، از تهویه مناسب اطمینان حاصل کنید تا در معرض دود مضر قرار نگیرید.

استراحت کنید

تعمیر سیبک ماشین می‌تواند از نظر فیزیکی سخت باشد. برای جلوگیری از خستگی یا از دست دادن تمرکز که می‌تواند منجر به حادثه شود، به طور منظم استراحت کنید.

پیدا کردن یک تعمیرگاه سیبک ماشین

با اینکه تعویض و تعمیر سیبک خودرو، می‌تواند توسط خودتان انجام شود اما ممکن است برای همه امکان‌پذیر نباشد. در چنین مواقعی، یافتن یک تعمیرگاه معتبر سیبک خودرو ضروری است. هنگام جستجوی یک تعمیرگاه معتبر، به عوامل زیر توجه کنید:

تجربه و تخصص:

به دنبال تعمیرگاهی با تکنسین‌های مجرب و متخصص در تعمیرات سیستم تعلیق باشید. یک مغازه با سابقه خوب، احتمال بیشتری دارد که خدمات با کیفیت ارائه دهد.

گواهینامه‌ها و آموزش:

در مورد گواهینامه‌ها و آموزش تکنسین‌های تعمیرگاه، استعلام بگیرید. این تضمین می‌کند که آنها با آخرین تکنیک‌های تعمیر و استانداردهای صنعتی، به روز هستند.

گارانتی:

یک تعمیرگاه معتبر، معمولا ضمانت یا ضمانت‌هایی در مورد نحوه کار و قطعات مورد استفاده، ارائه می‌دهد. این کار، باعث آرامش خاطر شده و تضمین می‌کند که هر گونه مشکل احتمالی حل خواهد شد.

نظرات و توصیه‌ها:

بررسی‌های آنلاین را بخوانید و توصیه‌هایی را از دوستان، خانواده یا همکاران دریافت کنید. بازخورد مثبت و توصیه‌های شفاهی نیز نشانگر یک تعمیرگاه قابل اعتماد است.

مزایای آموزش تعمیر سیبک ماشین

اگر به ماشین علاقه دارید و خودتان از انجام تعمیرات لذت می‌برید، استفاده از آموزش تعمیر سیبک ماشین، می‌تواند بسیار مفید باشد. در اینجا برخی از مزایای کسب این دانش تخصصی وجود دارد:

صرفه جویی در هزینه:

با یادگیری نحوه تعمیر سیبک اتومبیل، می‌توانید مقدار قابل توجهی در هزینه‌های نیروی کار صرفه جویی کنید.

مهارت‌های پیشرفته:

کسب مهارت‌های تعمیر سیبک خودرو، دانش خودرویی شما را گسترش داده و به شما امکان می‌دهد در آینده، تعمیرات پیچیده‌تری را انجام دهید. این امر، می‌تواند منجر به افزایش اعتماد به نفس و خودکفایی به عنوان مالک خودرو شود.

فرصت‌های شغلی:

با آموزش جامع تعمیر سیبک ماشین، می‌توانید حرفه‌ای را در صنعت خودروسازی دنبال کنید. این امر چشم انداز شغلی با کار تعمیرگاه‌ها، نمایندگی‌ها یا حتی راه‌اندازی کسب و کار خود، دارد.

سیبک خودرو را از کجا خریداری کنیم ؟

سیبک خودرو جز قطعات یدکی ماشین است که به راحتی می‌توانید از انواع فروشگاه‌های در سطح شهر یا فروشگاه‌های اینترنتی موجود در سایت سورس یدک این قطعه‌ی حیاتی که مربوط به جلوبندی خودرو است را خریداری کنید.

جمع بندی

در نتیجه، تعمیر سیبک حودرو و حفظ یک سیبک سالم برای عملکرد کلی و ایمنی وسیله نقلیه شما، بسیار مهم است. با درک عملکرد سیبک اتومبیل، تشخیص علائم اتصال معیوب و رسیدگی سریع به این مسائل، می‌توانید از تجربه رانندگی روان و ایمن اطمینان حاصل کنید. به یاد داشته باشید، تعمیر و نگهداری منظم و رسیدگی سریع به مشکلات، می‌تواند طول عمر وسیله نقلیه شما را افزایش داده و تجربه رانندگی شما را بهبود بخشد.

مجموعه سورس یدک با سالها تجربه و استفاده از کارشناسان خبره، قطعات یدکی و لوازم مورد نیاز برای تعمیر سیبک خودرو شما را فراهم می‌کند. بهترین لوازم یدکی را با بهترین قیمت در سایت سورس یدک بیابید و خریدی آسان و با کیفیت را تجربه کنید.

تعویض واشر سرسیلندر

تعویض واشر سرسیلندر در 14 گام | 0 تا 100

واشر سرسیلندر به عنوان قلب خودرو و یکی از قطعات یدکی مهم شناخته می شود. این قطعه به صورت نازک و فلزی می باشد که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد که واشر سرسیلندر به انگلیسی “Cylinder head gasket” نامیده می‌شود. این واشر نقش مهمی در جلوگیری از نشت روغن، آب و گاز از بین سرسیلندر و بلوک سیلندر دارد. خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به مشکلات زیر شود:

لوازم یدکی خودرو

  • کم شدن آب رادیاتور
  • دود سفید از اگزوز
  • مخلوط شدن روغن و آب
  • جوش آوردن موتور

در اصل خرابی واشر سرسیلندر اغلب به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور ایجاد می شود. بنابراین شما نیاز دارید علائمی خرابی واشر سرسیلندر را بشناسید؛ و همانطور که بیان شد می تواند شامل مخلوط شدن روغن و مایع خنک کننده، از بین رفتن مایع خنک کننده و از بین رفتن روغن باشد. دو دلیل آخر در صورت ادامه کار می تواند برای موتور بسیار مخرب باشد و ممکن است باعث خرابی کامل موتور شود. از دست دادن مایع خنک کننده باعث می شود موتور بیش از حد گرم شود.

از طرفی روغن کم می تواند به معنای از بین رفتن روغن کاری اجزای مکانیکی داخلی موتور باشد که باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات موتور می شود. اگر مایع خنک کننده وارد روغن شود، ممکن است باعث خرابی یاتاقان در میل لنگ و پیستون شود.

در این مقاله جامع از سورس یدک علائم خرابی و روش تعویض واشر سرسیلندر و بسیاری از سوالاتی که ممکن است ذهن شما را درگیر کرده باشد را به صورت گام به گام شرح خواهیم داد.

واشر زدن

 

واشر زدن پراید

واشر زدن پراید، یکی از تعمیرات رایج در این خودرو است که به منظور رفع نقص در آب‌بندی و روغن‌بندی موتور انجام می‌شود. این واشر وظایف مهمی مانند جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن، جلوگیری از نشت آب و روغن و حفظ فشار داخل موتور را بر عهده دارد.

علائم خرابی واشر سرسیلندر

اگر با علائم زیر مواجه شده اید بدانید که زمان تعویض واشر سرسیلندر فرا رسیده است.

مهم ترین علائم خرابی واشر سرسیلندر عبارتند از:

۱-کم شدن آب رادیاتور

اگر به طور مرتب مجبور به اضافه کردن آب به رادیاتور هستید، ممکن است واشر سرسیلندر خراب شده باشد.

۲-دود سفید از اگزوز

دود سفید از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده‌ی نشت آب به داخل محفظه احتراق باشد.

۳-مخلوط شدن روغن و آب

اگر روغن موتور شما به رنگ قهوه‌ای یا شیری تبدیل شده است، ممکن است آب به داخل آن نشت کرده باشد.

۴-جوش آوردن موتور

خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور شود.

تعویض واشر سرسیلندر

علائم سوختن واشر سرسیلندر

سوختن واشر سرسیلندر، یکی از مشکلات رایج در خودروها است که می‌تواند به خرابی‌های جدی موتور منجر شود. در این بخش، به بررسی علائم سوختن واشر سرسیلندر خواهیم پرداخت:

علائم اصلی:

  • کاهش آب رادیاتور: اگر به طور مرتب مجبور به اضافه کردن آب رادیاتور هستید، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
  • دود سفید از اگزوز: دود سفید از اگزوز می‌تواند نشانه‌ای از مخلوط شدن آب و روغن باشد.
  • روغن‌ریزی در رادیاتور: اگر در رادیاتور خودرویتان لکه‌های قهوه‌ای یا کرمی مشاهده کردید، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
  • جوش آوردن موتور: جوش آوردن موتور می‌تواند به دلیل نقص در سیستم خنک‌کاری و یا سوختن واشر سرسیلندر باشد.
  • کاهش قدرت موتور: اگر موتور خودرویتان قدرت سابق را ندارد، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.

علائم ثانویه:

  • بوی روغن سوخته در کابین: بوی روغن سوخته در کابین می‌تواند نشانه‌ای از نشت روغن از واشر سرسیلندر باشد.
  • کاهش راندمان موتور: اگر راندمان موتور خودرویتان کاهش یافته است، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
  • روشن شدن چراغ چک موتور: روشن شدن چراغ چک موتور می‌تواند نشانه‌ای از نقص در سیستم خنک‌کاری و یا سوختن واشر سرسیلندر باشد.

نکته:

  • مشاهده هر یک از این علائم به معنای حتمی سوختن واشر سرسیلندر نیست.
  • برای تشخیص دقیق، باید به تعمیرکار مراجعه کنید.

عواقب عدم تعمیر واشر سرسیلندر سوخته

  • خرابی موتور: اگر واشر سرسیلندر سوخته تعمیر نشود، می‌تواند به خرابی‌های جدی موتور منجر شود.
  • هزینه‌های سنگین: تعمیر موتور به دلیل خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند بسیار پرهزینه باشد.

راه‌های جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر

  • استفاده از روغن و ضد یخ مناسب: استفاده از روغن و ضد یخ مناسب با کیفیت بالا می‌تواند به عمر واشر سرسیلندر بیفزاید.
  • جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور: گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند.
  • رانندگی ملایم: رانندگی با سرعت بالا و در شرایط نامناسب می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند.
  • سرویس دوره‌ای: سرویس دوره‌ای خودرو و بررسی سیستم خنک‌کاری می‌تواند از بروز مشکلات واشر سرسیلندر جلوگیری کند.

مرحله برای تعویض واشر سرسیلندر

14 مرحله برای تعویض واشر سرسیلندر|گام به گام

مراحل تعویض واشر سرسیلندر به شرح زیر است

۱-ابتدا موتور خود را خاموش کرده و صبر کنید تا خنک شود.

۲-در مرحله بعد کاپوت خودرو را باز کنید و باتری را جدا کنید.

۳-مایعات موتور، مانند روغن، آب و ضد یخ را تخلیه کنید.

۴-شیلنگ‌ها، لوله‌ها و اتصالات مربوط به سرسیلندر را جدا کنید.

۵-پیچ‌های سرسیلندر را با آچار باز کنید.(به ترتیب مشخص)

۶-واشر سرسیلندر قدیمی را از روی بلوک سیلندر با دقت تمام جدا کنید.

۷-سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر را با استفاده از پاک کننده واشر تمیز کنید.

۸-واشر سرسیلندر جدید را روی بلوک سیلندر قرار دهید.

۹-سرسیلندر را بر روی بلوک سیلندر با دقت قرار دهید.

۱۰-پیچ‌های سرسیلندر را به ترتیب مشخص با گشتاورسنج ببندید.

۱۱-شیلنگ‌ها، لوله‌ها و اتصالات مربوط به سرسیلندر را وصل کنید.

۱۲-مایعات موتور را به داخل موتور بریزید.

۱۳-باتری را وصل کنید.

۱۴-موتور را روشن کنید و به دقت عملکرد آن را بررسی کنید.

عیب یابی بعد از تعویض واشر سرسیلندر

آیا بعد از تعویض واشر سرسیلندر، همچنان علائم خرابی واشر سرسیلندر را مشاهده می کنید؟ در صورت مشاهده خرابی پس از تعویض سرسیلندر ممکن است مشکل از جای دیگری باشد و شما به درستی مشکل را تشخیص نداده باشید.

برخی از مشکلات رایج که می‌توانند با خرابی واشر سرسیلندر اشتباه گرفته شوند، عبارتند از:

  1. مشکل در سیستم خنک کننده

  2. مشکل در سیستم روغن کاری

  3. مشکل در واشر سرسیلندر

تعویض واشر سرسیلندر بدون تراشکاری

تعویض واشر سرسیلندر بدون تراشکاری

در برخی موارد، تعویض واشر سرسیلندر بدون تراشکاری امکان‌پذیر است. این امر زمانی امکان‌پذیر است که:

  1. تاب برداشتن سرسیلندر جزئی باشد.
  2. سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر صاف و بدون خط و خش باشد.
  3. از واشر سرسیلندر با ضخامت مناسب استفاده شود.

 

آب بندی بعد از تعویض واشر سرسیلندر

پس از تعویض واشر سرسیلندر، آب بندی صحیح و کامل آن برای جلوگیری از نشت روغن، آب و گاز از بین سرسیلندر و بلوک سیلندر بسیار مهم است.

برای انجام آب بندی، مراحل زیر را می‌توانید انجام دهید:

۱-بستن پیچ سرسیلندر

پیچ‌های سرسیلندر را با گشتاور مشخص و به ترتیب مشخص در چند مرحله ببندید.

۲-رساندن موتور به دمای معمول

موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا به دمای کارکرد معمولی برسد.

۳-افزودن آب رادیاتور

سطح آب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، آب اضافه کنید.

۴-عیب یابی

به دنبال نشتی روغن، آب و گاز از اطراف سرسیلندر باشید.

۵-رفع مشکل

در صورت مشاهده نشتی، مشکل را برطرف کنید.

 

بررسی نکات مهم در آب بندی پس از تعویض واشر سرسیلندر

  1. از واشر سرسیلندر باکیفیت و مناسب با خودرو
  2. بستن پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور و ترتیب مشخص
  3. استفاده از چسب واشر مناسب
  4. مراقبت از موتور بعد از تعویض واشر سرسیلندر

واشر سر سیلندر

شنیدن صدای غیرعادی موتور بعد از تعویض واشر سرسیلندر

در برخی موارد، ممکن است بعد از تعویض واشر سرسیلندر، صدای غیرعادی از موتور شنیده شود. این صدا می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

  1. مشکل در تنظیم سوپاپ‌ها
  2. مشکل در یاتاقان‌ها
  3. مشکل در پیستون‌ها
  4. مشکل در رینگ‌ها

اگر بعد از تعویض واشر سرسیلندر، صدای غیرعادی از موتور شنیدید، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و رفع کند.

 

اقدامات بعد از تعویض واشر سرسیلندر

بعد از تعویض واشر سرسیلندر، انجام برخی اقدامات برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی ضروری است. این اقدامات شامل موارد زیر می‌شود:

  • بررسی سطح مایعات

  1. سطح آب رادیاتور: به طور مرتب سطح آب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، آب اضافه کنید.
  2. سطح روغن موتور: سطح روغن موتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، روغن اضافه کنید.
  3. سطح ضد یخ: سطح ضد یخ را بررسی کنید و در صورت نیاز، ضد یخ اضافه کنید.
  • بررسی نشتی

  1. نشتی روغن: به دنبال نشتی روغن از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.
  2. نشتی آب: به دنبال نشتی آب از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.
  3. نشتی گاز: به دنبال نشتی گاز از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.
  • رانندگی با احتیاط

  1. در روزهای اولیه بعد از تعویض واشر سرسیلندر، با احتیاط و با سرعت کم رانندگی کنید.
  2. از رانندگی در سربالایی‌های تند و طولانی خودداری کنید.
  3. از دور موتور بالا خودداری کنید.
  • بررسی عملکرد موتور

  1. به صدای موتور دقت کنید.
  2. به لرزش موتور دقت کنید.
  3. به دمای موتور دقت کنید.
  • مراجعه به مکانیک

در صورت مشاهده هر گونه مشکل، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.

تعویض واشر سرسیلندر

نکات مهمی که هرراننده ای باید بداند:

  • قبل از شروع کار، حتماً دفترچه راهنمای خودروی خود را مطالعه کنید.
  • از ابزار مناسب و باکیفیت استفاده کنید.
  • مراحل کار را با دقت و حوصله انجام دهید.
  • در صورت عدم تجربه کافی، از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید.

تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی

کف تراشی اصطلاحی است که برای تراشیدن سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر به منظور صاف کردن آنها استفاده می‌شود. در برخی موارد، تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی امکان‌پذیر است. این امر زمانی امکان‌پذیر است که:

  1. تاب برداشتن سرسیلندر جزئی باشد.
  2. سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر صاف و بدون خط و خش باشد.
  3. از واشر سرسیلندر با ضخامت مناسب استفاده شود.

مراحل تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی مشابه مراحل تعویض واشر سرسیلندر با تراشکاری است.

تعویض واشر سر سیلندر بنز ده تن

تعویض واشر سرسیلندر بنز ده تن مشابه تعویض واشر سرسیلندر سایر خودروها است. با این تفاوت که مراحل کار ممکن است کمی پیچیده‌تر باشد و به ابزار و تخصص بیشتری نیاز داشته باشد.

هزینه تعمیر واشر سر سیلندر

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی، از جمله نوع خودرو، دستمزد مکانیک و محل تعمیرگاه بستگی دارد.

بهترین زمان تعویض واشر سرسیلندر زمانی است که علائم خرابی واشر سرسیلندر مشاهده می‌شود. این علائم شامل موارد زیر است:

  1. کم شدن آب رادیاتور
  2. دود سفید از اگزوز
  3. مخلوط شدن روغن و آب
  4. جوش آوردن موتور

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و رفع کند.

علائم بعد از تعویض واشر سرسیلندر

در برخی موارد، ممکن است بعد از تعویض واشر سرسیلندر، علائم زیر بروز کند:

  1. نشت روغن، آب یا گاز
  2. دود سفید از اگزوز
  3. مخلوط شدن روغن و آب
  4. جوش آوردن موتور

در صورت بروز هر گونه مشکل، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.

زمان تعویض واشر سرسیلندر

زمان تعویض واشر سرسیلندر

زمان تعویض واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی بستگی دارد که به شرح زیر می باشد :

  • نوع خودرو

تعویض واشر سرسیلندر در برخی خودروها ساده‌تر و سریع‌تر از سایر خودروها است.

  • تجربه مکانیک

یک مکانیک ماهر و باتجربه می‌تواند واشر سرسیلندر را سریع‌تر از یک مکانیک کم‌تجربه تعویض کند.

  • میزان خرابی

اگر خرابی واشر سرسیلندر جزئی باشد، تعویض آن سریع‌تر انجام می‌شود.

  • وجود ابزار و تجهیزات

اگر ابزار و تجهیزات لازم به طور کامل موجود باشد، تعویض واشر سرسیلندر سریع‌تر انجام می‌شود.

به طور کلی، تعویض واشر سرسیلندر بین 4 تا 8 ساعت طول می‌کشد.

هزینه تعمیر واشر سر سیلندر

تعویض واشر سرسیلندر ماشین های ایرانی

تعویض واشر سرسیلندر ماشین های ایرانی به طور کلی مشابه تعویض واشر سرسیلندر سایر خودروها است. با این تفاوت که ممکن است مراحل کار کمی پیچیده‌تر باشد و به ابزار و تخصص بیشتری نیاز داشته باشد.

در این بخش، به بررسی واشر سرسیلندر در خودروهای پراید، پژو 206، 206 تیپ 5 ،206 تیپ 2 و سمند خواهیم پرداخت:

1. واشر سرسیلندر پراید

  • علائم خرابی:

    • کاهش آب رادیاتور
    • دود سفید از اگزوز
    • روغن‌ریزی در رادیاتور
    • جوش آوردن موتور
    • کاهش قدرت موتور
  • قیمت واشر سرسیلندر پراید

    هزینه تعویض واشر سرسیلندر پراید به عوامل مختلفی مانند دستمزد مکانیک، نوع واشر و شدت خرابی واشر بستگی دارد. به طور کلی، هزینه تعویض واشر سرسیلندر پراید بین 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان است.

  • نکات مهم:

    • واشر سرسیلندر پراید یکی از قطعات یدکی پر مصرف این خودرو است.
    • تعویض واشر سرسیلندر پراید باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.

2. واشر سرسیلندر پژو

  • علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

  • قیمت واشر سرسیلندر پژو

    قیمت واشر سرسیلندر پژو به عوامل مختلفی مانند نوع مدل، جنس و کیفیت واشر بستگی دارد. به طور کلی، قیمت واشر سرسیلندر پژو بین 150 هزار تومان تا 300 هزار تومان است.

  • نکات مهم:

    • واشر سرسیلندر پژو نیز یکی از قطعات یدکی پر مصرف این خودرو است.
    • تنوع مدل در واشر سرسیلندر پژو بیشتر از پراید است.

3. واشر سرسیلندر 206

  • علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

  • هزینه تعویض واشر سرسیلندر 206

عوامل موثر بر هزینه

  • نوع واشر: واشر سرسیلندر 206 در دو نوع فلزی و الیافی موجود است. واشرهای فلزی قیمت بالاتری دارند اما عمر مفید آنها نیز بیشتر است.
  • دست‌مزد مکانیک: دست‌مزد مکانیک در شهرهای مختلف و تعمیرگاه‌های مختلف متفاوت است.
  • شدت خرابی: اگر واشر سرسیلندر به طور کامل سوخته باشد، ممکن است نیاز به تعمیرات اساسی موتور نیز باشد که به هزینه تعویض واشر اضافه می‌شود.

هزینه تقریبی:

  • هزینه واشر: 150 تا 300 هزار تومان
  • هزینه دست‌مزد: 300 تا 500 هزار تومان
  • هزینه تعمیرات جانبی: 0 تا 2 میلیون تومان

در مجموع، هزینه تعویض واشر سرسیلندر 206 بین 450 هزار تومان تا 3 میلیون تومان است.

  • نکات مهم:

    • واشر سرسیلندر 206 با واشر سرسیلندر پژو 405 مشترک است.
    • جنس و کیفیت واشر سرسیلندر 206 در عملکرد آن تاثیر بسزایی دارد.

4. قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵

  • قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ به عوامل مختلفی مانند برند، کیفیت و جنس آن بستگی دارد.
  • به طور کلی، قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ بین 150 هزار تومان تا 300 هزار تومان است.
  • برخی از برندهای معروف واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ عبارتند از: ایساکو، الدورا، کروز و رینگ.

5. قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲

  • قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ به عوامل مختلفی مانند نوع سرسیلندر، برند، کیفیت و جنس آن بستگی دارد.
  • به طور کلی، قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ بین 2 میلیون تومان تا 5 میلیون تومان است.
  • انواع مختلف سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ عبارتند از: سرسیلندر TU3، سرسیلندر TU5 و سرسیلندر XU7.

6. واشر سرسیلندر سمند

  • علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

  •  هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند

    • هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند به عوامل مختلفی مانند دستمزد مکانیک و شدت خرابی واشر بستگی دارد.
    • به طور کلی، هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند بین 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان است.

    نکات مهم:

    • واشر سرسیلندر سمند با واشر سرسیلندر پژو پارس مشترک است.
    • عمر مفید واشر سرسیلندر سمند به طور متوسط 100 هزار کیلومتر است.

سوالات متداول تعویض واشر سر سیلندر

سوالات متداول

1-آیابعد از تعویض واشر سرسیلندر روغن موتور هم باید تعویض شود؟
بله، بعد از تعویض واشر سرسیلندر باید روغن موتور هم تعویض شود.
2-تعویض واشر سرسیلندر چقدر طول می کشد؟

زمان تعویض واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله:

  • مدل خودرو: پیچیدگی موتور در مدل‌های مختلف خودرو متفاوت است. به طور کلی، تعویض واشر سرسیلندر در خودروهای خارجی زمان بیشتری نسبت به خودروهای داخلی می‌برد.
  • مهارت تعمیرکار: تعمیرکاران باتجربه و ماهر می‌توانند واشر سرسیلندر را در زمان کوتاه‌تری تعویض کنند.
  • میزان خرابی: اگر سرسیلندر آسیب دیده باشد، تعمیر آن زمان بیشتری می‌برد.

در کل می توان گفت زمان تعویض واشر سرسیلندر برای خودروهایی مانند پژو405 حدود 4 تا 6 ساعت ، پراید حدود 3 تا 5 ساعت و پژو 206 حدود 4 تا 6 ساعت می باشد.

با توجه به این عوامل، تعویض واشر سرسیلندر به طور کلی بین 4 تا 8 ساعت طول می‌کشد.

3-هزینه تعویض واشر سرسیلندر پژو ، پراید ، 206 چقدر است؟

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی، از جمله نوع واشر سرسیلندر، دستمزد مکانیک و محل تعمیرگاه بستگی دارد.

 به طور کلی هزینه تعویض واشر سرسیلندر پژو، پراید و 206 در سال 1402 به شرح زیر است:

  • پژو: 3.5 تا 5 میلیون تومان
  • پراید: 2.8 تا 4 میلیون تومان
  • 206: 4 تا 5 میلیون تومان

تعویض واشر سرسیلندر

نتیجه گیری

ممکن است گاهی علائمی را مشاهده کنید و گمان کنید که نیاز به تعویض واشر سیلندر دارید و این اتفاق به علت نداشتن دانش کافی درباره قطعات خودرو می باشد.

واشر سرسیلندر قطعه‌ای ظریف اما مهم در موتور خودرو است که وظایف مهمی را بر عهده دارد. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به مشکلات جدی و پرهزینه برای موتور شود. در این مقاله از سورس یدک، به طور کامل به موضوع تعویض واشر سرسیلندر پرداخته شد. و نکاتی در راین زمینه مطرح گردید.

علائم خرابی اویل پمپ چیست ؟ زمان تعویض اویل پمپ

روعن مهمترین عنصر در بهتر کار کردن موتور خودرو است. این مایع تمامی قطعات متحرک را روان کرده و از ساییدگی زودرس و نابسامانی جلوگیری می‌کند. عواملی همچون تعویض منظم روغن و فیلتر، راهی ساده و حیاتی برای حفظ عملکرد موتور برای مدت طولانی هستند. اما آیا به اویل پمپ هم توجه کرده‌اید؟

اگر خودروی شما با مشکلاتی در عملکرد مواجه است، ممکن است دلیل آن خراب یاویل پمپ باشد. اویل پمپ مسئول حرکت دادن روغن در سراسر موتور به نقاطی است که نیاز به روان‌کنندگی دارند. یک اویل پمپ خراب ممکن است به اندازه کافی روغن را به این نقاط ارسال نکند و اگر مشکل به موقع حل نشود، ممکن است موتور به طور فاجعه‌باری خراب شود.

آموزش شناسایی علائم خرابی اویل پمپ و چگونگی رفع این مشکل می‌تواند بسیار حیاتی باشد. در زیر نکاتی برای شما آورده ایم تا نشانه‌های خرابی اویل پمپ را تشخیص دهید.

در زیر علائم خرابی اویل پمپ برای چه خودروهایی است :

  1. پژو 206
  2. پراید
  3. پژو 405
  4. سمتد ef7
  5. پژو پارس

علائم خرابی اویل پمپ

 علائم خرابی اویل پمپ روغن سمند ef7

اخبار خوب این است که ممکن است بتوانید یک اویل پمپ خراب را قبل از اینکه کاملاً از کار بیفتد، تشخیص دهید، به ویژه اگر به این علائم متداول یک اویل پمپ خراب توجه کنید.

1. چراغ هشدار کاهش فشار روغن

موتورها با یک سیستم نظارت بر فشار روغن طراحی شده‌اند که برای نظارت بر فشار روغن موتور در حال کار طراحی شده‌است و اگر فشار برای عملکرد بهینه موتور کم باشد، که چراغ هشدار فشار روغن روشن می‌شود.

شما یک نشانگر روی پنل کنترل خودرو خواهید دید که شبیه یک قلم روغن است، معمولاً رنگ قرمز دارد. اگر این چراغ هشدار در پنل کنترل خودرو شما روشن شود، باید به‌صورت ایمن کنار بکشید و روغن به موتور خودرو اضافه کنید. اگر چراغ خاموش شود، در این صورت مشکلتان حل شده است. اگر روشن بماند، باید از روشن نگه داشتن موتور خودرو خودداری کنید و پیش از آنکه موتور خودرو را روشن کنید، اویل پمپ را برای اطمینان از عملکرد آن چک کنید.

2. افزایش دمای موتور

اگر روغن به درستی درون موتور خودرو تزریق شود، اصطکاک در تمامی قطعات متحرک به شدت کاهش می‌یابد. افزایش اصطکاک منجر به افزایش تولید حرارت می‌شود، بنابراین اگر فشار روغن شما بسیار کم باشد، باعث افزایش دمای موتور خواهد شد و حتی ممکن است منجر به گرم شدن زیاد شود. اگر چراغ هشدار دمای موتور در پنل کنترل خودرو شما روشن شود، ممکن است ناشی از یک اویل پمپ خراب باشد. برخی از خودروها حتی یک علامت دمای روغن دارند که می‌توانید آن را نظارت کنید تا از دمای موتور آگاه باشید.

3. سر و صدای سوپاپ

قسمت بالایی موتور شامل سیستم سوپاپی است که ممکن است شامل لیفترها، پوشک‌ها، پوشش‌های سوپاپ و سایر قطعات با سرعت بالا باشد. کمبود روغن باعث می‌شود این قطعات با یکدیگر تماس داشته باشند و این باعث ایجاد صداهای عجیب و ساییدگی یا صداهای مالشی می‌شود که در یک موتور با عملکرد مناسب معمولاً حضور ندارند. همچنین عمر این قطعات را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد.

4. صدای زیاد از اویل پمپ

یک اویل پمپ خوب باید در اکثر مواقع که خودرو در حال حرکت است، به طور کامل بی‌صدا باشد، بنابراین اگر صداهای عجیبی مانند نویزهای غیرعادی یا صداهای تق تق غیرعادی از محل اویل پمپ بشنوید، ممکن است نیاز به تعویض آن داشته باشید. این صداها ناشی از فرسایش دنده‌های پمپ هستند.

علائم خرابی اویل پمپ ۲۰۶

وقتی اویل پمپ خراب می‌شود، ممکن است دمای موتور افزایش یابد. کاهش فشار روغن ممکن است منجر به روشن شدن چراغ چک موتور یا چراغ روغن در پژو 206 شما شود. این علائم بزرگترین اخطارها هستند و شما هرچه سریعتر باید خودرو و اویل پمپ 206 را چک کنید.

علائم خرابی اویل پمپ سانتافه

زمانی اویل پمپ سانتافه خراب می‌شود که سروصدای های عجیب غریب از این قطعه بشنوید یا اینکه دمای موتور شما افزایش یاد یا در مواردی همچون فشار روغن موتور خودرو کاهش یابد که سریعا باید به این موضوع رسیدگی کنید و خودروی خود را تعمیر کنید.

علائم خرابی اویل پمپ گیربکس

علائم خرابی اویل پمپ گیربکس می‌تواند نشانه‌های مختلفی داشته باشید که به کارکرد یا عملکرد خودروی شما تاثیر بگذارد در زیر چند نمونه از این نشاه‌ها را برای شما آورده ایم.

جابجایی نامنظم گیربکس

از جمله علائم شایعی که نشان می‌دهد اویل پمپ گیربکس خودروی شما شروع به خرابی کرده است، لغزدین دنده‌هاست. به عنوان مثال، ممکن است خودرو را از حالت پارک به حالت راننده منتقل کرده و دسته دنده را فشار دهید و خودرو حرکت نمی‌کند. علاوه بر این، ممکن است متوجه شوید که خودروی شما به صورت ناگهانی از دنده خارج می‌شود. هرچند ممکن است چندین مشکل این عارضه را ایجاد کنند و برخی از آن‌ها جدی‌تر از دیگری هستند، اما این نشان می‌دهد که زمان آن رسیده تا آن را توسط یک مکانیک بررسی کنید.

چراغ چک موتور

خودروهای مدرن دارای کامپیوترهای تودرتویی هستند که کنترل کارکرد موتور و گیربکس را بر عهده دارند. این واحدهای کنترلی داده‌ها را که از طریق یک شبکه پیچیده از حسگرها جمع‌آوری شده‌اند را نظارت می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که اجزای خودروی شما به طور صحیح کار می‌کنند. بنابراین، یک اویل پمپ گیربکس خراب ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود. اگرچه عوامل متعددی می‌توانند منجر به روشن شدن چراغ چک موتور شوند، اما ممکن است به همراه چراغ چک موتور، علائم دیگری از مشکلات انتقال را متوجه شوید.

صدای بیش از حد در گیربکس

یکی از علائم شایع خرابی اویل پمپ گیربکس ، صداهای عجیبی است که از گیربکس می‌آید. این ناشی از کمبود روغن  است که باعث تولید صداهای خردکننده یا بدآوا در حین رانندگی و به ویژه در حین تغییر دنده می‌شود.

بوی سوختن

اگر گیربکس خودروی شما نتواند از روغن کافی بهره ببرد، ممکن است بوی سوختنی حین یا فوراً پس از رانندگی ایجاد شود. این اتفاق به این دلیل رخ می‌دهد که روغن گیربکس نمی‌تواند به طور مناسب در حرکت باشد و روغن قدیمی شروع به سوختن می‌کند و بوی نامطبوعی ایجاد می‌کند.

زمان تعویض اویل پمپ

اویل پمپ ممکن است با نگهداری مناسب حدود 60،000 تا 70،000 مایل کار کند. به هر حال، این وابسته به چندین عامل است مانند عادات رانندگی، کیفیت قطعات خودرو و غیره.

برای افزایش عمر اویل پمپ می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

  1. به دقت به علامت فشار روغن توجه کنید.
  2.  هرگونه افزایش ناگهانی در دمای موتور را نظارت کنید.
  3.  میزان روغن موتور را به طور منظم بررسی کنید.
  4.  همیشه اطمینان حاصل کنید که روغن موتور شما تمیز است.
  5. زمان تعویض روغن موتور را هنگام لزوم انجام دهید.
  6. فیلتر روغن جدیدی نصب کنید.

اویل پمپ کجای خودرو است؟

اویل پمپ معمولاً در زیر میل لنگ یا نزدکی محفظه کارتل خودرو است، جایی که پیچ روغن را در هنگام تعویض روغن می‌بینید.

دسترسی به پمپ روغن شامل برداشتن محفظه روغن و احتمالاً پوشش‌های جانبی موتور نیز خواهد بود. اگر پمپ از طریق زنجیر یا تسمه تایم رد شده باشد، قبل از برداشتن آن باید موقعیت میل لنگ را بدانید تا زمان‌گذاری موتور شما حفظ شود.

اویل پمپ خودرو را از کجا خریداری کنیم ؟

اویل پمپ خودرو را می‌توانید از فروشگاه‌ها یا لوازم یدکی مورد اطمینان در سراسر کشور و یا فروشگاه‌های اینترنتی قطعات خودرو خریداری کنید. همچنین برای خرید اویل پمپ می‌توانید در سایت سورس یدک جستجوی کافی انجام دهید تا فروشنده‌ی مورد نظر خودر را پیدا کنید.

نتیجه گیری

در متن بالا به انواع علائم خراب یاویل پمپ ماشین به خصوص خودروهای 206، 405 و پراید آشنا شدید و همچنین در مورد نشانه‌های خرابی اویل پمپ گیربکس خواندید. باید دقت کنید که در صورت خرابی یا دیدن هرگونه مشکل در انتقال روغن بین قطعات خودرو سریعا به مکانیک مراجعه کنید و اویل پمپ خودرو را به قدت چک کنید.

منبع

نحوه‌ی شستشوی رادیاتور ماشین و برطرف کردن رسوبات آن

آموزش بهترین روش های شست و شوی رادیاتور ماشین

اگر به موقع رسوب زدایی و شستشوی رادیاتور ماشین انجام نشود، نمی تواند به درستی به وظیفه خود عمل کند. رادیاتور ماشین را به عنوان سیستم خنک کننده موتور می‌شناسیم که درصورت درست کار نکردن آن، موتور جوش آورده و خساراتی را به خودرو وارد می کند که این امر نشان دهنده ی اهمیت مراقبت از آن می‌باشد. در صورت عدم شستشوی رادیاتور ماشین، با آسیب های زیر مواجه خواهیم شد:

  • ضخیم شدن رسوبات و جرم ها به مرور
  • بسته شدن مسیر آب
  • عدم خنک سازی موفق موتور
  • یاتاقان زدن ماشین
  • قفل کردن قطعات داخلی خودرو

در این مقاله تمام راه های موجود برای شستشوی رادیاتور ماشین را بیان خواهیم کرد و در ادامه بهترین روش شستشو را معرفی می کنیم؛ پس با مجله لوازم یدک همراه باشید.

فواید شستشوی رادیاتور ماشین

فواید شستشوی رادیاتور ماشین

شستشوی رادیاتور ماشین از اهمیت بالایی برخوردار است. به طور کلی باید حداقل یک بار در سال آن را کاملا تمیز کنید و گرد و غبارهای ایجاد شده در هر قسمت را از بین ببرید.

۶ مورد از فواید شستشوی رادیاتور ماشین عبارتند از :

  • کاهش هزینه های گرمایش
  • کاهش فشار به رادیاتور برای خارج کردن گرما
  • کاهش هزینه های خودرو و جلوگیری از هزینه های اضافی
  • بهبود عملکرد خودرو
  • افزایش طول عمر قطعات دیگر ماشین
  • بهبود ظاهر خودرو

چه زمانی رادیاتور ماشین را رسوب ‌زدایی کنیم؟

گرفتگی رادیاتور، به مایع خنک‌کننده آن بستگی دارد. اگر از مایع مرغوب استفاده نشود، نتایجی مانند زنگ‌زدگی، رسوب روغن و یا رسوب ضدیخ روی دیواره لوله‌های رادیاتور را مشاهده خواهید کرد. علائم زیر نشان دهنده ی آن است که وقت شستشوی رادیاتور ماشین شما فردا رسیده :

  • گرم شدن بیش از حد ماشین
  • عدم تناسب ضد یخ و آب رادیاتور
  • روشن شدن چراغ رادیاتور برروی داشبورد برخی از خودرو ها

رسوب گذاری رادیاتور ماشین

توجه کنید که آن دسته از خودروهایی که برای تشخیص زمان شستشوی رادیاتور ماشین، به چراغ رادیاتور مجهز نیستند باید به علائم زیر توجه نمایند:

۱.سر و صدای موتور ماشین

اگر رادیاتور سوراخ نباشد و مایع از آن سرازیر می‌شود، نشانه ی این است که به علت افزایش رسوب، جای کافی برای مایع خنک کننده نیست و سرریز شده است.

۲.سر و صدای موتور

صداهایی مثل صدای کوبیدن موتور، نشان دهنده ی وجود رسوب در رادیاتور است.

۳.داغ شدن بیش از حد موتور

وجود رسوب در سیستم خنک کننده باعث ایجاد اختلال در فرایند پایین آمدن دمای موتور می شود که در نهایت به افزایش دما و به اصلاح جوش آوردن ماشین ختم می‌شود.

در حالت کلی هر دو سال یک بار نیاز به شستشوی سیستم خنک کننده ی ماشین داریم. اگر با هرکدام از نشانه های بالا مواجه شدید، بهتر است هرچه سریعتر برای شستشو و رسوب زدایی خودرو اقدام کنید.

معرفی روش‌ های متداول برای رسوب زدایی رادیاتور ماشین+مزایا و معایب

از آنجایی که رسوب زدایی و شستن رادیاتور از اهمیت بالایی برخوردار است؛ در این مقاله به شما روش های موجود برای شستشوی رادیاتور کولر را معرفی کرده؛ و نحوه شستشو و مزایا و معایب آن را بیان خواهیم کرد:

  • محلول های صنعتی
  • نوشابه
  • جوش شیرین
  • سرکه سفید
  • جوهرنمک
  • تاید

۱.محلول های صنعتی

بعضی از افراد محلول‌های شست و شوی مخصوص رادیاتور را بهترین ماده برای رسوب زدایی می‌دانند؛ به همین دلیل بسیاری از رانندگان ترجیح می‌دهند از محلول‌های صنعتی که در بازار موجود هستند استفاده کنند. این محلول‌ها خاصیت رسوب‌زدایی بالایی دارند و از خورده شدن بدنه رادیاتور هم جلوگیری می‌کنند.

۲.نوشابه

نوشابه ماده ای در دسترس و ارزان برای تمامی افراد است؛ بنابراین نوشابه می تواند گزینه ی مناسبی برای شستشوی رادیاتور ماشین به حساب بیاید.

نحوه ی شستشوی و رسوب زدایی رادیاتور ماشین با نوشابه به شرح زیر است:

۱.ابتدا مقداری نوشابه داخل سیستم خنک کننده ماشین می‌ریزیم

۲.خودرو را برای حدود 30 دقیقه روشن نگه می‌داریم و اجازه می‌دهیم که نوشابه به رادیاتور وارد شود.

۳.ظرفی را در زیر رادیاتور قرار داده و پیچ آن را باز می‌کنیم.

۴.بعد از خالی شدن رسوبات از رادیاتور، از بالا آب تمیز می‌ریزم که این کار سبب می‌شود باقی مانده ی رسوبات همراه با نوشابه خارج شود.

۵.تا زمانیکه آب خارج شده تمیز و بدون رسوب باشد، به رادیاتور آب اضافه می‌کنیم.

۶.در اخر پیچ رادیاتور را می بندیم و رادیاتور را از آب پر می‌کنیم.

هرچند این روش به نظر راحت و مقرون بصرفه است اما در طولانی مدت، به دلیل نفوذ مواد قندی موجود در نوشابه به برخی مجراها، باعث چسبندگی و اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده می‌شود.

 ۳.جوش شیرین

یکی از روش های سنتی و راحت استفاده از جوش شیرین برای شستشو و رسوب زدایی رادیاتور خودرو است.

نحوه ی شستشوی رادیاتور ماشین با جوش شیرین به شرح زیر می باشد:

۱.ابتدا جوش شیرین را با آب مخلوط می‌کنیم.

۲.به ازای هر 1 لیتر آب 5 قاشق چای‌خوری جوش شیرین لازم داریم.

۳.محلول را داخل رادیاتور میریزیم و موتور را روشن می‌کنیم.

۴.اجازه میدهیم که این محلول همراه با رسوبات از سیستم خنک کننده خودرو خارج شود.

۵.در نهایت رادیاتور را با مایع خنک‌کننده جدید پر می‌کنیم.

استفاده از جوش شیرین برای از بین بردن رسوبات خودرو با مشکلاتی همراه است که مهم ترین آن، امکان ته نشینی جوش شیرین در رادیاتور است که تخلیه آن مشکل وحتی در مواردی غیر ممکن می باشد.

۴.سرکه | یک روش سطحی

برای از بین بردن رسوبات رادیاتور خودرو نیاز به یک روش سطحی دارید؟ سرکه روش مناسبی برای شستشو و رسوب زدایی ماشین است.

توجه داشته باشید که اگر از شستشوی این سیستم خنک کننده بیش از یک سال گذشته باشد، از آن جایی که قدرت سرکه برای ازبین بردن رسوب های قدیمی کم است، بهتر است از روش های دیگه استفاده شود.

نحوه ی رسوب زدایی ماشین با سرکه به شرح زیر است:

۱.ابتدا آب رادیاتور را خالی کرده و سپس تا نیمه، آب تازه می ریزیم.

۲.یک لیتر سرکه سفید را به آب داخل رادیاتور اضافه می‌کنیم.

۳.قسمت باقی مانده رادیاتور را دوباره با آب پر می‌کنیم.

۴.ماشین را برای مدتی روشن می‌کنیم تا گرم شود.

۵.به مدت یک شب صبر می کنیم تا سرکه در رادیاتور بماند.

۶.شیر تخلیه رادیاتور را برمی داریم تا تمام محتویات رادیاتور تخلیه شود.

۵.جوهرنمک

جوهرنمک دارای اسید قوی است و در طولانی مدت می تواند به خوردگی در سطح داخلی سیستم خنک کننده منجر شود، به همین دلیل استفاده از جوهر نمک برای از بین بردن رسوبات رادیاتور توصیه نمی شود.

اما اگر همچنان قصد دارید از جوهرنمک برای شستشوی رادیاتور ماشین خود را استفاده کنید، نکات زیر را در فراموش نکنید:

  • به ازای هر یک پیمانه از جوهرنمک سه پیمانه آب بریزید.
  • بعد از تخلیه رسوبات، چندین بار با آب خالی سیستم خنک‌کننده را شستشو دهید.
  • جوهر نمک حتی به مقدار کم نباید داخل رادیاتور ماشین باقی بماند.

۶.تاید

شستشوی رادیاتور با تاید یکی از روش هایی است که محبوبیت بسیار کمی بین رانندگان دارد. زمانی این روش را به کار می‌گیریم که از اخرین شستشوی سیستم خنک کننده ماشین زیاد نگذشته باشد.

شستشوی رادیاتور با تاید آیا گزینه ی مناسبی برای از بین بردن رسوبات رادیاتور خودرو است؟خیر.تاید ذراتی دارد که در آب حل نمی‌شود. به همین دلیل استفاده از آن در رادیاتور سبب ته نشین شدن این ذرات می‌شود. این پدیده به بالا رفتن دمای خودرو و گرم شدن آب رادیاتور ختم می‌شود.

تا کنون 6 روش رایج را برای شستشو ورسوب زدایی خودرو را به شما معرفی کردیم در ادامه محبوب ترین راه و بهترین روش شستشوی رادیاتور ماشین را به شما توضیح خواهیم داد.

سیخ زدن | یک روش رایج و محبوب

اگر با سیخ زدن قصد تخلیه رسوبات و شستشوی رادیاتور خودرو را دارید با به شما بگوییم که این روش مناسب نیست ولی طرفداران زیادی دارد.

امروزه جنس رادیاتورها آلومنیومی است و سیخ زدن آن منجر به آسیب سطح رادیاتور می‌شود.

در زمان گذشته برای شستشوی رادیاتور های چدنی و فولادی از این روش استفاده کرده و آسیب چندانی هم به دنبال نداشت.

علیرغم اینکه شستشوی رادیاتور با سیخ زدن دارای ضرر می باشد؛ اما باز هم در بین برخی از افراد محبوبیت دارد.

شستشوی و رسوب زدایی رادیاتور خودرو با سیخ زدن به شرح زیر است:

۱.ابتدا رادیاتور را باز کرده و از ماشین بیرون آورید.

۲.درپوش های پلاستیکی در اطراف آن را باز کرده و مجراهای آب داخل رادیاتور را سیخ بزنید، به شکلی که مجراها کاملا باز شوند.

در این روش رادیات کاملا شسته شده و منافذ آب کامل باز می شود اما به دلایلی که بالاتر توضیح داده شد ، روش مناسبی برای شستشوی رادیاتور ماشین نیست.

ضدیخ | بهترین روش رسوب زدایی

یکی از این بهترین روش های امروزی مناسب برای شستشوی رادیاتور خودرو ، استفاده از محلول های صنعتی مانند ضد یخ است که باعث افزایش طول عمر سیستم خنک کننده ماشین می‌شود.

شستشوی رادیاتور ماشین با ضدیخ + بهترین روش شستشو

نکاتی که هنگام شستشوی رادیاتور خودرو با ضدیخ باید رعایت کنیم شامل موارد زیر است:

۱.نسبت مساوی از آب مقطر و ضدیخ را مخلوط کنیم.

۲.محلول در رادیاتور ماشین بریزیم.

۳.ماشین را روشن کرده تا مایع به رادیاتور وارد شود و آن را خنک کند.

۴.بعد از خاموش کردن ماشین مابقی محلول را در آن می ریزیم.

انتخاب ضدیخ مناسب و مرغوب از اهمیت بالایی برخوردار است. بهترین ضد یخی که می توانید استفاده کنید از نوع روغنی است. برخی ضدیخ ها مواد اسیدی دارند و اگر طولانی مدت استفاده شود، باعث خوردگی قسمت های مختلف رادیاتور می‌شود.

سخن پایانی

شستشوی رادیاتور ماشین به علت تاثیر آن در افزایش طول عمر خودرو، اهمیت ویژه ای دارد و درصورت جرم گرفتن ، نتایجی مانند جوش آوردن خودرو و آسیب به قطعات مختلف به همراه دارد. بهتر است قبل از بروز مشکل، به فکر شستشوی آن و جلوگیری از خسارت باشیم.

با وجود این که روش های متفاوت برای رسوب زدایی رادیاتور را در این مقاله معرفی کردیم ولی بهتر است که این کار را به افراد متخصص واگذار کنید تا شستشوی رادیاتور به صورت کامل و بدون نقص انجام شود.

منبع

نحوه تعویض تسمه تایم در انواع خودروها

قطعا برای شما نیز به عنوان یک مالک خودرو، تعمیر و نگهداری منظم و تعویض تسمه تایم وسیله نقلیه، اهمیت بالایی دارد. تسمه تایم، نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور شما ایفا می‌کند و اطمینان می‌دهد که سوپاپ‌ها در زمان مناسب باز و بسته می‌شوند. با گذشت زمان، تسمه تایم ممکن است فرسوده شده و آسیب ببیند و در صورت عدم تعویض سریع، مشکلات جدی در موتور ایجاد نماید.

در این راهنمای جامع، همه چیزهایی را که باید در مورد تعویض تسمه تایم بدانید، از جمله علائمی‌که زمان تعویض تسمه تایم را نشان می‌دهند، ابزار و تجهیزات مورد نیاز و راهنمای گام به گام در مورد نحوه تعویض تسمه تایم را بررسی می‌کنیم. در صورتی که نیاز دارید بدانید تسمه تایم چیست در مجله سورس یدک می‌توانید در این مورد جستجو کنید.

اهمیت نگهداری منظم تسمه تایم

تعمیر و نگهداری منظم و تعویض تسمه تایم، برای طول عمر و عملکرد وسیله نقلیه شما بسیار مهم است. تسمه تایم وظیفه هماهنگ‌سازی چرخش میل لنگ و میل بادامک را بر عهده دارد و باعث می‌شود که سوپاپ‌ها در زمان دقیق باز و بسته می‌شوند. اگر تسمه تایم بشکند یا بلغزد، سوپاپ‌ها با پیستون‌ها برخورد می‌کنند و آسیب زیادی به موتور وارد می‌کنند. با بازرسی و تعویض منظم تسمه تایم، می‌توانید از تعمیرات پرهزینه جلوگیری کرده و طول عمر خودرو خود را افزایش دهید.

علائمی‌که نشان می‌دهد تسمه تایم شما نیاز به تعویض دارد

علائم تعویض تسمه تایم

آگاهی از علائمی‌که نشان می‌دهد تسمه تایم شما ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد، ضروری است. یکی از رایج ترین نشانه‌ها، صدای تیک تیک است که از موتور می‌آید. این صدا معمولاً زمانی ایجاد می‌شود که تسمه تایم ساییده یا شل شده باشد که نیاز به توجه فوری دارد.

علاوه بر این، اگر متوجه نشتی روغن در نزدیکی قاب تسمه تایم شدید، ممکن است نشان‌دهنده خراب شدن تسمه بوده و نیاز به تعویض داشته باشد. نشانه‌های دیگر خراب شدن تسمه تایم عبارتند از خاموش شدن موتور، مشکل در راه‌اندازی موتور و کاهش عملکرد. اگر هر یک از این علائم را تجربه کردید، بسیار مهم است که تسمه تایم خود را توسط یک متخصص بازرسی نموده و اقدام به تعویض آن نمایید.

ابزار و تجهیزات مورد نیاز برای تعویض تسمه تایم

قبل از شروع فرآیند تعویض تسمه تایم، جمع‌آوری ابزار و تجهیزات لازم ضروری است. ابزارهای خاص مورد نیاز ممکن است بسته به مدل وسیله نقلیه شما متفاوت باشد، اما در اینجا برخی از موارد رایج مورداستفاده را بررسی میکنیم:

1. آچارها و سوکت‌ها

برای باز کردن و سفت کردن پیچ‌ها لازم است.

2. پیچ گوشتی

برای باز و بسته کردن پیچ و گیره لازم است.

3. کیت تسمه تایم

شامل تسمه تایم جدید، کشنده و سایر اجزا می‌باشد.

4. آچار گشتاور

برای اطمینان از سفت شدن مناسب پیچ‌ها استفاده می‌شود.

5. نگهدارنده قرقره میل لنگ

به جلوگیری از چرخش میل لنگ در هنگام تعویض تسمه کمک می‌کند.

داشتن تمام ابزارهای مورد نیاز قبل از اقدام به تعویض تسمه تایم برای اطمینان از روند روان و کارآمد ضروری است.

راهنمای گام به گام نحوه تعویض تسمه تایم

اکنون که با اهمیت نگهداری تسمه تایم آشنا شده‌اید و ابزار لازم را جمع آوری کرده‌اید، بیایید به فرآیند گام به گام تعویض تسمه تایم بپردازیم. لطفاً توجه داشته باشید که این راهنما، یک نمای کلی ارائه می‌دهد و بسیار مهم است که به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید و دستورالعمل‌های آن را برای مدل خاص خود دنبال کنید.

1. وسیله نقلیه خود را آماده کنید

وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید و ترمز دستی را بگیرید. ترمینال منفی باتری را جدا کنید و اجازه دهید موتور خنک شود.

2. دسترسی به تسمه تایم

اجزایی که مانع دسترسی به پوشش تسمه تایم می‌شوند، مانند فن، قاب تسمه تایم و تسمه‌های محرک را بردارید. درپوش تسمه تایم را با دقت برداشته و به موقعیت هر پیچ یا گیره برای مونتاژ مجدد توجه کنید.

3. تسمه تایم قدیمی‌را بردارید

کشنده را شل کنید و تسمه تایم قدیمی‌را از روی قرقره‌ها خارج کنید. به مسیر تسمه توجه داشته باشید و مطمئن شوید که درک روشنی از نحوه نصب تسمه جدید دارید.

4. تسمه تایم جدید را نصب کنید

با نصب تسمه تایم جدید بر روی قرقره میل لنگ و چرخاندن آن در اطراف قرقره‌های میل بادامک، طبق دستورالعمل سازنده شروع کنید. اطمینان حاصل کنید که تسمه به درستی تراز و کشیده شده است.

دوباره مونتاژ و آزمایش کنید: اجزای حذف شده مانند پوشش تسمه تایم، فن یا تسمه‌های محرک را دوباره سرهم کنید. دوبار بررسی کنید که همه پیچ‌ها و گیره‌ها محکم بسته شده باشند. ترمینال منفی باتری را دوباره وصل کنید و موتور را روشن کنید تا عملکرد تسمه تایم جدید را تست کنید.

ملاحظات خاص برای تغییر تسمه تایم مدل‌های مختلف خودرو

انواع خودرو مثل مدل‌های مختلف پژو 206، 405، Tu5  یا انواع پراید و تیبا و L90  و سایر خودروها، نیاز به توجه دقیق در هنگام تعویض تسمه تایم دارد. برای اجرای دستورالعمل‌های خاص هر مدل، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده و مطمئن شوید که ابزار مناسب برای کار را دارید. برای اطمینان از تعویض موفقیت‌آمیز تسمه تایم، وقت خود را صرف کرده و راهنمای گام به گام را دنبال کنید.

چه زمانی برای تعویض تسمه تایم از متخصص کمک بگیرید

با وجودی که فرآیند تعویض تسمه تایم، می‌تواند توسط یک متخصص باتجربه انجام شود، اما مهم است که تشخیص دهید چه زمانی نیاز به کمک حرفه‌ای است. اگر در مورد مهارت‌های مکانیکی خود مطمئن نیستید یا ابزار و تجهیزات لازم را ندارید، بهتر است تعویض تسمه تایم را به مکانیک ماهر بسپارید. علاوه بر این، اگر در طول فرآیند، با مشکلی مواجه شدید یا متوجه مشکلات اضافی در موتور خود شدید، توصیه می‌شود برای جلوگیری از آسیب احتمالی یا خطرات ایمنی با یک متخصص مشورت نمایید.

زمان تعویض تسمه تایم و کمک از متخصصین

جمع‌بندی: اهمیت نگهداری منظم و تعویض تسمه تایم برای طول عمر خودرو

در نتیجه، تعمیر و نگهداری منظم و تعویض تسمه تایم وسیله نقلیه شما برای طول عمر و عملکرد بهینه موتور شما ضروری است. با درک علائمی‌که نشان‌دهنده تعویض تسمه تایم هستند، جمع‌آوری ابزار لازم و پیروی از راهنمای گام به گام، می‌توانید با اطمینان خودتان تسمه تایم را تعویض کنید. با این حال، مهم است که به دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود مراجعه کنید و در صورت نیاز از یک متخصص کمک بگیرید. به یاد داشته باشید، صرف زمان و تلاش برای تعمیر و نگهداری مناسب تسمه تایم، شما را از تعمیرات پرهزینه نجات می‌دهد و اطمینان حاصل می‌کند که خودروی شما برای سال‌های آینده بدون مشکل کار می‌کند.

خرید آنلاین از سایت سورس یدک

سایت سورس یدک می‌تواند به شما در یافتن لوازم یدکی کمک نماید. این سایت، طیف گسترده‌ای از محصولات را ارائه می‌دهد که به طور خاص برای تعویض تسمه تایم طراحی شده اند. سایت سورس یدک نه تنها یک انتخاب جامع ارائه می‌دهد، بلکه یک تجربه خرید آسان و راحت را نیز تضمین می‌کند. تنها با چند کلیک می‌توانید اقلام مورد نیاز خود را بیابید و آنها را مستقیماً درب منزل تحویل بگیرید. این امر، باعث صرفه‌جویی در زمان و تلاش شما می‌شود و به شما امکان می‌دهد بر روی کارِ در حال انجام، تمرکز کنید.

علاوه بر این، سایت سورس یدک به ارائه قیمت‌های مقرون به صرفه بدون افت‌کیفیت می‌بالد. مطمئن باشید وقتی از این سایت خرید می‌کنید، محصولات باکیفیتی دریافت می‌نمایید. بنابراین، چه مکانیک حرفه‌ای باشید و چه از علاقه‌مندان به خودرو که به دنبال تعویض تسمه تایم خود هستید، سایت سورس یدک مکانی است که می‌توانید برای تامین تمام نیازهای خود به آن مراجعه کنید. راحتی، مقرون به صرفه بودن و کیفیتی که این سایت ارائه می‌دهد را تجربه کنید.

منبع

استارت نخوردن ماشین و علت های آن

استارت نخوردن ماشین + علت‌های آن

استارت نخوردن ماشین از آن دسته اتفاقات غافل‌گیر کننده است که هیچ کسی دوست ندارد با آن مواجه شود. به طور مثال شما بدون هیچ مساله خاصی شب اتومبیلتان را خاموش کرده‌اید و صبح که به سراغ آن رفته کلید را در سوئیچ می‌چرخانید ولی اتفاقی نمی افتد!

با خودتان می‌اندیشید که چه اتفاقی افتاده که ماشین استارت نمی‌خورد؟ قطعاً می‌خواهید زودتر مشکلتان رفع شده و به کارهای روزانه‌تان برسید. دلایل زیادی می‌تواند علت استارت نخوردن ماشین شما باشد. در ادامه به همراهی هم این دلایل را بررسی خواهیم کرد. برخی از این مشکلات را خودتان می‌توانید حل کنید و بعضی نیاز به بررسی دقیق توسط یک فرد متخصص خواهد داشت.

علت استارت نخوردن ماشین

عوامل مختلفی باعث استارت نخوردن ماشین می‌شوند. در ادامه این موارد را بیان کرده و هریک را شرح خواهیم داد.

  1. خرابی باتری ماشین و یا تخلیه شدن آن
  2. ایراد در سیستم استارت خودرو
  3. مشکل در دینام خودرو
  4. خراب بودن سوئیچ
  5. مشکلات برقی و سیم کشی ماشین
  6. خرابی شمع و وایر شمع
  7. شکستگی درب دلکو
  8. مشکل در سیستم ایموبلایزر
  9. خرابی تسمه تایم
  10. قفل شدن فرمان
  11. مشکل در سیستم سوخت رسانی
  12. استارت نخوردن ماشین هنگام گرم بودن

خراب شدن باتری ماشین یا خالی بودن آن

یک از شایع‌ترین دلایل استارت نخوردن و روشن نشدن ماشین، باتری ضعیف و یا تخلیه شده است. اولاً به طور کلی بخش های زیادی از همه خودروها برای کار کردن نیاز به برقی دارند که توسط باتری ماشین تامین می‌شود. دوماً استارت اتومبیل شما برای اینکه موتور ماشین را روشن کند نیاز به سیگنال الکتریکی قوی دارد که از باتری می‌گیرد.

اگر مشکلی در باتری به وجود بیاید و یا به هر دلیلی خالی شود، ماشین استارت نمی‌خورد. خوشبختانه رفع این مشکل در بعضی از مواقع احتیاج به باطری ساز ندارد. البته این به شرطی است که باتری به طور کامل خراب نشده باشد.

برای حل مشکل استارت نخوردن ماشین به دلیل خالی بودن باطری، می‌توانید باطری به باطری کنید و یا ماشین را (با قرار دادن در دنده دو، گرفتن کلاچ و قرار دادن در حالت خلاص) هل دهید تا روشن شود. همانطور که مطلع هستید در زمان استارت نخوردن خودرو اتومات، هل دادن تاثیری ندارد و روشن نمی‌شوند، بنابراین حتما باید یک تعمیرکار برای بررسی به محل اتومبیل بیاید.

علائمی مانند روشن شدن فقط یکی از چراغ‌های خودرو، کم سو بودن و یا چشمک زدن آن‌ها، بیانگر مشکلی در باطری است.

خوبی باتری خودرو این است که برای کار کردن با آن و رفع مشکلات احتمالی نیاز به دانش بالا در زمینه خودرو ندارید. تنها یک بررسی ساده دوره‌ای می‌تواند از عواملی مانند سولفاته شدن باتری که یکی از دلایل خرابی آن است، جلوگیری نماید. با اینکار در واقع یکی از عوامل تاثیر گذار در استارت نخوردن ماشین را نیز برطرف می‌کنید.

مشکل در دینام خودرو

مشکل در دینام خودرو

استارت نخوردن ماشین به علت خرابی دینام نیز به وجود می‌آید. دینام نقش بسیار مهم و کلیدی در تامین میزان برق مناسب و مورد نیاز بخش‌های الکتریکی و باتری خودرو دارد. بنابراین در صورت بروز هر گونه مشکل در آن، عمل شارژدهی باتری مختل می‌شود.

استارت نخوردن ماشین و یا خاموش شدن پی در پی خودرو، پر نور و یا کم نور شدن چراغ‌ها، عملکرد کند لوازم جانبی، روشن شدن چراغ چک، بوی سوختگی لاستیک و… به شما هشدار می‌دهد که دینام مشکل دارد.

مشکل در سیستم استارت خودرو

باتری‌ خراب یا دینام‌  معیوب تنها علت استارت نخوردن ماشین نیست. گاهی هم رد پای استارت خودرو در میان است. استارت ماشین نقش روشن کردن موتور را به عهده دارد و از قسمت‌های مختلفی تشکلیل شده است. اگر هر کدام از این بخش‌ها دچار مشکل شوند، ماشین استارت نمی‌خورد یا بد استارت می‌زند. برخی از این اجزا به شرح زیر هستند:

  • موتور استارت
  • اتوماتیک استارت
  • زغال استارت
  • درپوش استارت
  • کلگی استارت
  • آرمیچر استارت
  • دنده و یا همان پینیون استارت
  • سیم‌پیچ

استارت خودرو برای کار کردن به برق قوی احتیاج دارد. اگر تا به حال کاپوت ماشین خودتان را بالا زده و دقت کرده باشید سیم ضخیمی از استارت به باطری ماشین وصل شده است (ضخامت سیم یک مصرف کننده در خودرو نشان دهنده نیاز آن به برق قوی برای راه اندازی می باشد). اگر این سیم نیز به هر علتی قطع شود برق به این مجموعه نرسیده و منجر به استارت نخوردن ماشین می‌شود.

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که ماشین استارت بخورد اما روشن نشود، پیشنهاد می کنیم مقاله استارت خوردن و روشن نشدن ماشین در حالت های مختلف را بخوانید.

خرابی موتور استارت

نحوه تشخیص استارت نخوردن ماشین به علت خرابی موتور استارت

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای تشخیص اینکه آیا موتور استارت شما مشکل دارد یا خیر، این است که وقتی سوئیچ را در استارت می‌چرخانید، بررسی کنید و ببینید آیا چراغ‌های خودرو شما روشن می‌شوند یا خیر. چرخاندن کلید، باتری را روشن می کند، بنابراین اگر چراغ ها روشن شده اما موتور راه‌اندازی نمی‌شود، می‌تواند مشکل موتور استارت باشد.

خرابی موتور استارت

خرابی زغال استارت

استارت نخوردن ماشین ممکن است به علت خرابی زغال استارت به عنوان یکی از مجموعه‌های تشکیل دهنده استارت خودرو باشد. این قطعه، وظیفه عبور جریان قوی را از باطری به موتور خودرو برای چرخاندن و راه اندازی آن به عهده دارد. زغال استارت به دلایل زیر دچار مشکل و خرابی می‌شود:

  • تمام شدن زغال استارت که منجر به استارت نخوردن، بد و یا سخت روشن شدن ماشین می‌شود.
  • کثیف شدن زغال‌های استارت
  • وجود مشکل به علت گیر کردن و یا چسبیدن به بدنه و یا دیگر بخش‌های استارت
  • وجود شکستگی در زغال استارت
  • خرابی به علت اتصالی در استارت
  • جدا شدن اتصال سیم‌ها از زغال استارت
  • فرارسیدن زمان تعویض زغال استارت

خراب بودن سوئیچ

برای استارت خوردن ماشین، اول باید برق از سوئیچ خارج شده و بعد به استارت برسد، اگر این اتفاق نیفتد ماشین استارت نمی‌خورد.

سوئیچ به عنوان جز مهمی از ماشین، با ارسال انرژی لازم از باتری به استارت موجب روشن شدن خودرو، فعال شدن چراغ‌ها و… می شود. استفاده نادرست، ایجاد فشار در زمان ورود کلید، باعث خراب شدن سوئیچ و شیارهای دورن آن می‌شود. هنگام خرابی سوئیچ باید بلافاصله به یک تعمیرکار مراجعه کنید.

نشانه‌های خرابی سوئیچ

  • اگر سوئیچ نتواند عمل جرقه زدن را به درستی انجام دهد، صدای روشن شدن موتور استارتر را نخواهید شنید.
  • سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ های داشبورد از موارد دیگر نشان دهنده خراب شدن سوئیچ است.
  • مشکل در چرخاندن کلید خواهید داشت.
  • با معیوب شدن سوئیچ امکان گیر کردن فرمان ماشین نیز وجود دارد.

قطع شدن برق ماشین و استارت نخوردن

ایراد در سیم‌کشی ماشین، قطع شدن یا مشکل پیدا کردن کابل‌های مرتبط با باتری از جمله مسائلی است که باعث قطع شدن برق ماشین و استارت نخوردن آن می‌شود. از جمله موارد دیگری که باعث مشکلات برقی در ماشین شما می‌شود ایراد در جعبه فیوز است. در این مواقع فقط یک برقکار خودرو می‌تواند به شما کمک کند.

ایراد در سیستم ایموبلایزر

بله درست است! گاهی سیستم ضد سرقت ایموبلایزر نیز استارت نخوردن ماشین را در پی دارد. برای استارت خوردن ماشین باید کد منحصر به فرد هک شده در سوئیچ ماشین با کد موجود در کامپیوتر خودرو (ECU) مطابقت پیدا کند. اگر سیستم امنیتی اتومبیل شما کد سوئیچ را نشناسد از استارت خوردن آن جلوگیری می‌کند. در این مواقع اگر سوئیچ یدک دارید می‌توانید از آن کمک بگیرید.

مشکل در سیستم سوخت رسانی خودرو

مشکل در سیستم سوخت رسانی خودرو

استارت نخوردن و روشن نشدن ماشین ممکن است به علت وجود مشکل در سیستم سوخت‌رسانی باشد.

یکی از مورادی که در عمل سوخت رسانی خودرو می‌تواند مشکل ساز باشد گرفتگی و یا خرابی فیلتر بنزین است. فیلتر بنزین بایستی حدوداً در هر 50000 هزار کیلومتر کارکرد ماشین، تعویض شود. درست کار نکردن پمپ سوخت هم باعث عدم سوخت رسانی درست می‌شود.

از طرفی با خالی بودن باک بنزین نیز سوختی برای روشن شدن ماشین شما وجود نخواهد داشت. در این مواقع همان طور که می‌دانید یگ گالن بنزین مشکل را حل می‌کند.

خرابی شمع و وایر شمع

اگر ماشین شما روشن نمی شود، ممکن است شمع های آن خراب یا کثیف شده باشند. شمع ها اگر روغن بزند و یا مشکل دیگری پیدا کند، نمی تواند برق را به داخل موتور انتقال دهد، باعث بالا رفتن مصرف سوخت بالا می رود، ماشین افت شتاب پیدا می‌کند، احتراق ناقص انجام شده و حتی مشکل در استارت زدن خودرو به وجود می‌آید.

همچنین با ایراد در وایر شمع، اتومبیل شما برق دزدی پیدا کرده و این موضوع در نهایت می‌تواند موجب تخلیه شدن باتری و استارت نخوردن ماشین شود.

شکستن کلاهک دلکو

استارت نخوردن ماشین همیشه هم تقصیر شمع ها نیست. کلاهک دلکو، برق را از سیم پیچ احتراق موتور به شمع ها هدایت می‌کند. شکستگی یا بد کارکردن کلاهک‌های دلکو می‌تواند منجر به خاموش شدن موتور، فعال شدن چراغ چک موتور، ایجاد صداهای عجیب و غریب و البته جلوگیری از روشن شدن خودرو شود.

گاهی وجود رطوبت در زیر کلاهک ها نیز باعث ایجاد مشکل می‌شود. بنابراین این مورد را نیز موقع برطرف کردن مشکل در نظر بگیرید. در صورت مشاهده شکستگی در هر کدام از کلاهک ها بلافاصله بایستی تعویض شود تا هم مشکل استارت نخورن ماشین و هم موارد دیگری که به دنبال دارد برطرف شود.

خرابی تسمه تایم

تسمه تایم شما یکی دیگر از اجزای جدایی ناپذیر موتور ماشین است. تسمه تایم، میل بادامک و میل‌لنگ موتور را به صورت هماهنگ می چرخاند و باعث استارت خوردن ماشین می‌شود.

اگر ایرادی در تسمه تایم ماشین شما وجود داشته باشد، ممکن است صدای تیک تیک از موتور بشنوید. اختلافات عجیبی در دور موتور نسبت به سرعتی که خودرو دارد، مشاهده کنید. یا موتور راه‌اندازی نشود. از آنجایی که تسمه تایم یک قطعه مصرفی خودرو است پس از گذشت مدت زمان استاندارد کارکرد آن، بایستی تعویض شود.

فرمان قفل شده

اگر برای استارت زدن و روشن کردن ماشینتان نتوانستید سوئیچ را بچرخانید این احتمال وجود دارد که فرمان ماشین شما قفل شده باشد. وجود سیستم امنیتی ضد سرقت در وسیله نقلیه شما، زمانیکه فردی بخواهد بدون استفاده از سوئیچ، خودرو را به حرکت دربیاورد، فرمان را قفل می‌کند. ممکن است همین مساله گاهی بدون دلیل خود به خود مشکل ایجاد کند

کاری که می‌بایست انجام دهید: اولاً فشار زیادی به فرمان خودرو وارد نکنید. سوئیچ را در حالت باز قرار دهید و بعد به آرامی فرمان را به سمت راست و چپ به حرکت درآورید و ببینید به کدام سمت می‌چرخد و این کار را ادامه دهید تا قفل فرمان باز شود و در نهایت پس از باز شدن قفل فرمان کلید را در سوئیچ به طول کامل بچرخانید تا ماشین استارت بخورد.

گاهی نیز وجود ایراد در سوئیچ خودرو، مثل خراب شدن زبانه‌های آن، باعث قفل شدن فرمان و استارت نخوردن ماشین می‌شود. همچنین خراب شدن قفل سوئیچ (یک قفل مکانیکی برای قفل کردن فرمان خودرو) باعث گیر کردن فرمان شده و از استارت خوردون آن جلوگیری می‌کند. در این وضعیت حتما باید سوئیچ تعمیر و یا تعویض شود.

استارت نخوردن ماشین هنگام گرم بودن

استارت نخوردن ماشین هنگام گرم بودن موتور به علت خرابی اتوماتیک استارت رخ می‌دهد. در این حالت برای استارت زدن و روشن شدن ماشین در همان ابتدا که سرد است، مشکلی نخواهید داشت. برای رفع این مساله، باید اتوماتیک استارت خودرو را در اسرع وقت تعویض نمایید.

استارت نخوردن ماشین در هوای سرد

استارت نخوردن ماشین در هوای سرد

3 دلیل در فصل سرما ممکن است باعث استارت نخوردن ماشین و روشن نشدن آن شود. این علت‌ها عبارتند از:
سفت شدن و یا غلیظ شدن روغن به دلیل هوای سرد، افزایش اصطکاک و چرخش سخت موتور
تاثیر سرما بر واکنش انرژی زایی باتری و در نهایت کم کردن نیروی باتری: همان طور که بالاتر نیز گفتیم استارت خودرو به برق قوری  احتیاج دارد و اگر برقی با قدرت بالا دریافت نکند استارت نمی‌خورد.
یخ زدگی در مسیر انتقال سوخت به دلیل وجود رطوبت: هرچند که بسیار نادر است ولی اگر اتفاق بیفتد باعث استارت نخوردن و روشن نشدن ماشین می‌شود.

استارت نخوردن ماشین اتومات

علت استارت نخوردن ماشین اتومات می‌تواند خراب شدن سلکتور گیربکس باشد. در این شرایط پیامی که باید برای اطلاع از وضعیت گیربکس به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال شود، به درستی انجام نمی‌شود. ضمناً در خودروهای اتوماتیک، اگر دسته دنده در حالت D و یا R قرار بگیرد، باعث استارت نخوردن ماشین می‌شود.

همان طور که بالاتر نیز گفتیم، قفل شدن فرمان خودرو به دلیل ایراد در سیستم امنیتی و یا خرابی قفل سوئیچ نیز می تواند دلیل استارت نخوردن ماشین اتوماتیک باشد.

سخن پایانی

در این مقاله از مجله لوازم یدکی سورس یدک، اولین قدم برای رفع هر مشکلی از جمله استارت نخوردن ماشین، قطعاً شناخت دلایل آن است. در طول این مقاله تعدادی از علت‌های استارت نخوردن ماشین را برای شما گفتیم. حل برخی از این مشکلات همانند خالی کردن باتری، توسط خودتان امکان‌پذیر است که نحوه برطرف کردن آن را نیز ذکر کردیم و اگر نیاز داشتید می‌توانید در ابتدای همین مطلب، مجدد آن را مطالعه نمایید.

بعضی مواقع مشکل استارت نخوردن و روشن نشدن ماشین پیچیده‌تر از آن است که بتوانید خودتان آن را برطرف نمایید. بنابراین مطابق با نوع ایراد به وجود آمده بایستی نزد باطری ساز و یا تعمیرکار بروید. در شرایطی مانند استارت نخوردن ماشین اتومات هم لازم است فرد متخصص به محل خودرو شما بیاید، چرا که نمی‌توانید آن را با مواردی مثل هل دادن و یا باطری به باطری کردن روشن کرده و برای تعمیر ببرید.

منبع

علت خروج دود سیاه از اگزوز و رفع آن

علت خروج دود سیاه از اگزوز و رفع آن

خروج دود سیاه از اگزوز، همان طور که می‌دانیم هوای محیط را آلوده کرده و سلامتی ما را نیز به خطر می‌اندازد. اما مساله ما در اینجا پرداختن به این موضوع نیست. دود سیاه خارج شده از اگزوز در واقع بیانگر نقصی در ماشین است و علت‌های مختلفی باعث آن می‌شود.

معمولا بسته نوع مشکلی که در خودرو وجود دارد، گازهای خروجی از اگزوز دارای رنگ متفاوتی از جمله سفید، آبی، سیاه هستند. هدف ما در این مقاله بیان علل به وجود آورنده دود خاکستری یا سیاه خارج شده از اگزوز و نحوه پیشگیری و برطرف کردن این مشکل است.

دود سیاه از اگزوز نشانه چیست؟

دود سیاه از اگزوز ممکن است نشانه مشکلاتی در سیستم احتراق خودرو و یا سیستم تخلیه گازها باشد. رنگ سیاه دود در واقع بیان کننده احتراق ناقص و یا مصرف سوخت زیاد است که از نسبت نادرست هوا به سوخت نشأت می‌گیرید.

به طور کلی میزان ترکیب سوخت با هوا، مقدار جریان هوای وارد شده به موتور توسط سنسورهای مختلف به طور دقیق کنترل و اندازه‌گیری می‌شوند و نتایج به کامپیوتر خودرو (ECU) ارسال می‌شود. در ادامه نیز ECU مقدار مناسب سوخت مورد نیاز موتور را تعیین می‌کند. در ادامه مکانیزم تزریق سوخت و اندازه آن نیز توسط انژکتور و شیرهای (سوپاپ) ورودی کنترل می‌شود.

در نتیجه این همکاری شرایط ایده آل برای انجام یک احتراق کامل رخ می‌دهد. اما اگر به هر دلیلی هر کدام از این بخش‌ها دچار مشکل شوند، هوای بیشتری وارد محفظه احتراق شده و  باعث عملکرد ضعیف خودرو می‌شود.

خراب شدن سنسور MAF

علت دود سیاه از اگزوز ماشین

دود سیاه از اگزوز به دلایل مختلفی از جمله:

  • کثیف شدن فیلتر هوا
  • خراب شدن سنسورهای اکسیژن و MAF
  • رینگ‌های پیستون آسیب دیده
  • گرفتگی دریچه EGR
  • آسیب دیدن انژکتور سوخت
  • رسوبات موتور
  • رگلاتور فشار سوخت معیوب
  • خاموش و بدون استفاده ماندن خودرو برای یک مدت طولانی

که همگی منجر به سوخت ناقص و یا مصرف سوخت زیاد در خودرو می‌شوند، به وجود می‌آید.

خروج دود سیاه از اگزوز به علت گرفتن و یا کثیف شدن فیلترهای هوا

فیلترهای هوا در موتور خودرو، هوای تمیز را برای احتراق به سیلندرها می‌رسانند. اگر گرد و غبار یا کثیفی آن را مسدود کند، هوای کافی به موتور نمی‌رسد. در نتیجه، با با کمتر شدن میزان هوای ورودی به سیلندر، سوخت بیشتری سوزانده می‌شود. این مورد یکی از شایع‌ترین دلایل مصرف ناقص سوخت و تولید دود سیاه از اگزوز است.

دود سیاه از اگزوز به دلیل سنسور اکسیژن معیوب

سنسور اکسیژن یا همان سنسور O2 وظیفه بررسی میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را به عهده دارد. این سنسور اطلاعات دقیقی از نسبت ترکیب سوخت و هوا فراهم کرده و به کامپیوتر خودرو ارسال می‌کند. در نتیجه،ECU با بررسی این داده‌ها می‌تواند تشخیص دهد که میزان اکسیژن موجود در سوخت به اندازه کافی است یا خیر.

اگر 02 sensor خودروی شما آسیب دیده باشد، میزان سوخت بیشتری به موتور ماشین می‌رسد. از طرفی کمبود اکسیژن باعث احتراق ناقص نیز می‌شود. در نتیجه هم مصرف سوخت ماشین بیشتر شده و هم این میزان اضافی باعث خروج دود سیاه از اگزوز خودرو می‌شود.

نتیجه این آسیب دیدگی را ECU اتومبیل با کدهایی مانند: P0131، P0134 یا P0155 را ثبت می‌کند.

دود سیاه از اگزوز در اثر خراب شدن سنسور MAF

سنسور جریان هوای جرمی‌(MAF) یک قطعه مهم در موتور ماشین است که میزان جریان هوای وارد شده به موتور را اندازه‌گیری می‌کند. با اطلاعات دقیقی که سنسور MAF در اختیار  ECU قرار میدهد میزان مناسب سوخت مشخص می‌شود. اگر این سنسور درست کار نکند داده‌های نادرستی نیز به دست می‌آید. در نهایت سوخت غیرضروری در محفظه احتراق باقی می‌ماند و حاصل سوختن این مقدار اضافی سبب خروج دود سیاه از اگزوز خودرو می‌شود.

کم شدن شتاب اتومبیل، کاهش قدرت، استارت نخوردن و حتی عملکرد نادرست گیربکس اتوماتیک نیز از موارد دیگری است که با خراب شدن سنسور MAF شما را درگیر خواهد کرد.

دود سیاه از اگزوز به دلیل آسیب دیدن رینگ‌های پیستون

رینگ‌های پیستون با سیلندر خودرو در تعامل هستند و نقش اساسی در سیستم احتراق کامل ایفا می‌کنند. آنها در واقع از نفوذ روغن موتور به داخل محفظه احتراق جلوگیری می‌نمایند. حال اگر رینگ‌های پیستون ماشین شما آسیب ببیند، روغن موتور بیشتری وارد محفظه احتراق شده و باعث ایجاد ترکیبی ناسالمی‌از روغن موتور و سوخت می‌شود. سوختن بیش از حد روغن، دود سیاه و سنگینی به وجود می‌آورد که از اگزوز بیرون می‌آید.

گرفتگی دریچه EGR

خروج دود سیاه از اگزوز به دلیل گرفتگی دریچه EGR

دریچه EGR به منظور کاهش مقدار گاز CO2، مقداری از گازهای خروجی از اگزوز خودرو را مجدد به موتور برمی‌گرداند. حال اگر این دریچه به دلیل رسوبات بگیرد یا بشکند، نمی‌تواند عملکرد درستی داشته باشد. در نتیجه میزان کربن دی اکسید حاصل از سوزانده شدن سوخت خودرو افزایش پیدا می‌کند و بسته به مقدار آن دود خاکستری یا سیاه از اگزوز ماشین بیرون می‌آید.

دود سیاه از اگزوز به علت آسیب دیدن انژکتور سوخت

شایع ترین مشکلی که برای انژکتور‌ها به وجود می‌آید گرفتگی و خرابی سوزن انژکتور خودرو است.

انژکتور خودرو وظیفه تنظیم مقدار مناسب و مکانیزم پاشیدن به داخل سیلندرها را برعهده دارد. حال اگر این قسمت دچار کثیفی شود علاوه بر اینکه مشکلات بسیاری برای موتور و سیلندرها به وجود می‌آورد، سبب افزایش انتشار گازهای گلخانه ای و خروج دود سیاه از اگزوز می‌شود.

دود سیاه از اگزوز به خاطر رسوبات موتور

عدم تعویض به موقع روغن موتور و احتراق‌های مکرر و بیش از حد، گرد و خاک، نشتی بنزین و… همگی باعث به وجود آمدن رسوب در موتور خودرو می‌شوند. رسوبات موجود عملکرد و کارایی موتور را دچار مشکل می‌کنند. یکی از این موارد، خارج شدن دود سیاه رنگ از اگزوز ماشین است.

خروج دود سیاه از اگزوز در اثر رگلاتور فشار سوخت معیوب

رگلاتور یک قطعه در ماشین‌های دوگانه سوز CNG هست. اگر این قطعه آسیب ببیند مسائل زیادی را به وجود می‌آورد. یکی از این مشکلات سوختن بیش از اندازه گاز و بنزین (یا هر سوخت دیگری) است که باعث ایجاد دود سیاه و خروج آن از اگزوز می‌شود.

خاموش و بدون استفاده ماندن خودرو برای یک مدت طولانی

اگر برای مدت زیادی است سراغ ماشین خود نرفته اید. این احتمال وجود دارد که در ابتدای روشن شدن خودرو دود سیاه از اگزوز آن بیرون بیاید. این مساله برای یک زمان کوتاه طبیعی است. اما اگر ادامه دارد بود یکی از مشکلاتی که بالاتر گفتیم می‌تواند باعث آن شده باشد.

رفع مشکل دود سیاه از اگزوز

بالاتر علت‌های به وجود آورنده دود سیاه از اگزوز ماشین را بیان کرده و هریک را توضیح دادیم. طبیعتا راه حل نیز برطرف کردن هر کدام از این مشکلات است. البته بهترین راه بررسی دوره ای و انجام سرویس‌های مختلف در زمان تعیین شده طبق راهنمای اعلام شده از طرف کمپانی سازنده خودرو می‌باشد.

در ضمن پیشنهاد ما برای برطرف کردن دود سیاه ایجاد شده در ماشین شما، مراجعه به فرد متخصص برای تشخیص دقیق و اقدام درست و متناسب با آن است.

تعویض فیلتر هوا

برای رسیدن هوای تمیز و کافی به سیلندرهای موتور به فیلتر هوای تمیز و سالم احتیاج است. بنابراین در صورت کثیفی و گرفتگی، حتما باید تعویض شود.

آسیب دیدن انژکتور سوخت

تمیز کردن و یا تعویض سوزن انژکتور

گاهی خرابی سوزن انژکتور اتفاق نیفتاده و نیاز به نیست و صرفاً تمیز کردن آن کفایت می‌کند. اینکار بهتر است توسط یک مکانیک انجام شود. ولی اگر جزو آن دسته از افرادی هستید که ترجیح می‌دهید خودتان برخی مشکلات ماشینتان را رفع نمایید. راه حل زیر می‌تواند به شما کمک کند. (بدون بازکردن سوزن‌های انژکتور)

  1. برای پاک کردن سوزن انژکتور به یک اسپری انژکتور شور و دو تکه شلنگ (یکی مناسب با سر اسپری و یکی اندازه سر سوزن انژکتور)، چسب یک دو سه و یک بست لازم دارید.
  2. قبل از هر کاری باید فیوز پمپ بنزین را از جایش دربیاورید.
  3. بعد شلنگ بنزین را از سر سوزن انژکتور جدا نمایید.
  4. حال باید با استفاده از شلنگ و چسب یک دو سه یک رابط درست کنید و آن را به سر سوزن انژکتور وصل کرده و با بست محکم کنید که در حین کار جدا نشود.
  5. حال شلنگ را به سر اسپری وصل می‌کنید و اسپری را فشار میدهید تا مایعات آن به داخل شلنگ برود.
  6. بعد خودرو را استارت می‌زنید. ماشین که روشن شد اسپری را به طور ممتد فشار می‌دهید (اینکار از خاموش شدن اتومبیل جلوگیری می‌کند).
  7. بعد از 30 ثانیه ماشین را خاموش می‌کنید.
  8. همراه با رعایت نکات ایمنی ابتدا شلنگ را از سر اسپری جدا نمایید. (حواستان باشد مایعات موجود در شلنگ روی صورتتان نپاشد)
  9. حالا نوبت جدا کردن شلنگ رابط از سر سوزن انژکتور است. آن را درآورده و مجدد شلنگ بنزین را وصل کنید.
  10. در آخر هم فیوز پمپ بنزین را سرجایش قرار دهید.

در ضمن اگر سوزن انژکتور امکان تعمیر و شستشو نداشته باشد باید به طور کلی (به تعداد سیلندرها سوزن انژکتور وجود دارد) تعویض شود. زیرا تعویض یکی باعث عدم هماهنگی آن با سوزن‌های دیگر می‌شود.

تعمیر و یا تعویض کامپیوتر ماشین (ECU)

اگر کامپیوتر کنترل کننده خودرو دچار مشکل شود با توجه به نقش اساسی و مهمی‌که دارد قطعا مشکلات زیادی به وجود می‌آید. یکی از آنها نیز تزریق اشتباه و نامناسب سوخت به موتور است. همان طور که می‌دانید وقتی سوخت به درستی به سیلندرها نرسد عمل احتراق به طور کامل انجام نمی‌شود.

پس نیاز است توسط یک تعمیرکار ماهر، اتومبیل شما چک شود و در صورت لزوم ECU تعمیر شده و یا عوض شود.

تمیز کردن دریچه EGR

به منظور رفع مشکل خروج دود سیاه از ماشین به علت گرفتگی دریچه EGR لازم است این شیر تمیز شود. اینکار را خودتان نیز می‌توانید انجام دهید ولی کمی‌سخت است.

به منظور تمیز کردن و شستن شیر EGR ابتدا با رعایت تمام نکات ایمنی (استفاده از دستکش و عینک ایمنی) آن را از خودرو جدا کرده سپس با استفاده از محلول‌های شستشوی مخصوص و یک برس فلزی اقدام به پاکسازی آن نمایید.

تعویض رینگ‌های پیستون

همان طور که قبلا گفتیم یکی از مشکلاتی که رینگ‌های پیستون آسیب دیده بخصوص در زمان شتاب گرفتن خودرو ایجاد می‌کنند، ایجاد دود سیاه و خروج آن از اگزوز است. بنابراین باید در صورت خرابی و شکستگی تعویض شوند.

تعمیر و یا جایگزینی سنسورهای آسیب دیده اکسیژن و MAF

وجود مشکل در سنسور‌ها قطعا نتایج غلطی را برای ترکیب میزان سوخت و اکسیژن، جریان هوای ورودی به موتور در پی خواهد داشت. با وجود نتایج اشتباه قطعا میزان درستی از سوخت به سیلندرهای موتور نخواهد رسید. در نتیجه آن نیز ممکن است به دلیل سوخت زیاد دود سیاه از اگزوز ماشین خارج شود.

سلامت سنسورهای برای یک عملکرد صحیح موتور یک خودرو بسیار ضروری است. بنابراین در صورت پیدا کردن مشکل بایستی سریعا تعمیر و یا تعویض شوند.

رگلاتور فشار سوخت معیوب

استفاده از افزودنی‌های سوخت

ذرات و رسوبات حاصل از احتراق به مرور زمان در انژکتورها و محفظه سیلندر تجمع پیدا می‌کنند. ترکیب این رسوب‌ها و سوخت باعث کاهش عملکرد موتور خودرو می‌شود که در این صورت نیز دود سیاه از لوله اگزوز بیرون می‌آید.

در خودروهای دیزلی که البته تا حدودی خارج شدن دود سیاه از آنها طبیعی است. می‌توانید مواد افزودنی مختلفی را در بازار لوازم خودرو پیدا کرده و به سوخت دیزل اتومبیل خود اضافه کنید.

سوالات متداول
1. خارج شدن دود سیاه از اگزوز نشانه چیست؟

به طور کلی خارج شدن دود سیاه از اگزوز خودرو نشان دهنده احتراق ناقص و یا مصرف زیاد سوخت موتور خودرو می‌باشد که ناشی از مقدار نامناسب هوا و سوخت است.
2. دلیل دود سیاه از اگزوز چیست؟

دود سیاه از اگزوز علت‌های گوناگونی از جمله: خراب شدن سنسورهای اکسیژن و MAF، کثیف شدن نازل‌های سوخت و سوزن انژکتور، خراب شدن انژکتور خودرو، گرفتگی فیلتر هوا و دریچه، آسیب دیدن رینگ‌های پیستون، رسوبات موتور، رگلاتور فشار سوخت معیوب دارد که در این مقاله هر یک را توضیح دادیم.

3. چگونه دود سیاه اگزوز خودرو را رفع کنیم؟

برای برطرف کردن دود سیاه از اگزوز خودرو ابتدا باید علت ایجاد کننده آن دقیق شناسایی شده و مطابق با آن اقدام لازم صورت پذیرد. برای اینکار می‌توانید از موارد گفته شده در همین مقاله کمک بگیرید.

سخن پایانی

در طول این مقاله از مجله لوازم یدکی سورس یدک سعی کردیم نشانه‌ها و علت‌های خروج دود سیاه از اگزوز را برایتان شرح دهیم. همینطور چند راه حل نیز برای برطرف کردن این مشکل بیان کردیم که برخی را خودتان نیز شاید بتوانید انجام دهید. ولی پیشنهاد ما همیشه مراجعه به یک متخصص است.

در کل در صورت مشاهده هر مشکلی در خودروی خود از جمله: خارج شدن انواع دودها به رنگ‌های سیاه، سفید و آبی که هر کدام بیانگر وجود مشکلی در یک بخش از اتومبیل است، باید آن را جدی گرفته و در اسرع وقت نسبت به رفع آن و جلوگیری از آسیب‌های بزرگتر و تحمیل هزینه‌های سنگین اقدام نمایید.

علت‌های ترمز نگرفتن ماشین و اقداماتی که باید انجام داد

علت‌های ترمز نگرفتن ماشین و اقداماتی که باید انجام داد

آیا تابحال تجربه ترمز نگرفتن ماشین در حین رانندگی را داشته‌اید؟ اکثر افراد با توجه به پیشرفت سطح ایمنی ترمز خودروها با این مساله مواجه نمی شوند و یا نشده اند. اما به هر حال ممکن است برای هر کسی به دلایل مختلف ترمز بریدن ماشین اتفاق بیفتد. نکته مهم این است که بدانید اگر در حین رانندگی، اتومبیل شما ترمز نگرفت باید چه کار کنید.

وقتی از ترمز خودرو استفاده می‌کنیم، انتظار داریم که این سیستم ایمنی برای کنترل سرعت و توقف اتومبیل به طور مطمئن عمل کند، ولی گاهی ممکن است ترمز ماشین کار نکند. خرابی ترمز و عدم عملکرد صحیح آن می‌تواند وضعیت خطرناکی را برای شما و سرنشینان در حین رانندگی در جاده به ویژه اگر سرعت بالایی داشته باشید، به وجود آورد.

علل مختلفی می‌تواند باعث این مشکل شود و مهم است که برای جلوگیری از آن همیشه حواستان به نشتی روغن ترمز و موارد دیگری که در ادامه خواهیم گفت باشد.

علت نگرفتن ترمز ماشین چیست

علائم هشدار دهنده خرابی ترمز 

اطمینان از درست کار کردن سیستم ترمز، از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا این بخش از خودرو ارتباط مستقیم با قابلیت توقف و کنترل آن دارد. یکی از علائم اولیه که خراب بودن ترمز را نشان می‌دهد روشن شدن چراغ خودرو می‌باشد که هشداری جهت اطلاع شماست قبل از اینکه کامل از کار بیفتد. سایر نشانه‌های خرابی ترمز عبارتند از:

  • زمانی‌که که پدال را فشار می‌دهید، صدای ساییدگی و زوزه کشیدن می‌آید که نشان‌دهنده فرسودگی دیسک‌های ترمز است.
  • برای توقف، باید فشار بیشتری به پدال ترمز وارد کنید.
  • متوجه لرزش هنگام ترمز گرفتن (لرزش در پدال ترمز) می‌شوید.
  • وسیله نقلیه شما هنگام ترمز به یک طرف حرکت می‌کند. البته این حالت زمانی که لاستیک پنچر شده باشد نیز اتفاق می‌افتد.
  • روشن شدن چراغ ترمز ضد قفل(ABS) بیانگر وجود مشکلی در ترمز اتومبیل است.
  • احساس بوی سوختگی که می‌تواند در اثر داغ شدن لنت ترمز خودرو به وجود بیاید.

علت نگرفتن ترمز ماشین چیست؟

اگر مشکوک به خرابی ترمز در جاده هستید، رانندگی را ادامه ندهید! بریدن ترمز، وسیله نقلیه شما را به یک موشک بالقوه روی چرخ تبدیل می‌کند. سعی کنید در اسرع وقت کنار جاده بروید و مشکل را رفع کنید و یا درخواست کمک نمایید.

عوامل مختلفی می‌تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین شود. در ادامه به برخی از این موارد خواهیم پرداخت.

مقدار نامناسب مایع ترمز

معمولاً عدم وجود مایع ترمز (روغن ترمز)، اصلی‌ترین عامل نقص در ترمزهاست. این مایع، نیرویی که شما با فشار دادن روی پدال ترمز اعمال می‌کنید را به دیسک‌های ترمز منتقل می‌کند و چرخ‌های خودروتان را کند کرده و باعث توقف آن می‌شود.

کاهش میزان مایع ترمز می‌تواند به علت نشتی باشد و معمولاً امکان شناسایی آن پیش از رانندگی وجود دارد زیرا در زیر خودرو لکه‌های این نشتی قابل مشاهده است.

خرابی سیلندر ترمز

یکی دیگر از علل نقص ترمز، وجود سیلندر ترمز معیوب است. سیلندر ترمز خودرو، بخشی از سیستم ترمزی شماست که مایع را فشرده می‌کند. یک سیلندر ترمز ناسالم می‌تواند باعث از دست دادن توانایی سیستم ترمزی ماشین شما شود.

بوستر ترمز آسیب دیده

خرابی بوستر ترمز خودرو نیز می‌تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین شود. تقویت کننده ترمز(بوستر ترمز)، نیرویی که شما با فشار دادن بر روی پدال ایجاد می‌کنید را تقویت می‌کند. اگر این قسمت خراب شود، نیروی کامل برای کند کردن و توقف وسیله نقلیه شما ایجاد نخواهد شد.

ترمز نگرفتن ماشین به علت خرابی بوستر ترمز

ترمز نگرفتن ماشین بعد از تعویض لنت ترمز

اگر تعویض لنت ترمز خودرو به درستی انجام نشود، طبیعتاً نمی تواند عملکرد صحیح داشته باشد. یک از مواردی که در هنگام تعویض لنت باید انجام شود هواگیری است، چراکه وجود هوا باعث کم شدن فشار ترمز و کارایی پایین آن می‌شود. همچنین لنت اگر درست در جای خود نصب نشود می‌تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین شود.

فرسودگی لنت ترمز

لنت ترمز عمر مفیدی دارد و بعد از گذشتن این زمان قطعاً دچار فرسودگی شده یا به اصطلاح تمام می‌شود. البته نوع رانندگی، میزان وزن خودرو و شرایط جاده ای که در آن می‌رانید همه در این زمان تاثیرگذار هستند. با فشرده شدن لنت خراب و فرسوده روی دیسک چرخ اصطکاک لازم برای کم شدن سرعت خودرو ایجاد نمی شود. در نتیجه ماشین ترمز نمی گیرد.

خرابی روتور ترمز

دیسک ترمز با همکاری لنت ترمز و کالیپرها سرعت خودرو را در هنگام ترمز گرفتن کاهش داده و در نهایت منجر به توقف آن می‌شوند. روتورها(دیسک‌ها) در اثر برخورد با لنت ترمز بعد از مدتی از ضخامتشان کم می‌شود، همچنین روی آنها خراش به وجود می‌آید. همچنین امکان دارد به دلایلی دیسک‌ها تاب بردارند.

تمامی این مسائل دست به دست هم می‌دهند و باعث می‌شوند دیسک ترمز که مستقیما با چرخ‌ها وصل شده است درست عمل کند. در نهایت می‌تواند منجر به ترمز نگرفتن ماشین شود.

مقاله کالیپر ترمز خودرو چیست و 5 نشانه خرابی آن را بخوانید تا با دلایل خرابی آن بیشتر آشنا شوید.

داغ شدن لنت ترمز خودرو

یکی دیگر از عوامل ترمز نگرفتن ماشین داغ شدن لنت ترمز است. عوامل متعددی از جمله استفاده زیاد از ترمز در حین رانندگی (مثلا در ترافیک سنگین)، کیفیت لنت ترمز، وجود مشکل در کالیپر ترمز، اصطکاک زیاد بین دیسک و لنت ترمز می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد لنت ترمز شود.

حمل بار سنگین و بیش از حد مجاز

حمل بار بیش از توان خودرو باعث می‌شود قدرت ترمز خودرو تحت تاثیر قرار گیرد. در این حالت همچنین امکان آسیب دیدن سیستم ترمز نیز وجود دارد. بنابراین وقتی روی پدال ترمز فشار وارد می‌کنید، اصطلاحا ماشین ترمز خالی می‌کند و نمی‌تواند توقف کند.

ترمز نگرفتن ماشین به علت خرابی روتور ترمز

چگونه می‌توان از ترمز نگرفتن ماشین جلوگیری کرد؟

علت ترمز نگرفتن ماشین می‌تواند به مرور زمان ایجاد شده باشد و یا به طور ناگهانی رخ دهد. به قول معروف پیشگیری بهتر از درمان است! پس مهم است که شما راه‌های جلوگیری از خراب شدن ترمز، علائم نشان دهنده این پیشامد و در نهایت اقدامات لازم در زمان خوب ترمز نگرفتن و یا بریدن ترمز خودرو بشناسید و به کار بگیرید.

1. برای ایمنی و سلامت خود و ماشین‌تان، بهتر است از خرابی ترمز از طریق تعمیر و نگهداری به صورت دوره‌ای جلوگیری کنید تا اینکه بخواهید مشکل را پس از وقوع آن برطرف نمایید. بیشتر خرابی‌های ترمز به دلیل از دست دادن فشار ترمز خودروها است. فشار ترمز اغلب زمانی از بین می‌رود که کالیپر بیش از حد کشیده شود، زیرا لنت ترمز و روتورها بسیار نازک هستند.

2. ترمز نگرفتن ماشین زمانی رخ می‌دهد که شما با گذشت زمان طولانی لنت ترمز خود را تعویض نکرده باشید. روتورهای خودروی شما نباید به اندازه لنت ترمز تعویض شوند زمان جایگزینی آنها وقتی است که شما بین 80 تا 100 هزار کیلومتر رانندگی کرده اید.

3. یکی دیگر از رایج‌ترین مشکلات هیدرولیک خرابی سیلندر اصلی است. اگر احساس می‌کنید که ترمزهای اتومبیلتان ضعیف شده است، باید آن را برای سرویس و بررسی ببرید تا مطمئن شوید که سیلندر اصلی مشکلی ندارد. در اینجا چند نشانه وجود دارد که ممکن است سیلندر اصلی شما مشکل داشته باشد:

  • چراغ ترمز شما روشن است، اغلب به عنوان چراغ ABS نشان داده می‌شود.
  • در خط روغن ترمز شما نشتی وجود دارد.
  • ترمزهای اسفنجی یا چسبناک هستند.
  •  آلودگی مایع ترمز
  • کم شدن فشار پدال ترمز
  • استفاده از لنت ترمز معیوب

4. کمبود مایع ترمز به دلیل نشتی در خطوط ترمز هم می‌تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین باشد. نگهداری صحیح و سرویس منظم خودرو، از نشتی در خطوط ترمز جلوگیری می‌کند.

اقداماتی که می‌توانید در زمان ترمز نگرفتن ماشین در حین رانندگی انجام دهید

اگر ترمز ماشینتان کار نکرد، اولین چیزی که باید انجام بدید این است که پدال ترمز را به طور مداوم فشار بدید. این کار می‌تواند کمک کند باعث ایجاد فشار باقیمانده در سیستم ترمز برای کاهش سرعت خودرو شود. اما حتما به ترافیک و اطرافتان دقت کنید. وقتی احساس کردید که فشار ترمز برگشته است، به تدریج و به آرامی ترمزها را فشار بدهید تا زمانی که اتومبیل متوقف شود.

کاری که در ادامه باید انجام دهید این است که به آرامی و به تدریج، ترمز دستی را بکشید یا فشار دهید. ترمز دستی شما مکانیکی است نه هیدرولیک و سرعت خودرو را از چرخ‌های عقب کاهش می‌دهد. ولی حواستان باشه که خیلی سریع یا با شدت از آن استفاده نکنید،زیرا ممکن است وسیله نقلیه شما از کنترل خارج شود.

اگر ترمز دستی هم کار نکرد، می‌توانید با تعویض دنده‌های پایین‌تر، سرعت خودرو را کم کنید. این کار به شما کمک می‌کند تا سرعت را با موتور کم کنید. اگر گیربکس اتوماتیک دارید، با برداشتن پای خود از روی پدال گاز، وسیله نقلیه شما ممکن است دنده را پایین بیاورد. برخی از خودروهای اتوماتیک دارای یک تعویض دنده هستند که به شما امکان می‌دهد دنده خود را کنترل کنید که می‌توانید از آن برای تعویض دنده استفاده کنید.

وقتی که خودروتون متوقف شد، نباید همان جا خاموشش کنید، این کار فرمان برقی اتومبیل شما را خاموش می‌کند و کنترل آن را بسیار سخت می‌شود. در بعضی از ماشین‌ها نیز ممکن است فرمان قفل کند و اجازه کنترل آن را ندهد.

چگونه می‌توان از ترمز نگرفتن ماشین جلوگیری کرد

سوالات متداول

1. علت نگرفتن ترمز ماشین بعد از تعویض لنت چیست؟ 

لنت ترمز تعویض شده اگر هواگیری نشود و یا درست در جای خود قرار نگیرد می تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین شود.

2. چرا ماشین در سرعت بالا ترمز نمی‌گیرد؟

کم شدن روغن ترمز، فرسودگی لنت ترمز، خرابی دیسک(روتور) ترمز و هر گونه مشکل در سیستم ترمز خودرو سبب می شود نتوانید در سرعت بالا ترمز بگیرید.

3. دلیل سفت شدن پدال ترمز و نگرفتن ترمز از چیست؟

سفت شدن پدال ترمز ممکن است بعضی اوقات با گذشت زمان ایجاد شود. اما خرابی و مشکل در کارکرد بوستر ترمز، کثیف شدن سیستم ترمز و… می تواند باعث این مساله شده و ترمز نگرفتن ماشین را در پی داشته باشد.

سخن پایانی

هر یک از مواردی که در این مطلب از مجله سورس یدک، گفتیم می‌تواند باعث ترمز نگرفتن ماشین شما بشود. بنابراین بهترین کار پیشگیری است یعنی شما حتما باید در فاصله زمانی معین خودروی خود را بررسی کنید. هنگام سوار شدن زیر اتومبیل خود را چک کنید که اگر نشتی روغن ترمز وجود داشت متوجه آن شوید.

در طول این مقاله موارد بسیاری را که می‌توانند باعث ترمز نگرفتن و یا به عبارتی ترمز بریدن ماشین شوند را گفتیم و راه‌کارهای شناسایی و حل آن را نیز بیان کردیم و امیدوار هستیم که هرگز با این مشکل مواجه نشوید.

انواع روغن ریزی ماشین + علت‌ها، نحوه تشخیص و رفع آن

انواع روغن ریزی ماشین + علت‌ها، نحوه تشخیص و رفع آن

بعد از یک روز کاری به خانه برگشته و ماشینتان را پارک کرده‌اید. صبح روز بعد مجدد برای رفتن به محل کارنتان سراغ اتومبیل خود می روید که ناگهان متوجه مایع روغنی جاری شده از زیر ماشین می شوید! بله، درست حدس زدید، خودوری شما روغن ریزی دارد.

روغن ریزی ماشین یا همان نشتی روغن خودرو یکی از مشکلات متداولی است که اکثر صاحبان وسیله نقیله با آن روبرو می‌شوند. نشتی روغن یکی از عوامل اصلی آسیب زننده به موتور ماشین شماست، پس شناسایی و رفع به موقع آن قطعا از هزینه های سنگین و آسیب های احتمالی دیگر جلوگیری می‌کند.

در این مقاله با هم انواع روغن ریزی زیر ماشین، علت‌هایی که باعث آن می شود، نحوه پیشگیری و راه حل های موجود در زمان مواجهه با مشکل نشتی روغن را بررسی خواهیم کرد.

تشخیص روغن ریزی ماشین

روغن ریزی ماشین چیست؟

روغن ریزی ماشین به حالتی گفته می شود که انواع روغن استفاده شده در خودرو به دلایل مختلف چه در حال حرکت و چه زمانی که اتومبیل پارک شده است از آن به بیرون نشت پیدا می‌کند. نشتی روغن می‌تواند ار قسمت های مختلف خودور از جمله موتور، گیربکس، کارتل، کوئل، دلکو و… رخ بدهد.

نشتی روغن فقط به یک ماشین خاص مربوط نمی شود و هر خودوری داخلی و خارجی اعم از پراید، پژو 405، 206، سمند، تیبا، پی کی، ال 90، کوییک، دنا، رانا، هوندا، جک، جیلی و… ممکن است این مشکل را پیدا کند.

اما در اتومبیل های داخلی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین برخی قطعات و یا روغن های بی کیفیتی که برای این خودورها تولید شده و در بازار عرضه می شوند، احتمال روغن ریزی بیشتر است.

انواع روغن ریزی خودرو

انواع روغن هایی که در قسمت های مختلف اتومبیل ها استفاده می شوند شامل: روغن موتور، روغن ترمز خودرو، روغن هیدرولیک و گیربکس (واسکازین) هستند. در در صورت نشتی هر کدام از این روان کننده ها شما رنگ ها و بوهای متفاوتی را مشاهده خواهید کرد. در ادامه به بررسی هر کدام از آنها می پردازیم.

روغن ریزی موتور ماشین

نشتی روغن موتور از متداول ترین نوع روغن ریزی خودرو است. موارد متعددی موجب این نوع از نشتی می‌شوند مثلا: اگر فیلتر روغن با گذشت زمان شل شود و یا قدیمی شده و نیاز به تعویض داشته باشد می‌تواند باعث روغن ریزی از موتور ماشین شود این نوع را نشتی فیلتر روغن نیز می‌گویند.

روغنی که از موتور خودور نشت می‌کند به رنگ سیاه و قهوه ای است. اگر در حال حرکت از داخل ماشین بوی روغن سوخته و یا لاستیک سوخته حس کردید این نشان می دهد که موتور ماشین روغن ریزی دارد و حتما باید در اولین فرصت در محلی امن نگه دارید و بررسی لازم را انجام دهید.

برای اینکه ببینیم دقیقاً کدام قطعه دچار روغن‌ریزی شده است، باید مسیر نشتی را از پایین به بالا دنبال کنیم. این مشکل می‌تواند در هر یک از قطعاتی مثل سنسور فشار روغن (شمع روغن)، فیلتر روغن، واشر سر سیلندر، پیچ کارتل، واشر کارتل، پمپ بنزین مکانیکی، کاسه نمد میل سوپاپ و … وجود داشته باشد.

نشتی روغن ترمز ماشین

اگر در زیر ماشین نزدیک به لاستیک ها روغنی به رنگ کهربایی(زرد) و آبی دیدید و بویی شبیه به روغن نباتی حس کرید، بدانید که روغن ترمز اتومبیل شما نشت دارد. این نوع نشتی، از خطرناک‌ترین روغن ریزی‌های یک خودور است. چرا که اگر سطح روغن ترمز کم شود شما زمانی که بخواهید ترمز بگیرید دچار مشکل خواهید شد.

پوسیدگی لنت ترمز از عواملی است که می تواند منجر به از دست رفتن روغن ترمز در وسیله نقیله شما شود. روغن ریزی ترمز در قسمت چرخ ها و بوستر ترمز رخ می‌دهد.

روغن ریزی سیستم هیدرولیک یا فرمان ماشین

نشتی روغن هیدرولیک بیشتر در ماشن‌هایی که با کیلومتر بالا کار کرده و سن بالایی دارند، دیده می‌شود. البته این به این معنی نیست که خودورهای با کارکرد کم با این مساله مواجه نشوند.

اگر در حال رانندگی متوجه صدایی شبیه به خش خش از زیر کاپوت شدید، به احتمال فراوان مایع فرمان برقی خودور شما نشتی دارد. روغن ریزی فرمان یا همان هیدرولیک به اندازه نشتی روغن ترمز خطرناک است. این نشتی باعث سفت شدن فرمان هیدرولیک شده، از طرفی می تواند باعث آتش سوزی شود.

رنگ صورتی مایل به قرمز، قرمز تیره و قهوای(در کارکرد طولانی)، بویی شبیه به سوختن شیرینی از نشانه های نشت روغن هیدورلیک است.

ضمنا در هنگام روغن ریزی هیدرولیک نمی توانید فرمان خودور را به خوبی هدایت کنید، بنابراین حتما باید در اولین فرصت به آن رسیدگی نمایید.

روغن ریزی گیربکس ماشین

روغن ریزی گیربکس ماشین

روغن ریزی گیربکس خودرو در قسمت‌های جلویی و وسط ماشین رخ می دهد. نسبت به روغن موتور غلیظ تر بوده و چسبندگی دارد. رنگ آن نیز نسبت به روغن موتور روشن‌تر و شفاف‌تر است. در حالت طبیعی رنگ قرمز داشته ولی به مرور زمان به رنگ قهوهای و بنفش نیز در هنگام نشتی دیده می شود.

در هنگام روغن ریزی گیربکس خودور بویی تند و شبیه به نفت حس خواهید کرد.

علت‌های روغن ریزی ماشین

به عنوان صاحب یک اتومبیل قطعا می‌دانید که از دست دادن روغن ماشین می‌تواند بسیار مخرب باشد و نباید به سادگی از کنار آن رد شد. بنابراین همان طور که بالاتر مفصل در مورد انواع روغن ریزی خودرو گفتیم، در صورت دیدن هر گونه لکه روغنی در زیر ماشینتان بایستی آن را جدی گرفته و در ابتدا نوع آن را شناسایی کنید.

دانستن نوع نشتی روغن به تنهایی کافی نبوده و ضروری است علت های به وجود آوردنده آن را نیز بدانید.

علل روغن ریزی موتور خودور

می توان به مواردی همچون: خرابی سنسور روغن موتور، گرفتگی و مسدود شدن فیلتر روغن، خوردگی و پوسیدگی واشرها (واشر سر سیلندر، واشر درب سوپاپ، واشر کارتر و…)، وجود مشکل در کارتل (کارتر) خودرو، معیوب شدن کاسه نمد، فرسودگی مهر و موم میل‌لنگ و میل بادامک و… اشاره کرد.

پوسیدگی واشرها

واشرها به طور کلی وظیفه مهر و موم و جلوگیری از نشت مایعات رو بر عهده دارند. واشر سوپاپ، واشر سرسیلندر و… در هر بار رانندگی، تحت فشار روغن، گرمای زیاد و اصطکاک، به مروز زمان دچار فرسودگی می‌شوند. در نتیجه این واشر های آسیب دیده باعث روغن ریزی موتور ماشین می شوند.

فرسودگی مهر و موم میل‌لنگ و میل بادامک

مهر و موم‌ها در موتور ماشین از اجزای بسیار مهمی هستند که در عملکرد و طول عمر اتومبیل نیز نقش اساسی ایفا می‌کنند. در واقع آنها مانعی در مقابل نفوذ گرد و خاک، آب و هر آلاینده دیگری هستند. اما از مهم‌ترین وظایف یک مهر و موم که در اینجا هدف ما است جلوگیری از نشت مایعات و روغن ریزی است.

مهر و موم میل سوپاپ بررسی می کند که مقدار مناسبی از روغن به سطح میل سوپاپ برسد بدون اینکه به محفظه احتراق نفوذ کند. مهر و موم میل بادامک مانع از نشتی روغن از دهانه‌های میل بادامک می شود.

حال اگر این مهر و مو ها خشک شوند، ترک خورده و آسیب می بینند در نتیجه نمی توانند عملکرد مناسبی از خود داشته باشند و باعث روغن ریزی موتور می شوند.

تشخیص نشتی روغن از مهر موم های میل لنگ خودرو و میل بادامادک کار آسانی نیست و باید حتما توسط یک متخصص بررسی شود.

آسیب دیدن فیلتر روغن

فیلتر روغن نقش جداسازی آلایندگی ها را از روغن موتور به عهده دارد و به پیشنهاد کارشناسان در هر 5 تا 10 هزار کیلومتر رانندگی باید تعویض شوند. چراکه بعد از این مدت ذرات آلاینده موجود هم می تواند باعث معیوب شدن و هم گرفتگی و کثیفی آن شود. در نتیجه باعث نشتی روغن موتور می شود.

یک علت نشتی روغن ماشین بعد از تعویض روغن نیز می تواند شل شدن و یا جابجا شدن فیلتر روغن باشد.

علت‌های روغن ریزی ماشین

شل و یا بیش از حد سفت بودن پیچ تخلیه روغن موتور

پیچ تخلیه روغن قطعه ای است در قسمت پایینی موتور قرار گرفته و نقش اساسی در نگهداری روغن موتور دارد. در واقع از ریختن روغن به بیرون جلوگیری می کند. (این پیچ در زمان تعویض روغن موتور باز می شود سپس روغن داخل محفظه تخلیه و تعویض می شود.)

یک از رایج‌ترین دلایل روغن ریزی موتور ماشین شل شدن پیچ تخلیه است. بخصوص که در چنین حالتی امکان دارد در حین رانندگی این پیچ باز شود و مقدار زیادی از روغن موتور به بیرون بریزد. از طرفی اگر خیلی سفت هم بسته شود رزوه‌های آن خودوره شده و آسیب می بیند و باز هم منجر به نشتی روغن خودور می شود. نبود پیج تخلیه و یا شل شدن آن، باعث روغن ریزی کارتل ماشین نیز می‌شود. نکته ای که باید نظر داشته باشید، انتخاب روغن موتور باکیفیت است.

نقص در کارتر ماشین

کارتر یا کارتل ماشین در واقع محفظه ای فلزی و ضد زنگ است که در پایین ترین قسمت موتور قرار دارد. بدلیل نزدیک بودن این محفظه به زمین ممکن است بر اثر ناهمواری‌ها، سرعت‌گیرها و یا تصادف در سطح جاده آسیب ببیند. قطعا یک کارتل ترک خورده و یا سوراخ شده نمی تواند وظیفه خود را به خوبی انجام دهد و باعث روغن ریزی موتور به مقدار زیاد می شود.

روغن اضافی موتور خودور

روغن ریزی زیر ماشین شما ممکن است به دلیل سرریز روغن اضافی باشد. همچنین ممکن است نشتی در هنگام تعویض روغن نیز رخ بدهد. در این هنگام شما گودال یزرگی از روغن را می توانید در زیر خودور مشاهده کنید ولی چراغ روغن موتور اتومبیل به نشانه اخطار روشن نمی شود.

عدم تعویض به موقع روغن موتور

سازندگان روغن موتور برای بالا بردن مقاوت روغن در برابر دما موادی از جمله: پاک کننده، مواد ضد ضربه، ضد زنگ و ضد خوردگی، مواد ضد سایش، آنتی اکسیدان، ماده گران‌روی به آن اضافه می کنند. اگر روغن موتور به موقع تعویض نشود میزان این مواد در داخل آن کم شده و قطعات موتور مستعد خوردگی و نشتی روغن می شوند.

مساله دیگری که با عدم سرویس به موقع روغن موتور به وجود می آید، غلیظ شدن روغن است. غلظت موجود در روغن به واشرها و درزگیرها فشار وارد کرده و آب‌بندی موتور را دچار مشکل می‌کند. در نهایت این مساله باعث نشتی روغن موتور ماشین می شود.

عوامل روغن‌ریزی سیستم هیدرولیک فرمان

  • سوراخ شدن مخزن روغن هیدرولیک
  • نشتی در شیلنگ هیدرولیک فرمان
  • آسیب دیدن چرخ‌دنده پینیون فرمان هیدرولیک
  • خراب شدن فشنگی هیدرولیک

دلایل نشت روغن ترمز ماشین

  • نقص پمپ ترمز
  • مشکل در مخزن، اتصالات و سوئیچ ها
  • پارگی شلنگ ترمز
  • آسیب دیدن لوله های ترمز
  • نقص در سیلندر خودور

روغن ریزی ماشین چیست؟

علت‌های اصلی روغن ریزی گیربکس خودرو

  • آسیب دیدن و خرابی کاسه نمد‌های دیفرانسیل، شفت اصلی، میله تعویض دنده
  • مشکل در فشنگی دنده عقب
  • خرابی اتصالات آب‌بندی گیربکس
  • خرابی گردگیر پلوس
  • ترک در پوسته گیربکس
  • خرابی پیچ تخلیه گیربکس
  • عدم تعویض به موقع روغن گیربکس
  • پارگی مهر و موم کننده ها
  • مشکل و آسیب در مسیر انتقال روغن به گیربکس

نحوه تشخیص روغن ریزی ماشین

قطعا تشخیص زود هنگام و به موقع روغن ریزی ماشین، می تواند از مشکلات و آسیب های جدی که می‌تواند به موتور و بخش های دیگر وارد شود، جلوگیری می‌کند. ایمنی خود شما حفظ می شود. در ضمن از هزینه های سرسام آوری که نشتی روغن خودور می تواند تحمیل کند، پیشگیری کرده اید.

مشاهده مواردی که در زیر بیان خواهیم کرد مشخص کننده روغن ریزی در ماشین شماست.

  1. وجود لکه ها و یا حتی گودالی از روغن در زیر ماشین: وجود لکه ها و یا مقدار زیاد روغن جاری شده از زیر ماشین، کنار چرخ‌ها، در وسط ماشین و… در رنگ های قرمز روشن یا تیره، زرد، آبی، قهوه‌ای و یا سیاه در محل پارک اتومبیل شما، نشان دهنده نشتی روغن ماشین است.
  2. چک کردن زیر ماشین: وقتی روغن ریزی در محل پارک اتومبیلتان مشاهده کردید. می توانید یک جک زیر آن زده و با رعایت نکات ایمنی(پوشیدن دستکش و زدن عینک) زیر ماشین را چک کنید. با توجه به محل چکه کردن روغن و یا جرم و رسوباتی که نشان از نشتی روغن دارد می توانید متوجه شوید کدام قسمت روغن ریزی دارد.
  3. دود کردن موتور: روغن ریزی بعضی اوقات ممکن است به منیفولد اگزوز نشت کند، در این حالت دود از ناحیه موتور خارج می شود. این وضعیت زمانی به وجود می آید که بلوک سیلندر بخاطر پایین بودن سطح مایع گیربکس، روغن ترمز و یا روغن موتور بیش از اندازه داغ شود.
  4. استشمام بوی روغن سوخته: وقتی که روغن نشت کرده و روی قطعات داغ موتور می‌چکد، بوی سوختن روغن در ماشین احساس خواهید کرد. این مورد می تواند بدلیل پوسیدگی واشر درب سوپاپ، شکستن فیلتر روغن و یا کارتل روغن موتور باشد.
  5. روشن شدن چراغ روغن موتور: اگر چراغ روغن روی داشبود اتومبیل شما روشن شود می تواند نشان دهنده کم شدن روغن در اثر نشتی باشد.
  6. گرمای بیش از اندازه موتور خودور: روغن ریزی موتور خودور باعث می شود سطح روغن کم شود. وقتی روغن به اندازه کافی وجود نداشته باشد پیستون ها آسیب دیده و موتور بیش از حد داغ می شود.
  7. بررسی سطح روغن از طریق میله: اگر کاپوت خودوری خود را بالا بزنید دو کلاهک به رنگ های قرمز (یا مشکی) مربوط به گیربکس و یک کلاهک زرد برای موتور، می بینید. کلاهک را بچرخانید و آن را بیرون بکشید. حال در میله ای که بیرون آورید دو نقطه می بینید. اگر روغن پایین تر از نقطه اول باشد می تواند بیانگر روغن ریزی ماشین باشد.
  8. بررسی لوله خنک کننده گیربکس: در بیشتر ماشین ها لوله خنک کننده گیربکس روی رادیاتور قرار دارد. این لوله ها را بررسی کنید و اگر ضایعات یا کثیفی روی آنها وجود داشت نشان دهنده نشت روغن در این قسمت است. قسمت پایین لوله را نگاه کنید ممکن است آنجا هم قطرات روغن نشت کرده، ریخته باشد.
  9. کارکرد بالای 80 هزار کیلومتر: معمولا زمانی که بیش از 80 هزار کیلومتر با ل=اتومبیل خود رانندگی کنید، قطعات مربوط به هیدرولیک فرسوده می شوند. در نتیجه این فرسودگی نیز ممکن روغن ریزی ماشین رخ می‌دهد. پس حتما بعد از این مسافت رانندگی این قسمت را بررسی نمایید.

انواع روغن ریزی ماشین

راه‌های پیشگیری و برطرف کردن مشکل روغن ریزی ماشین

1. هر خودوریی بعد از یک میزان کارکرد مشخص مطابق با جدول زیر، احتیاج به تعویض روغن موتور، مایع گیربکس، روغن ترمز، و روغن هیدرولیک دارد. پس لازم است حتما سرویس تعویض روغن را به موقع انجام دهید.

روغن موتور خودرو  بعد از طی کردن مسافت 5 الی 7 هزار کیلومتر
روغن یا مایع گیربکس خودرو  پس از رانندگی بین 80 تا 100 هزار کیلومتر با اتومبیل خود
روغن ترمز خودرو بعد از 60 هزار کیلومتر
روغن هیدرولیک فرمان خودرو پس از 120 هزار کیلومتر

2. از روغن با کیفیت و مرغوب استفاده نمایید.

3. با استفاده از اطلاعات دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود، نوع روغن مناسب را برای آن تهیه کنید.

4. تعویض به موقع فیلتر روغن نیز از گزینه های مهم جهت پیشگیری از روغن ریزی ماشین است.

5. به طور دوره ای قسمت های مختلف و قطعات اتومبیلتان را برسی کنید تا در صورت وجود نشتی روغن سریعا متوجه شده و اقدام مناسب را داشته باشید.

6. برای برطرف کردن روغن ریزی ماشین، در ابتدا لازم است نوع روغن ریزی و محل نشتی روغن به درستی تشخیص داده شود.

7. پس از مشخص شدن محل و نوع نشتی، باید قطعات آن قسمت خودور را بررسی کنید. در صورت خرابی هر قطعه اعم از مهر و موم ها، رینگ های پیستون، واشرها، کارتل، کاسه نمدها و… بایستی تعویض شوند.

8. پیشنهاد ما پس از دیدن نشتی روغن در زیر ماشین و یا علائم دیگری که بالاتر گفتیم، مراجعه به یک مکانیک خبره است.

سخن پایانی

در این مطلب از مجله فروشگاه اینترنتی سورس یدک مساله روغن ریزی ماشین در انواع خودروهای داخلی همانند: پراید، پژو 405، 206، سمند، تیبا، پی کی، ال 90، کوییک، دنا، رانا و… همچنین مدل های مختلف اتومبیل های خارجی اعم از هوندا، جک، جیلی و… ممکن است رخ بدهد. مساله ای که مهم است توجه و اقدام به موقع جهت رفع مشکل بیرون ریختن روغن از خودروی شماست.

همانطور که در طول این مقاله بیان کردیم نشتی روغن در خودور انواع مختلفی از جمله روغن ریزی موتور ماشین، روغن ریزی گیربکس، روغن ریزی ترمز و هیدولیک فرمان دارد. نحوه تشخیص هر یک و اقداماتی هم که بایستی برای هر کدام انجام شود متفاوت است.

برای پیشگیری از روغن ریزی در ماشین نیز بهتر است مواردی را که در همین مطلب عنوان کردیم مورد توجه قرار دهید. همچنین در صورت مشاهده لکه و گودال روغن در زیر ماشین و یا قسمت های دیگر خودور به یک مکانیک خبره در سریع ترین زمان ممکن مراجعه نمایید.

علت داغ شدن لنت ترمز پراید

علت داغ شدن لنت ترمز چیست؟ + روش های پیشگیری

داغ شدن لنت ترمز یکی از معضلات سیستم ترمز خودرو است که عملکرد بهینه خودرو را به خطر می‌اندازد و مانع از توقف صحیح و به موقع خودرو می‌گردد که می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. یکی از دلایل این امر می‌تواند نوع رانندگی باشد. رانندگی تهاجمی با سرعت زیاد و استفاده زیاد و ناگهانی از ترمز سبب داغ شدن لنت ترمز می‌شود.
علاوه بر این داغ شدن لنت ترمز بر اثر عوامل دیگری نیز رخ می‌دهد و راه‌حل‌هایی نیز برای پیشگیری یا رفع این اتفاق نیز وجود دارد که در این مقاله به آن پرداخته‌ایم. با ما همراه شوید تا بتوانید اطلاعات مفیدی راجع‌ به این موضوع کسب نمایید.

ترمز خودرو چگونه کار می‌کند؟

علت داغ شدن لنت ترمز تیبا

4 نوع سیستم ترمز متداول وجود دارد که در خودروها یا موتورسیکلت‌ها استفاده می‌شوند: سیستم ترمز هیدرولیک، هوا، مکانیکی، و ضد قفل (ABS). سیستم ترمز خودرو با استفاده از اصطکاک و تبدیل انرژی جنبشی یعنی همان حرکت لاستیک‌های ماشین، به انرژی گرمایی خودرو را متوقف می‌کند.
امروزه اتومبیل‌ها مجهز به دو ست ترمز مخصوص چرخ جلو و عقب هستند. زمانی که پدال ترمز فشرده می‌شود مایع هیدرولیک به سیلندر اصلی انتقال می‌یابد و مایع توسط سیلندر به هر 4 چرخ خودرو می‌رسد. وقتی مایع به چرخ‌ها منتقل می‌شود، لنت ترمز به دیسک چسبیده و باعث کم شدن سرعت خودرو یا متوقف شدن آن می‌شود.

علت داغ شدن لنت ترمز خودرو چیست؟

سیستم ترمز خودرو می‌تواند خودرویی با وزن زیاد را تنها با فشار پا روی پدال متوقف کند و از حرکت نگه دارد و این کاری بسیار شگفت‌انگیز است! اما همان‌طور که می‌دانید این کار سبب تولید حرارتی زیاد می‌شود چون عمل اصطکاک در حال رخ دادن است و اگر مراقب نباشید ممکن است داغ شدن لنت ترمز اتفاق بیفتد و جان شما و عزیزانتان را به خطر بیندازد.

رانندگی و ترمز زدن تهاجمی می‌تواند ترمزها را بسیار زیاد گرم کند تا جایی که ممکن است این حرارت به 600 تا 700 درجه فارنهایت هم برسد. در ادامه با ما همراه باشید تا دلیل داغ شدن لنت ترمز خودرو را که می‌تواند چندین مورد باشد را به طور کامل برایتان بیان کنیم تا بتوانید با آگاهی از این موارد از هزینه‌های گزاف تعمیر در امان بمانید و امنیت خودتان را تضمین کنید.

جایگیری و نصب نادرست دیسک ترمز

داغ شدن لنت

اگر لنت‌های ترمز یا پدال ترمز به درستی نصب نشده باشند به صورت نامناسب و ناهموار بر روی اجزای فلزی فشرده می‌شوند، زودتر فرسوده شده و از کار خواهند افتاد. برای مثال اگر دیسک ترمز خودرو زاویه‌دار باشد، باعث جایگیری نامناسب آن شده و خوردگی لنت ترمز را سبب می‌شود.

فرسودگی لنت

علت داغ شدن لنت

اگر لنت فرسوده باشد و با آن اقدام به رانندگی کنید سبب داغ شدن لنت ترمز خودرو می‌شود. زمانی که مواد اصطکاک به اندازه کافی وجود نداشته باشد لنت ترمز نمی‌تواند مانع از ساییده شدن اجزای فلزی روی یکدیگر باشد و در نتیجه داغ شدن لنت ترمز رخ می‌دهد.
لازم است حدوداً هر 30000 الی 60000 کیلومتر نسبت به تعویض لنت ترمز اقدام نمایید چون لنت ترمز در استفاده شهری در این حدود دوام می‌آورد. اما این مقدار به مدل خودرو و نوع رانندگی شما نیز بستگی دارد.

مشکل در اجزا سیستم ترمز

علت داغ شدن لنت ماشین

اگر مشکلی در هر یک از اجزا سیستم ترمز خودرو نظیر شلنگ‌ها و فیلترها و سیلندر اتفاق افتد یا روغن موتور خودرو به موقع تعویض نشود می‌تواند موجب داغ شدن لنت ترمز ماشین شود.
برای مراقب از سیستم ترمز خودرو می‌توانید سطح روغن ترمز خودرو را به صورت مرتب بررسی نمایید و از روغن ترمز باکیفیت و مناسب استفاده نمایید. همچنین شلنگ و سیلندر اصلی خودرو را چک کنید تا نشتی نداشته باشند.

لنت ترمز بی‌کیفیت

دلیل داغ شدن لنت ترمز

از دلایل دیگر داغ شدن لنت ترمز، بی‌کیفیت بودن لنت ترمز است. اگر این قطعه کیفیت مناسب را نداشته باشد زود فرسوده شده و داغ می‌کند. همچنین ممکن است قدرت چسبندگی لازم را نداشته باشد یا در آب و هوای متفاوت دچار مشکل شود.
دقت کنید که در هنگام خرید لنت ترمز باکیفیت باشد و آزمایش شده بوده و مطابق با مشخصات خودروتان باشد، زیرا قطعه‌ای ضروری بوده و بر روی عملکرد سیستم ترمز خودرو تاثیر مهمی دارد. بهتر است درمورد زمان تعویض لنت ترمز، اطلاعات کافی داشته باشید.

علائم داغ شدن لنت ترمز

داغ شدن لنت ترمز می‌تواند چندین علامت داشته باشد که با مشاهده آن می‌توانید متوجه این اتفاق شوید و سریعاً به جهت بررسی و جلوگیری از اتفاقات ناگوارتر اقدام کنید. این علائم شامل:

  1. صداهای بلند و جیرجیر از ترمز
  2. بوی سوختگی لنت ترمز و دود کردن آن
  3. پدال ترمز نرم
  4. اخطار چراغ ترمز
  5. تغییر ظاهری دیسک

صداهای بلند و جیرجیر از ترمز

علت داغ شدن چرخ جلو

لنت ترمز خودرو موادی با اصطکاک بالایی دارد که از ساییده شدن اجزای فلزی به هم جلوگیری می‌کند و به آن آستر ترمز هم گفته می‌شود. لنت ترمز بسیار بادوام و مقاوم است، اما اگر به صورت اشتباه در جای خود قرار داده شود ممکن است سریع‌تر فرسوده شود.
زمانی که این اتفاق می‌افتد اجزای فلزی بر روی همدیگر ساییده می‌شوند و صدای جیر جیر مانند و بلند ایجاد می‌شود و گرمای اضافی تولید می‌شود.

بوی سوختگی لنت ترمز و دود کردن آن

علت داغ شدن رینگ عقب ماشین

گاهی اوقات خوردگی در لنت ترمز یا آلودگی و تجمع غبار در ترمز سبب چسبیدگی لنت ترمز به دیسک ترمز می‌شود و حرکت را محدود می‌کند. کالیبرهای ترمز نیز سبب گیر کردن پیستون‌ها می‌شوند.
زمانی که این اتفاقات رخ می‌دهند لنت ترمزها به فشار آوردن روی چرخ مداومت کرده و گرمای زیادی تولید می‌کنند و لنت ترمز شروع به داغ شدن می‌کند و بوی سوختگی (بویی مانند بوی یک فرش سوخته) و دود از آن بلند می‌شود.

پدال ترمز نرم

هنگامی که تجمع هوا در خطوط ترمز اتفاق می‌افتد، پدال ترمز نرم می‌شود و حالت اسفنجی پیدا می‌کند و زمانی که پدال ترمز را می‌فشارید احساس اسفنجی و نرم بودن دارد. با گرم شدن روغن ترمز، هوایی که داخل شلنگ ترمز جمع شده است ممکن است به بخار یا آب تبدیل شود و از حرکت صحیح روغن ترمز جلوگیری کند.
این کار باعث کم شدن قدرت ترمز می‌شود و ترمز را به طور کلی خراب می‌کند و باعث نرم شدن آن می‌شود. شایان ذکر است که نرم شدن پدال ترمز می‌تواند به علت آسیب‌دیدگی خط ترمز خودرو یا سیلندر اصلی نیز باشد.

اخطار چراغ ترمز

علت داغ شدن چرخ عقب نیسان

روشن شدن چراغ ترمز یکی از نشانه‌های داغ شدن لنت ترمز است. زمانی که چراغ خطر روی داشبورد روشن می‌شود نشان‌دهنده آن است که لنت ترمز داغ شده یا ترمز اضطراری خودرو فعال شده است.

تغییر ظاهری دیسک ترمز

تغییر ظاهری نظیر کم شدن ضخامت لنت ، ساییده شدن ، ترک برداشتن نیز از دیگر علائم داغ شدن لنت ترمز خودرو است.

پیشگیری از داغ شدن لنت ترمز ماشین

در این بخش مواردی را به جهت پیشگیری از داغ شدن لنت ترمز خودرو برایتان آورده‌ایم که رعایت کردن آن‌ها به شما کمک می‌کند تا با این حادثه مواجه نشوید.

  • کاملاً به عادت رانندگی شما بستگی دارد. باید با احتیاط بیشتری رانندگی کنید و آرام‌تر ترمز بگیرید. در این‌صورت می‌توانید از داغ شدن لنت ترمز خودروتان به آسانی جلوگیری کنید.
  • از رانندگی روی ترمز خودداری کنید. این به معنی آن است که مدت زمان طولانی پا را روی پدال ترمز نگه ندارید چون ترمزها نیاز به استراحت دارند، مخصوصاً زمانی که در ترافیک قرار دارید و آهسته و سپر به سپر در حال رانندگی هستید.
  • هنگام خرید لنت ترمز با کیفیت آن توجه کنید. اگر لنت ترمز اصل و باکیفیت خریداری نمایید طول عمر لنت ترمز خودرو شما بیشتر می‌شود و در نهایت ایمنی خودرو شما بالا می‌رود.

 

وقتی لنت ماشین داغ میشه چیکار کنیم؟

اگر با داغ شدن لنت مواجه شدید، با انجام کارهای زیر تلاش کنید تا لنت ترمز داغ شده را خنک کنید:

  • با سرعت ثابت حرکت کنید. حدود 5 دقیقه با سرعت کم حرکت کنید و در صورت امکان از ترمز استفاده نکنید.
  • پا را از روی پدال گاز بردارید و خیلی آرام ترمز کنید تا خودرو متوقف شود. زمانی که خودرو متوقف شد ترمز دستی را بکشید تا لنت ترمز از دیسک ترمز جدا شده و خنک شود.
  • دلیل داغ شدن لنت ترمز را بررسی کنید. شاید نیاز به تعویض پدال ترمز خودرو داشته باشید.
  • به طور کلی باید به صورت دوره‌ای سیستم ترمز خودرو خود را چک کنید و از سلامت قطعات آن از جمله پدال ترمز، سیستم هیدرولیکی ، کمک‌های ترمز اطمینان حاصل کنید.

علائم تمام شدن لنت ترمز چیست؟

برای جلوگیری از حوادثی که ممکن است در صورت تمام شدن لنت رخ دهد باید از علائم تمام شدن لنت ترمز اطلاع داشته باشید. در زیر این نشانه‌ها را به صورت موردی بیان کرده‌ایم.

  • صدای جیرجیر و سوت کشیدن لنت
  • متمایل شدن خودرو به یک سمت
  • دیر ترمز گرفتن
  • هشدار چراغ خطر
  • تغییر ظاهری لنت ترمز
  • لرزیدن پدال ترمز

سوالات متداول

لنت ترمز خوب را از کجا بخرم؟

شما می‌توانید با مراجعه به سایت سورس یدک فروشندگان لنت ترمز اصل و باکیفیت را مشاهده نمایید و محصول را به صورت آنلاین سفارش داده و با ارسال فوری درب منزل‌تان دریافت کنید.

لنت ترمز چه موقع باید تعویض شود؟

زمان تعویض لنت ترمز بستگی به شرایطی از جمله نحوه رانندگی، میزان استفاده ، کیفیت لنت ترمز ، مدل خودرو و مواردی دیگر دارد. اما به طور کلی هر 30000 تا 60000 کیلومتر می‌توانید لنت ترمز خودروتان را بررسی کنید و در صورت نیاز اقدام به تعویض نمایید. برای اطلاعات بیشتر به این مقاله مراجعه کنید.

بهترین لنت ترمز کدام است؟

لنت ترمز سرامیکی گزینه مناسب‌تری است. لنت‌های ترمز از جنس سرامیک نسبت به لنت ترمز معمولی مقاومت و دوام بیشتری در مقابل حرارت بالا و داغ شدن دارند.

لنت ترمز خوب

نتیجه‌گیری
در این مقاله از مجله لوازم یدکی خودرو سورس یدک 4 دلیل داغ شدن لنت ترمز خودرو و علائم آن را به طور مفصل بیان نمودیم و مواردی را به جهت جلوگیری از رخ دادن این اتفاق ذکر کردیم. علت داغ شدن لنت ترمز پراید، تیبا ، نیسان و سایر خودروها، به طور کلی همان دلایلی است که در این مطلب ذکر شده است و با مطالعه این مطلب می‌توانید مشکل خودروتان را به درستی رفع کنید.

منبع

علت صدای زیاد موتور ماشین

علائم و علت صدای زیاد موتور ماشین + در حالت های مختلف

علت صدای زیاد موتور ماشین در سرعت بالا یکی از سوالاتی است که اغلب رانندگان به دنبال راه حل آن می باشند، زمانی که مشکلی در خودروی شما ایجاد می‌شود، نشانه‌های آشکاری وجود دارد که شما را از آن مطلع می کند انها می توانند به شکل صدای تق تق موتور، در دوربالا یا صدای زوزه موتور باشند.

اگر به محض مشاهده آنها به این سیگنال ها پاسخ دهید، ممکن است از مشکلات مهمتر و پرهزینه تر در آینده جلوگیری کنید. بنابراین، اگر هنگام گاز دادن صدای موتورماشین شما بلندتر از حد معمول باشد، چه؟ چه مفهومی دارد؟ دراین مقاله بر اساس زمان و مکان بروز مشکل در خودروی شما بحث خواهیم کرد ودر ادامه راه حل هایی برای برای آن ارائه خواهیم کرد

دلیل صدای زیاد موتور ماشین چیست ؟

شناسایی دقیق عیب و رفع آن در زمان مناسب تنها راه حل برای کاهش صدای زیاد موتور ماشین است قبل از اینکه خودرو دچار مشکل جدی تری شود . طبیعی است که موتور شما صدا تولید کند. با این حال، صدای بیش از حد موتور اغلب در اثر صدا یا لرزش در محفظه موتور ایجاد می شود، و دلایل مختلفی باعث به وجود آمدن این میشکل میشود در زیر به مهمترین دلایل اشاره کردیم
تسمه تایم : یکی از قطات مم خودرو تسمه تایم است این قطعه موتوری وظیفه انتقال نیرو به دیگر قسمت های خودرو برعهده دارد در صورت خرابی این قطعه به موتور شما آسیب وارد می شود.

سوپاپ خودرو : وظیفه اصلی سوپاپ خودرو کنترل ورودی و خروجی هوا به داخل محفظه احتراق وسیلندر است اگر این بخش آسیب ببیند در موتور ماشین صدای زیادی تولید می شود.

وجود جسم خارجی داخل سیلندر: زمانی که شمع خ.ودرو را تعویض می کنید این امکان را دارد که جسم خارجی وارد این بخش شود که خود دلیل افزایش صدای موتور ماشین میشود.

خرابی دسته موتور: یکی ازنشانه های خرابی موتور ایجاد صدای ضربه است که از داخل متور شنیده میشود موتور ماشین تشکیل شده ازقطعه های متحرک بسیاری که که در صورت بروز مشکل درقطعات باعث صدای زیاد موتور و یا صدای تق تق موتور هنگام گاز دادن میشود.

خراب شدن واشر گلویی : اگر واشر گلویی شکسته شود باعث تغییر مسیر گاز های خروجی مشود که یکی از نشانه ها وعائم آن افزایش صدای موتور و شنیدن صدای تق تق موتور می شود.

صدای زوزه موتور ماشین علت چیست؟

اگر هنگام رانندگی در سرعت بالا صدای زوزه موتور ماشین را می شنوید حتما به این مورد رسیدگی کنید چون ایجاد صدا های ناگهانی در موتور خودرو ممکن است مشکلات جدی تری را به وجود آورد معمولا منشائ ایجاد صدا های غیر معمول میتواند به ساییدگی بلبرینگ، مقدارنشتی مایع فرمان و یا مشکل در گیربکس مثل فرسوده شدن دنده ها باشد اگر در زمان شتاب گرفتن این صدا بیشتر به گوش رسید نیاز به روغن کاری دیفرانسیل دارید.

بنابر این برای برسی و سلامت موتور به تعمیر کار حرفه ای مراجعه کنید چرا که ممکن است به بخش های دیگر موتور آسیب وارد شود و هزینه زیادی بابت تعمیر باید پرداخت کنید

صدای زیاد موتور ماشین

صدای تق تق موتور در دور پایین

زوزه کشیدن ماشین در سرعت پایین می‌تواند به علت‌های مختلفی باشد. در زیر چند دلیل متداول برای این موضوع را بررسی خواهم کرد:

1. سوخت نامناسب

استفاده از سوخت نامناسب می‌تواند باعث ایجاد صدای “تق تق” در موتور شود.اگر در دور پایین صدا خفیف باشد ممکن است سوخت با کیفیت پایین باشد ، سوختی با بی کیفیت از عناصر مختلف یا حتی سوخت قدیمی باشد. در این صورت، استفاده از سوخت مناسب و تمیز یک راه حل می باشد

 2.قطعات فنی

برخی قطعات درونی موتور مانند بلبرینگ‌ها، واشرها ممکن است در دور پایین صدای “تق تق” ایجاد کنند. در این صورت، تعویض و تعمیر این قطعات می‌تواند مشکل را حل کند.

3. یاتاقان ماشین

به اصطلاح یاتاقان زدن ماشین یکی از دلایل صدای تق تق موتور در دور پایین است این مشکل باعث خسارت زیادی به ماشین شما میشود

4. مخلوط آب و روغن

دصورت کارکرد نا درست واشر سر سیلندر و مایع سیلندر به داخل موتور نشت میکند و این موضوع یکی از عوامل اصلی عکلکرد نادرست یاتاقان شده که خود باغث صدای زیاد م.تور ماشین می شود

علت صدای غیرعادی موتور ماشین هنگام گاز دادن

هنگامی که خودروی خود راروشن می کنید وشروع به حرکت کیکند ممکن است هنگام گاز دادن صدای غیر عادی مثل تق تق موتور رامی شنوید گاهی از مواقع در حالت درجا لرزش زیادی در بدنه مشاهده میشود از علائم بروز آن میتوان به کاهش روغن داخل موتور است قطعات و اتصالات موتور بدون روغن به درستی کار نمی منند و باعث گرمای بیش از ندازه درون موتور و اصحکاک بالا می شود درصورت کم بودن روغن موتور را خاموش کنید
در صورتی که صدای موتور ماشین با گاز دادن بیشتر میشود و شبیه به چلق چلق میشنوید میل سوپاپ لق شده و روغن به آن نرسیده است برسی سلامت گیت سوپاپ میتواند به شما کمک کند
اما اگر در هنگام حرکت و بالا رفتن سرعت صدای تق تق میشنوید شایع ترین علت بروز آن مربوط به هوزینگ ترموستات و یا دنده پینیون است اما گاهی شل بودن مفصل پلوس درخودروی پراید و فرسوده شده آن باعث بروز این مشکل شده است.

برای خرید قطعات موتوری خودرو می‌توانید به قسمت فروشگاه سورس یدک مراجعه کنید.

صدای زیاد موتور ماشین درسرما

صدای موتور ماشین در سرما

در سرما، ممکن است صدای موتور ماشین تغییر کند یا برخی صداهای جدید ایجاد شود. در دمای سرد غلظت موتور خودرو بیشتر میشود و سوزاندن آن به مراتب دشوار تراست برخی برای تبخیر سریعتر بنزین به آن اتر میزنند تا ماشین استارت بخورد و صدای موتور ماشین درهوای سرد کمتر میشود.
استفاده از روغن موتور باکیفیت در فصل سرما اهمیت سیار زیادی دارد و باعث کاهش اصتحکاک بین قطعات افزایش عمر موتور خوردو و استارت سریع در هوای سرد میشود و کاهش روغن سوزی و کاهش صدای موتور ماشین می شود. بهتر است درمورد علائم روغن سوزی ماشین اطلاعات بیشتری جمع آوری کنید.

صدای تق تق موتور در حالت درجا

صدای “تق تق” در موتور هنگامی که خودرو در حالت درجا است، می‌تواند به علت‌های مختلفی باشد. در زیر چند علت محتمل را بررسی خواهم کرد:

سیستم سوخت‌رسانی

اگر سوخت مورد استفاده در خودرو تراکم پذیری بیشتری داشته باشد احتراق بهتر صورت میگیرد موتور های بنزینی برای کارکرد متکی به این سوخت هستند بنابر این اگر میزان عدد اکتان در سوخت پایین باشد باعث ایجاد صدای تق تق در موتور خودرو میشود مخصوصا خودرو های بروز دنیا سوخت با عدد اکتان بالا استفاده میکنند

وجود رسوبات با پایه کربنی

این رسوبات بر راندمان موتور تاثیر مستقیم دارند اگر پاکسازی نشوند میتوانند. خرابی ببارو باعث کاهش توان موتور، کاهش شتاب خودرو و صدای تق تق در حالت درجا و همچنین افزایش مصرف سوخت شود شوند آورند باید از تمیز کننده ها و جرم گیر سوخت استفاده کنید.

کلام آخر:

در این مقاله از مجله فروشگاه لوازم یدکی خودرو درمورد صدای موتور ماشین در سرما و  علت های مختلف آن حرف زدیم و  به نظر میرسد عمده ترین دلیل،  استفاده از سوخت نامناسب و بی کیفیت است.

اگر موتور روغن سوزی داشت و گرمای بیش از حد تولید دکرد صدای چق چق  ولرزش بسیار در ماشین ایجاد می کند سریعا با مراجعه به مکانیک مشکل را برطرف کنید چون موتور ماشین قلب ماشین است در صورت افت عملکرد سایر تجهیزات متصل به آن را خراب می کند و قطعا هزینه اضافی برای تعمیر موتور باید پر داخت کنید  از همین رو مقاله بالا را بادقت مطالعه کنید اگر صدادی تق تق موتور ماشین غیر عادی بود در کوتاه ترین زمان مشکل را برطرف کنیدو لوازم یدکی آن را تعویض کنید.

جستجوی محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شده است