دسته بندی: دانستنی های خودرو

ترکیدن لاستیک خودرو می‌تواند یکی از حوادث ناخوشایند در طول رانندگی باشد. اگر شما به عنوان راننده، نگهداری و مراقبت منظم از خودروی خود را جدی بگیرید، احتمال تجربه ترکیدن لاستیک به شدت کاهش می‌یابد. انجام اقداماتی مانند تنظیم منظم باد تایرها و بررسی لاستیک‌ها قبل از هر سفر، می‌تواند به پیشگیری از این مشکل کمک کند. اما گاهی اوقات به دلیل عوامل غیرقابل پیش‌بینی، ممکن است با ترکیدن لاستیک مواجه شوید.

در صورت بروز ترکیدن لاستیک خودرو ، اهمیت دانستن عوامل موجب ترکیدن لاستیک، تاثیرات احتمالی، روش‌های پیشگیری و گام‌هایی که باید در زمان وقوع این واقعه انجام دهید، بسیار اهمیت دارد. این شامل مواردی مانند تغییر سرعت، استفاده از ترمز دستی در شرایط مناسب، رعایت حواشی ایمنی، و در صورت لزوم، تماس با ارگان‌های مربوط برای کمک و تعمیر لاستیک می‌شود.

به عنوان راننده هوشمند و آگاه، اطلاعات کافی درباره ترکیدن لاستیک و رفتارهای صحیح در مواجهه با این وضعیت به افزایش ایمنی و کاهش ریسک حوادث جاده‌ای کمک خواهد کرد.

عوامل ترکیدن لاستیک‌های خودرو

شاید وقتی به ایمنی در رانندگی می اندیشید ذهنتان کمتر سراغ لاستیک‌ها و اهمیت سلامت آنها برود، در صورتی ترکیدن لاستیک خودرو در جاده بخصوص در سرعت بالا، کنترل اتومبیل را بسیار سخت کرده و مسبب حوادث ناگواری می‌شود. ترکیدن تایرها به چندین عامل مختلف بستگی دارد که از جمله آن‌ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. تنظیم نبودن باد تایرهای خودرو : یکی از موارد مهم و تاثیر گذار در ترکیدن لاستیک خودرو که متاسفانه توسط بعضی از رانندگان مورد توجه قرار نمی گیرد تنظیم بودن باد تایرها است. لاستیک‌ها تنها نقطه تماس اتومبیل با سطح جاده می‌باشند و اگر کم باد باشند:

• باعث مصرف سوخت بیشتر می‌شود.
• جلوبندی ماشین آسیب می‌بیند.
• کنترل ماشین سخت شده و به اصلاح ماشین گیج می‌زند.
• در اثر اسطحکاک با زمین بیشتر گرم شده و آسیب پذیر می‌شوند.
• زیاد باد شدن آنها هم باعث سفت تر شدن تایرها شده و در مواجهه با چاله‌ها، اجسام تیز، ناهمواری‌ها و شرایط بد جاده احتمال ترکیدن آن‌ها بالا می‌رود.
• بی توجهی به تنظیم باد چرخ‌ها سبب ساییدگی بیشتر و کم شدن طول عمرشان نیز خواهد شد.

2. فروسودگی لاستیک‌های خودرو: دلایل مختلفی از جمله تمام شدن تاریخ انقضای لاستیک، رانندگی بیشتر از استاندارد در نظر گرفته شده بر اساس کیلومتر، شرایط آب هوایی بسیار سرد و یا بسیار گرم، عدم تعویض فصلی لاستیک‌ها و… باعث فرسودگی آن‌ها شده و در نتیجه همین موضوع ممکن است باعث ترکیدن تایرها در حین رانندگی شود.

3. ازبین رفتن آج، برآمدگی و ترک در لاستیک‌ها: به طور کلی هر لاستیک با هر کیفیت و برندی چه خارجی و چه ایرانی، به مرور زمان دچار ساییدگی در شیار‌ها، برآمدگی و ترک بر اثر ناهمواری‌ها، رانندگی در شانه‌های خاکی جاده، افتادن در چاله‌ها، دمای هوای خیلی سرد و خیلی گرم می‌شود، بنابراین برای جلوگیری از ترکیدن تایر خودروی خود حتما این موارد را قبل از سوار شدن بررسی کنید.

4. رانندگی خطرناک و سرعت بالا: اول از همه شما باید لاستیک مناسب با شرایط فصلی و رانندگی خود را برای ماشینتان تهیه نمایید، مثلا نمی‌توانید با یک لاستیک معمولی در خیابان تیکاف کنید و انتظار داشته باشید لاستیک آسیب نبیند! یا وقتی با سرعت بالا بخصوص در جاده‌های غیر استاندارد و آسفالت نشده رانندگی می‌کنید، حرارت لاستیک‌ها بیش از اندازه بالا می رود و امکان ترکیدن هر یک از آنها وجود دارد. حتما مطلب 10 نکته ضروری رانندگی را بخوانید تا بتوانید رانندگی ایمنی داشته باشید.

5. وزن بیش از استاندارد: وزن سرنشین‌ها و بار خودرو را لاستیک‌ها تحمل می‌کنند و اگر خودروی شما وزنی بالاتر از حد استاندارد اعلام شده توسط خودروساز را داشته باشد این به لاستیک فشار زیادی وارد کرده و می‌تواند منجر به ترکیدن آن شود.

عواقب و خطرات ترکیدن لاستیک‌های خودرو

ترکیدن لاستیک خودرو می‌تواند یکی از بدترین اتفاقاتی باشد که ممکن است آن را تجربه کنید. ترکیدن تایر در واقع باعث خروج ناگهانی و تخلیه سریع هوای موجود در لاستیک می‌شود، در نتیجه احمال دارد به طور کامل کنترل ماشین از دست رفته و منجر به تصادفات وحشتناک و یا واژگونی کامل ماشین بشود. در این صورت جان شما و شرنشینان خودرو به خطر می افتد و یا هزینه بسیار بالایی را با توجه به آسیب‌ها وارد شده متحمل می‌شوید.

بسته به ترکیدن لاستیک خودرو در عقب و جلو، واکنش متفاوتی از ماشین دریافت می‌کنید. اگر راننده‌ای حرفه‌ای و با تجربه باشید، می‌توانید با حفظ آرامش و شناسایی لاستیک ترکیده شده اقدام مناسب را انجام دهید و کنترل ماشین را با کم کردن سرعت و در نهایت توقف آن در جای مناسب به دست گرفته و از آسیب حداکثری جلوگیری کنید.

اگر یک راننده تازه کار باشید می‌تواند کار برای شما سخت تر باشد اما با مواردی که در ادامه خواهیم گفت می‌توانید تا حد بالایی از ترکیدن لاستیک خودرو و آسیب به خود و اتومبیلتان جلوگیری نمایید.

روش‌های پیشگیری از ترکیدن لاستیک‌های خودرو

به قول معروف پیشگیری بهتر از درمان است!

همان طور که در ابتدا نیز گفته شد اگر شما ماشین خود را به طور منظم چک کنید، باد لاستیک‌ها تنظیم باشد و قبل از سوار شدن آن‌ها را بررسی نمایید، کمتر با مساله پنجری و پارگی ناگهانی تایر مواجه خواهید شد. همچنین در فصل زمستان و تابستان، زندگی در مناطق گرمسیر، لازم است بیشتر حواستان جمع باشد و مرتب تایر‌ها را چک کنید چراکه در این شرایط احتمال ترکیدن لاستیک خودرو بیشتر است.

تنظیم باد لاستیک

یکسری از خودرو‌های امروزی آپشنی با نام TPMS دارند که فشار تنظیم باد لاستیک‌ها را نمایش می دهد و راننده با دیدن آن می‌تواند به موقع اقدامات لازم را انجام داده و از مسائلی چون ترکیدن لاستیک خودرو هنگام رانندگی جلوگیری کند.

برای تنظیم باد لاستیک‌ها، مطالعه راهنمای ارائه شده توسط کارخانه سازنده اتومبیل (که داخل چهارچوب درها و پشت درب باک وجود دارد) ضروری است. توجه داشته باشد که این دستورالعمل تنها برای شرایط استاندارد گفته شده در دفترچه راهنما می‌باشد.

اگر وزن بالاتر از مقدار گفته شده در دفترچه راهنما می‌باشد یا تغییری در نوع لاستیک انجام داده اید باید با در نظر گرفتن آنها تنظیم باد انجام شود و بهترین حالت اینکار زمانی است که لاستیک‌ها سرد می‌باشند چراکه وقتی خودرو کار کرده و تایرها گرم هستند هوای داخل لاستیک‌ها منبسط است و مقدار تنظیم باد در این حالت باید متفاوت انجام شود.

با توجه به نقش موثر تایرها در سلامت کلی خودرو باید حتما به صورت دوره‌ای و منظم، تنظیم باد لاستیک‌ها را در مراکز خدماتی انجام دهید.

بررسی وجود برآمدگی و ترک در لاستیک

بررسی و اطمینان از عدم وجود بر آمدگی و ترک در لاستیک‌ها یک گزینه موثر دیگر در راستای پیشگیری از ترکیدن تایر خودرو می‌باشد. بویژه اگر قبلا پنجر بوده و تعمیر شده است یا در جاده‌هایی که ناهمواری دارند و یا آسفالت نیستند و… رانندگی می‌کنید.

بررسی آج لاستیک‌ها با تست سکه

از بین رفتن شیار  تایرها می‌تواند یکی از دلایل ترکیدن لاستیک خودرو باشد. در ادامه با هم به بررسی یک راه حل ساده برای تست آج لاستیک‌ها می پردازیم، این روش به تست سکه معروف است.

در این روش شما یک سکه برداشته و در بین شیار لاستیک قرار می‌دهید. اگر سکه تا 1.6 میلی متر توسط آج تایر پوشیده شد آن لاستیک سلامت می‌باشد اما اگر کمتر از این مقدار بود باید تعویض شود و رانندگی در این حالت می‌تواند خطر آفرین باشد.

عمر مفید لاستیک خریداری شده

شاید برای شما هم سوال باشد که مگر لاستیک‌ها هم تاریخ انقضا دارند؟ بله درست است مانند هر کالا و محصولی تایرهای خودرو نیز عمر مفیدی دارند که به طور استاندارد 5 سال است و این ارتباطی به استفاده از آن ندارد یعنی حتی اگر در انبار با شرایط ایده ال نیز نگهداری شده باشد بازهم چیزی را تغییر نمی دهد. بنابراین در زمان خرید لاستیک‌ها حتما تاریخ تولید را که به طور دقیق روی حاشیه آنها حک می‌شود، بررسی کنید.

استفاده از لاستیک مناسب با توجه به شرایط و نوع خودرو

از موارد موثر دیگر در جهت پیشگیری از ترکیدن لاستیک، استفاده از تایر مناسب با توجه به نوع خودرو و شرایط استفاده از آن است، مثلا شما نمی‌توانید با یک لاستیک معمولی وارد مسابقه شوید و انتظار آسیب آن را نداشته باشید!

در بازار انواع لاستیک‌های تولید داخلی و خارجی، مناسب فصل‌های سرد و گرم، آل سیزن (استفاده برای تمام فصول)، آفرود و… وجود دارد، بنابراین شما با انتخاب تایر مناسب با توجه به مدل اتومبیلتان و شرایطی که در آن رانندگی می‌کنید از ترکیدن لاستیک ماشین در زمستان، تابستان و آسیب ناگهانی و غیرمنتظره به آن جلوگیری می‌نمایید.

کارهای اولیه بعد از ترکیدن لاستیک خودرو

در صورت ترکیدن لاستیک خودرو هنگام رانندگی، اولین گام، حفظ خونسردی است. ابتدا لاستیک آسیب دیده را شناسایی کنید. از ترمز یکباره خودداری کنید تا چسبندگی لاستیک با سطح جاده حفظ شود. دستان خود را محکم بر روی فرمان نگه دارید، سرعت را با تغییر دنده‌ها کاهش دهید و ماشین را به سمتی که ایمن تر به هدف ببرید.

در شرایط مناسب ترمز دستی را بکشید و پس از توقف، چراغ‌های خطر و فلاشر را روشن کنید. اگر لاستیک زاپاس همراه با شماست، تعویض کنید، در غیر اینصورت با تماس با ارگان‌های مربوط کمک بگیرید.

ترکیدن لاستیک عقب خودرو

اگر سرعتی بالای 80 کیلومتر بر ساعت داشته باشد و لاستیک عقب خودروی شما ترکید این احتمال وجود دارد که ماشین شروع به چرخیدن کند بنابراین اول از همه خونسردی خود را حفظ کرده و اصلا نباید ترمز بگیرید بلکه آرام آرام با تغییر دنده‌ها بایستی سعی کنید سرعت خود را کاسته و اتومبیل را به محدوده امن هدایت کرده و وقتی سرعت کمتر از 40 کیلومتر شد زمان مناسبی برای گرفتن ترمز و توقف ماشین می‌باشد.

ترکیدن لاستیک جلو خودرو

زمانی که یکی از لاستیک‌های جلومی‌ترکد کنترل فرمان خودرو کار دشوارتری نسبت به ترکیدن لاستیک عقب است و احتمال واژگونی خودرو بالاست.

وقتی لاستیک جلو بترکد ماشین به سمت تایر آسیب دیده متمایل می‌شود، در این هنگام شما باید فرمان را با هر دو دست محکم بگیرید و آن را به آرامی در جهت مخالف بچرخانید تا توازن حفظ شده و خودرو در مسیر مناسب قرار گیرد. همان طور که بالاتر اشاره شد نباید همان ابتدا پدال ترمز را فشار دهید بلکه باید با حرکت بین دنده‌ها سرعت را کاسته و به آرامی به پدال ضربه بزنید، بعد از اینکه مطمئن شدید توانایی گرفتن فرمان با یدک دست را دارید می‌توانید ترمز دستی را کشیده و خودرو را متوقف نمایید.

ابزارهای مورد نیاز برای تعویض لاستیک ترکیده خودرو

• جک و آچار چرخ: وقتی لاستیک ماشین شما ترکیده است ابتدا با آچار چرخ پیچ‌های رینگ را شل کرده سپس با استفاده از جک ماشین را بالا ببرید و در نهایت تایر آسیب دیده را جدا کرده و با لاستیک زاپاس جایگزین کنید.
• لاستیک زاپاس: همیشه آن را بررسی کنید و از سلامت آن مطمئن باشید زیرا یک لاستیک زاپاس آسیب دیده و معیوب در زمان ترکیدن و پنجری تایر، به هیچ درد شما نمی‌خورد.

سخن پایانی

در کل ترکیدن لاستیک ماشین ممکن است بنا به علت‌هایی که در بالا به طور کامل گفته شد برای هر راننده‌ای اعم از باتجربه و بی تجربه اتفاق بیافتد. نکته‌ای که اهمیت دارد پیشگیری با روش‌های گفته شده و کم‌تر کردن احتمال ترکیدن تایر ماشین است، اما اگر به هر دلیلی نتوانستید جلوی این اتفاق را بگیرید بهترین کار حفظ آرامش، شناسایی لاستیک ترکیده شده و اقدام متناسب با آن می‌باشد.

هواگیری رادیاتور خودرو یکی از اقداماتی است که باید به صورت دوره‌ای و چند وقت یک بار انجام شود تا از آسیب رسیدن به رادیاتور و موتور خودرو جلوگیری شود. هواگرفتن رادیاتور ممکن است به دلایل مختلفی روی دهد. رادیاتور یک بخش مهم در خودرو به شمار می‌رود و به طور کلی وظیفه آن تنظیم دمای موتور است و از گرم شدن موتور ماشین به صورت زیاد از حد جلو گیری می‌کند. به دلایل مختلفی ممکن است هوا وارد رادیاتور شود و عملکرد رادیاتور را تحت‌ الشعاع قرار دهد.یکی از شایع ترین علت های خرابی خودرو نقص در عملکرد رادیاتور اتومبیل است. با ما همراه باشید تا در ادامه با دلایل و نحوه هواگیری رادیاتور خودرو آشنا شوید

لوازم یدکی خودرو

نقش رادیاتور خودرو چیست؟

رادیاتور قسمتی از سیستم خنک کننده خودرو است که شامل مایع خنک کننده، لوله هایی برای گردش این مایع، یک فن و یک ترموستات است. رادیاتور دمای موتور را تنظیم می‌کند و از گرم شدن اضافی آن جلوگیری می‌کند. این کار از طریق گردش مایع خنک کننده صورت می‌گیرد. این مایع گرما را از موتور جذب کرده و به رادیاتور منتقل می‌کند تا سرد شود و سپس به موتور باز می‌گردد. بدون رادیاتور کارایی موتور خودرو به شدت کم می‌شود و منجر به آسیب جدی به موتور خودرو خواهد شد.

دلیل هواگیری رادیاتور خودرو

هوا در داخل سیستم خنک کننده موجب اختلال در عملکرد خودرو می‌گردد و گرمای ناشی از موتور را نمی‌تواند به خوبی جذب کند و دمای موتور بالا می‌رود. این افزایش دما منجر به بروز یک سری اشکالات همانند سوختگی در قسمت های مختلف سیستم خنک کننده و اختلال در عملکرد موتور می گردد. بنابراین هواگیری رادیاتور خودرو یک روش مهم برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور خودرو است.

نکته های مهم قبل از هواگیری رادیاتور خودرو

قبل از هواگیری رادیاتور خودرو به این نکته مهم توجه داشته باشید که هرگز تا وقتی که موتور خودرو گرم است هواگیری را انجام ندهید زیرا با این کار ممکن است مایع خنک کننده به سمت شما پاشیده شود و منجر به سوختگی خواهد شد.

از آب جوشیده استفاده کنید. آب معمولی دارای املاح است و موجب رسوبات در رادیاتور می‌شود.
ابتدا درب رادیاتور را باز کنید تا مایع تحت فشار نباشد.

چطور هواگیری خودرو را درست انجام دهیم؟

برای هواگیری رادیاتور خودرو دو روش وجود دارد که روش دوم حرفه ای تر است و مواقعی که از انجام روش اول نتیجه نگرفتید می‌توانید از روش دوم استفاده کنید. همچنین بعضی خودرو ها فاقد پیچ هواگیری می‌باشند و می‌توانید از این روش استفاده کنید

روش اول هواگیری رادیاتور خودرو:

ابتدا درپوش رادیاتور را باز کنید و یک قیف درون آن بگزارید.

پیچ های هواگیری خودرو را باز کنید. این کار را می‌توانید آچار مخصوص هواگیری خودرو برای باز کردن پیچ های هواگیری اچار الن نام دارد و به کمک آن می توانید اقدام به بازکردن پیچ ها نمایید.

مایع خنک کننده که ترکیبی از آب و ضدیخ است را به داخل رادیاتور بریزید. مایع باید از سمت دیگر بدون حباب و یکنواخت خارج شود. اگر اب حباب داشت این کار را تا موقعی ادامه دهید که دیگر حبابی وجود نداشته باشد.

اگر آب به صورت یکدست خارج می‌شود، پیچ‌های هواگیری را ببندید. اکنون شما هواگیری ماشین خود را انجام داده اید

روش دوم هواگیری رادیاتور خودرو:

آب رادیاتور را تا رسیدن به  نشانک پر داخل محفظه رادیاتور بریزید شود.

ماشین را روشن کنید و اجازه دهید چند دقیقه موتور روشن بماند

به سطح مایع دقت کنید با گرم شدن هوا ممکن است سطح مایع کاهش یابد زیرا هوا از سیستم آزاد می‌شود

با کاهش سطح مایع دوباره مایع را اضافه کنید تا به نشانک پر مخزن برسد

اگر همچنان حباب های هوا را مشاهده کردید بدانید هنوز هواگیری به طور کامل انجام نشده است

لوله بالایی رادیاتور را با دقت فشار دهید تا به هواگیری رادیاتور کمک کند

بعد از این که سطح مایع رادیاتور ثابت ماند و دیگر حبابی مشاهده نکردید درپوش رادیاتور را ببندید.

موتور را خاموش کنید و صبر کنید خنک شود. سپس دوباره سطح مایع را بررسی کنید و در صورت لزوم مایع را اضافه کنید تا به سطح مناسب برسد.

نحوه هواگیری رادیاتور مدل های مختلف خودرو

در هواگیری مدل های مختلف خودرو این نکته را در نظر داشته باشید که پیچ های هواگیری در جاهای متفاوتی قرار دارند. به عنوان مثال برای هواگیری پژو پارس، پژو 405، سمند، تیبا، ساینا، ال90 ، رانا، ام وی ام 110، ام وی ام530، ام وی امx33 پیچ هواگیری به طور مستقیم در دیدرس شما هستند و برای پیدا کردن آن می توانید مسیر انتقال اب از رادیاتور به موتور را بررسی کنید.

در مورد نحوه هواگیری رادیاتور پژو 206، ام وی ام 315 برای پیدا کردن پیچ ها کمی به زحمت خواهید افتاد چون مستقیما آن را نمی‌توانید ببینید. ابتدا باید لوله هواکش را باز نمود. برای باز کردن هواکش نیاز به یک آچار 10 و پیچ گوشتی دو سو هست. همچنین فشنگ بخار روغن را نیز از آن جدا میکنیم. بعد از برداشتن هواکش درب رادیاتور را باز می‌کنیم. حالا باید دو پیچ هواگیری را باز کنیم یکی از پیچ ها روی شلنگ بخاری و پیچ دیگر روی ترموستات قرار دارد پیچ پلاستیکی روی شلنگ بخاری را با دست و پیچ برنجی ترموستات را با اچار الن 5 باز می‌کنیم و با ریختن اب به داخل ان هواگیری را انجام می دهیم و پیچ ها را می بندیم. بعداتمام مراحل موتور را استارت می زنیم اگر فن دور ارام کار کرد و قطع شد یعنی هواگیری درست انجام شده است.

نحوه هواگیری دیگر خودرو ها مانند لیفان620، چانگان، روا، گل و … نیز به مانند روش های توضیح داده شده است و می‌توانید هواگیری این خودرو هارا انجام دهید.

 نحوه هواگیری رادیاتور پراید

برای تعویض آب رادیاتور و هواگیری پراید کار های زیر را باید انجا دهید

ابتدا در رادیاتور را باز می‌کنید

در پایین رادیاتور یک شیر T شکل وجود دارد آن را  باز کنید و سر آن را به سمت پایین بگیرید تا اب به صورت کامل تخلیه شود. برای تسریع در کار مقداری آب از رادیاتور بریزید تا با سرعت بیشتری تخلیه شود

بعد از این که آب تخلیه شد پیچ ها را ببندید و اب را داخل رادیاتور بریزید و ان را پرکنید

ماشین را روشن کنید و چند بار گاز دهید تا اب جریان یابد

دوباره پیچ های هواگیری رادیاتور را باز کنید تا مجدد رادیاتور تخلیه شود

آب رادیاتور را داخل پراید بریزید تا از محل پیچ ها بدون حباب خارج شود. سپس پیچ ها را ببندید.اکنون هواگیری خودرو به پایان رسیده است

هواگیری بریلیانس h330 چگونه است؟

ماشین های چینی به طور معمول دارای پیچ هواگیری نیستند، بنابراین نحوه هواگیری رادیاتور خودرو های چینی کمی فرق دارد برای هواگیری ابتدا درب رادیاتور را باز میگزاریم و یک نفر پشت ماشین می شیند و گاز می دهد. نفر بعدی باید باد جلو موتور فن را چک کند که گرم میی شود یا نه. تا وقتی باد گرم نباشد و چهارتا شلنگ(دو شلنگ بخاری و دو شلنگ رادیاتور) دمایشان هم اندازه نباشد ماشین هوا دارد. آب رادیاتور را مدام باید اضافه کنید چون آب کم می کند. بعد از گرم شدن رادیاتور شما هواگیری شده است تو جه داشته باشید که روز بعد هواگیری سطح اب پایین می اید و دوباره باید اب را اضافه کرد

از کجا بفهمیم رادیاتور هوا گرفته

زمانی که شلنگ ها باد کرده اند، این مشکل به خاطر واشر سرسیلندر است. در هنگام سرد شدن خودرو در آن را باز کنید اگر هوا خارج شد واشرسرسیلندر سوخته و رادیاتور را هواگرفته است

در رادیاتور را چک کنید. اگر خراب باشد رادیاتور هواگرفته است و باید در ان را عوض کنید

اگر مخزن رادیاتور نشتی داشته باشد رادیاتور هوا گرفته است

بعد از تعویض قطعات سیستم خنک کننده ماشین امکان هواگرفتن رادیاتور وجود دارد

واتر پمپ را بررسی کنید که نشتی نداشته باشد

ماشین را روشن کنید و مخزن انبساط ان را بررسی کنید اگر حباب هوا مشاهده کردید نشانه هواگرفتن رادیاتور است

زمان صحیح هواگیری رادیاتور خودرو

هر موقع که آب داخل رادیاتور میریزیم لازم است نسبت به هواگیری آن اقدام نماییم چون که ممکن است همراه آن هوا داخل رادیاتور شود. مورد بعدی هنگامی است که موتور بیش از حد داغ می‌کند و به اصطلاح آمپر می چسباند. اگر خودرو جوش بیاورد و مایع ضد یخ از آن خارج شود باید هواگیری نماییم و با تنها با پرکردن مخزن مشکل حل نمی‌شود و ماشین دوباره جوش می‌آورد. همچنین در صورت دیدن نشتی آب از رادیاتور اقدام به هواگیری کنید

علت ایجاد هوا در رادیاتور خودرو و نشتی آب

برخی از علت های ایجاد هوا در رادیاتور عبارت اند از:

فرسوده شدن در رادیاتور

فرسوده شدن شلنگ رادییاتور شل شدن بست های اون

نشتی از شبکه های رادیاتور به دلیل صدمه یا کارکرد زیاد

خراب شدن رادیاتور بخاری

خرابی فیبرو فنر داخل واتر پمپ

نیم سوز شدن یا  سوختن واشر سرسیلندر

علت باد کردن شلنگ رادیاتور خودرو

شلنگ یا جنت رادیاتور یک بخش اساسی از سیستم خنک کننده است و به دو بخش شلنگ بالایی و پایینی تقسیم می‌شود.. مایع داغ از طریق لوله بالا و مایع خنک از طریق لوله پایین منتقل می شوند. ممکن است گاهی با باد کردن شلنگ رادیاتور مواجه شوید. علت باد کردن شلنگ پژو،206، پراید و .. عمدتا سوختن واشر سر سیلندر است و برای تعویض آن باید به تعمیرگاه مراجعه فرمایید.

یکی از دلایل شایع برای بادکردن شلنگ رادیاتور خودرو این است که موتور دارای گرمای اضافی است و این گرما میتواند سبب باد شدن جنت‌های رادیاتور شود. همچنین با  گذشت زمان شلنگ ها دچار پوسیدگی می شوند این می‌تواند حباب های هوا را ایجاد کند. همچنین اگر هواگیری انجام نشود شلنگ ها تحت فشار قرار می‌گیرند باد می‌کنند برای رفع این مشکل می‌توانید شلنگ را تعویض کرده و مقدار بیشتری خنک کننده به موتور اضافه کنید. همچنین از درستی کارکرد ترموستات اطمینان حاصل کنید

علت سفت شدن شلنگ رادیاتور خودرو

شلنگ رادیاتور به دلیل ماهیت لاستیکی آن نرم است و باید بتوانید آن را با دست فشار دهید. اگر می‌بینید که شلنگ رادیاتور سفت یا به صورت اسفنجی است باید آن را تعویض کنید زیرا در در خطر پارگی قرار می‌گیرد.

جمع بندی

رادیاتور خودرو یکی از قسمت های مهم خودرو به حساب می‌آید و خرابی آن منجر به بروز مشکلات جدی خواهد شد. با درست کار نکردن رادیاتور موتور بیش از حد داغ می‌گردد و این منجر به آسیب به قسمت های مختلف خودرو مانند سوختن واشر سر سیلندر یا سیستم خنک کننده ماشین و … می‌شود. پس لازم است به صورت دوره ای رادیاتور خودرو خود را چک کنید و اقدامات لازم برای هواگیری رادیاتور خودرو را انجام دهید. چنان چه دچار مشکل شدید و دنبال قطعات مناسب می‌گردید سایت سورس یدک آماده خدمت رسانی به شماست.

احتمالا شما هم این تجربه را داشته‌اید که در حین رانندگی یا بعد از خروج از پمپ بنزین، بوی بنزین داخل ماشین‌ تان احساس کنید. مشکلات ناشی از بوی بنزین در ماشین را جدی بگیرید چون اگر بنزین به اندازه‌ی کافی حرارت برای مشتعل شدن نداشته باشد، تبدیل به بخار می‌شود و این بخار بسیار خطرناک است. در ادامه با 7 علت بوی بنزین در اتاق خودرو، روش‌های تشخیص مشکلات بوی بنزین در ماشین، رفع مشکل بوی بنزین در خودرو، خطرات نشت بنزین در خودرو و مشکلات ناشی از بوی بنزین در ماشین، بیشتر آشنا می‌شوید.

علت بوی بنزین داخل ماشین‌های قدیمی؟

در ماشین‌های قدیمی حتی زمانی که ماشین خاموش بود نیز بوی بنزین احساس می‌شد؛ چون کاربرات نشتی داشت و بنزین نشت می‌کرد یا بخار بنزین از کاربرات بیرون می‌آمد. همچنین روی درب باک ماشین‌های قدیمی، یک سوراخ ریز بود که برای خروج بخارهای بنزین کاربرد داشت.

علت بوی بنزین داخل ماشین‌های جدید؟

در ماشین‌های جدید، بخار بنزین مستقیما به کربن کنیستر می‌رود و به وسیله‌ی آن جذب می‌شود و سپس به سیلندر می‌رود و سوخته می‌شود.

4 علت‌ اصلی بوی بنزین داخل ماشین چیست؟

چهار علت اصلی و مهم استشمام بوی بنزین در ماشین شامل موارد زیر می‌شود:

1. کربن کنیستر:

کربن کنیستر یک جعبه است. داخل آن پر از ذغال فعال است و این ذغال‌ها می‌توانند بخارهای بنزین را جذب کنند و 80 درصد بویی که در داخل ماشین می‌آید به خاطر مشکل کربن کنیستر است.

اشکالات کربن کنیستر شامل موارد زیر می‌شود:

• شیرهای ورودی و خروجی آن نشتی دارد و یا پاره شده است.
• اینکه شیر برقی کربن کنیستر خراب است که بهترین تست شیر برقی آن با دیاگ است.
• کربن کنیستر اشباع شده است و خودتان آن راخراب کرده‌اید. وقتی باک بنزین را تا حداکثر جایی که دارد پر می‌کنید، دیگر نمی‌تواند بخارها را مکش کند و در عوض بنزین مکش می‌کند و باعث اشباع شدن و خراب شدن کربن کنیستر می‌شود.

نشانه‌های خرابی کربن کنیستر در ماشین:

یکی از نشانه‌هایی که می‌توانید متوجه شوید که کربن کنیستر ماشن‌تان خراب است یا نه، این است که هم بوی بنزین داخل ماشین می‌آید و هم اینکه وقتی درب باک بنزین را باز می‌کنید، در باک با فشار و با صدایی مثل ترکیدن حباب بیرون می‌آید؛ دلیل این اتفاق این است که همه‌ی بخارها در باک جمع شده‌اند و بسیار خطرناک است. اگر اتفاقی ضربه‌ی شدیدی به سمت باک بخورد می‌تواند باعث انفجار و آتش‌سوزی شود. به همین دلیل این موضع را جدی بگیرید و سریعا کربن کنیستر خودرو را تعویض کنید.

2.باک بنزین

اگر مشکل از کربن کنیستر نبود، باید باک بنزین را چک کنید. باک بنزین به مرور زمان دچار فرسودگی می‌شود.

فرسودگی و اشکالات باک بنزین شامل موارد زیر می‌شود:

• لوله‌های ورودی و خروجی آن نشتی پیدا می‌کند.
• لوله‌های انتقال سوخت فرسوده می‌شوند چون، وقتی ماشین روشن است، همیشه تحت فشار از آن‌ها بنزین رد می‌شود و زیر ماشین نیز هستند و تحت ضربات زیاد قرار می‌گیرند.

3.فیلتر سوخت

بوی بنزین در ماشین می‌تواند به دلیل مشکل فیلتر سوخت باشد. به مرور زمان آشغال‌ها و گرد و خاک‌ها  اجازه نداده است تا به انژکتورها برود و باعث فرسودگی فیلتر سوخت شده است. هر 20 تا25 هزار کیلومتر بهتر است فیلتر بنزین‌ ماشین‌تان را عوض کنید چون نقش مهمی در کارایی و عملکرد ماشین شما دارد.

4.حباب‌گیر بنزین

حباب گیر یا در معرفی فنی‌تر آن، تصفیه‌کننده یا جداکننده بنزین، یک واحد مهم در سیستم سوخت خودرو است. این واحد مسئول حذف حباب هوا یا گازهای دیگر موجود در بنزین قبل از ورود به موتور است.

حباب گیر به طور عمده متشکل از یک فیلتر میکرونی و یک محفظه‌ای است که سعی دارد هوای موجود در بنزین را جدا کند و از ورود آن به موتور جلوگیری کند. این کار باعث بهبود عملکرد سیستم سوخت و جلوگیری از ورود حباب هوا به موتور می‌شود که ممکن است عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار دهد.

نشانه‌های خرابی حباب گیر بنزین در ماشین:

• استشمام بوی بنزین داخل کابین خودرو
• استشمام بوی بنزین در صندوق عقب
• باک بنزین خالی است، اما هنگام سوخت‌گیری باک پر نمی‌شود
• بنزین به بیرون پرتاب می‌شود
• گاز خوردن خودرو با مشکل مواجه شده است و خودرو ریپ می‌زند 

دلیل استشمام بوی بنزین در خودرو چیست؟

علاوه بر موارد مهم و اصلی که در قسمت قبل به آن اشاره کردیم، دلیل استشمام بوی بنزین در خوردو به 3 دسته کلی زیر تقسیم‌بندی می‌شوند.

این تقسیم‌بندی شامل: نشستی سیستم سوخت، نقص در سیستم تهویه خودرو و استفاده از سوخت نامناسب می‌شود. در ادامه هر کدام از این موارد را به صورت کامل و جداگانه توضیح می‌دهیم.

1.نشتی سیستم سوخت

یکی از اصلی‌ترین دلایل بوی بنزین داخل ماشین، نشتی یا خرابی سیستم سوخت است. نشتی در سیستم سوخت یک ماشین ممکن است از قسمت‌های مختلف آن مثل خطوط سوخت، مخزن سوخت، اتصالات و فیتینگ‌ها و پمپ سوخت ناشی شود که در ادامه هر کدام را بیشتر توضیح می‌دهیم.

• خطوط سوخت: خطوط سوخت که از مخزن بنزین به موتور می‌رسند، ممکن است به دلیل خوردگی، ترکیدگی، یا صدمه، نشتی ایجاد کنند.
• مخزن سوخت: ترکیدگی یا نشتی در مخزن بنزین نیز می‌تواند عامل نشتی سوخت باشد که به دلیل زنگ زدگی، ضربه، یا خرابی در قسمت‌های مختلف مخزن ایجاد می‌شود.
• اتصالات و فیتینگ‌ها: نشتی ممکن است از اتصالات، فیتینگ‌ها یا سوزن‌های اتصالات مختلف سیستم سوخت ایجاد شود؛ دلیل آن فشار ناصحیح، خرابی یا نصب نادرست است.
• پمپ سوخت: خرابی یا نشتی در پمپ سوخت نیز می‌تواند یکی از دلایل نشتی سیستم سوخت باشد.

2.نقص در سیستم تهویه خودرو

مشکلات در سیستم تهویه هوا می‌تواند باعث ورود بوی بنزین به داخل محیط خودرو شود. این مشکلات از فیلترهای هوا، دودکش‌ها، یا سایر قسمت‌های مرتبط با تهویه خودرو است.

• فیلترهای هوا: فیلترهای هوای ماشین باید به طور منظم تعویض شوند. استفاده بلندمدت و تعویض نامنظم، باعث کاهش عملکرد فیلترها و بازدهی سیستم تهویه و ورود هوای کثیف یا بوی نامطبوع به داخل محیط خودرو می‌شود.
• دودکش و هواساز: اشکال در دودکش یا هواساز، باعث کاهش جریان هوا یا گرمایش/سرمایش نامناسب در داخل خودرو می‌شود.
• خرابی در سیستم تهویه خودرو: خرابی‌های مرتبط با قطعات سیستم تهویه، از جمله فن‌های هواکش، سوییچ‌ها، سیم‌ها و …، عملکرد سیستم تهویه دچار نقص می‌شود.
• نشتی یا خرابی در داخل خودرو: نشتی در درها یا پنجره‌ها می‌تواند منجر به ورود هوای بیرون به داخل خودرو شود.
• مشکلات در سیستم کنترل: خرابی یا اشکال در سیستم کنترل تهویه، در تنظیمات دما، سرمایش و گرمایش، و جریان هوا نقص ایجاد می‌کند.

3. استفاده از سوخت نامناسب

ممکن است به دلیل بوی بد بنزین بی‌کیفیت و نامناسب، بوی آن را نیز در داخل خودرو احساس کنید.

بنزین بی‌کیفیت ویژگی‌های زیر را دارد:

• افزودنی‌های آلوده: بنزین بی‌کیفیت، افزودنی‌های ناخواسته مثل ذرات خارجی، رطوبت، مواد نفتی جانبی یا ذرات سنگین دارد.
• میزان اکتان پایین: بنزین بی‌کیفیت معمولاً اکتان پایین‌تری دارد که این موضوع می‌تواند باعث مشکلات در اشتعال موتور و عملکرد ضعیف‌تر آن شود.
• عدم تطابق با نیاز موتور: بنزین بی‌کیفیت ممکن است با نیازهای واقعی موتور همخوانی نداشته باشد. برخی موتورها نیاز به بنزین با اکتان خاص و یا ویژگی‌های خاص دیگر دارند که در صورت عدم تطابق ممکن است عملکرد آن‌ها تحت تأثیر قرار گیرد.
• افزودنی‌های شیمیایی غیرقانونی: برخی بنگاه‌های تولیدکننده بنزین از افزودنی‌های شیمیایی غیرقانونی برای افزایش حجم یا کاهش هزینه بنزین استفاده می‌کنند .

رفع مشکل بوی بنزین در خودرو

اگر بوی بنزین داخل ماشین خود حس کردید، می‌توانید مراحل زیر را برای بررسی و رفع مشکل انجام دهید:

1. منبع بوی بنزین را تعیین کنید: بررسی کنید که بوی بنزین از کجا می‌آید؟ آیا این بو از سیستم سوخت، سیستم تهویه است و یا از قسمت دیگری است.
2. بررسی سیستم سوخت: اگر بوی بنزین از سیستم سوخت می‌آید، باید بررسی کنید که آیا نشتی در خطوط بنزین، مخزن بنزین، اتصالات یا سایر قسمت‌های مرتبط با سوخت وجود دارد یا خیر.
3. بررسی سیستم تهویه: اگر بوی بنزین از سیستم تهویه خودرو می‌آید، ممکن است مشکلاتی مانند نقص در فیلترهای هوا یا سایر قطعات مرتبط با تهویه خودرو باشد.
4. مراجعه به تکنسین متخصص: اگر نتوانستید مشکل را خود تشخیص دهید یا مشکلات جدی‌تری شناسایی کردید، بهتر است به یک تکنسین مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص دهد و تعمیر کند.
5. .خروج از ماشین: در صورت حس بوی بنزین و همچنین وجود هر نوع نشتی یا مشکل در سیستم سوخت، باید به سرعت و با احتیاط از خودرو خارج شده و تا زمان بررسی و تعمیر توسط تخصصی متخصص از رانندگی خودداری کنید.

اگر بوی بنزین در ماشین حس کردیم، ماشین را خاموش کنم؟

بله، اگر بوی بنزین داخل ماشین حس می‌کنید، بهتر است ماشین را خاموش کنید تا موتور خاموش شود. این کار به جلوگیری از خطرات ناشی از نشتی یا مشکلات مرتبط با سیستم سوخت کمک می‌کند.

توصیه می‌شود در صورت حس بوی بنزین و همچنین وجود هر نوع نشتی یا مشکل در سیستم بنزین، از رانندگی خودداری کنید.

بوی بنزین در اتاق خودرو نشان می‌دهد که سوخت درون محیط خودرو حضور دارد و این می‌تواند به معنای نشتی سوخت باشد که یک مسأله خطرناک است. این نشتی می‌تواند باعث آتش‌سوزی یا انفجار شود. بنابراین، به منظور حفظ ایمنی شما و سایر سرنشینان درون خودرو، توصیه می‌شود که هرگونه خطر نشتی سوخت را جدی بگیرید و تا زمان بررسی و تعمیر توسط یک تکنسین متخصص، از رانندگی خودداری کنید.

چگونه از ایجاد مشکلات ناشی از بوی بنزین در ماشین جلوگیری کنیم؟

برای جلوگیری از ایجاد بوی بنزین درون خودرو و نشتی سوخت، می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

• نگهداری و تعمیرات دوره‌ای: تعمیرات دوره‌ای و نگهداری منظم از سیستم سوخت مثل: تعویض فیلترها، بررسی نشتی‌ها، بازبینی مخزن بنزین و خطوط سوخت و همچنین بررسی وضعیت اتصالات و قطعات مختلف می‌تواند به جلوگیری از بوی بنزین در ماشین کمک کند.
• استفاده از بنزین با کیفیت: استفاده از بنزین باکیفیت و از پمپ‌بنزین‌های معتبر، یکی از روش‌های آسانی است که برای پیشگیری می‌توانید از آن استفاده کنید.
• توجه به راهنمایی‌های سازنده: راهنمایی‌های سازنده خودرو را دنبال کنید و توصیه‌هایی که برای نگهداری و استفاده از سیستم سوخت خودرو داده شده است را رعایت کنید.
• بررسی نشتی‌ها به طور منظم: بررسی دوره‌ای و تشخیص نشتی‌ها یا خطرات مرتبط با سوخت می‌تواند به جلوگیری از ورود بوی بنزین به داخل خودرو کمک کند.
• خرید و تعویض قطعات با کیفیت: موقع تعویض قطعات یا تعمیر سیستم سوخت، قطعات باکیفیت و اصلی را خریداری کنید.
• بازبینی سیستم تهویه: همانطور که قبل‌تر اشاره کردیم، بوی بنزین از سیستم تهویه نیز ممکن است به داخل خودرو وارد شود؛ بنابراین، بازبینی و تعمیرات منظم سیستم تهویه و فیلترهای هوا کاربردی و کارآمد است.

ماشین‌های مستعد به بوی بنزین کدامند؟

شاید این سوال برای شما پیش آید که کدام مدل‌های مختلف ماشین‌ها ممکن است بوی بنزین داشته باشند؟

باید بگوییم که مدل ماشین تعیین کننده این موضوع نیست که آیا بوی بنزین داخل آن استشمام می‌شود یا نه؛ در واقع در همه مدل‌های ماشین می‌تواند اتفاق بیفتد. در ادامه بررسی می‌کنیم که علت بوی بنزین در هر کدام از این ماشین‌ها چیست. علت بوی بنزین داخل ماشین پراید، 206، سمند، آر دی، کوییک و …، دقیقا به همان دلایلی است که تا اینجای مقاله به آن اشاره کرده‌ایم.

خطرات نشت بنزین در خودرو چیست؟

نشت بنزین در خودرو می‌تواند منجر به مشکلات و خطرات جدی شود.

آتش‌سوزی و انفجار: بنزین به عنوان یک ماده سوختنی و قابل اشتعال، در صورت نشت و تماس با سطوح گرم یا منابع آتش، خطر آتش‌سوزی و انفجار را ایجاد می‌کند که ممکن است منجر به آسیب‌های جدی برای خودرو و افراد شود.

آلودگی محیطی: نشت بنزین باعث آلودگی هوا و محیط می‌شود. این مواد آلوده کننده می‌توانند به سرعت در اطراف خودرو منتشر شده و برای محیط زیست و سلامتی عمومی آسیب‌های جدی ایجاد کنند.

خطرات برای سلامتی: استنشاق بنزین به دلیل نشت ممکن است برای افراد حاضر در نزدیکی خودرو، از جمله راننده و مسافران، آسیب‌های سلامتی ناشی از تنفس بخارات بنزین وارد کند. این مواد می‌توانند عوارض جانبی مانند سردرد، تهوع و افزایش خطر ابتلا به بیماری‌های تنفسی را ایجاد کنند.

خرابی سیستم‌های خودرو: نشت بنزین می‌تواند باعث آسیب به سیستم‌های خودرو شود، از جمله خوردگی قطعات، تغییر در عملکرد موتور و سیستم‌های الکتریکی، و به همین ترتیب منجر به خرابی‌های جدی در خودرو می‌شود.

زیان اقتصادی: علاوه بر آسیب‌های جسمانی و محیطی، نشت بنزین می‌تواند به صورت مستقیم به مالک خودرو زیان اقتصادی وارد کند. این امر ممکن است نیاز به تعمیرات گران‌قیمت، تغییر قطعات و یا تعمیرات جانبی دیگر را برای خودرو ایجاد کند.

عوارض استشمام بوی بنزین چیست؟

استشمام بوی بنزین به طور مداوم و به میزان زیاد می‌تواند عوارض و مشکلاتی برای سلامتی شما داشته باشد. برخی از عوارض ممکن عبارتند از:

1. سردرد و سرگیجه: استشمام بوی بنزین می‌تواند سردرد و سرگیجه ایجاد کند.
2. تهوع و استفراغ: بوی بنزین ممکن است باعث تهوع و حتی استفراغ شود.
3. گیجی و خستگی: استشمام بوی بنزین می‌تواند باعث گیجی و افزایش خستگی شود.
4. تحریک چشم و حساسیت نوری: استشمام بنزین ممکن است باعث تحریک چشم و حساسیت نوری شود.
5. آسم و مشکلات تنفسی: برخی از افراد ممکن است به علت استشمام بوی بنزین مشکلات تنفسی و آسمی داشته باشند.
6. احساس گرما یا سردی غیرعادی: استشمام بوی بنزین ممکن است باعث احساسات غیرعادی گرما یا سرما شود.
7. درد عضلانی: ممکن است استشمام بوی بنزین باعث درد عضلانی یا ناراحتی عمومی شود.
8. ناراحتی معده و گوارشی: بوی بنزین ممکن است باعث ناراحتی معده و مشکلات گوارشی شود.
9. تاثیرات بر سیستم عصبی: استشمام بوی بنزین ممکن است بر سیستم عصبی تاثیر گذار باشد و مشکلاتی مانند اضطراب را افزایش دهد.
10. کاهش تمرکز و توجه: برخی از افراد ممکن است پس از استشمام بنزین دچار کاهش تمرکز و توجه شوند.
11. اختلالات خواب و استرس: استشمام بوی بنزین ممکن است باعث اختلال در الگوی خواب شود و استرس را افزایش دهد.
12. تغییر در ضربان قلب: برخی از افراد ممکن است در اثر استشمام بنزین تغییر در ضربان قلب و فشار خون داشته باشند.
13. اختلالات در اعصاب عضلانی: مصرف بنزین در مقادیر بالا ممکن است باعث اختلالات در اعصاب عضلانی شود.
14. آسیب به سیستم تنفسی و قلبی: استشمام بنزین بطور مداوم می‌تواند به سیستم تنفسی و قلبی آسیب برساند.
15. عوارض مربوط به پوست: ممکن است بلعشتهای پوستی ناشی از بنزین در اثر تماس مستقیم با پوست ایجاد شود و عوارض مربوط به پوست رخ دهد.

علت بوی بنزین در بیرون ماشین چیست؟

عواملی که باعث می‌شود در بیرون ماشین نیز بوی بنزین احساس کنید را می‌توانید در ادامه بخوانید.

مشکلات رایج مربوط به سوخت خودرو: اگر خودرو در سیستم سوخت، نشتی داشته باشد، بنزین ممکن است از لوله‌ها، اتصالات یا حتی از ترک درب باک سوخت بیرون بریزد.

سیستم تهویه موتور خراب باشد و یا اشکال داشته باشد: بوی بنزین ممکن است به دلیل نقص در سیستم تهویه موتور خودروی شما احساس شود. این موضوع ممکن است به علت زنگ زدگی، یا آسیب به سیستم تهویه باشد.

آسیب یا اشکال در قسمت‌های مرتبط با سوخت: ممکن است یک قطعه مرتبط با بنزین مثل رگولاتور فشار سوخت یا شیر سوخت اشکال پیدا کرده باشند و باعث نشت بنزین شود.

مواد آلوده به بنزین در اطراف خودرو: در برخی موارد، بوی بنزین ممکن است به علت وجود بنزین ریخته شده یا مواد دیگری که بوی مشابهی دارند (مانند محلول‌های شستشوی موتور) در نزدیکی خودرو شما باشد و آن را حس کنید.

با توجه به اینکه بوی بنزین چند علت مختلف دارد، بررسی دقیق وضعیت خودرو می‌تواند کمک کننده باشد تا دلیل احتمالی نشت بنزین مشخص شود و مشکل رفع شود. به هر حال، در صورت استشمام بوی بنزین در خارج از خودرو، بهتر است یک تکنسین متخصص یا مکانیک خودرو برای بررسی و تعمیر خودروی خود کمک بگیرید.

چرا روغن موتور بوی بنزین می‌دهد؟

بوی بنزین در روغن موتور ممکن است به علت نشت بنزین به داخل فضای سوخت و یا به دلیل مسائل مرتبط با سیستم سوخت ایجاد شود. ممکن است عوامل زیر بتوانند باعث این موضوع شوند:

نشت سوخت به داخل فضای موتور: نشت بنزین به داخل فضای موتور می‌تواند از سوخت‌گیری نادرست، نقص در سیستم تهویه یا لوله‌های سوخت ناشی شود.

استفاده از بنزین بی‌کیفیت: بنزین با کیفیت پایین یا آلوده می‌تواند موجب نفوذ آلودگی‌ها به داخل سیستم روغن موتور شود.

باز شدن یا آسیب دیدن نقاط اتصال سیستم سوخت: نقاط اتصالی مثل خطوط سوخت، نازل‌ها یا اتصالات دیگر می‌توانند آسیب ببینند یا باز شوند که منجر به نشت بنزین و ورود آن به سیستم روغن موتور شود.

اشتباهات در تعمیرات یا تعویض قطعات: مواردی مانند نصب نادرست قطعات، ریختن بنزین در محل‌های نادرست در فضای موتور و …، می‌تواند منجر به نشت بنزین و به تبع آن بوی بنزین در روغن موتور شود.

علت بوی بنزین از کولر ماشین چیست؟

بوی بنزین از کولر ماشین، ممکن است به دلیل یک نشت در سیستم سوخت یا لوله‌های سوخت خودرو باشد. اگر لوله‌ها یا سیستم سوخت خودرو دچار نشت یا خرابی شده باشد، بوی بنزین می‌تواند از این منبع وارد فضای داخلی خودرو شود و از کولر یا سیستم تهویه هوا منتشر شود.

علت بوی بنزین از بخاری ماشین چیست؟

نقص در سیستم تهویه مطبوع ماشین می‌تواند باعث بازیابی بوی بنزین شود. این امر ممکن است ناشی از یک فیلتر کابین آلوده، نصب نادرست فیلترهای هوا یا وجود نقص در سیستم تهویه مطبوع باشد.

نقض و اشکال در موتور مانند احتراق ناقص یا سوخت زائد نیز می‌تواند باعث تولید بوی بنزین شود که از طریق بخارات موتور به داخل کابین وارد می‌شود.

علت بوی بنزین از اگزوز ماشین چیست؟

1. سوخت ناقص: موتوری که سوخت ناقص مصرف می‌کند و سوخته ناکاملی تولید می‌کند ممکن است باعث ایجاد بوی بنزین از اگزوز شود. خام سوزی بنزین به عنوان عملکرد نامطلوب موتور شناخته می‌شود که معمولاً به وسیله احتراق نامنظم سوخت در داخل محفظه احتراق ایجاد می‌شود.
2. این مشکل می‌تواند به اندازه کافی جدی باشد که تا اندازه‌ای بتواند عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد و حتی می‌تواند به صورت آتش‌سوزی در داخل محفظه احتراق ایجاد شود.
3. تنظیمات نامناسب سیستم انجماد موتور، سنسورهای خراب یا ناسالم، لوله‌های سوخت ناقص یا نشتی سوخت و سوخت نامناسب، از جمله دلایل خام سوزی بنزین در ماشین است.
4. خلل در سیستم سوخت: هرگونه خلل یا خرابی در اجزای سیستم سوخت مانند فیلتر سوخت، پمپ سوخت و … می‌تواند باعث ایجاد بوی بنزین از اگزوز شود.
5. ترکیب نادرست سوخت: استفاده از سوخت نامناسب یا ترکیبات غیر معمول ممکن است بوی بنزین از اگزوز را تولید کند.
6. تنظیمات موتور نامناسب: تنظیمات نادرست موتور، به عنوان مثال تنظیمات پیرامون حرارت و غلظت سوخت، ممکن است باعث تولید بوی بنزین از اگزوز شود.
7. نشت سوخت: یکی از شایع‌ترین دلایل بوی بنزین از اگزوز، وجود نشت سوخت از سیستم سوخت خودرو است. نشت گاز سوخت از شیرهای سوخت یا خطوط سوخت می‌تواند به دلیل خرابی یا نقص در این بخش‌ها رخ دهد.
8. هوای سوخت ناکافی: فرآیند احتراق کامل سوخت به هوا نیاز دارد و هر نوع محدودیت در دسترسی به هوا ممکن است باعث تولید بوی بنزین شود.

علت بوی بنزین موقع استارت زدن چیست؟

بوی بنزین هنگام استارت زدن می‌تواند ناشی از چند عامل مختلف باشد، از جمله:

• نشت در سیستم سوخت: لوله‌ها، فیلتر سوخت، یا سایر بخش‌های سیستم سوخت خودرو ممکن است دچار نشت شوند، که موجب ورود بوی بنزین به داخل خودرو شده و احساس می‌شود.
• کارکرد ناصحیح سیستم تزریق سوخت: اگر سیستم تزریق سوخت خودرو به درستی کار نکند یا مشکل داشته باشد، این موضوع ممکن است بوی بنزین را ایجاد کند.
• استفاده ناصحیح از موتور: استارت زدن موتور برای مدت طولانی یا در شرایط آب و هوایی خاص می‌تواند موجب بوی بنزین شود.

نتیجه‌ی استفاده نادرست از موتور می‌تواند عمر مفید کوتاه‌تر موتور، مصرف سوخت بیشتر، و کاهش کارایی عملکردی موتور باشد.

برخی از عوامل و رفتارهایی که می‌توانند به استفاده ناصحیح از موتور منجر شوند عبارتند از:

1. رانندگی سریع و تند: استفاده از موتور با سرعت بالا و رانندگی تند می‌تواند مصرف سوخت را افزایش داده و عمر مفید موتور را کاهش دهد؛
2. دمای موتور بالا: فعالیت موتور در دماهای بسیار بالا بدون استفاده از سیستم‌های خنک کننده یا نظم مناسب موتور می‌تواند به طور قابل توجهی به آسیب‌های جدی در موتور منجر شود
3. شروع فوری موتور و خاموشی زودهنگام: بیشتر مصرف سوخت و سایش قطعات داخلی موتور در هنگام شروع فوری و خاموشی زودهنگام موتور اتفاق می‌افت؛
4. استفاده نادرست از ترمز موتور: استفاده نادرست از ترمز موتور می‌تواند به سایش زیاد ترمزها و سیستم‌های مرتبط با موتور منجر شود؛
5. عدم نگهداری و تعمیرات منظم: نقص در تعمیرات منظم، تعویض روغن، فیلترها، و عدم نگهداری موثر می‌تواند عمر مفید موتور را کاهش دهد.

• وجود بنزین اضافی در محفظه استارتر: در برخی خودروها ممکن است کمی بنزین اضافی در محفظه استارتر جمع شود که با استارت زدن، این بو به داخل خودرو منتقل می‌شود. محفظه استارتر در واقع یک بخش از موتور خودرو است که برای آغاز عملکرد موتور استفاده می‌شود. وجود بنزین اضافی در این محفظه به دلیل مشکل در سیستم تزریق سوخت باشد و مقدار بنزین بیشتری به محفظه استارتر منتقل شود. اگر فلوتورها (فلوتورها در محفظه کاربرد دارند تا مقدار بنزین را کنترل کنند) یا شیر بنزین مسدود شوند یا خرابی داشته باشند، ممکن است بنزین به مقدار بیشتری به محفظه استارتر منتقل شود.

سوء استفاده یا عدم نگهداری مناسب از خودرو نیز منجر به وجود بنزین اضافی در محفظه استارتر می‌شود. در هر صورت، وجود بنزین اضافی در محفظه استارتر می‌تواند منجر به مشکلات ایمنی و عملکردی خطرناکی شود. 

علت بوی بنزین موقع خاموش کردن ماشین چیست؟

اگر بوی بنزین بعد از خاموش کردن موتور و اتصال قفل‌ها یا پارک کردن ماشین ادامه دارد، ممکن است نشت بنزین از سیستم سوخت باشد که می‌تواند به دلیل لوله‌های سوخت آسیب دیده، سلنوییدهای سوخت یا سایر قطعات سوخت باشد.

سیستم سوخت با دستکاری‌های نادرست یا عدم نگهداری مناسب ممکن است آسیب ببیند که می‌تواند منجر به نشت بنزین و بوی بنزین پس از خاموش کردن موتور شود.

ممکن است برخی نشتی‌های کوچک بنزین که در موقعیت‌های مختلف در ماشین اتفاق می‌افتد، در آغاز شناخته نشود ولی در داخل کابین به عنوان بوی بنزین احساس می‌شود.

علت بوی گاز در ماشین‌های بنزینی چیست؟

بوی گاز در ماشین‌های بنزینی ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد:

نشت گاز: وجود نشت در سیستم سوخت یا هر جای دیگر از خودرو می‌تواند باعث بوی گاز شود.

خلل در سیستم تهویه: مشکلات در سیستم تهویه هوا مانند فیلترهای هوای کلاچ یا سیستم تهویه داخلی ممکن است بوی گاز ایجاد کند.

سوخت ناقص: وقتی که موتور به درستی کار نمی‌کند و سوخت ناقص سوخته می‌شود، بوی گاز تشکیل می‌شود.

شیرهای سوخت خراب: وجود نقص یا خرابی در شیرهای سوخت می‌تواند باعث بوی گاز شود.

سوخت اضافی: استفاده از سوخت اضافی یا نامناسب می‌تواند سبب تولید بوی گاز شود.

هواکش موتور ناقص: نقص در هواکش موتور می‌تواند باعث تولید بوی گاز شود.

سوخت بد: استفاده از سوخت نامناسب یا کیفیت پایین می‌تواند باعث بوی گاز شود.

هدایت نامناسب گاز از سیستم دودکش: خلل در هدایت یا راهروی نادرست گاز از سیستم دودکش می‌تواند بوی گاز داخل خودرو را ایجاد کند.

سوخت کم یا زیاد: موتوری که سوخت کافی ندارد یا سوخت زیادی مصرف می‌کند ممکن است بوی گاز تولید کند.

 اگر بوی گاز در ماشین حس می‌شود، مهم است به سرعت علت آن را پیدا کرده و رفع کنید. نشت گاز یا هر مشکلی که موجب بوی گاز شده باشد می‌تواند خطرناک باشد و بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید و ماشین را بررسی کنید.

علت پس زدن بنزین از باک

موارد زیر برخی از علت‌هایی هستند که ممکن است باعث پس زدن بنزین از باک شوند:

ترکیدگی خطوط سوخت: وجود ترکیدگی یا سوراخ در خطوط سوخت می‌تواند باعث نشت بنزین و پس زدن آن از باک گردد.

شیرهای سوخت خراب: شیرهای سوخت ممکن است به علت خوردگی یا آسیب دیدگی، نشت بنزین را به باک مجدداً برگردانند.

نشتی در اتصالات سیستم سوخت: وجود نشتی در اتصالات، لوله‌ها یا اتصالات مختلف سیستم سوخت می‌تواند باعث نشت و پس زدن بنزین شود.

سیستم تهویه ناکامل: وجود نقص در سیستم تهویه می‌تواند باعث نشت بنزین و پس زدن آن از باک شود.

کپسول بنزین (Charcoal Canister) خراب: خرابی کپسول بنزین می‌تواند باعث شود بنزین به جای خود در باک، به کپسول بازگردد.

تنظیم نادرست میزان بنزین: در برخی مواقع، ممکن است تنظیم نادرست میزان بنزین در باک باعث پس زدن آن شود.

شرایط نامساعد نگهداری باک بنزین: وجود خراش‌ها، زنگ زدگی‌ها یا آسیب‌های دیگر در باک می‌تواند منجر به نشت بنزین و پس زدن آن گردد.

وجود مشکل در تزریق سوخت: اگر تزریق سوخت موجب افزایش فشار سیستم شود، ممکن است بنزین به باک برگردد و نشت داشته باشد.

این موارد نیازمند بررسی دقیق توسط تخصصی مکانیک هستند تا علت دقیق پس زدن بنزین را مشخص کرده و مشکل را رفع کنند.

چگونه هواگیری باک بنزین انجام دهیم؟

هواگیری باک بنزین به معنای حذف هوای موجود در باک بنزین و جلوگیری از ورود هوا به سیستم سوخت خودرو است. این کار معمولاً در صورتی انجام می‌شود که هوا به عنوان مواد ناخالص ممکن است وارد سیستم سوخت شود، که می‌تواند در عملکرد مناسب سیستم سوخت و کاهش عملکرد موتور اختلال ایجاد کند؛ در واقع یکی از عواملی است که می‌تواند منجر به ایجاد بوی بنزین داخل ماشین منجر شود.

برای هواگیری باک بنزین، شما باید هوای موجود در باک بنزین را خارج کرده و آن را با بنزین پر کنید. این کار می‌تواند با استفاده از ابزارهای خاص هواگیری، پمپ بنزین یا سیستم تخلیه هوای باک انجام شود. این اقدام می‌تواند کیفیت بنزین را بهبود دهد و از ورود هوا به سیستم سوخت خودرو جلوگیری کند که می‌تواند منجر به عملکرد بهتر موتور شود.

قبل از انجام هرگونه کار بر روی سیستم سوخت خودرو، بهتر است دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرده و نکات مربوط به هواگیری باک بنزین را رعایت کنید. همچنین بهتر است این کار را در شرایط ایمن انجام دهید تا هرگونه خطر احتمالی از اتصال به منابع آتش‌زا را کاهش دهید.

اگر بخواهید هواگیری باک بنزین انجام دهید، می‌توانید به این صورت عمل کنید:

استفاده از ابزار مربوطه: برخی از ابزارهای خاص به نام “هواگیری” یا “پر کردن هوا” برای این کار وجود دارد که به شما امکان می‌دهند تا هوای موجود در باک بنزین را خارج کرده و جایگزین آن را با بنزین کنید.

استفاده از پمپ بنزین: ممکن است با استفاده از پمپ بنزین، بتوانید با فشار دادن بنزین به داخل باک، هوای موجود در آن را بیرون بیاورید. این عمل با مداوم کردن فشار دادن بنزین و گرفتن هوای موجود در باک، می‌تواند باک را از هوا پاک کرده و با بنزین پر کند.

استفاده از سیستم تخلیه: برخی از خودروها دارای سیستم تخلیه هوا در باک بنزین هستند که می‌توانید با باز کردن دریچه‌ای روی باک، هوا را خارج کرده و بنزین را به داخل باک جریان دهید.

علائم خرابی درب باک بنزین

یکی از دلایلی که باعث می‌شود بوی بنزین داخل کابین ماشین یا بیرون آن احساس شود، بسته نشدن درب باک بنزین یا اشکال داشتن آن است.

بهتر است ابتدا دلایل خرابی درب باک را بررسی کنیم و بعد از آن سراغ علائم خرابی آن برویم.

سایش: استفاده روزانه و مداوم از درب باک بنزین می‌تواند منجر به سایش و آسیب‌های مکانیکی شود. این سایش می‌تواند درب را دچار مشکل کند و در نتیجه آن، بسته شدن یا باز شدن نامناسب درب را نیز ایجاد کند.

آسیب یا زیان در تصادف: حادثه‌های جاده‌ای یا ضربه‌های دیگری که به خودرو وارد می‌شوند، می‌توانند به درب باک بنزین آسیب برسانند و آن را خراب کنند.

فرسایش یا آب و هوا: فرسایش در اثر عوامل زیستی مثل زنگ زدگی، عوامل جوی مثل باران، برف، و آفتاب و یا تغییرات دمایی می‌تواند باعث خرابی در درب باک بنزین شود.

عدم نگهداری مناسب: عدم نگهداری و مراقبت مرتب از درب باک بنزین، مانع از شکل‌گیری زنگ زدگی و سایش می‌شود که ممکن است منجر به خرابی و ناتوانی در کارکرد آن شود.

ترکیب عوامل: معمولاً ترکیبی از موارد بالا می‌تواند به خرابی درب باک بنزین منجر شود.

برای جلوگیری از خرابی درب باک بنزین، نگهداری منظم، نظافت، و در صورت لزوم، تعمیرات به موقع با استفاده از قطعات اصلی و تخصصی توسط فنی‌سرویس مجاز می‌تواند مفید باشد.

علائم خرابی درب باک بنزین ممکن است شامل موارد زیر باشد:

نشت بنزین: اگر درب باک بنزین خراب شده باشد، ممکن است منجر به نشت بنزین شود که معمولاً با بوی بنزین مشخص می‌شود و ممکن است بنزین به نقاط دیگری از خودرو روییده یا نشت کند.

قفل نشدن درب: خرابی در درب باک بنزین می‌تواند منجر به عدم قفل شدن یا بسته نشدن درب شود که این موضوع امنیت سوخت خودرو را به خطر می‌اندازد.

درزهای غیرطبیعی یا تغییر شکل در درب: خرابی یا آسیب دیدگی در درب باک بنزین ممکن است باعث درزهای غیرمعمول در سطح آن شود یا باعث تغییر شکل در درب شود که می‌تواند منجر به نشت بنزین شود.

عملکرد نامناسب درب: در صورتی که درب باک بنزین خراب یا آسیب دیده باشد، ممکن است باز و بسته شدن درب باک بنزین به صورت صحیح انجام نشود.

علت ریختن بنزین از زیر ماشین چیست؟

بنا به شرایط و علت‌های مختلف، ریختن بنزین از زیر ماشین ممکن است به دلایل زیر باشد:

• لوله‌های سوخت آسیب دیده: ترک‌ها یا آسیب‌های در لوله‌های سوخت می‌تواند باعث نشت بنزین از ماشین شود.
• تعمیرات نامناسب یا ناقص: نصب نادرست قطعات سوخت، تعمیرات ناقص یا ناسالم در سیستم سوخت می‌تواند باعث نشت بنزین شود.
• آسیب فیزیکی: هرگونه آسیب فیزیکی به قطعات سیستم سوخت (ناشی از حوادث یا ضربه) ممکن است منجر به نشت بنزین از ماشین شود.
• سوخت نامناسب: استفاده از سوخت نامناسب یا کیفیت پایین ممکن است باعث نشت بنزین شود.
• شیرهای سوخت بسته نشده یا آسیب دیده: اگر شیرهای سوخت در جای مناسب قرار نگیرند و یا آسیب دیده باشند، ممکن است نشت بنزین ایجاد شود.
• بخارات بنزین از گازها: وجود بنزین در بخارات گازهای مختلف می‌تواند باعث ریختن بنزین از ماشین شود.
• سیستم تهویه یا تانک بنزین آسیب دیده: نشت بنزین ممکن است به دلیل آسیب دیدگی یا خرابی در سیستم تهویه یا تانک بنزین اتفاق بیافتد.
• سایر عوامل فنی: خرابی یا ناسالمی در سیستم تزریق سوخت، فیلترهای سوخت یا قطعات دیگر سیستم سوخت ممکن است منجر به نشت بنزین شود.
• استفاده نادرست از پمپ بنزین: عدم قراردادن درست درپوش پمپ بنزین یا مشکلات درب پمپ می‌تواند نشت بنزین را ایجاد کند. پمپ بنزین قسمتی کلیدی در سیستم سوخت موتور خودرو است که مسئول ایجاد فشار مورد نیاز برای ارسال بنزین از مخزن به موتور است. وظیفه پمپ بنزین، مشابه قلب در بدن انسان، ایجاد فشار و تحویل بنزین به سیستم سوخت خودرو است تا بنزین به موتور منتقل شود و سوختن برای شروع فرآیند موتور فراهم شود. این پمپ‌ها در داخل یا نزدیک مخزن سوخت قرار می‌گیرند و با فشار دادن بنزین به موتور، اجازه می‌دهند که سیستم سوخت کارکند. این پمپ‌ها معمولاً به وسیلهٔ برق از باتری فعال می‌شوند و با استفاده از مکانیسم‌های داخلی، سوخت را به سمت موتور منتقل می‌کنند.
• خرابی مکانیکی یا سایر اشکالات ناخواسته: مسائل مکانیکی ناگهانی ممکن است باعث نشت بنزین از زیر ماشین شوند.

سخن آخر

بوی بنزین درون ماشین ممکن است به دلایل گوناگونی ایجاد شود. خرابی کنیستر، تعداد زیادی استارت زدن، استفاده از بنزین باکیفیت پایین، نشت بنزین یا هواگیری باک بنزین از عوامل شایع در این خصوص هستند. برای رفع این مشکل، لازم است ابتدا علت اصلی را تشخیص داده و سپس به تعمیر آن بپردازید.

در این مقاله با علت بوی بنزین در اتاق خودرو، روش‌های تشخیص مشکلات بوی بنزین در ماشین، معایب و عوارض بوی بنزین در داخل خودرو، دلایل اختلالات بوی بنزین در اتاق ماشین آشنا شده‌اید؛ همچنین می‌دانید که اگر بوی بنزین احساس کردید، باید ابتدا خودروی خود را خاموش کنید و علت آن  را بررسی کنید و سریعا از تعمیرکار برای این منظور کمک بگیرید.

همچنین به طور خلاصه و واضح به شما گفتیم که اگر بوی بنزین داخل خودرو احساس کردید بهتر است چه اقداماتی انجام دهید و سعی کنید خونسردی خود را حفظ کنید.

زمان عوض کردن لنت ترمز را به طور دقیق نمی توانیم تخمین بزنیم. زمان تعویض معمولا به رانندگی افراد بستگی دارد. در شهرهای پرترافیک نظیر تهران که تعداد دفعات ترمز گرفتن بسیار بیشتر از شهرهای کوچکتر است. معمولا لنت ترمزها بعد از طی مسافتی بین 12 تا 13 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. در صورتی که تعداد دفعات ترمزگیری در طول روز کمتر باشد، این مسافت به 30 تا 40 هزار کیلومتر خواهد رسید. اما یکی از سوالاتی که در ذهن افراد شکل می گیرد این است که زمان تعویض لنت ترمز چه موقعه ای است؟

مدت زمان تعویض لنت ترمز

یکی از مهم ترین ویژگی در خودروها، ترمزهای آنها است. معمول اترمز نقش حیاتی در سلامت و ایمنی راننده و سرنشینان دارد. بنابراین زمانی که به جاده یا سفر می روید باید حتما لنت را چک کرده و از سلامت سیستم ترمز مطمئن شوید. غفلت از سلامت لنت ترمزها و سهل انگاری در تعویض آنها باعث بروز اتفاقات ناگوار و تصادفات و مرگ می شود. بنابراین شما باید بدانید که با تعویض به موقع لنت ها می تواند از بروز عیب و مشکلات در سیستم فنی ماشین جلوگیری نمایید. یکی از مواردی که در ذهن افراد شکل می گیرد این است که مدت زمان تعویض لنت ترمز دقیقا چه زمانی است.

علائمی نظیر روشن شدن چراغ توقف، صدای جیغ از درون لاستیک در زمان ترمز گرفتن، شنیده شدن صدای ساییدگی، احساس لرزش در زمان ترمزگیری،کشیده شدن ماشین به یک سمت در زمان ایستادن و … از جمله مهم ترین مواردی هستند که نشان می دهد مدت زمان تعویض لنت ترمزها رسیده است. ساییده شدن لنت ترمز باعث به وجود آمدن چنین علائم شده و از شما می خواهد که سریعتر برای تعویض آنها اقدام کنید.

تشخیص زمان تعویض لنت ترمز

معمولا تشخیص زمان تغییر دادن لنت ترمز به صورت کیلومتر معمولا لنت ترمزها بعد از طی مسافتی بین 12 تا 13 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد. در صورتی که تعداد دفعات ترمزگیری در طول روز کمتر باشد، این مسافت به 30 تا 40 هزار کیلومتر خواهد رسید. اما به صورت چشمی نیز یک شخص حرفه ای یا مکانیک میزان درصد مصرف شده آن را تشخیص دهد. معمولا 20% لنت باقی مانده نیاز به تعویض دارد.

نکات مهم در زمان تعویض لنت ترمز

• وقتی تعویض لنت ترمز را انجام می دهید، ترمز ماشین ضعیف شده و باید با احتیاط کامل رانندگی نمایید.
• از ترمز زدن های شدید و زیاد پشت سر هم خودداری کرده و زیاد به لنت تان فشار وارد نکنید.
• به لنت ترمز نو فرصت دهید تا کمی آب بندی شود و به این صورت خطوطی که روی دیسک چرخ است روی لنت ترمز بیفتد.
• اگر لنت جلو یا عقب ماشین در زمان یکسان تمام شد حتما یک فاصله سه الی چهار روزه بین تعویض لنت جلو و عقب بیندازید. هنگام تعویض هم زمان لنت جلو و عقب ماشین، لنت خودرو به شدت ضعیف شده و خطرناک است.

مهم ترین علائم زمان تعویض لنت ترمز:

در این بخش مهم ترین علائم زمان تعویض لنت ترمز عقب و جلو ماشین های تان را ذکر کرده ایم که شامل:

سوت یا جیغ کشیدن و خر خر کردن لنت ترمز

یکی از مهم ترین علت های تمام شدن لنت ترمز، صدای جیغ یا سوت شنیدن از درون چرخ ها است. بنابراین زمانی که صدای سوت از لنت آمد احتمالا لنت شما به روزهای آخر خود نزدیک شده است. البته هر صدایی دلیل بر تمام شدن نیست زیرا برخی لنت های نو بی کیفیت نیز در اولین زمان مصرف چنین صدایی می دهد.

فاصله زمان طولانی میان فشار دادن پدال ترمز تا توقف و ایست کامل ماشین

عملکرد ضعیف ماشین در زمان ترمزگیری یکی از عواملی است که زمان تعویض لنت ها را نشان می دهد. باید توجه داشت که گاهی این اتفاق ها به دلیل کم شدن روغن ترمز است، باید به تعویض روغن یا مکانیکی مراجعه نمایید.

شنیدن صدای ساییدگی به هنگام ترمزگیری

یکی دیگر از علائم اتمام لنت ترمز عقب و جلو، شنیده شدن صدای ساییدگی در زمان ترمز گرفتن است. در برخی از لنت های ترمز سایش فلزی شنیده می شود که شما را از تمام شدن لنت باخبر می نماید.

ایجاد لرزش در هنگام ترمز گیری

گاهی در زمان ترمز گرفتن با لرزش فرمان و اتاق خودرو مواجه می شوید که یکی دیگر از علائم مهم پایان لنت ترمز است.

نمایش سنسور لنت ترمز

برخی از ماشین ها نیز دارای سنسور هشدار دهنده لنت ترمز هستند که با روشن شدن آنها نشان می دهد لنت ترمز شما تمام شده است.

کشیدن ماشین به یک طرف در هنگام ترمز

گاهی نیز ماشین به یک طرف در زمان ترمز گرفتن کشیده می شود. در این زمان ها بهتر است کالیپر به چرخ ها بچسبد و باعث اصطکاک شود. یکی از نشانه های پایان لنت ترمز عقب و یا جلو است.

خطرات عدم تعویض لنت ترمز

قطعا اتمام لنت ترمز یا فرسوده شدن آنها می تواند بسیار آزار دهنده باشد. حتی عدم تعویض به موقع لنت ترمز می تواند عوارض و خطرات جانبی زیادی به وجود آورد. در این بخش چندین مورد از خطراتی که متوجه شما خواهد بود شامل:

1- آسیب دیدگی به روتور و کالیپر ترمز

ترمزهای ماشین یک سیستم متصل بهم از قطعات متحرک می باشند و زمانی که یکی از قطعات آسیب ببیند، ساییدگی باعث نفوذ به دیگر عناصر می شود. مثلا زمانی که لنت ترمز شما از یک نقطه خاص فرسوده شود، می تواند خطر آسیب دیدن روتور ترمز را داشته باشد. زمان ترمز زدن لنت های ترمز روتور را فشار می دهد تا ماشین ایست کند. با این حال زمانی که لنت ها زیاد فرسوده شود، هر بار که ترمز می کنید، فلزی روی لنت ها در معرض دید قرار می گیرد، در برابر روتورها ساییده شده و صدای ساییدگی به گوش می رسد و احتمالا به روتورها آسیب می رساند.

تعویض نکردن به موقع لنت ترمز می تواند به قطعات آسیب برساند و باید در این زمان هزینه های بیشتری بابت تعمیر دهید. تعویض لنت ترمز و بازرسی منظم سیستم های ترمز می تواند به شما کمک می کند تا عمر بیشتری از تمام قطعات ماشین تان داشته باشید.

2- احتمال دارد ترمزهای تان زمان پاسخ آهسته داشته باشد

هرچه ترمزهای شما فرسوده تر باشند، ایستادن ماشین و توقف وسیله نقلیه سخت تر خواهد شد. اگر فکر می کنید لنت های ترمز شما فرسوده شده اند، توجه به زمان پاسخگویی اهمیت دارد. اگر ترمزهای فرسوده ای که لعاب دارند رانندگی نمایید، ممکن است حس کنید که برای توقف باید بیشتر روی پدال ترمز فشار دهید.

همچنین عوارض جانبی رانندگی در ترمزهای لعاب دار شامل: فواصل توقف طولانی تر، لیز خوردن ترمز، و کشیدن ماشین به یک طرف هنگام ترمز می باشد. معمولا حالت دوم نیز زمانی اتفاق می افتد که لنت های ترمز آن طور که طراحی شده اند روتور را درگیر نکنند یا آن را جدا نکنند. لنت ها دیگر نمی توانند هر دو طرف را به طور یکنواخت در دست بگیرند و باعث رانش و لیز خوردن در زمان ترمز گرفتن می شود.

3- ماشین شما هنگام ترمز می لرزد؛

هنگامی که سیستم ترمز شما به خوبی کار کند، وسیله نقلیه تان باید به آرامی ترمز نماید. اما وقتی لنت های ترمز شما بیش از حد فرسوده شود یا روتورهای ترمز آسیب ببیند، می تواند لرزش هایی را در سرتاسر ماشین ارسال کند. اگر در زمان ترمز گرفتن ماشین تکان می خورد یا فرمان لرزش دارد و یا با رها کردن پدال ترمز می ایستد، به احتمال زیاد وقت تعویض لنت هایتان فرا رسیده است.

۴. سبب فرسودگی لاستیک های می شود؛

معمولا رانندگی با ترمزهای فرسوده می تواند تایرهای شما را فرسوده نماید. وقتی با لنت ترمز یا روتور یا کالیپر خراب یا فرسوده رانندگی نمایید، احتمال دارد بیشتر اوقات به پدال ترمز بکوبید تا ماشین کند یا متوقف شود. تمامی این ترمزهای سخت می تواند لاستیک های شما را سریعتر فرسوده نماید و باعث نامتعادل شدن آنها می گردد. حتی منجر به سایش ناهموار لاستیک می شود.

سخن آخر

قطعا شما نمی توانید با لنت ترمز فرسوده یا تمام شده رانندگی کنید. اگر ساییدگی لنت روی کاسه چرخ بیشتر از حد باشد و به صورت ناموزون اتفاق بیفتد می تواند خرابی های زیادی به وجود آورد. تعویض لنت ترمز در صورت نیاز و سرویس منظم سیستم ترمز باعث افزایش عمر اجزای سیستم ترمز، ایمنی بیشتر و بهبود تجربه کلی رانندگی می گردد.

یک بررسی اجمالی روی ترمزها می تواند باعث جلوگیری از مشکلات بیشتر خودروها شود. اما بسیاری از رانندگان با ترمزهای فرسوده در جاده ها رانندگی می کنند. اگر مدتی از آخرین خدمات ترمز شما گذشته است. بهتر است به یک مرکز خدمتا تخصصی ترمز مراجعه کرده و آنها را بررسی نمایید. به نظر شما زمان تعویض لنت ترمز چه موقعه ای است؟ آن را در بخش کامنت ها بنویسید.

لنت ترمز یکی از مهم ترین قطعات و اجزای مهم و حیاتی در خودروها می باشد. این قطعه جزو لوازم مصرفی به حساب می آید یعنی هرچند وقت یکبار نیاز به تعویض دارد و بخش قابل توجهی از هزینه های سرویس های دوره ای را شامل می شود. مالکین خودروها همیشه تمایل دارند که از میزان اجرت تعویض لنت و هزینه قطعات مرتبط با آن مطلع باشند. با توجه به اوضاع و شرایط بد اقتصادی و نوسانات دلار باعث شده تا بر روی قیمت و کیفیت قطعات مصرفی نظیر لنت ترمز نیز تاثیرگذار باشد. به همین خاطر در سایت سورس یدک قصد داریم تا میزان اجرت ماشین ها و خودروهای سواری و شخصی مختلف را بررسی کنیم، پس همراه ما باشید.

عوامل موثر در هزینه تعویض لنت ترمز:

اجرت تعویض لنت و قیمت لنت مصرفی تا حد زیادی به نوع خودرو و شرکت تولید کننده بستگی دارد. اجرت تعویض لنت ۱۴۰۲ در خودروهای ایرانی نسبت به ماشین های خارجی پایینتر است. علاوه بر آن نوع لنت ترمز نیز در این زمینه کاملا موثر می باشد. قیمت تعویض لنت ترمز دیسکی نیز در مقایسه با نوع کاسه ای کمتر می باشد. البته نوع و مدل لنت های ترمز و تولید کننده های داخلی و خارجی نیز باهم فرق دارد. مثلا لنت ترمز پراید در دو نوع ایرانی و کره ای در بازار وجود دارند که از نظر قیمتی باهم تفاوت دارند و مدل کره ای کیفیت بالاتری دارد.

خرید لوازم یدکی خودرو

تشخیص زمان تعویض لنت ترمز

برای تعویض به موقع لنت ها باید ابتدا تلاش کنید تا ماشین تان را به خوبی بشناسید. مسافت طی شده را باید چک کنید و هر چند زمان دقیق برای تعویض لنت ها وجود ندارد. اما بین 35 تا 40 هزار کیلومتر لنت ها را بررسی نمایید و چنانچه ضخامت لنت ها به حدد 80 درصد مقدار اولیه خودش رسیده است، یعنی 20 درصد باقی مانده باید لنت را تعویض نمایید. حتما سعی کنید علائم تعویض لنت را شناسایی کنید، همانند خرخر کردن یا صدای سوت یا جیغ شنیدن، گرفتن پدال ترمز در پایینترین حد خودش و … از جمله این موارد هستند.

هزینه تعویض لنت خودرو

قبل از اینکه بخواهید لنت ترمز خودتان را تعویض نمایید ابتدا باید از هزینه اجرت تعویض لنت مطلع شوید، با توجه به تفاوت در برند لنت ترمز و همچنین مهارت و انصاف برخی از تعمیرکاران، امکان اعلام یک نرخ کاملا دقیق در این زمینه وجود ندارد. نرخ ها به صورت بازه ای با تقریب و نسبیت تعیین می شوند. بنابراین ممکن است در عمل با نرخ هایی چند درصد بالاتر یا پایینتر از موارد اعلام شده روبرو شوید. یکی از نکات دیگر این است که اجرت تعویض لنت عقب نسبت به اجرت تعویض لنت جلو کمی گران تر است زیرا در بیشتر خودروهای داخلی ترمز عقب به صورت کاسه ای بوده و تغییر لنت در آنها نیز سخت تر است.

هزینه تعویض لنت ترمز محصولات سایپا

یکی از پرفروش ترین محصولات خودرویی در بازار ایران قطعا شرکت سایپا است. اجرت تعویض لنت پراید در برندهای متنوع با توجه به کیفیت، کشور سازنده و نصب آنها تعیین می شود. قیمت لنت ترمز جلو پراید از حدود 130 هزار تومان برای اناوع معمولی شروع شده و برای برخی از برندهای کره ای تا حدود 600 هزار تومان می رسد. اجرت تعویض لنت جلو پراید نیز حدود 70 تا 100 هزار تومان متغییر است. البته هزینه تعویض لنت تیبا نیز با کمی بالاتر از پراید معمولی می باشد.

اجرت تعویض لنت عقب پراید حدود 150 تا 200 هزار تومان متغییر است. قیمت این قطعه در بازار از حدود 200 هزار تومان آغاز شده و برای مدل های کره ای نیز به 600 هزار تومان می رسد. بنابراین در زمان تعویض لنت ترمز عقب پراید باید مبلغی حدود 300 تا 500 هزار تومان هزینه نمایید.

اجرت تعویض لنت ترمز تیبا ، ساینا ، کوییک

خودروهای دیگر شرکت سایپا شامل خانواده تیبا، کوییک و ساینا نیز اجرت تعویض لنت آنها تفاوت زیادی با اجرت پراید ندارد، اما قیمت لنت ترمز در این ماشین ها کمی بالاتر از پراید است. قیمت لنت ترمز جلو تیبا و ساینا و کوییک از 250 هزار تومان تا 500 هزار تومان متغییر است.

هزینه تعویض لنت ترمز محصولات ایران خودرو

یکی دیگر از محصولات محبوب ایران خودرو یعنی خانواده سمند، پژو 405، پژو 206 و 207، پژو پارس می باشد. لنت ترمز همه آنها در بخش جلو باهم مشترک است و قیمت آن بین 150 تا 800 هزار تومان قیمت دارد. البته اجرت تعویض لنت جلو این ماشین ها تفاوت زیادی با ماشین های ارزان تر نظیر سایپا ندارد و بین 70 تا 100 هزار تومان است.

اجرت تعویض لنت عقب ۴۰۵

ترمز عقب در ماشین های ایران خودرو مرتب در حال تغییر است. ترمز عقب خودروها توسط این شرکت همیشه از حالت دیسکی به کاسه ای و حتی بالعکس تغییر می کند. اجرت تعویض لنت عقب پژو 405 ، پارس و سمند اگر ترمز در حالت کاسه ای باشد بین 150 تا 200 هزار تومان است. اما اگر ترمز عقب دیسکی باشد هزینه پایینتر آمده و بین 130 تا 170 هزار تومان است. لنت ترمز عقب کاسه ای این ماشین ها نیز 400 تا 800 هزار تومان در بازار قیمت دارند. اگر ترمز عقب پژو پارس از نوع دیسکی باشد، باید برای تهیه لنت آن حدود 250 تا 500 هزار تومان هزینه بپردازید.

تعویض لنت 206

در زمان خرید لنت ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 می توانید مبلغی حدود 200 هزار تومان برای ماشین های ایرانی تا 1 میلیون تومان برای قطعات اصلی فرانسه هزینه نمایید. این قطعات در پژو 206 تیپ 5 قیمت بالاتری دارد و معمولا قیمت آن از 300 هزار تومان تا 1 میلیون تومان متغییر است. لنت ترمز عقب پژو 206 تیپ 2 هم بین 300 تا 900 هزار تومان در بازار قیمت دارد. اجرت تعویض لنت خودرو پژو 206 تفاوت خاصی با سایر محصولات ایران خودرو ندارد.

اجرت تعویض لنت ال 90

یکی از محصولات محبوب و پرطرفدار در بین خودروهای ایرانی مشترک ایران خودرو و پارس خودرو بنام رنو تندر 90 یا ال 90 می باشد. اجرت تعویض لنت در این مدل ماشین ها نیز همانند پژو و سمند متعلق به ایران خودرو است. میانگین قیمت لنت ترمز ال نود در بازار نسبت به بقیه خودروها بالاتر است. قیمت لنت ترمز از 250 هزار تومان برای مدل های ایرانی شروع شده تا 2 میلیون و 500 هزار تومان برای مدل فرانسوی می رسد. هر دست لنت ترمز عقب فرانسوی کم استهلاک هم در بازار بین 400 هزار تا 2 میلیون تومان قیمت دارد.

کلام پایانی

در این مقاله به طور کامل با اجرت تعویض لنت آشنا شده اید. همانطور که می دانید هزینه تعویض لنت در خودروها و شرکت های خودروسازی در ایران متفاوت است. اما فارغ از هزینه تعویض لنت ترمز، این قطعه جزو یکی از اجزای حیاتی ترمز ماشین است. این قطعات به طور مستقیم با جان و مال سرنشینان خودرو و عابران پیاده در ارتباط است. بنابراین باید همیشه لنت ترمز را چک نمایید و از کیفیت و برندهای معتبر آن اطمینان حاصل نمایید.

یکی از آسانترین کارهای فنی برای خودروهای مختلف سواری و شخصی تعویض لنت های عقب یا حتی جلو خودرو می باشد. شما با کمی آموزش و کسب مهارت به راحتی می توانید این کار را خودتان انجام دهید. البته در این مسیر باید یک سری نکات و موارد ایمنی را رعایت نمایید. امروزه اجرت تعویض لنت ها در تعمیرگاه ها افزایش پیدا کرده و از 80 تا 150 هزار تومان متغییر است. بنابراین برای کاهش چنین هزینه هایی باید خودتان دست بکار شوید. در ادامه مقاله با آموزش مراحل تعویض لنت جلو پراید همراه شوید.

لوازم یدکی خودرو

تعویض لنت پراید

خودروی پراید از خانواده سایپا که یکی از ماشین هایی است که در جامعه زیاد وجود دارد، تعویض لنت پراید نیز همانند بقیه خودروها می باشد و تفاوت ها بیشتر در شکل و ساختار کلیپرهای ترمز و چگونگی قرارگیری لنت ها در داخل کلیپرها می باشد.

آموزش مراحل تعویض لنت جلو پراید

در اولین قدم برای تعویض لنت ترمز پراید باید ابتدا گیربکس ماشین را در دنده سنگین قرار دهید و ترمز دستی را بکشیم. همچنین برای احتیاط بیشتر بهتر است در عقب و جلوی یکی از چرخ ها یک مانع همانند آجر یا همان اصطلاح دنده 5 قرار دهیم. بعد از اینکه قالپاق چرخ ها را برداشته ایم، پیچ های چرخ را در ابتدا کمی باز می نمایید چرا که با انجام چنین کاری وقتی خودرو روی جک قرار دارد، کمی ریسک بالا می رود.

بعد از بازنمودن چند رزوه از پیچ چره، جک را زیر ماشین قرار داده و چرخ را بلند می نماییم. باید توجه داشت که جک دقیقا در محل کار رکاب ها یا یک جای مطمئن همانند محل اتصال سگ دست ها قرار بگیرد. بعد از بلند کردن چرخ، پیچ ها را کاملا باز می کنیم و چرخ را برمیداریم. برای اطمینان بیشتر همیشه چرخ باز شده را زیر خودرو قرار می دهیم تا در صورت افتادن خودرو از روی جک، چرخ مانع از برخورد مجموعه دیسکو ترمز ها روی زمین شود.

روش تعویض لنت جلو پراید

در تعویض لنت جلو پراید صبا ابتدا باید لنت های قدیمی و تمام شده باز شوند و از کاسه خارج گردند. پیچ های کوچک با حروف A نشان داده می شوند. این پیچ ها مخصوص نگه داشتن لنت ها هستند و پیچ های بزرگ با حروف B برای جدا کردن دو قسمت کلیپرهای ترمز می باشند. برای خروج راحت تر لنت ها آنها را باز می کنیم. شما باید هر دو پیچ را باز کرده و لنت های قدیمی را از جای خودش خارج نمایید. همچنین پیچ C برای جدا نمودن لوله شلنگ ترمز است که لازم به باز کردن آن ندارید.

بعداز اینکه لنت های تمام شده را خارج کرده اید و لنت های جدید را جایگذاری کردید، مجموعه کلیپر ترمز را دوباره جمع نموده و برای بستن پیچ ها باید اقدام کنید.

طریقه تعویض لنت جلو پراید

اگر شما در زمان تعویض لنت جلو پراید ای بی اس نیاز به روانکاری سیستم چرخ دارید، باید کمی گریس به همراه داشته باشید. می توانید در زمان بستن دوباره پیچ ها کمی از گریس استفاده نمایید. اینکار باعث می شود تا پیچ ها راحت تر بسته شده و در موارد بعدی نیز نرم تر باز شوند. همچنین با روانکاری گریس می تواند زنگ زدگی لنت و چرخ های شما را کاهش دهد.

در زمان بستن و جمع نمودن لنت ها باید همیشه از قرار گرفتن دو پینی که لنت ها را در جای خودش نگه می دارد و همچنین فنری که روی لنت ها می خوابد، اطمینان حاصل نمایید.

نکات و مراحل تعویض لنت جلو پراید

در چگونگی تعویض لنت جلو پراید باید به نکات مهم در این زمینه توجه نمایید که در ادامه برخی از مهم ترین آنها را خدمتتان ذکر کرده ایم، پس با آموزش مراحل تعویض لنت جلو پراید همراه ما باشید.

برای تعویض لنت جلو پراید چه باید کرد؟

طرز تعویض لنت جلو پراید با بقیه ماشین ها نظیر پژو و سمند و ال نود یکسان است و تنها فرق آنها در نحوه باز کردن کلیپرها و چگونگی خارج نمودن لنت ها و جا گذاشتن آنها می باشد که با کمی مهارت می توانید لنت همه ماشین ها را خودتان عوض کنید. روند کلی کار باهم شباهت زیادی دارد.

رعایت نکات ایمنی در تعویض لنت جلو پراید 132

رعایت برخی از نکات ایمنی همانند قرار دادن گیربکس در دنده یک یا دو، کشیدن ترمز پارک، قرار دادن مانع در عقب و جلوی یکی از چرخ ها، گذاشتن تایر در زیر ماشین بعد از بازگشایی چرخ ها، نرفتن به زیر خودرو وقتی روی جک قرار دارد و … از جمله مهم ترین موارد امنیتی هستند که باید به آنها توجه ویژه داشت و حفظ سلامتی و دست و انگشتان تان در زمان کار بسیار مهم است.

زمان خارج شدن لنت ها از جای خود اصلا ترمز نگیرید

وقتی که لنت ها از جای خود خارج شده اند، به هیچ وجه اقدام به ترمز گیری نکنید. اینکار باعث حرکت پیستون ترمز و حتی خارج شدن آن از محل خودش خواهد شد و مشکلات بعدی را برای شما عزیزان به همراه دارد.

تعویض به‌موقع لنت:

لنت ها باید در وقت و زمان مناسب و قبل از اتمام آنها تعویض شوند. تعویض دیرتر لنت ها باعث می شود تا پرچ های نگه دارنده لنت با دیسک برخورد داشته باشد و عملیات سایش و خط انداختن را ایجاد نمایید.

لنت خوب و بد:

معمولا لنت های با کیفیت و اصلی در زمان کشیدن پدال ترمز صدا و سوت نمی زنند، همچنین توان نگه داشتن ماشین در ترمزهای با کیفیت بالاتر است. بهتر است تا این قطعه حساس را از فروشگاه های مجاز و حساس خریداری کنیم. وجود ناخالصی در لنت باعث سوت و جیغ زدن می شود و همین ناخالصی ها می تواند اصطکاک لنت با دیسک را کم کند.

زمان تعویض لنت:

معمولا رانندگان و تعمیرکاران با باز و بسته کردن چرخ ها یک نگاه چشمی به مقدار مصرف شده از لنت می پردازند. هرچند برخی از شرکت های خودروسازی عمر مشخصی را برای لنت اعلام می کنند. اما یکی از موارد موثر در طول عمر لنت، کیفیت آنها و همچنین نحوه رانندگی شخص خواهد بود. بنابراین بازدید چشمی قبل از اینکه ضخامت لنت به کمتر از 5 میلی متر برسد، باید آن را عوض کرد.

سرویس کلیپرها:

وقتی که کلیپر را باز کربده باشیم، شاهد غبارهای ناشی از ترمزگیری روی آنها خواهیم بود. بهتر است این گرد و غبار را با کمی آب شستشو دهیم.

جا انداختن قالپاق چرخ:

همچنین در زمان جا زدن دوباره قالپاق ها بعد از تعویض لنت جلوی خودروی پراید باید دقت کنید که محل والو باد در جای خودش قرار داشته باشد. این قسمت با یک علامت روی قالپاق مشخص است. همچنین فنر دور قالپاق نیز در محلی که الو قرار داشته با بقیه قسمت ها متفاوت است.

خنک شدن دیسک:

دیسک های ترمز پراید برخلاف بسیاری از ماشین ها دارای ترمز دیسکی هستند. این مدل ها از نوع خنک شونده نیستند. این محدودیت باعث شده تا در زمان ترمزگیری زیاد و شدید، دیرتر گرمای خود را از دست داده و زودتر داغ می شوند. بنابراین اگر دیسک ترمز داغ کرد به هیچ عنوان برای خنک کردن آن نباید از آب استفاده کرد. این کار باعث تاب گرفتن دیسک می شود. بهترین کار این است که با سرعت بسیار پایین همانند حرکت با دنده یک،به راه خود با کمترین مقدار ترمز گیری ادامه دهید تا از تابیدگی لنت ها جلوگیری شود و همچنین لنت با برخورد با هوای تازه سریعتر خنک گردد.

ابزار مورد نیاز برای تعویض لنت جلو پراید

همانطور که خدمتاتن عرض کردیم، نحوه تعویض لنت جلو پراید را در مقاله کامل توضیح داده ایم. بنابراین عکس تعویض لنت جلو پراید از اهمیت زیادی برخوردار است و شما با مشاهده تصاویر می توانید به راحتی مراحل را یاد بگیرید. در ادامه برخی از ابزارهای مورد نیاز شامل:

• آچارچرخ یا بکس 14 با دسته بکس
• جک
• در صورت امکان از خرک استفاده شود
• پیچ گوشتی دو سو محکم و بزرگ
• انبردست
• استفاده از گریس و روانکاری ها
• دستکش مخصوص

راهنمای تعویض لنت جلو پراید

بنابراین یکبار دیگر اگر بخواهیم نحوه اموزش تعویض لنت جلو پراید را خدمتتان بگویم، مراحل به ترتیب شامل:

1- در اولین قدم باید خودروی پراید تان را در یک جای صاف و هموار پارک کرده و بعد دستی را بکشید و جلوی چرخ عقب یک تکه سنگ یا آجر بگذارید.

2- با آچار چرخ پیچ های چرخ یک طرف را شل کنید.

3- بعد زیر شاسی یا لبه شاسی جک بزنید و اگر از جک پیچی استفاده می کنید، باید دقت کرد که ماشین تان در یک سطح صاف باشد و خودرو اصلا حرکت نکند، بنابراین باید از آجر یا خرک یا سنگ زیر لاستیک ماشین استفاده نمایید.

4- چرخ ماشین تان را باز کرده و کنار بگذارید و زیر ماشین هل دهید و تلاش کنید سرتان زیاد داخل گلگیر ماشین نرود.

5- فرمان ماشین را به هر سمتی که کار می کنید، پیچانده و راحت تر کار کنید، بعد با دو س یا قلم بین دیسک چرخ و لنت اهرم می کنیم و مقداری لنت را عقب می دهیم.

6- با دو سو خار لنت را از سوراخ پیم روی لنت آزاد کرده و به صورت { میباشد ودوعدد پیم به صورت میله کوچک می باشد را از روی کالیبر لنت بیرون می کشیم

7- خار دوم را بعد از خارج کردن پیم بیرون می کشیم به صورت M می باشد.

8- با دو سو کامل سیلندر ترمز را به عقب فار داده و لنت سمت داخل بیرون می کشیم و بعد با دو سو کالیبر لنت را به سمت بیرون اهرم کرده و لنت دوم را بیرون می کشیم و اگر دیدیم که کالیبر لنت سخت در جایخودش قرار دارد و بازی می کند، با یک سرنگ مقداری از داخل مخزن روغن ترمز کشیده و سر بوش کالیبر لنت بزنیم تا چند دقیقه صبر می نماییم تا زنگ زدگی و گیرپاژ شدن باز و آزاد شود و سپس به آرامی با دو سو و چکش کالیبر لنت را باز می کنیم عقب و جلو می کنیم تا روان شود.

9- در این مرحله دیسک چرخ را از لحاظ خط و لبه داشتن و ضخامت دیسک چک نموده و به قسمتی که روغن زدید زیر گردگیرها گریس زده و گردگیر را از لحاظ پارگی چک کرده و در صورت پاره شدن عوض می کنید.

10- زیر لنت جایی که لنت می افتد از طرف داخل یک کفشکی می باشد و برای گرفتن لقی لنت به کار می رود شامل دو تا می باشد و سعی کنید در جای خود بگذارید.

11- در ادامه به مرحله جا زدن لنت و لنت نو و چهار عدد می باشد که هر دو طرف شامل دو عدد لنت است که یک خار آهنی روی آن می باشد. این خار برای هشدار دادن در زمان اتمام لنت است. به سمت داخل و پایین می افتد و کالیپر لنت را به سمت داخل اهرم می کنیم و لنت را جا می زنیم. معمولا لنتی که صاف هست به سمت بیرون می افتد. بعضی از لنت ها که بیرون کشیده می شوند دارای دو عدد ورق استیل پشت لنت بیرونی هستند که برای گرفتن لقی لنت به کار می رود، در زمان جا زدن لنت اگر توانسته اید این ورق ها را جا بزنید، اگر هم نتوانسته بودید هیچ اشکالی ندارد.

12- بعد باید خار فنری که دو سوراخ دارد را به سمت بالا قرار داده و پیم آن را از روی کالیبر لنت و خار رد نمایید. از سمت بیرون به داخل باشد و بعد پیم دوم را و خار فنری که دو سرآن کج است را از دو سوراخ ریز روی پیم ها جا بزنید و برای جا زدن خار روی پیم دومی باید از انبردست و زورتان استفاده نمود و خارها را از لحاظ شکسته بودن چک نمایید.

نکته مهم: بعد از پایان کار حتما ترمز را با چند بار پدال زدن پر کرده و سپس حرکت نمایید. باید دقت کرد که بعد از تعویض لنت چندین ساعت ترمز شما میخ نمی گیرد و باید در زمان رانندگی احتیاط کرد. این موضوع را همه مکانیک ها و تعویض کننده های لنت خدمتتان عرض می کنند.

نکات پایانی آموزش تصویری تعویض لنت جلو پراید

در پایان مقاله آموزش تصویری لنت ترمز پراید باید عرض کنیم که تعویض لنت عقب و جلو چندان تفاوتی باهم ندارد و فقط شکل لنت ترمز عقب پراید به صورت هلالی شکل است ولی لنت ترمز جلو به صورت صاف و مربعی شکل است. بنابراین نحوه جاگذاشتن و خار و پین ها و … همگی باهم شباهت دارد و شما با یکبار دیدن و مشاهده کردن تعویض لنت می توانید آن را به خوبی یاد بگیرید. در پایان اگر تجربه یا نکته ای در این زمینه دارید آن را در بخش کامنت ها درج نمایید.

اگر شما دارای یک خودرو شخصی یا سواری هستید و با آن کارهای روزانه تان را انجام می دهید، باید به همه موارد و مشکلات آن آگاه باشید. یکی از مشکلات مهمی که ممکن است در طول روز با آن درگیر شوید، روغن سوزی خودرو می باشد. البته این ایراد در بسیاری از ماشین های کارکرده یا فرسوده وجود دارد. در این مطلب قصد داریم تا به طور کامل شما را با مفهوم و علائم روغن سوزی آشنا کنیم و ابعاد تازه ای از این مشکل را شرح دهیم.

وقتی گفته می شود که خودرو روغن سوزی دارد یعنی موتور همراه با سوخت، مقداری از روغن موتور را هم می سوزاند. در اینجا مقداری دود آبی رنگ از دهانه اگزوز خارج می شود. البته همیشه تنها مشکل روغن سوزی ماشین نیست و گاهی علائم دیگری نیز دخیل هستند. در ادامه با علائم روغن سوزی ماشین همراه شوید.

همچنین می‌توانید در مطلب دیگر سایت سورس یدک در مورد روغن ریزی ماشین بخوانید و مشکلات خود را برطرف کنید.

خرید لوازم یدکی خودرو

علائم روغن سوزی ماشین

یکی از سوالاتی که در ذهن بسیاری از رانندگان و صاحبان خودروها شکل می گیرد این است که علت روغن سوزی ماشین از چیست؟ در ابتدا باید تمامی موارد آنها را بررسی کرده و اقدام به رفع چنین مشکلاتی نمایید.

روغن سوزی ماشین

روغن سوزی در بسیاری از خودروهای کارکرده اتفاق می افتد و مخصوصا ماشین هایی که سالها در حال فعالیت هستند و مسافت طولانی را طی نموده اند. علت روغن سوزی در ماشین زمانی اتفاق می افتد که روغن موتور به همراه سوخت می سوزد و سطح آن مرتب پایین می آید. اتفاقی که در اکثر ماشین های قدیمی رخ می دهد و این طور نیست که سوختن روغن موتور را در خودروهای جدید یا صفر کیلومتر مشاهده نکنیم.

به طور کلی روغن موتور در مسیرهای مشخص در ماشین به حرکت و جریان در می آید تا نگذارد که قطعات موتور باهمدیگر اصطکاک پیدا کنند. به دلایلی شاید چنین چیزهایی رخ ندهد و روغن موتور به همراه سوخت سوزانده شود. در این صورت چه ماشین تان قدیمی باشد و چه صفر کیلومتر، احتمالا دچار روغن سوزی خواهید شد. بنابراین اگر روغن موتور به محفظه احتراق راه پیدا کند، در مجاورت حرارت زیاد می سوزد و روغن سوزی را مشاهده خواهید کرد.

علائم روغن سوزی ماشین چیست؟

یکی از مهم ترین نشانه های روغن سوزی خروج دود آبی رنگ از اگزوز است. هر چه قدر دور موتور بالاتر رود، نمایش این دود آبی بیشتر می گردد. پس سوختن روغن موتور در همراهی با سوخت منجر به خروج دود آبی رنگ از اگزوز خواهد شد و در واقع این یک نشانه است که هشدار دهد تا عیب و ایراد کار را رفع نمایید. البته برخی از ماشین های درون بازار نیز می تواند دود ناشی از سوختن روغن موتور را به خود جذب کند.

بنابراین اصلا نباید برای بررسی روغن سوزی خودرو نها به رنگ دود اگزوز اکتفا کرد. یکی از مهم ترین موارد بررسی میزان روغن موتور موجود است که می توانید به سرنخ هایی از وضعیت سوختن روغن ماشین تان دست پیدا کنید. اگر سطح روغن ماشین تان کم شده باشد، یعنی اوضاع اصلا خوب نیست و احتمالا روغن سوزی دارید. همچنین بوی نامطبوع و ناخوشایند از سمت موتور نیز یکی از علت های اصلی سوختن روغن موتور می باشد. البته همه مردم چنین چیزی را متوجه نمی شوند. یعنی تشخیص روغن سوزی از سمت بو توسط افراد حرفه ای و مکانیک ها قابل فهمیدن است.

علائم روغن سوزی موتور ماشین

معمولا ماشین هایی که دارای روغن سوزی هستند، شتاب کمتری داشته و قدرت موتور آنها نیز افت پید امی کند. همچنین سر شمع های آنها نیز کمی چرب می شود. اگر شمع ها در زمان خاموشی ماشین بررسی شوند، متوجه این حالت چربی خواهید شد. چربی دهانه اگزوز نیز یکی دیگر از علائم و نشانه های روغن سوزی در ماشین است.

نشانه های روغن سوزی در خودرو

• خروج دود آبی از اگزوز
• چرب‌شدن شمع‌های خودرو
• کاهش مداوم سطح روغن موتور
• وجود چربی در دهانه اگزوز خودرو
• وجود بویی ناخوشایند از سمت موتور
• کاهش شتاب و افت قدرت موتور خودرو

نشانه های روغن سوزی موتور ماشین

البته علائم و دلایل زیادی برای روغن سوزی ماشین ها وجود دارد. به طور کلی روغن موتور خودرو وظیفه دارد تا قطعات موتور را خنک کرده و اصطکاک بین آنها را کم نماید. با وارد شدن این روغن به درون موتور، حرارت آن را تجزیه و کیفیت آنها را مخدوش می نماید. اگر روغن چنین اتفاقاتی برایش رخ دهد دیگر خاصیت روانکاری و پاکساز ی، پاک کنندگی قطعات و جذب ناحالصی ها را از دست خواهد داد.

چه چیزهایی باعث خواهد شد تا روغن موتور به محفظه احتراق راه یافته و چنین رخدادهایی اتفاق بیفتد؟ این اتفاق ها با ورود روغن موتور به محفظه احتراق بالای پیستون آغاز شده و روغن با سوخت و هوا ترکیب خواهد شد و با جرقه شمع می سوزد. بنابراین وارد شدن ناخوشایند روغن به درون محفظه سوخت دلایل زیادی دارد که شامل:

علائم اولیه روغن سوزی ماشین

• خورده شدن کاسه نمد ماشین
• ساییده شدن لاستیک گیت
• مشکلات و خرابی یاتاقان ها و شاتون ها
• اصطکاک زیاد گیت سوپاپ
• نشتی روغن از واشر سر سیلندر ماشین
• استفاده از روغن موتور بی کیفیت
• خراب شدن رینگ و پیستون
• ساییدگی بوش سیلندر یا جداره آن
• پایین آمدن سطح روغن در دورهای بالاتر از 3 هزار در دقیقه

علت روغن سوزی ماشین پراید

روغن سوزی پراید از جمله اتفاق هایی است که نباید به سادگی از کنار آنها عبور نمایید. همیشه سعی کنید علائم روغن سوزی ماشین پراید را شناسایی کرده و در اسرع وقت به تعمیر آنها بپردازید. روغن سوزی امروزه یکی از مشکلات رایجی است که تقریبا بیشتر خودروهای فرسوده یا قدیمی تر با آنها روبرو هستند. اگر آن را نادیده بگیرید می تواند مشکلات و هزینه های جبران ناپذیری به موتور خودروی شما وارد نماید. بنابراین باید در این زمینه دقت زیادی کنید.

تشخیص روغن سوزی ماشین پراید

روغن سوزی موتور پراید علائم زیادی دارد که در ادامه به بررسی کامل علت روغن سوزی خودرو پراید پرداخته ایم. با ما همراه باشید.

روغن موتور کثیف و سیاه

یکی از دلایل اصلی روغن سوزی ماشین پراید استفده از روغن های کثیف یا دیر تعویض کردن روغن در زمان مورد نظر است. وقتی روغن خودروی شما کهنه می شود احتمال ورود انواع آلاینده ها نظیر گرد و خاک و غبار و ذرات فلزی وجود دارد. این آلاینده ها باعث خرابی روغن و از دست رفتن کیفیت و توانایی آنها می شود.

زیاد بودن روغن موتور در محفظه

بیش از حد پرشدن روغن در موتور باعث می شود تا وارد محفظه احتراق شده و با سوخت بسوزد. بنابراین اینکار باعث افزایش مصرف روغن شده و در نهایت به موتور خودرو آسیب می زند.

روغن موتور بی کیفیت و نامناسب

گاهی پایین بودن یا زیاد بودن ویسکوزیته روغن نیز باعث روغن سوزی ماشین پراید می شود. ویسکوزیته روغن اهمیت زیادی دارد و تعیین خواهد کرد که روغن چقدر می تواند موتور را چرب یا روغن کاری نماید. اگر ویسکوزیته یا روان بودن خیلی کم باشد روغن نمی تواند موتور را به درستی روغن کاری نماید و احتمال خرابی وجود دارد. انتخاب روغن یکی از بهترین روش های درمان روغن سوزی پراید است.

گرفتگی دریچه PCV

همچنین شیر پی سی وی وظیفه تنظیم فشار در میل لنگ ماشین را برعهده دارد. این کار با جریان یافتن هوا به داخل موتور انجام شده و در عین حال از نشت روغن و سایر مایعات به سمت بیرون جلوگیری می نماید. گرفتگی سوپاپ pcv می تواند باعث سوختن روغن موتور شود. زیرا از تهویه مناسب موتور جلوگیری می کند. وقتی موتور به اندازه کافی تهویه نشود، روغن گرم شده و شروع به خراب شدن می کند.

همچنین اگر سوپاپ پی سی وی باز باقی بماند احتمال دارد سوختن روغن موتور اتفاق بیفتد. باز ماندن سوپاپ اجازه می دهد تا روغن بیش از حد به داخل محفظه احتراق کشیده شود. در این شرایط همراه با سوخت سوزانده شده و این یکی از علت های اصلی روغن سوزی پراید خواهد بود.

فرسوده بدن حلقه های پیستون

فرسودگی یا خرابی رینگ پیستون نیز یکی از شایع ترین دلایل روغن سوزی مخصوصا در پرایدی است. رینگ پیستون ها وظیفه آب بندی محفظه احتراق و نگهداری روغن در میل لنگ را عهده دار هستند. اگر رینگ های پیستون خراب شده یا فرسوده شوند، احتمال آسیب دیدگی زیاد می شود و اینکار اجازه خواهد داد تا روغن به داخل محفظه احتراق نشت کند. وقتی روغن به داخل محفظه احتراق راه پیدا کند به همراه سوخت می سوزد. این کار باعث افزایش مصرف روغن و آسیب دیدگی موتور پراید می شود.

کج شدن دیواره‌های سیلندر

یکی از مهم ترین دلایل سوختگی روغن موتور، کج شدن دیواره سیلندر است. وقتی دیواره های سیلندر منحرف شوند، باعث ایجاد شکاف میان پیستون و دیواره خواهد شد. شکاف مانع آب بندی کامل محفظه احتراق می گردد. با توجه به خلاء ایجاد شده توسط فرآیند احتراق بر روی پیستون روغن می تواند با شکاف به درون محفظه کشیده شود. وقتی که در محفظه قرار می گیرد، روغن با بنزین می سوزد و باعث افزایش مصرف روغن و آسیب دیدگی موتور پراید می شود.

واشر سر دمیده شده

واشر سر دمیده نیز یکی از علت های اصلی سوختن روغن موتور پراید است. اتفاق زمانی رخ می دهد که واشر سر دمیده می شود و باعث از بین رفتن تراکم موتور خواهد شد. این کاهش تراکم ممکن است باعث بالا رفتن روغن به داخل محفظه احتراق گردد. وقتی روغن در محفظه قرار بگیرد با بنزین سوخته می شود. همین باعث افزایش مصرف روغن ها شده و روغن سوزی در پراید رخ می دهد.

خم شدگی میله‌های اتصال

همچنین میله های اتصال خم شده نیز به دو دلیل باعث سوختن روغن می شوند. اولین علت این است که شاتون خم شده و باعث ایجاد شکاف بین پیستون و دیواره سیلندر می شود. شکاف اجازه می دهد تا روغن به داخل محفظه احتراق کشیده شده و به همراه سوخت سوزانده شود.

دوم دلیل هم این است که شاتون خم شده و می تواند باعث برخورد به سر سیلنر گردد. این می تواند به عایق بندی روغن آسیب بزند و اجازه می دهد روغن به داخل محفظه احتراق نشت کند. وقتی در محفظه قرار بگیرد روغن به همراه سوخت سوزانده شود.

خرابی سیستم خنک‌کننده

یکی از مهم ترین علائم روغن سوزی ماشین پراید سیستم خنک کننده خراب است که به تنظیم دمای موتور نمی تواند کمک کند و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود. اگر سیستم خنک کننده یا فن خراب باشد، موتور بیش از حد گرم خواهد شد و روغن شروع به خراب شدن می کند. این باعث سوختن روغن و آسیب دیدن موتور می شود.

هزینه تعمیر روغن سوزی ماشین پراید

هزینه تعمیر روغن سوزی ماشین در سال های اخیر کمی بالا رفته است و برای تعمیر هزینه روغن سوزی ماشین پراید در سال 1402 با هزینه های اجرت باز شدن موتور باید چیزی بین 2 تا 3 میلیون تومان در نظر گرفت. البته همه چیز به استا کار یا تعمیرکار بستگی دارد و لوازم مصرفی نیز در قیمت آن دخیل هستند.

علائم روغن سوزی ماشین پژو

در ادامه برخی از مهم ترین علت روغن سوزی ماشین پژو 405 و علت روغن سوزی ماشین سمند ef7 را خدمتتان شرح داده ایم که شامل:

– بوی سوختن روغن که از خودرو می آید.
– کاهش مداوم روغن
– مشاهده دودهای آبی و سفید از اگزوز خودرو
– وجود روغن در دهانه اگزوز
– روغنی بودن سر شمع ها
– کاهش شتاب خودرو

سئوالات متداول:

علت روغن سوزی ماشین پیکان چیست؟

پیکان نیز همانند بقیه ماشین ها کار می کند و عملکرد مشابه پراید دارد که علائمی نظیر خرابی یاتاقان‌ها و شاتون‌ها ، خوردگی کاسه نمد خودرو و … از جمله علائم روغن سوزی هستند.

علت روغن سوزی ماشین تیبا

ماشین های تیبا نیز جزو خودروهای ساپیا به حساب می آیند و علائم روغن سوزی آنها با ماشین های پراید یکسان است.

علت روغن سوزی ماشین تازه تعمیر

ماشین های تازه تعمیر یا مدل های قدیمی تر علائم و علت های زیادی دارند که باید به طور کامل بررسی شوند.

علت روغن سوزی ماشین صفر

یکی از اصلی ترین دلایل روغن سوزی موتور ماشین صفر کیلومتر، نشتی روغن است.

علائم روغن سوزی 206

ماشین های 206 نیز از گروه پژو هستند که علائم یکسان و مشابه ای دارند و باید به طور کامل تمامی آنها را بررسی نمایید.

کلام پایانی:

روغن سوزی خودروها یکی از مشکلات رایج و معروف در دنیا هستند که بیشتر صاحبین خودروهای قدیمی و تازه تعمیر با آنها روبرو هستند. علائم و علت های اصلی آنها را خدمتتان ذکر کرده ایم. اگر خودروی شما زیاد روغن کم می کند باید آن را جدی بگیرید و به یک تعمیرکار حرفه ای مراجعه نمایید. در پایان نظرات و دیدگاه و تجربیات تان را در این زمینه کامنت نمایید.

سوت کشیدن لنت ترمز

سوت کشیدن لنت ترمز یکی از اتفاقات آزار دهنده و بسیار بدی است که در بیشتر اوقات رانندگان با آن روبرو بوده اند. سوت کشیدن لنت علت‌ های مختلفی دارد. فقط نمی توانیم آن را مرتبط با کیفتی لنت ترمز یا مختص سیستم ترمز خودرو بدانیم.  حتما مشاهده کرده اید که بعد از تعویض لنت های قدیمی و خرید لنت نو و جدید دچار مشکل سوت یا جیغ کشیدن در بخش ترمز مخصوصا در زمان پدال زدن می شوید.

در زمان جیغ کشیدن لنت ترمز، سوالات زیادی در ذهن رانندگان شکل می گیرد که واقعا منشا چنین صداهای آزار دهنده کجاست؟ در بیشتر موارد مشکل اصلی کیفیت لنت و نو بودن آنها است. حتی اگر به یک تعمیرکار نیز مراجعه کرده باشید اولین سوالی که از شما خواهد پرسید این است که کی لنت ماشین تان را عوض کرده اید؟ تقریبا صدای لنت امروزه بسیار رایج شده و در بیشتر لنت های تولید داخل کشور این موضوع اتفاق می افتد. بسیاری از تعمیرکارها پیشنهاد لنت های خارجی یا کره ای می دهند. اما علت اصلی این صداها چیست؟ در ادامه با ما همراه شوید.

علت سوت کشیدن لنت ترمز

لنت‌های ترمز از صفحه‌های فولادی در پشت و مواد اصطکاکی متصل‌شده به سطح صفحهٔ فلزی، که در مقابل دیسک چرخندهٔ ترمز قرار می‌گیرد، تشکیل شده‌اند. یکی از مشکلاتی که بسیاری از رانندگان بعد از خرید لنت ترمز با آن مواجه هستند، در زمان ترمز زدن با صداهای آزار دهنده و سوت کشیدن روبرو می شوند. اما علت اصلی این سوت کشیدن لنت ها چیست؟

به طور خلاصه مهم ترین علت های سوت کشیدن لنت ترمز شامل اتمام عمر مفید لنت ها، استفاده از لنت های تقلبی و بی کیفیت، اشکال در دیسک چرخ، مشکلات بلبرینگ چرخ ها، عدم تماس کامل و درست لنت با دیسک و … می باشد. اما می خواهیم به طور کامل تمامی این موارد را در ادامه خدمتتان شرح دهیم. پس همراه ما بمانید.

استفاده از لنت های تقلبی و بی کفیت:

شاید برایتان پیش آمده است که در زمان تعویض لنت ها با گزینه های مختلف روبرو شده اید، اما قیمت های پایینتر را به کیفیت بالاتر ترجیح داده اید. در صورتی که از لنت های بی کیفیت چینی یا ایرانی استفاده کرده باشید بعد از مدتی سوت کشیدن های ممتد مخصوصا در زمان ترمز کشیدن گوشتان را آزار می دهد. لنت های تقلبی به دلیل استفاده از متریال های بی کفیت در برخی از شرکت های نامعتبر علت اصلی جیغ کشیدن در زمان ترمز زدن است.

معمولا این شرکت ها در زمان ساخت لنت ها از مواد بی کیفیت استفاده می کنند و وقتی راننده بر روی پدال ترمز فشار می‌دهد، ذرات فلز و مواد تقلبی با چرخ تماس پیدا خواهند کرد و در نهایت سوت آزار دهنده ای به گوش می رسد.

پایان عمر لنت ترمزها

لنت نیز همانند فیلتر روغن و بقیه لوازم مصرفی هستند و عمر مشخصی دارند. بر حسب نوع رانندگی و میزان مصرف لنت ها دیر یا زود مستهلک شده و یکی از علائم پایان یافتن لنت ترمزها نیز سوت کشیدن است. در داخل لنت ها یک سری فلز قرار دارد که زمانی مواد لنت به اتمام برسد، فلزات خاص روی دیسک چرخ صدای سوت می دهد که به راننده هشدار دهد که لنت او به پایان خودش رسیده است. حتی وقتی لنت شما به اتمام برسد زمانی که ترمز میگیرید، به طور کامل ایست نمی کند و به قول معروف ترمز میخ نمی شود.

عدم تماس کامل و درست لنت با دیسک چرخ

گاهی لنت و چرخ زاویه مناسبی برای تماس کامل باهم ندارند و همین باعث ساییده شدن غیر همسان لنت و چرخ می شود. اگر این اتفاق رخ دهد سوت کشیدن لنت ها اتفاق می افتد. همچنین مشکلات دیگری نظیر کیفیت ترمزگیری و افزایش فاصله توقف نیز به وجود می آید.

وجود مشکل در دیسک چرخ

گاهی نیز علت سوت کشیدن لنت ماشین از دیسک چرخ است. وجود خراشیدگی بزرگ روی دیسک و قرار گرفتن سنگ ریزه و ذرات خارجی بین لنت و دیسک باعث ایجاد سرو صداهایی نظیر خراش فلز و سوت کشیدن می شود. به همین خاطر بررسی دیسک چرخ و رفع مشکلات آن باید سریعا اقدام شود.

استفاده مکرر و طولانی‌مدت از ترمز

یکی از علائم دیگر سوت کشیدن ترمز می تواند ترمزهای پی در پی و قرار دادن پا به مدت طولانی روی پدال ترمز باشد. در این حالت نیز کارایی لنت ها کم می شود و به اصطلاح با داغ شدن آن روبرو می شوید. در این زمان باید خودرو را متوقف کرده و به آن کمی استراحت دهید تا دمای لنت کاهش پیدا کرده و کارایی آنها بازیابی شود.

سوت کشیدن لنت ترمز بعد از تعویض

اغلب علت سوت کشیدن لنت ترمز نو طبیعی بوده و نشان دهنده مشکلات خاصی نیست. اما در صورت زیاد شدن این صداها باید بعد یک هفته تا دو هفته بررسی شود و مشکلات آن رفع گردد. در این بخش به بررسی انواع صداها و علت سوت کشیدن لنت ترمز بعد از تعویض پرداخته ایم.

صدای جیغ

معمولا لنت های ترمز در هوای سرد و صبحگاهی زمستان صدای جیغ از خود نشان می دهند. صدا کاملا طبیعی بوده و نیاز به هیچ سرویس خاصی ندارد. اما در برخی موارد افزایش صدا به علت فرسایش لنت بوده و باید لنت جدید خریداری و جایگزین شود.

صدای جیغ بلند و ممتد

صدا جیغ بلند در زمان ترمزگیری خودروی در حال حرکت یا عدم ترمز گیری شنیده خواهد شد. صدای جیغ بلند یا ممتد در صورت تماس نشانه روی لنت با دیسک به گوش خواهد رسید. تمام سیستم های ترمز امکان تولید صدا در ترمز گیری های زیاد را در جاهای مختلف دارند. صدای لنت در ترافیک های زیاد و جاده های پرپیچ و خم به گوش می رسد. در این شرایط دمای دیسک و لنت بالا رفته و جیغ ترمز به دلیل تغییرات متالوژیکی است. همچنین در ترافیک ها گاهی بوی لنت نیز آزار دهنده است که به علت داغ شدن بیش از حد آنها رخ می دهد. پس صدای سوت کشیدن لنت ترمز به صورت بلند و ممتد به همین علت است.

صدای ناله حین توقف

یکی از صداهای لنت بعد از تعویض ، صدای ناله حین توقف است. این صدا به دلیل لعابی یا شیشه ای شدن سطح دیسک رخ می دهد. ترمزهای سنگین و متوالی از جمله دلایل اصلی این مورد هستند که نشان دهنده زمان تعویض لنت است. سطح دیسک نیز در زمان شنیدن این صدا باید توسط تراشکاری پرداخته شده و یا تعویض شود.

صدای نویز و نویز چندگانه

صدایی که تنها یکبار در زمان ترمزگیری از سیستم تعلیق جلوی خودرو شنیده خواهد شد. این صدا نتیجه جابه جایی و حرکت لنت در جهت دوران دیسک می باشد. در زمان فشار دادن محکم تر ترمزها این صدا کم می شود و جهت رفت آن باید کارهایی انجام دهید.

همیشه باید از نصب صحیح لنت، گیره و شیم مطمئن شوید. نویز چند گانه نیز تنها یکبار بعد از روشن شدن موتور شنیده می شود. این صدا به سیستم خودآزمای ترمز ABS بستگی دارد و نیاز به تعمیر یا سرویس مجدد نخواهد داشت. صدای نویز چندگانه کاملا طبیعی بوده و در خودروها به صورت متفاوت اتفاق می افتد.

سوت کشیدن لنت ترمز نو

معمولا در زمان تعویض و قرار دادن لنت ترمز نو و جدید روی ترمز ماشین تان، با صداهای جیغ در زمان ترمز زدن روبرو می شوید، با مراجعه به تعمیرکار و سرویس کار می توانید علت را جویا شوید که معمولا به شما می گویند بعد از یک یا دو هفته این صدا کمتر یا قطع خواهد شد. علت اصلی سوت کشیدن لنت ترمز نو نیز تنها به خاطر کیفیت و مواد مصرفی در آنها است.

رفع سوت کشیدن لنت ترمز

شاید شما به دنبال حل مشکل سوت کشیدن لنت ترمز خودروی تان هستید. هر زمان که قصد داشتید لنت ماشین را عوض کنید در این زمان دیسک ترمز را با آب و صابون تمیز کرده تا حالت های مغناطیسی که وجود دارد به طور کامل پاک شوند. این کار به این خاطر است که دیگر ذرات اضافی روی سطح دیسک باقی نخواهد ماند و لرزش و صدا احساس نمی شود. در ادامه برخی از روش های جلوگیری از سوت کشیدن لنت ترمز را خدمتتان ارائه کرده ایم.

پخ زدن یا به وجود آمدن شیار میان لنت

وقتی شما لنت ماشین تان را عوض می کنید در چندین ساعت اولیه به دلیل نو بودن دیسک کمی زمان می برد تا لنت و دیسک باهم هماهنگ شوند. در این زمان احتمال شنیده شدن صدا وجود خواهد داشت و ترمز ماشین نیز کند می شود. در این زمان بهتر است کار خاصی نکنید و تنها چند ساعت با ماشین حرکت کنید تا شرایط ترمز گیری به روند قبلی بازگردد. معمولا صدا در مدت زمان کوتاه از بین خواهد رفت.

استفاده از ورقه های پشت لنت

برخی از صفحات به دلیل چند لایه بودن باعث می شود تا صدا و ارتعاشات را به سمت خود جذب می کنند، از این ورقه ها می توانید در پشت لنت استفاده نمایید. استفاده از این ورقه ها یکی از راههای از بین بردن صدای لنت ترمز است.

استفاده از آهن های جدید لنت

یکی از تکنولوژی های جدیدی که در لنت های ترمز وجود دارد بنام NRS می باشد. تکنولوژی که باعث شده تا مواد لنت به آهن لنت چسبیده شده و در نتیجه لنت تا پایان استفاده شود. این باعث می شود که دیگر هیچ صدای جیغ و سوت از لنت ها احساس نشود.

نامسطح نمودن یا گریس کاری لنت برای جلوگیری از صدای سوت در زمان ترمز زدن

برخی از کمپانی ها و شرکت های تولید کننده لنت از نویز و سوت های احتمالی جلوگیری می کنند. کناره های لنت را نامسطح می نمایند. علاوه بر گریس کاری لنت باعث خواهد شد ارتعاشاتی که بین آهن لنت و کالیپر وجود دارد از بین برود و در نتیجه صدای سوت کم شود.

روغن کاری پشت لنت

یکی از کارهایی برای کاهش صدای سوت لنت انجام دهید این است پشت آنها را روغن کاری نمایید. این روغن کاری ها باعث می شود تا سطح ارتعاشی موجود به طور کامل از بین رفته و مانع از ایجاد صدا شوند.

سمباده زدن بر روی لنت ها

معمولا اگر صدای لنت ها به دلیل مشکلات سطحی آنها باشد. آنها را خارج کرده  تمام سطح را سمباده کاری می کنند تا حالت شیشه ای که دارند از بین برود. البته در صورتی که لنت های شما با کیفیت و گران قیمت تر است به هیچ کدام از این کارها احتیاجی ندارید و اگر صدا شنیده می شود، تنها به این دلیل است که لنت به درستی سر جای خود قرار نگرفته است. به همین خاطر برای رفع آن در زمان هایی که سرعت شما زیر 60 کیلومتر است به آرامی ترمز بزنید تا لنت ها به خوبی جا بیفتد. البته 20 تا 30 دقیقه بعد کاری انجام ندهید تا لنت ها داغ نشود. استفاده از سمباده گاهی باعث رفع سوت کشیدن لنت نو می شود.

سئوالات متداول:

علت سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

معمولا سوت کشیدن یا جیغ کشیدن لنت ترمزهای ماشین علت های مختلفی دارد که در بالا به طور کامل خدمتتان عرض کرده ایم.

سوت کشیدن لنت ترمز پراید

علت سوت کشیدن لنت ترمز پراید شامل تمام شدن لنت ها یا کیفیت بد لنت های درون بازار است. سعی کنید همیشه از لنت های خارجی و با کیفیت بالا استفاده نمایید.

علت سوت کشیدن لنت ترمز تیبا

ماشین تیبا نیز در گروه خودروهای سواری سایپا همانند پراید بوده و علت های مشابه آن را دارد.

علت سوت کشیدن لنت ترمز در حرکت

سوت کشیدن لنت ترمز در زمان حرکت نیز می تواند موقتی باشد و بعد از مدتی از بین برود. اما اگر این صدا با گذر زمان از بین نرفت. نشانه آسیب یا ایراد و نقص نفی در سیستم ترمز خودرو است.

سوت کشیدن لنت جلو

سوت کشیدن لنت هنگام ترمز بیشتر به دلیل کیفیت بد لنت تولیدی و مشکلات دیسک و پله بودن آنها است. معمولا گاهی علت سوت کشیدن لنت ترمز در حرکت به خاطر نو بودن لنت است که بعد از مدتی این صدا از بین می رود. حتی گاهی علت سوت کشیدن چرخ عقب هنگام حرکت نیز به دلیل لنت چرخ های عقب به پایان خودش رسیده و باید تعویض شود.

کلام پایانی:

لنت های ترمز نقش زیادی در ایستادن و توقف خودروها دارند و باید از کیفیت اصلی و اورجینال تهیه شوند. گاهی برخی از افراد از لنت های بی کیفیت و غیر استاندارد استفاده می کنند که باعث می شود در همان زمان تعویض لنت با صداهای ناهنجار نظیر سوت و جیغ زدن از لاستیک روبرو شوند. اگر شما تجربه ای از تعویض و خرید لنت های بازار دارید در بخش کامنت ها آن را بنویسید.

فرمان خودرو چیست و نحوه عملکرد آنعلت و علائم لرزش گیربکس ماشین اتومات

علت لرزش گیربکس می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد در ادامه بیشتر به این موضوع می‌پردازیم. گیربکس یکی از مهمترین اجزا و قطعات خودروها شناخته می شود که سلامت و کیفیت آن اهمیت زیادی برای رانندگان و سرنشین ها دارد. قطعا زمانی که در خودروی خود نشسته اید، گاهی لرزش را در زمان شروع به حرکت تجربه کردید، شاید روزها و ماه ها دنبال علت این اتفاق بوده باشید و به نتیجه ای نرسیده اید. البته چنین مشکلاتی باید به طور دقیق مورد بررسی مکانیک ها و تعمیرکارها قرار بگیرد. اما یکی از علائم لرزش گیربکس ماشین اتومات و دنده ای نادیده گرفتن این گزینه و تحمل هزینه های سنگین در مراحل بعدی است. در این مقاله به طور کامل می خواهیم شما را با علل های لرزش گیربکس سواری آشنا کنیم با ما همراه شوید.

علت لرزش گیربکس اتومات در حالت درجا

یکی از مشکلات اصلی که کاربران و راننده های خودروهای اتوماتیک و خارجی با آن روبرو هستند، لرزش گیربکس در حالت ایستاده است. اگر خودروی شما در حالت ایستاده یا درجا لرزش داشته باشید، علت لرزش گیربکس می تواند از سیستم سوخت رسانی و انژکتورها، شمع ها و کویل، دور درجای پایین، سنسور دور موتور و اکسیژن و دسته موتورها باشد. یکی از مشکلاتی که کاربران در زمینه خودروهای ایستاده و لرزش آن مواجه هستند. بسیاری از افراد  به دنبال علت لرزش گیربکس اتومات در حالت درجا هستند که به طور کامل مواردی که به این موضوع ربط دارد را بیان نموده ایم.

لوازم یدکی خودرو

علت لرزش گیربکس اتومات در حالت ایستاده

معمولا 5 عامل اصلی که در لرزیدن گیربکس خوردوهای اتوماتیک در حالت ایستاده تاثیرگذار هستند شامل: خرابی توربین در گیربکس اتومات ، نقص در دسته موتورهای خودرو ، نشت روغن گیربکس ، خراب بودن تسمه تایم ، مشکل در سیستم تعلیق می باشد. بنابراین باید به این موارد دقت زیادی نمایید. معمولا این موارد در علت لرزش ماشین در حالت ایستاده تاثیر دارند.

لرزش گیربکس در حالت d

یکی از علت ها در لرزش گیربکس اتوماتیک در خودروی در حال حرکت که با لرزش همراه است یا به صورت بریده بریده یا پله پله حرکت می نماید، که ناشی از بروز مشکلات مکانیکی و خرابی قطعات درون گیربکس است و باید با بازدید و تست خودرو عیب یابی انجام بگیرد.

دلیل لرزش گیربکس اتومات چیست؟

علت لرزش گیربکس اتوماتیک در حالت حرکت یکی از سوالاتی است که در بین مالکان ماشین های مجهز به این مدل گیربکس ها صورت می گیرد. معمولا این حالت بیشتر در حالت سکون یا ایستاده در حالتی که دنده به صورت D یا R قرار دارد، خودرو با افزایش لرزش اتاق همراه شده که در این مورد باید به نکات زیر توجه نمایید:

دلایل اصلی لرزش گیربکس اتوماتیک

معمولا لرزش های گیربکس و علت لرزش گیربکس اتومات عوامل تاثیرگذار زیادی دارد که در ادامه به بررسی هرکدام از آنها خواهیم پرداخت:

خراب شدن توربین گیربکس اتومات

یکی از مشکلاتی که خودروهای گیربکس اتومات با آنها روبرو هستند، خرابی توربین های آنها است که باعث بروز لرزش در زمان شروع به حرکت می گردد. توربین درون گیربکس از اجزای مبدل گشتاور به حساب می آید که می تواند نیرو را از پیشران به گیربکس انتقال دهد. خرابی توربین گیربکس اتومات بر روی شتاب گیری این ماشین ها تاثیر منفی دارد.

نشتی داشتن گیربکس

روغن گیربکس وظیفه کاهش اصطکاک میان قطعات را برعهده دارد و اگر نشتی در گیربکس ماشین تان وجود داشته باشد، باعث داغی قطعات داخلی و لرزش ماشین اتوماتیک در زمان شروع حرکت می گردد. بنابراین عدم نشتی در گیربکس اهمیت زیادی دارد.

خرابی تسمه تایم

یکی از بخش های مهم در پیشرانه تسمه تایم بوده که وظیفه هماهنگی کارکرد سوپاپ با پیستون ها را برعده دارد. لرزش ماشین در زمان حرکت می تواند از شل و بی کیفیت بودن تسمه تایم باشد که باعث ایجاد اختلال در عملکرد پیشرانه می گردد.

مشکلات مختلف در سیستم تعلیق ماشین

سیستم تعلیق وظیفه جذب ناهمواری های مسیر و جلوگیری از انتقال این موارد به کابین را عهده دار هستند. در صورت وجود مشکل سیستم تعلق، لرزش خودرو شروع می شود. یکی از مهم ترین موارد خارج شدن قطعات از حالت تنظیم کارخانه، فرسوده شدن بازوهای کنترل کننده و … از جمله این موارد هستند.

دسته‌موتور یا گیربکس معیوب

دسته موتور وظیفه اتصال پیشرانه و گیربکس را به محفظه اصلی عهده دار هستند. این مجموعه تعادل و پایداری پیشرانه ماشین را ضمانت می کند. بنابراین خراب بودن دسته موتور می تواند باعث ایجاد لرزش در ماشین اتوماتیک شود.

مفصل CV خراب

ماشین های دیفرانسیل جلو گاهی لرزش دارند که احتمال زیاد مشکل از سی وی خراب است. مفصل سی وی می تواند نیروی پیشرانه را از گیربکس خودرو به چرخ انتقال دهد و در آخر به شفت متصل بوده که آنها نیز وظیفه چرخاندن لاستیک ها را برعهده دارند. خرابی این مفصل نیز می تواند باعث لرزش ماشین باشد. معمولا در این حالت گشتاور گیربکس به صورت نرم به چرخ ها منتقل نمی شود و ماشین در زمان شروع حرکت لرزش دارد. حتی گاهی ممکن است در زمان شتاب گیری این لرزش ها به وجود بیاید.

لاستیک های خراب و مستهلک

لاستیک های مستهلک چرخ ها نیز احتمال لرزش ماشین ها را در زمان حرکت افزایش می دهند. لرزش معمولا به علت چرخش متفاوت لاستیک ها رخ می دهد. آج لاستیک معمولا به صورت مساوی از بین نمی رود و دو چرخ نمی توانند سرعت مشابه داشته باشند. توازن چرخ ها بهم ریخته و لرزش اتاق آغاز می شود. معمولا خراب شدن لاستیک به دلیل مشکلات سیستم فرمان، تعلیق، تنظیم نبودن فشار باد لاستیک، عادات بد رانندگی و … باشد.

روغن گیربکس بی کیفیت

گاهی رانندگان از روغن های گیربکس ارزانتر و بی کیفیت تر استفاده می کنند. روغن گیربکس نامناسب احتمال دفع نشدن گرمای ناشی از اصطکاک را در پی خواهد داشت و عدم حفظ فشار بهینه داخلی را شامل می شود. به همین خاطر در زمان شروع حرکت لرزش در ماشین های اتومات رخ می دهد. وقتی ماشین تان در حالت درایو قرار دارد پیشرانه از طریق مبدل گشتاور به گیربکس متصل می گردد. حتی اگر سطح روغن گیربکس تان کم باشد، مبدل گشتاور به نرمی نیروی پیشرانه را به گیربکس انتقال نمی دهد که باعث لرزش شدید ماشین شما خواهد شد. بنابراین باید توجه داشت که روغن گیربکس به مرور زمان کیفیت خود را از دست می دهد و در زمان مناسب باید نسبت به تعویض آنها با روغن باکیفیت اقدام کنید.

بلبرینگ چرخ‌های خراب

لرزش ماشین تان اگر در فرمان احساس می شود، شاید مشکل از بلبرینگ های خراب باشد. در مرکز چرخ های ماشین یک سری بلبرینگ های فلزی قرار دارند که وظیفه به حرکت درآوردن چرخ را برعهده دارند و خرابی این مورد می تواند باعث استهلاک نابرابر لاستیک و قطعات تعلیق خودرو شوند. این مورد بیشتر در سرعت های بالاتر رخ می دهد و لرزش نیز بیشتر می شود. لرزش در بخش فرمان، پدال گاز و صندلی ماشین قابل مشاهده است.

مشکل در رینگ و لاستیک

در بیشتر مواقع با برخورد نمودن لاستیک ماشین و یا رینگ خودرو با کناره های جدول و بلوک های بلوارها و یا افتادن در چاله های بزرگ می تواند باعث آسیب دیدگی شود، این کار باعث ایجاد لرزش در ماشین می گردد زیرا رینگ ها خم می شوند.

علت لرزش ماشین در حالت d

علت لرزش ماشین در حالت d بیشتر به خاطر خراب بودن دسته موتورهای خودرو است. زیرا وزن خودرو تماما بر روی دسته موتور قرار می گیرد و اگر پارگی و خرابی دسته موتور باعث ارتعاشات ناشی از پیشرانه به اتاق منتقل شده و باعث لرزش اتاق می گردد.

یکی دیگر از علت های لرزش ماشین اتومات در حالت d به خاطر اختلال در عملکرد پیشرانه و یا موتور ماشین ها است. وقتی شما ماشین تان را در حالت درایو یا دنده عقب می گذارید، بار زیادی روی خودر اعمال شده که ایرادهای خودرو را نشان می دهد. دومین مسئله نیز اطمینان از سلامت دسته موتورها و دسته گیربکس ها است که در صورت ضعیف شدن این نوع قطعه ها باید از جنس پلاستیک مطمئن شوید. معمولا لرزش های ناشی از وزن گیربکس و موتور به درون اتاق انتقال می یابد.

مثلا اگر ماشین تان در حال حرکت بوده و با لرزش همراه است یا به صورت پله پله حرکت می کند، این مسئله ناشی از مشکلات مکانیکی و خرابی قطعات داخل گیربکس است که باید با بازدید و تست خودرو عیب یابی شود.

لرزش گیربکس در حالت r

برخی از کاربران یا صاحبان ماشین های اتومات از ما سوال می پرسند که چرا خودروهای ما گاهی در حالت دنده عقب یا R به لرزش در می آید؟ باید خدمتتان عرض کنیم که این مورد نیز دقیقا مانند حالت D علت های مشابه دارد و هیچ فرقی باهمدیگر ندارند.

بالانس درجا برای گیربکس اتوماتیک

یکی از دغدغه های اصلی رانندگان خودروها مسائل مرتبط با چرخ ها و تایر ماشین ها است. حتما حس کرده اید که ماشین شما در حال حرکت یا شروع حرکت دچار لرزش و عدم تعادل است. اصلا جای نگرانی نیست و احتمالا یکی از اصلی ترین دلایل بالانس نبودن چرخ ماشین یا سیستم تعلیق آن است. بالانس چرخ های خودرو به این معنی است که انها در توازن قرار داشته باشند.

معمولا بالانس کردن چرخ ها در طول عمر بیشتر لاستیک و بهینه سازی و عملکرد بهتر خودرو تاثیرگذار هستند. منظور از بالانس چرخ ها یعنی توزیع یکسان وزن خودرو بر روی چرخ در زمان رانندگی است. در صورت بالانس کردن چرخ ها، هر چهار تا لاستیک به یک میزان سایش پیدا می کنند و به اصطلاح لاستیک شما پله نمی شود.

چرا باید بالانس درجا انجام دهیم؟

بالانس درجا یا روکار نوعی دستگاه بالانس ابتدایی است که بدون باز نمودن چرخ از روی ماشین اقدام به بررسی بالانس می کند. معمولا در زمان لرزش شدید در خودروها مخصوصا در زمان حرکت در سرعت های بالا یا پله شدن لاستیک اقدام به بالانس درجا در ماشین های اتوماتیک یا دنده ای می کنیم.

ریپ زدن گیربکس اتوماتیک

ریپ زدن گیربکس اتومات یکی از مشکلات شایع و زیاد است که به دلایل مختلف روی می دهد. گیربکس جزو اجزای اصلی و مهم در به حرکت در آوردن ماشین ها می باشد. ریپ زدن گیربکس اتوماتیک معمولا در اکثر ماشین های دنده اتومات رخ می دهد و این بیشتر به این خاطر است که هزینه تعمیر گیربکس های اتومات بالا رفته و حتما باید نسبت به تعمیر آنها اقدام نمایید. یکی از اصلی ترین دلایل ریپ زدن خرابی یا کثیف شدن شمع خودرو است. یکی دیگر نیز مشکل سیستم سوخت رسانی ماشین است که توسط افراد با تجربه و متخصصین حوزه گیربکس اتوماتیک باید بررسی شود. عدم تنظیم موتور و مشکل سیلندر و … از جمله موارد ریپ زدن گیربکس است.

چگونه بفهمیم گیربکس اتومات سالمه

معمولا در زمان حرکت خودرو با گیربکس های سالم شما هیچ علائم یا مشکلی مشاهده نمی کنید. اما اگر گیربکس خودروی شما مشکل داشته باشد، می‌تواند سبب جا نرفتن دنده خودرو شود و دنده ها به خوبی جا نمی روند یا تعویض دنده ها کامل روان صورت نمی گیرد. سروصدا داشتن در حالت دنده خلاص و بوی سوختگی، نشت و فرار روغن گیربکس، خارج شدن دنده، تاخیر در حالت خلاص و حرکت خودرو و … از جمله مهم ترین عوامل خرابی یک گیربکس اتومات است.

بهترین ماشین دنیا به دلیل توانایی­‌های بی­‌نظیرش به عنوان پیشتاز صنعت خودروسازی شناخته می­‌شود. انتخاب بهترین ماشین دنیا از میان جدیدترین و پیشرفته‌­ترین ماشین‌­های جهان کار سختی است. زیرا رتبه بندی برای بهترین ماشین­‌های دنیا از نظر پارامترهای مختلف مانند طراحی، امکانات متنوع و قیمت بهترین ماشین دنیا می­‌تواند بسیار متفاوت باشد.

لوازم یدکی خودرو

با این حال ما به بررسی چندین مدل از خودروها می­‌پردازیم که هرکدام با عنوان بهترین ماشین دنیا معروف هستند. در واقع ما به دنبال جلب شگفتی­‌ها و ویژگی­‌های منحصر به فرد در بهترین، قوی­‌ترین و سریع­‌ترین ماشین دنیا هستیم تا تمامی جزئیات بهترین ماشین دنیا را کشف کنیم پس تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

بهترین ماشین­‌های دنیا

با توجه به پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی لیست رتبه بهترین ماشین‌­های دنیا در طول زمان تغییر می­‌کند. انتخاب بهترین ماشین دنیا به نیاز، بودجه و ترجیجات هر فرد وابسته است. مدل­‌های فوق العاده ­ای از خودروهای لوکس در صنعت خودروسازی با طراحی و آپشن­‌های مختلف تولید می‌­شود که دارای قیمت­‌های متفاوتی است. لیست زیر بهترین ماشین‌­های دنیا که بسیار محبوب هستند را معرفی می­‌کند.

• بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron)
• لامبورگینی اونتادور (Lamborghini Aventador)
• فراری 488 پیستا (Ferrari 488 Pista)
• مک لارن S720 (McLaren 720 S)
• پورشه 911 توربو S (Porsche 911 Turbo S)
• مرسدس بنز کلاس S (Mercedes Benz S Class)
• آئودی R8 (Audi R8)
• بی ام و M8 (NMV M8)
• فورد جی تی (Ford GT)
• شورولت کوروت (Chevrolet Corvette)
• هیوندا آیونیک 5 (Hyundai Ioniq 5)

بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron): بهترین ماشین دنیا

بوگاتی شیرون یا براساس تلفظ انگلیسی بوگاتی کایرون (Chiron) یک خودروی سوپر اسپرت معروف است که توسط شرکت فرانسوی بوگاتی اتوموبیلز اس.آ.اس تولید می­‌شود. بوگاتی شیرون در سال 2016 به عنوان جایگزین بوگاتی ویرون معرفی شد وتا امروز هم تولید می­‌شود. بوگاتی بهترین ماشین دنیا دارای یک موتور 8 لیتری W16 توربو شارژر چهارگانه است که 1479 اسب بخار قدرت و 1180 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. قیمت حدودی بوگاتی شیرون 3 میلیون دلار است و گرانترین ماشین دنیا محسوب می‌­شود.

بوگاتی شیرون بهترین ماشین دنیا می‌­تواند تنها در 4/2 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت حرکت کند و به حداکثر سرعت 261 مایل در ساعت (420 کیلومتر در ساعت) دست یابد. بوگاتی شیرون قوی­‌ترین ماشین جهان و سریع‌ترین ماشین دنیا با دو سرنشین و موتور وسط از نظر ظاهری دارای جلو پنجره بزرگ نعل اسبی و خطوط زیبا در سراسر بدنه است. فضای داخل بهترین ماشین دنیا از مواد درجه یک، فناوری پیشرفته، مجموعه­‌ای از ابزارهای دیجیتال و یک سیستم سرگرمی تشکیل شده است.

آیرودینامیک پیشرفته و استفاده از مونوکوک فیبر کربنی در ساختار بدنه استحکام و سبکی فوق العاده به ماشین بخشیده است. مهمترین ویژگی­‌های بوگاتی شیرون عبارتند از:

• موتور: 8 لیتری W16 مجهز به توربو شارژ چهارگانه
• قدرت: 1479 اسب بخار
• گشتاور: 1180 پوند فوت
• حداکثر سرعت: 261 مایل در ساعت (محدود)
• 0-60 مایل در ساعت: 3/2 ثانیه
• گیربکس: 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)
• پیشرانه: تمام چرخ متحرک
• وزن پایین: 4398 پوند
• طول: 7/185 اینچ
• عرض: 9/80 اینچ
• ارتفاع: 8/47 اینچ
• قیمت پایه: حدود 3 میلیون دلار

همچنین پیشنهاد می‌شود در مورد واشر سر سیلندر ماشین در سایت سورس یدک مطالعه کنید که این قطعه یک عملکرد حیاتی در خوردوهای با قدرت بالا دارد

لامبورگینی اونتادور (Lamborghini Aventador): زیباترین بهترین ماشین دنیا

لامبورگینی اونتادور یک خودرو اسپرت با کارایی بالا است که توسط شرکت ایتالیایی لامبورگینی ساخته می‌­شود. لامبورگینی اونتادور به عنوان بهتر ماشین دنیا دارای ساختار فیبر کربن مونوکوک و موتور 5/6 لیتری V12 است. موتور قادر است حداکثر 690 نیوتن متر گشتاور و 700 اسب بخار قدرت تولید کند. حداکثر سرعت لابورگینی اونتادور217 مایل در ساعت است و می‌تواند در کمتر از 2.5 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد.

لامبورگینی اونتادور براساس پیکربندی در دو ورژن عرضه می­‌شود: LP700-4 و SVJ . که نوع دوم آیرودینامیک بهتر و موتور قدرتمندتری دارد.لامبورگینی اونتادور دارای سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس 7 سرعته نیمه اتوماتیک است. لامبورگینی دارای سبک تهاجمی، خطوط زاویه دار، مشخصات کم و ورودی های هوای بزرگ برای خنک کردن موتور است. فضای داخلی خودرو دارای طراحی به سبک کابین خلبان و تمرکز بر اجزای درجه یک مانند چرم، فیبر کربن و آلومینیوم است.

انواع فن آوری های پیشرفته در خودرو گنجانده شده است. قیمت اولیه مدل پایه LP700-4 حدود 421000 دلار است در حالی که قیمت بهترین ماشین دنیا برای نوع SVJ تقریبا 517000 دلار است و بسته به لوازم جانبی و سفارشی سازی می تواند بالاتر رود.

فراری 488 پیستا (Ferrari 488 Pista): برترین و بهترین ماشین سواری دنیا

بهترین ماشین اسپرت که توسط شرکت خودروسازی ایتالیایی فراری ساخته شده است فراری 488 پیستا نام دارد. فراری در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 به عنوان نسخه پیست محور فراری 488 معرفی شد. سریع‌ترین بهترین ماشین دنیا دارای یک موتور 9/3 لیتری V8 توربوشارژ دوگانه با قدرت 710 اسب بخار و گشتاور 568 پوند بر فوت است. فراری 488 پیستا می‌تواند در 2.85 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد و حداکثر سرعت آن بیش از 211 مایل در ساعت باشد.

کاپوت فیبر کربنی، سپرهای جلو و عقب و رکاب های جانبی از دیگر ویژگی های طراحی آیرودینامیک و وزن سبک این خودرو است. علاوه بر این پیستا دارای مجموعه‌ای از چرخ‌های فورج ۲۰ اینچی است که سبک‌تر از چرخ‌های معمولی ۴۸۸ است. هر دو گیربکس دستی و اتوماتیک برای 488 پیستا ارائه شده است که گیربکس اتومات دارای یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه با الهام از طراحی F1 است. فراری F8 جدید که جزو بهترین خودروهای لوکس دنیا است تا سال 2022 جایگزین فراری 488 پیستا شد.

مک لارن S 720 (McLaren 720 S): سریعترین بهترین ماشین دنیا

خودرو مک لارن S 720 توسط خودروساز بریتانیایی مک لارن ساخته شد و در سال 2017 جایگزین خودرو مک لارن S 650 شد. سریعترین بهترین ماشین دنیا مک لارن S 720 دارای موتور 4.0 لیتری V8 توربوشارژ دوگانه که 720S را است که 710 اسب بخار قدرت و 568 پوند فوت گشتاور را ارائه می‌دهد. موتوردر یک شاسی مونوکوک فیبر کربنی قرار گرفته است. حداکثر سرعت ماشین مک لارن 212 مایل در ساعت است و می تواند در 8/2 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت برسد.

این خودرو دارای سیستم دیفرانسیل عقب، گیربکس 7 سرعته اتوماتیک و فناوری فرمان ترمزاست. از انواع فناوری‌های آیرودینامیکی پیشرفته استفاده می‌کند از جمله تیغه هوا، که از کانال‌های هوا در داخل بدنه خودرو برای کاهش کشیدگی و افزایش نیروی رو به پایین استفاده می‌کند و جهت حرکت هوا را در کانال­‌ها مدیریت می­‌کند. از دیگر ویژگی‌ها می‌توان به سنسورهای پارک، سیستم ترمز ضد قفل، ترمز اضطراری خودکار و دوربین دید عقب اشاره کرد.

پورشه 911 توربو S (Porsche 911 Turbo S): گرانترین بهترین ماشین دنیا

پورشه 911 توربوS یکی از زیباترین گرانترین بهترین ماشین دنیا است که توسط شرکت پورشه آلمان تولید می­‌شود. این خودرو عضوی از مجموعه 911 این شرکت است که شامل تعدادی خودروهای اسپرت سطح بالا می‌شود. نوع قدرتمندتر 911 توربو معمولی مدل توربو S است. موتور 3.8 لیتری شش تخت در پورشه 911 توربو S مدل 2021، 640 اسب بخار قدرت و 590 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 6/2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 205 مایل در ساعت است.

بهترین ماشین دنیا دارای گیربکس 7 سرعته دوکلاچه و سیستم چهار چرخ متحرک است. انواع نوآوری های تکنولوژیکی پیشرفته نیز در آن گنجانده شده است، از جمله مدیریت تعلیق فعال پورشه، مدیریت پایداری پورشه و بردار گشتاور پلاس پورشه. پورشه 911 توربو S بدنه ای شیک و آیرودینامیک است که ظاهری منحصر به فرد به آن می­‌دهد و تشخیص آن را به عنوان پورشه آسان می‌کند. این مدل بدنه کوپه یا کابریولتی است و دارای طرح صندلی 2+2 است.

مرسدس بنز کلاس اس (Mercedes Benz S Class): بزرگترین ماشین دنیا

مرسدس بنز کلاس S توسط کمپانی مرسدس بنز که زیر مجموعه شرکت دایملر AG است تولید می­‌شود که یک خودروی درجه یک است. می‌­توان گفت مرسدس بنز کلاس S بهترین ماشین در جهان است. این خودرو به دلیل استاندارد بالای راحتی، فناوری پیشرفته و طراحی ظریف و زیبا مشهور است. نسل ششم کلاس S که از دهه 1950 تولید شده است هم اکنون در دسترس است.

مرسدس بنز کلاس S در انواع مختلف بدنه و موتور شامل جمله سدان و کوپه، کانورتیبل و سدان شاسی بلند و موتور بنزینی و دیزلی عرضه می­‌شود. همچنین با تعدادی از نوآوری‌های تکنولوژیکی پیشرفته، از جمله سیستم‌های ایمنی فعال، قابلیت‌های رانندگی نیمه خودکار و جدیدترین گزینه‌های اطلاعات سرگرمی و شبکه ارائه می‌شود. سانروف پانوراما، تودوزی چرمی و سیستم صوتی ممتاز اغلب به عنوان امکانات رفاهی استاندارد گنجانده شده است.

مرسدس بنز یکی از بهترین خودروهای لوکس دنیا محسوب می‌­شود و زیباترین گرانترین بهترین ماشین دنیا است. کلاس S اغلب به عنوان یک خودروی نمایشی برای مرسدس بنز مورد استفاده قرار می‌گیرد و به عنوان یکی از متمایزترین خودروها در بازار لوکس در نظر گرفته می‌شود.

آئودی (Audi R8): قوی­‌ترین ماشین جهان

خودروساز آلمانی Audi AG در سال 2006 از خودروی اسپرت لوکسی به نام آئودی R8 رونمایی کرد. در تولید آئودی R8 هر دو نوع بدنه کوپه و اسپایدر ارائه می‌شوند. قوی‌ترین نسخه موتورهای V10 و V8 که 602 اسب بخار قدرت و 413 پوند فوت گشتاور تولید می‌کنند در دسترس هستند.

سیستم چهار چرخ متحرک و جعبه دنده 7 سرعته ترنیک اس دوکلاچه به عنوان تجهیزات استاندارد در بهترین ماشین دنیا گنجاده شده است. آئودی می تواند از 0 تا 60 مایل در ساعت را حدودا 3.2 ثانیه حرکت کند و حداکثر سرعت آن 205 مایل در ساعت است. آئودی R8 به دلیل ظاهر چشم نواز، فضای داخلی ممتاز و عملکرد عالی خود مشهور است.

بی ام و (NMV M8): گرانترین ماشین جهان

شرکت بی ام و یک کوپه لوکس با عملکرد بالا را تولید می‌کند که با نام M8 شناخته می‌شود. این مدل پرچم‌دار در مجموعه 8 قرار می­‌گیرد و در دو نوع بدنه کوپه و کانورتیبل عرضه می‌شود. یک موتور 4.4 لیتری V8 با 600 اسب بخار قدرت و 553 پوند فوت گشتاور به آن نیرو می‌دهد. بی ام و M8 گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دارد و می تواند در حدود سه ثانیه از صفر به سرعت 60 مایل در ساعت برسد.

انواع فناوری‌های عملکرد محور مانند سیستم تعلیق پیچیده، ترمزهای قدرتمند و سیستم اگزوز قابل تنظیم در بی ام و M8 بهترین ماشین دنیا گنجانده شده است. فضای داخل بهترین ماشین دنیا جادار و مجلل با بسیاری از امکانات و تکنولوژی بالا مانند صفحه نمایش لمسی بزرگ، سیستم صوتی برتر و بسیاری از سیستم های کمک راننده پیشرفته است. برخی از ویژگی‌های کلیدی ماشین برتر ب ام و M8 عبارتند از:

• موتور 4.4 لیتری V8 با 600 اسب بخار قدرت و 553 پوند فوت گشتاور
• گیربکس 8 سرعته
• چهار چرخ متحرک
• تعلیق تطبیقی
• ترمزهای خاص
• سیستم اگزوز اسپرت
• فرمان و دسته ابزار مخصوص

فورد جی تی (Ford GT): پیشرفته­‌ترین ماشین جهان

فورد جی تی خودروی اسپرتی که در سال 2005 معرفی شد برای جشن تولد 100 سالگی شرکت فورد و برجسته کردن مهارت فنی سازمان ساخته شد. موتور 5.4 لیتری V8 سوپرشارژر که فورد GT دیفرانسیل عقب و موتور وسط را تامین می کند 550 اسب بخار قدرت و 500 پوند فوت گشتاور تولید می کند. در فورد جی تی یک گیربکس 6 سرعته دستی گنجانده شده است. این وسیله نقلیه می تواند در کمتر از 3.5 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد و حداکثر سرعت آن تقریبا 200 مایل در ساعت است.

بدنه فورد جی تی از مواد سبک وزنی مانند آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده است و دارای آیرودینامیک فعال برای هندلینگ و عملکرد بهتر است. در کنار سایر ویژگی های پیشرفته، فورد جی تی دارای سیستم تعلیق میله ای، کالیپرهای ترمز برمبو و صفحه ابزار کاملا دیجیتال است. علاوه بر این دارای فاصله نسبتا کمی از سطح زمین است که ظاهری تهاجمی و پویا به آن می‌دهد.

با تولید محدود 4038 دستگاه، اولین نسل فورد GT از سال 2005 تا 2006 ساخته شد. نسخه دوم فورد GT که در سال 2016 معرفی شد که دارای ظاهری بهبود یافته و موتور قدرتمندتر است و دارای یک موتور 3.5 لیتری V6 توربوشارژ دوقلو با 647 اسب بخار قدرت و 550 پوند فوت گشتاور است. تولید نسل دوم فورد جی تی در سال 2017 آغاز شد و در سال 2020 به پایان رسید و برای مدت کوتاهی ساخته شد.

شورولت کوروت (Chevrolet Corvette): کوچکترین ماشین دنیا

شرکت شورلت زیرمجموعه جنرال موتورز، شورلت کوروت را تولید می‌کند. نسل هشتم آن در حال حاضر از زمان عرضه اولیه در سال 1953 توسعه یافته است. بهترین ماشین دنیا شورلت کورت دارای طیف وسیعی از موتورها از جمله V8s , V6s و گیربکس های دستی و اتوماتیک است. این خودرو به صورت کوپه یا کانورتیبل عرضه می‌شود و دارای هر دو دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک است.

شورولت کوروت به دلیل خروجی قوی، نمای بیرونی شیک و تکنولوژی روز به خوبی شناخته شده است. از زمان معرفی مورد علاقه رانندگان و مسابقه دهندگان قرار گرفته است و در طول عمر خود، چندین افتخار دریافت کرده است.

برخی از ویژگی‌های شورولت کوروت عبارتند از:

• دیفرانسیل عقب
• موتور V8 با کارایی بالا
• دارای گیربکس دستی یا اتوماتیک
• در تریم های مختلف از جمله Stingray، Grand Sport و Z06 موجود است
• سیستم های تعلیق و ترمز پیشرفته
• دارای فناوری پیشرفته و ویژگی های ایمنی، مانند دوربین دید عقب و نمایشگر هد آپ
• شورولت کورت جدیدترین ماشین دنیا با مدل C8 به جای طرح سنتی موتور جلو، طرح موتور وسط دارد که عملکرد را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

هیوندا آیونیک 5 (Hyundai Ioniq 5): بهترین ماشین الکتریکی سال 2022

خودرو هیوندا آیونیک 5 در سال 2022 به عنوان بهترین خودرو الکترنیک سال 2022 برنده جایزه شد. بهترین ماشین دنیا در سال 2022 به رای داوران یک خودرو الکتریکی پیشرفته است که توسط شرکت هیوندای عرضه می­‌گردد. هیوندا آیونیک 5 بهترین ماشین دنیا توسط EPA به عنوان یک مدل تک موتور محرکه عقب با 168 اسب بخار قدرت و برد 220 مایلی تخمین زده شده است. هیوندا آیونیک به دلیل موتور الکتریکی قدرتمند، طراحی مدرن، پایداری در جاده و کنترل خوب در سرعت­‌های بالا معروف است.

هیوندا آیونیک 5 بهترین ماشین دنیا به  فضای داخلی بزرگ و تکنولوزی پیشرفته مانند سیستم ایمنی، رانندگی خودکار، سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز است. این خودرو از قابلیت شارژ سریع پشتیبانی می­‌کند و به سرنشینان اجازه می­‌دهد تا باتری را به سرعت شارژ کنند. با توجه به خصوصیات پیشرفته و عملکرد الکتریکی برتر آیونیک 5 یکی از بهترین خودروهای الکتریکی در بازار امروز محسوب می‌شود.

خرید لوازم یدکی خودروهای لوکس

لوازم یدکی خودروهای لوکس یا دیگر خودروهای موجود در بازار ایران شاید به سختی یافت شود. اما شما نگران نباشید. می‌توانید انواع قطعات مورد نظر خودروهای خود را از سایت سورس یدک توسط فروشگاه‌هایی که معرفی شده است تهیه یا خرید کنید. شما در سایت سورس یدک انواع قطعات یا لوازم جانبی ماشین‌های مختلف را می‌توانید پیدا کنید.

جمع بندی

بهترین ماشین دنیا که به عنوان بهترین خودروهای لوکس دنیا شناخته می­‌شود اغلب قیمت بیشتری نسبت به خودروهای معمولی دارند و امکانات پیشرفته، راحتی و عملکرد بیشتری را ارائه می‌دهند. این خودروها در ایران نیز وجود دارد اما به دلیل وارداتی بودن در تعداد و مدل­های محدود وجود دارند و به دلیل قیمت بالایی که دارند به تعداد کمی از افراد که دارای بودجه بالایی هستند تعلق می­‌گیرد. به طور کلی، خودروهای لوکس ممکن است برای بسیاری از افراد نیاز نباشد اما چون دارای امکانات متعدد و به روزی هستند ممکن است برای مشتریان خاص جذاب باشد.

منابع:

وب سایت www.theriseinsight.com

وب سایت www.caranddriver.com

استارت خوردن و روشن نشدن ماشین در ماشین های مختلف ایرانی خارجی اعم از پژو 405 و پراید می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشید . برای اینکه بدانید چرا خودروی ما در حالت‌های مختلف مثل بنزنین و گاز یا اینکه ماشین کاربراتوری استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود در این مطلب با ما همراه باشید تا دلایل و علت‌های آن را بدانید.

لوازم یدکی خودرو

دلیل و علت استارت خوردن و روشن نشدن ماشین

موقعی که ماشین شما استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود ممکن است دلایل مختلفی داشته باشید. به خصوص موقعی که ماشین شما روی بنزین است یا روی حالت گازسوز میباشد با خود فکر می‌کنید چه اتفاقی ممکن است رخ بدهد که ماشین من روشن نمی‌شود. این مشکلات می‌تواند برای خودرو های مختلفی مانند 405 یا پراید کاربراتوری اتفاق بیوفتد. اما اول بیایید با هم بررسی کنیم در چه حالتی ممکن است با استارت خوردن و روشن نشدن ماشین مواجه شوید.

1. روشن نشدن ماشین دوگانه روی بنزین
2. روشندن نشدن ماشین با هل دادن
3. روشن نشدن ماشین های اتومات
4. روشن نشدن ماشین روی گاز ال پی جی

نکاتی که در مورد استارت خوردن و روشن نشدن ماشین باید بدانید:

هنگامی که ماشین شما استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود اعصاب شما بهم می‌ریزد و ممکن است روی روان شما تاثیرگذار باشد. ممکن است با این مشکل به صورت مکرر مواجه شده باشید و دنبال‌ راه‌های زیادی بوده باشید که چرا ماشین من استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود و هیچ موقع به نتیجه ای نرسیده‌اید. هزینه تعمیر هر خودرو یا ماشین می‌تواند از 1000.000 ریال شروع شود تا به 100.000.000 ریال در حالت معمول هم افزایش داشته باشیدو این ارقام در این اوضواع اقتصادی کشور ایران می‌تواند برای کسانی که خودرو دارند سنگین و سرسام‌آور باشد. در زیر یک سری علت ها و دلایل برای شما آورده ایم که از بروز مشکلات جلوگیری کنید تا روشن نشدن ماشین خود هنگام استارت خوردن جلوگیری کنید.

10 علت استارت خوردن و روشن نشدن ماشین

1.باتری ضعیف یا خالی

یکی از شایع‌ترین علائم استارت خوردن و روشن نشدن ماشین، وجود باتری ضعیف در خودرو است. اگر باک بنزین خودروی شما چه می‌خواهد پراید باشد یا پژو 405، پر هم باشد یا اصولا خودروی شما دارای بنزین باشد ولی باتری ضعیف یا خالی داشته باشد. موتور خودروی شما روشن نخواهد شد. خیلی از افراد با تصرف اینکه اگر باتری ماشین خالی باشد می‌توان آن را با هل دادن روشن کرد سخت در اشتباه هستند. در اکثر مواقع ممکن است با هل دادن ماشین این اتفاق رخ ندهد.

اما یک نکته ای که وجود دارد در خودرو‌هایی مانند پراید کاربراتوری با هل دادن شاید بتوان موتور خودروی پرایدی را روشن کرد و به راحتی به حرکت دادن ادامه داد

2. دینام خودرو

یک دینام ناسالم به‌طور معمول می‌تواند باعث روشن نشدن خودروی شما حتی موقع استارت خوردن شود. دینام وظیفه شارژ مجدد باتری و ادامه عملکرد سیستم‌های الکتریکی خودرو پس از راه‌اندازی موتور را دارد. اگر دینام شما مشکل داشته باشد، باتری شما لزوماً ناسالم نیست، اما قطعاً ممکن است به درستی عمل نکند. هر دینام ناسالم باید تعویض شود، بنابراین حتماً به دنبال هر نشانه‌ای از دینام ناسالم باشید.

3. استارت موتور خودرو

باتری‌های خالی یا دینام ناسالم تنها دلایلی نیستند که ممکن است باعث این شود که ماشین روشن نشود. اگر مشکلی در استارت خوردن موتور خودرو وجود داشته باشد که سیگنال الکتریکی را دریافت کرده و موتور بچرخاند ، خودروی شما ممکن است به چرخش پاسخ ندهد.

4- سوئیچ خودرو

سوئیچ خودرو  یک مرحله دیگر در مسیری است که از استارتر خودروی  شما تا شروع کردن موتورتان منتهی می‌شود. این سوئیچ خودرو نقش حیاتی را در انتقال قدرت از باتری به موتور ایفا می‌کند. در واقع اگر در هنگام استارت خوردن موتوی خودروی ماشین روشن نشود یکی از دلایل آن میتواند سوئیچ خودرو  باشد.

5-شمع موتور

یکی از دلایل استارت خودرو و روشن نشدن ماشین می‌تواند شمع‌های کثیف خودرو باشد. در هر شرایطی اگر شمعی در خودرو خراب شود باعث اختلال در کارکرد موتور خودرو می‌شود و باعث هدر رفت سوخت، کمبود شتاب و دیگر مشکلات خواهد شد. حتما هر چند وقت یک بار شمع‌های خودروی خود را چک کنید و از سالم بودن آن‌ها اطمینان حاصل کنید

6. دلکوی خراب خودرو

دلکو قدرت را از کویل موتور به شمع‌ها هدایت می‌کند.دلکوی شکسته یا ناسالم می‌تواند باعث مشکلات موتور، روشن شدن چراغ انژین، ایجاد صداهای عجیب و البته جلوگیری از روشن شدن خودرو شود. اطمینان حاصل کنید که زیر کپ هیچ نوع رطوبتی وجود ندارد و اگر ناسالم است، فوراً آن را تعویض کنید.

7. تسمه تایم ناسالم

تسمه تایم یکی دیگر از اجزاء مهمی است که برای عملکرد موتور ضروری می‌باشد. تسمه تایم باعث چرخش هماهنگ کام و شفت موتور می‌شود، که باعث می‌شود سیلندرها در زمان‌های مناسب شروع به کار کنند و آتش‌زایی اتفاق بیافتد. در صورتی که تسمه تایم خودروی شما مشکل داشته باشد قطعات باعث استارت خوردن و روشن نشدن ماشین می‌شود.

8.فیلتر بنزین

اگر بنزین نتواند به موتور شما برسد، خودروی شما مشکلاتی در سوزاندن آن خواهد داشت. هرچند که این موضوع به نظر می‌آید واضح باشد، اما ممکن است شما درک نکنید که فیلتر سوخت ناسالم از روشن شدن ماشین  جلوگیری می‌کند.

علائم شایع فیلتر بنزین خراب شامل مشکلات متنوعی مربوط به سوخت می‌شوند، از جمله  مصرف سوخت بالا و البته مشکل در روشن نشدن ماشین . فیلتر سوخت باید هر 30,000 مایل تعویض شود، بنابراین اگر خودروی شما به این مسافت نزدیک شده باشد و روشن نشود، ارزش دارد آن را بررسی و تعویض کنید.

9. خالی بودن باک بنزین

هیچ کسی نمی‌خواهد سوخت ماشین خود را تمام کند، اما اگر این اتفاق بیفتد، نکته امیدبخش این است که خودروی شما مشکلی ندارد. اگر مخزن سوخت شما خالی باشد، بهترین گزینه این است که بنزین بزنید و چند گالن سوخت لازم را بدرون باک خودرو بریزید و با خیال راحت خودروی خود را روشن کنید

10.خالی بودن مخزن گاز CNG , LPG

بسیاری از خودروها با سوخت گاز CNG یا LPG کار می‌کنند. ممکن است مخزن شما خالی از این نوع گاز‌ها باشد و خودروی شما در هنگام استارت خودرو روشن نشود. حتما به این نکته توجه کنید. در این مواقع اگر مخزن گاز خودروی شما خالی از سوخت مورد نظر بود کافی است خودرو را در حالت بنزین قرار دهید و موتور خودرو را روشن کنید و به راه خود ادامه دهید.

11. مشکل در سیستم یاتاقان متحرک و ثابت

یاتاقان‌ها در خودروها نقش مهمی دارند و به دو نوع متحرک و ثابت تقسیم می‌شوند.

• یاتاقان متحرک (Rolling Bearings) : این نوع یاتاقان‌ها برای کاهش اصطکاک و فرسایش در سیستم‌های چرخشی مورد استفاده قرار می‌گیرند. یاتاقان‌های متحرک شامل توپی، مخروطی یا سوزنی می‌شوند و در اسپیندل‌ها، گیربکس‌ها، چرخ‌ها، و دیگر اجزای چرخشی استفاده می‌شوند. این نوع یاتاقان‌ها باعث افزایش کارایی و دقت در انتقال حرکت می‌شوند.
• یاتاقان ثابت (Plain Bearings) : یاتاقان‌های ثابت نقش اصلی در کاهش اصطکاک در سیستم‌هایی که نیاز به حرکت چرخشی کمتر دارد، دارند. این نوع یاتاقان‌ها عمدتاً در قطعات مانند موتورها، شفت‌ها، و برخی اجزای دیگر که نیاز به حرکت چرخشی محدودتری دارند، استفاده می‌شوند. طراحی آنها معمولاً شامل یک سطح متحرک (مثل بوش) است که بر روی یک سطح ثابت قرار دارد.

در کل، یاتاقان‌ها اهمیت زیادی در عملکرد صحیح و بهینه خودروها دارند و تاثیر مستقیمی بر عمر و کارایی اجزای مختلف خودرو دارند. در صورت خراب شدن یاتاقان هنگام استارت خوردن ماشین باعث روشن نشدن خودرو می‌شود.

12. سیستم انژکتور خودرو

بسیاری از ماشین‌ها در قدیم با سیستم کاربراتور کار می‌کردند که هنوزم از این دسته خودرو‌هایی وجود دارد که با این سیستم کار می‌کنند. اما در حال حاضر سیستمی وجود دارد به نام سیستم انژکتور که مربوط به رساندن سوخت به موتور می‌باشد در صورت ایجاد مشکل در این سیستم در هنگام استارت خوردن خودرو باعث روشن نشدن ماشین می‌شود.

علت روشن نشدن ماشین کاربراتوری

روشن نشدن ماشین کاربراتوری ممکن است به علت چندین مشکل مختلف باشد. در خودروهای کاربراتوری، سوخت و هوا در کاربراتور ترکیب می‌شوند و سپس به اتاق سوخت موتور ارسال می‌شوند. در صورتی که خودرو روشن نشود، می‌تواند به دلایل زیر باشد:

بنزین ندارد یا بنزین کم دارد

•  اطمینان حاصل کنید که مخزن سوخت خودرو بنزین کافی دارد.
• چک کنید که آیا خط بنزین به کاربراتور باز است و بنزین به کاربراتور می‌رسد.
• فیلتر بنزین را بررسی کنید؛ اگر فیلتر بنزین گرفته یا کثیف باشد، ممکن است بنزین به درستی به موتور نرسد.

مشکل در سیستم ایجاد اشتعال (Ignition System)

• بررسی کنید آیا سیستم ایجاد اشتعال سالم است.
•  سیم‌های کمپرسیون را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که جرقه به سوی سوخت می‌رود.

مشکل در کاربراتور

•  اگر کاربراتور کثیف شده باشد، ممکن است سوخت به درستی مخلوط نشود. کاربراتور را تمیز کنید یا تعمیر کنید.
•  در صورتی که تنظیمات کاربراتور اشتباه باشد، ممکن است نسبت سوخت به هوا مناسب نباشد و باعث روشن نشدن ماشین شود.

برق پشت امپر میاد استارت میخوره ولی روشن نمیشه

اگر در حین استارت زدن خودرو برق پشت امپر می‌آید اما خودرو روشن نمی‌شود، ممکن است مشکلی در سیستم انتقال برق یا سیستم جرقه‌زنی باشد. در این صورت، می‌توانید به موارد زیر توجه کنید:

1.باتری

اگر باتری کم شارژ یا ضعیف است، ممکن است در حین استارت‌زدن ولتاژ آن پایین برود و برق به اندازه کافی برای روشن شدن خودرو فراهم نشود. باتری را چک کنید و اطمینان حاصل کنید که شارژ کافی دارد یا در صورت نیاز آن را شارژ کنید یا تعویض کنید.

2. سیستم شارژ:

ژنراتور (دینام) و رله شارژ را بررسی کنید. اگر دینام به درستی کار نکند یا رله شارژ دچار مشکل شود، باتری به درستی شارژ نمی‌شود.

3. سیستم جرقه‌زنی:

-بررسی کنید که آیا جرقه‌زنی (سیستم ایجاد جرقه) به درستی انجام می‌شود. ممکن است که کویل‌ها، سیم‌ها یا سوزن‌های جرقه‌زنی دچار مشکل باشند.

4. ترموستات و سنسور حرارتی:

– اگر خودرو به دلیل دمای بالا خود را روشن نمی‌کند، ممکن است ترموستات یا سنسور حرارتی دچار مشکل باشند. این اجزا برای کنترل دمای موتور و تنظیم مخلوط سوختی به کاربراتور یا سیستم سوخت‌رسانی مسئول هستند.

کدام فیوز باعث روشن نشدن ماشین میشود؟

روشن نشدن ماشین هنگام استارت زدن می‌تواند به دلایل مختلفی باشد و این ممکن است به فیوزهای مختلف مرتبط با سیستم‌های مختلف خودرو برگردد. برای پیدا کردن فیوزی که ممکن است باعث خاموشی ماشین شده باشد، مراحل زیر را دنبال کنید:

1.مکان فیوزها:

در بسیاری از خودروها، جعبه فیوزها در محلی مشخص واقع شده است. بیشترین مواقع، این جعبه در نزدیکی داخل فضای پایین داشبورد یا در محل مخصوصی در زیر کاپوت قرار دارد. بر اساس نوع خودرو، می‌توانید در دفترچه راهنمای خودرو یا درپوش فیوزها بخوانید که هر فیوز به چه سیستمی متصل است.

2. بررسی فیوزها:

• با استفاده از چراغ تست فیوز یا با بررسی بصورت دیداری، فیوزها را یکی یکی بررسی کنید.
• فیوزهای خراب یا سوخته به وضوح قابل تشخیص هستند. اگر مشکلی در فیوزها وجود داشته باشد، آنها را با فیوز جدیدی با همان ظرفیت جایگزین کنید.

3. تست فیوزها:

• اگر فیوز خوب به نظر می‌آید ولی مشکلی همچنان باقی است، از چراغ تست فیوز یا مولتی‌متر برای بررسی فیوزها استفاده کنید.
• چک کنید که آیا فیوز به درستی جریان دارد یا خیر. اگر جریان ندارد، ممکن است مشکل در دیگر بخش‌های سیستم باشد.

نتیجه نهایی

در نهایت باید بدانید که استارت خوردن و روشن نشدن ماشین می‌تواند دلایل موتوری مانند یاتاقان، کوئل‌ها یا مشکل در سیستم برقی باشد. ( همچنین شما می‌توانید در مورد صدای زیاد موتور ماشین در سایت ما بخوانید) شما می‌توانید با دیاگ زدن خودرو همیشه تمام اجزای خودروی خود را بهینه و سالم نگه دارید تا در هیچ شرایطی برای خودروی شما اتفاق خاصی ایجاد نشود.  شاید هنگام روشن نشدن خودرو بخواهید ماشین خود را هل دهید ولی اینکار همیشگی نیست و باید خودروی خود را چک کنید و مشکل را به صورت اساسی برطرف کنید.

منبع:

10 Reasons Why Your Car Won’t Start

بهترین لنت ترمز پراید از نظر کاربران متفاوت است. پراید یک خودرو ایرانی است که توسط شرکت ایران خودرو تولید می‌­شود. پراید در دسته­‌بندی خودروهای کوچک و شهری قرار می‌­گیرد و از نظر قیمت مقرون به صرفه است. لنت ترمز در سیستم ترمز خودرو استفاده می­‌شود و اگر دچار فرسایش شود باید در زمان مناسب تعویض گردد. بهترین لنت ترمز پراید شامل برندهای مختلف ایرانی و خارجی است. وظیفه بهترین لنت ترمز پراید ایجاد اصطحکاک با روتور ترمز و کاهش سرعت خودرو است.

هنگام فشار دادن پدال ترمز لنت ترمز به روتور فشار وارد می‌­کند و اصطحکاک ایجاد می‌­شود که کاهش سرعت خودرو را به دنبال دارد. معمولا بهترین لنت ترمز پراید با کیفیت بالایی عرضه می­‌شود تا بتواند در طول عمر خود عملکرد مناسبی داشته باشد. خودرو پراید در مدل­‌های مختلفی مانند پراید 111، پراید 131، پراید 132، پراید 141، پراید صبا و… تولید می‌­شود که می‌­توان از بهترین لنت ترمز پراید برای مدل­‌های مختلف استفاده کرد. برای خرید بهترین لنت ترمز پراید می‌­توانید از طریق فروشگاه­‌های آنلاین و یا فروشگاه‌­های لوازم یدکی خودرو سایپا اقدام کنید. اگر قصد دارید با انواع برندهای مختلف لنت ترمز پراید و بهترین لنت ترمز پراید آشنا شوید پس تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

بهترین لنت ترمز پراید چیست و چه وظیفه‌­ای دارد؟

لنت ترمز بخشی از سیستم ترمز و ترمز دیسکی در خودرو است. لنت ترمز از صفحات پشتی فولادی و مواد اصطحکاکی متصل شده به سطح صفحه فلزی که در مقابل روتور قرار می­‌گیرند، تشکیل شده است. کالیپر ترمز هر چرخ، دیسک ترمز و لنت ترمز سیستم ترمز خودرو را تشکیل می‌دهند. بهترین لنت ترمز پراید در مدل­‌ها و مارک‌­های متنوع و کیفیت بالا می‌­تواند کارایی خوبی ارائه دهد. کالیپر برای نگه داشتن لنت ها طراحی شده است. مواد اصطحکاک لنت­ها دو طرف دیسک ترمز را دربر می‌­گیرند.

هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود مایع هیدرولیک در روغن ترمز موجود در پیستون کالیپر، هر لنت ترمز را در دو طرف روتور فشار می دهد. اصطکاک ناشی از این امر باعث کاهش سرعت خودرو و در نهایت توقف آن می‌شود. وظیفه لنت ترمز ایجاد اصطحکاک از طریق اعمال مواد اصطحکاکی بر روی لنت و دیسک ترمز و تبدیل انرژی جنبشی چرخ به انرژی حرارتی است تا سرعت خودرو کاهش یابد و زمان فشرده شدن پدال ترمز خودرو متوقف شود. با در نظر گرفتن عملکرد، کارایی و طول عمر و… می­‌توان بهترین لنت ترمز پراید را خریداری کرد.

انواع بهترین لنت ترمز پراید برای چرخ جلو و عقب

همچنین می‌تواند درباره علت داغ شدن لنت ترمز و روش‌های پیشگیری آن بیشتر بدانید.

لنت ترمز پراید جزء لوازم یدکی پراید است که یکی از حیاتی‌­ترین قطعات در سیستم ترمز خودرو است که برای کنترل و توقف خودرو استفاده می­‌شود. اگر بهترین لنت ترمز پراید به درستی عمل نکند موجب عدم توقف صحیح و بروز حوادث ناخوشایند خواهد شد. بنابراین اصلی‌­ترین وظیفه لنت ترمز برای پراید یا هر خودرو دیگری حفظ امنیت است. به طور کلی لنت ترمز در سیستم ترمز هر خودرویی در چرخ جلو و عقب به دو دسته تقسیم می‌­شود که عبارتند از:

لنت ترمز دیسکی

لنت ترمز دیسکی از طریق اصطحکاکی که توسط فشار روغن بین لنت و دیسک چرخ ایجاد می­‌شود خودرو را متوقف می­‌کند. لنت و دیسک چرخ مانند دو صفحه با یکدیگر اصطحکاک پیدا می­‌کنند. بهترین لنت ترمز جلو پراید لنت ترمز دیسکی است که در چرخ جلو ماشین پراید استفاده می­‌شود. این لنت آسیب بسیار کمی به دیسک وارد می‌­کند و گرانترین لنت ترمز پراید محسوب می­‌شود و قیمت بالایی دارد.

لنت ترمز کفشکی (کاسه‌­ای)

لنت ترمز کفشکی بهترین لنت ترمز عقب پراید محسوب می­‌شود و در چرخ عقب خودرو استفاده می­‌شود. این لنت قوی­‌تر از لنت ترمز دیسکی است تا هنگام ­ترمزگیری شدید خودرو منحرف نشود. قیمت لنت ترمز کفشکی (کاسه‌­ای) براساس جنس و برندهای مختلف، متفاوت است.

انواع بهترین لنت ترمز پراید براساس جنس

انواع لنت ترمز براساس جنس تقسیم‌­بندی متفاوتی دارد. مواد مختلفی در ساخت بهترین لنت ترمز پراید به کار می‌­رود که می‌تواند تفاوت قیمت را توجیه کند. مهمترین انواع لنت ترمز از نظر جنس عبارتند از:

لنت ترمز ارگانیک (غیر فلزی)

لنت های ترمز ارگانیک نرم ترین نوع لنت ترمز هستند و از ترکیبات مختلفی مانند شیشه، لاستیک، رزین مانند سلولز و همچنین مقدار کمی الیاف فلزی تشکیل شده‌­اند. بهترین لنت ترمز پراید ارگانیک مقدار قابل توجهی گرما را تحمل می­‌کنند و به سرعت تخریب می‌شود بنابراین برای استفاده در هر موقعیتی غیر از رانندگی روزانه مناسب نیستند و توصیه می­‌شود از لنت نیمه فلزی برای جلوگیری از تعویض مکرر لنت ارگانیک استفاده شود.

لنت ترمز نیمه فلزی

امروزه اکثر خودروهایی که به فروش می‌رسند با لنت ترمز نیمه فلزی عرضه می‌شوند. بهترین لنت ترمز پراید از نوع نیمه فلزی ترکیبی هیبریدی از مواد مصنوعی و فلزات است. بعد از ترکیب مواد هنگامی که ترکیب الیاف مشخص شد از یک رزین آلی برای اتصال آنها به یکدیگر استفاده می‌شود. سپس برای افزایش ماندگاری لنت به فرم های خاصی قالب می‌زنند و به مدت سه تا پنج ساعت در کوره می‌­پزند.

از آنجایی که فلز در دماهای پایین ضریب اصطکاک کمتری نسبت به مواد مصنوعی دارد نیروی بیشتری برای ترمز کردن مورد نیاز است زیرا که فلز رسانایی حرارتی کمتری نسبت به مواد آلی خالص دارد. این لنت در بیشتر خودروها استفاده می‌­شود.

لنت ترمز فلزی

لنت ترمز فلزی از فلز آهن، فولاد و روانگرهای کامپوزیت ساخته می‌­شوند. این لنت‌­ها آسیب زیادی به دیسک وارد می­‌کنند و سروصدای زیادی تولید می‌­کنند. بنابراین در تعداد محدودی از خودروها استفاده می­‌شوند.

لنت ترمز سرامیکی

برای ساخت لنت ترمز سرامیکی از مس استفاده می­‌شود به همین دلیل قیمت بالایی دارند. اما طول عمر بالاتری نیز دارند زیرا گرمای کمتری جذب می­‌کنند و خنک‌­تر هستند. این لنت­‌ها در آب و هوای سرد عملکرد خوبی ندارند.

ویژگی­‌های بهترین لنت ترمز پراید

خودرو پراید توسط شرکت خودروسازی ایران خودرو تولید و عرضه می‌­شود. پراید با طراحی ساده و کلاسیک برای استفاده روزمره و شهری مناسب است. بهترین لنت ترمز پراید باید قابلیت تحمل فشار و حرارت بالا را داشته باشد تا در شرایط سخت و استفاده زیاد به درستی عمل کند. بهترین لنت ترمز پراید باعث کاهش فاصله توقف خودرو در هنگام ترمزگیری می‌شود و عملکرد بهینه را در شرایط مختلف جاده فراهم می‌کند همچنین به دلیل همخوانی با سطح دیسک ترمز قابلیت تطبیق بالایی با شرایط جاده دارد. عمر طولانی، کاهش صدا و لرزش در هنگام ترمزگیری و کارایی بالا از دیگر ویژگی­‌های بهترین لنت ترمز برای پراید است.

بهترین مارک‌های لنت ترمز پراید

پراید به عنوان یک خودرو مناسب برای استفاده روزمره جایگاه خود را در بازار خودرو ایران به خوبی حفظ کرده است. برند های متفاوتی از لنت ترمز پراید موجود است. معمولا بهترین لنت ترمز پراید ایرانی و بهترین لنت ترمز پراید خارجی مورد استفاده قرار می‌­گیرند. خودرو پراید با مدل­های مختلفی عرضه می‌­شود و از یک نوع لنت ترمز می‌­توان برای تمامی مدل­‌ها استفاده کرد. با این حال برخی از رانندگان به دنبال بهترین لنت ترمز پراید شرکتی هستند.

انواع مدل‌­های پراید عبارتند از: پراید صبا، پراید 111، پراید 131، پراید 132، پراید 141، پراید 151 و… . برندهای مختلف با استفاده از فناوری و مواد با کارآئی بالا بهترین لنت‌ ترمز پراید با کیفیت قابل اعتماد را به بازار عرضه می­‌کنند. همچنین، آزمون‌های دقیقی بر روی لنت‌ها به منظور اطمینان از عملکرد صحیح آنها در شرایط مختلف رانندگی صورت می­‌گیرد.

بهترین مارک­‌های لنت ترمز برای پراید عبارتند از:

بهترین مارک­‌های ایرانی لنت ترمز پراید

لنت ترمز پراید پارس: این برند یکی از محبوب‌ترین و شناخته‌شده‌ترین برندهای لنت ترمز پراید در بازار ایران است. بهترین لنت‌ ترمز پراید تولید شده توسط پارس خودرو دارای کیفیت بالا، عملکرد قابل اعتماد و عمر طولانی هستند.

لنت ترمز پراید راد: برند راد نیز یکی دیگر از برندهای معروف در زمینه تولید لنت ترمز است. لنت‌های راد با استفاده از مواد با کیفیت و فناوری پیشرفته ساخته می‌شوند و به خوبی در کاهش سایش و بهبود عملکرد ترمز تاثیر گذار هستند.

لنت ترمز پراید آذین: برند آذین نیز چند سال است که در صنعت لنت ترمز فعال است. بهترین لنت‌ ترمز پراید آذین با استفاده از مواد با کارایی بالا دارای عملکرد قابل اعتماد و مقاوم در برابر سایش هستند.

لنت ترمز پراید پارس ‌خودروسازان: این برند نیز یکی از تولیدکنندگان معتبر لنت ترمز در ایران است. لنت‌های پارس‌ خودروسازان با استفاده از فناوری روز و مواد با کیفیت ساخته می‌شوند و عملکرد مناسبی را در طول عمر خود حفظ می‌کنند.

بهترین مارک­‌های خارجی لنت ترمز پراید

لنت ترمز پراید بوش (Bosch): بوش یکی از برندهای معروف و قدرتمند در صنعت خودرو است. بهترین لنت ترمز بوش برای پراید دارای کیفیت بالا و عملکرد عالی هستند.این لنت­ها دارای مقاومت در برابر سایش و حفظ کارآیی در شرایط سخت هستند.

لنت ترمز پراید فرودو (Ferodo): فرودو یک برند معروف در صنعت تولید لوازم جانبی خودرو است. لنت های ترمز پراید فرودو به دلیل کارآیی و عملکرد عالی شهرت دارند. بهترین لنت ترمز پراید فرودو دارای قابلیت جذب حرارت و کاهش سطح صدا است.

لنت ترمز پراید گلد (Gold): گلد بهترین لنت ترمز پراید کره­ای است. شرکت کره­ای گلد به تولید لوازم جانبی خودرو اختصاص داده شده است. لنت­‌های ترمز پراید گلد بسیار محبوب هستند. لنت­‌های گلد دارای عمر طولانی، عملکرد قوی و کاهنده سایش هستند.

لنت ترمز پراید تکستار (Textar): تکستار یک برند اروپایی است که لوازم جانبی خودرو را تولید می‌کند. لنت های ترمز پراید تکستار با کیفیت بالا و قابل اعتماد شناخته می‌شوند و دارای عملکرد عالی در شرایط خشک و مرطوب هستند.

لنت ترمز پراید اینفینیتی (infinity): بهترین لنت ترمز پراید اینفینیتی یک برند معروف در صنعت لوازم جانبی خودرو است. لنت‌های ترمز اینفینیتی برای پراید دارای کارایی بالایی وعملکرد قوی در شرایط سخت رانندگی هستند.

خرید بهترین لنت ترمز پراید

بهترین راه برای خرید بهترین لنت ترمز پراید مراجعه به فروشگاه‌های قطعات خودرو معتبر و معروف است. همچنین می‌توانید از طریق اینترنت و سایت‌های فروشگاهی آنلاین نیز لنت ترمز برای پراید را خریداری کنید. قبل از خرید بهتر است با دقت قطعات مورد نظر را بررسی کنید و از کیفیت آن‌ها مطمئن شوید. همچنین در صورت امکان، نظرات و تجربیات دیگران درباره فروشگاه یا سایت مورد نظر را بخوانید تا به خوبی بازار را بشناسید. بهتر است قبل از خرید لنت ترمز پراید را از نظر استانداردهای لازم و گواهی‌های کیفیت بررسی کنید.

قیمت بهترین لنت ترمز پراید

قیمت بهترین لنت ترمز پراید ممکن است بسته به عوامل مختلفی مانند مکان فروش، فروشنده، تاریخ خرید و شرایط بازار متغیر باشد. اما به طور کلی، قیمت بهترین لنت ترمز پراید باید منصفانه و عادلانه باشد و با کیفیت و عملکرد بالا همراه باشد. همچنین در نظر داشته باشید که قیمت بالاتر همیشه نشان‌دهنده بهترین کیفیت نیست و برخی از برندها ممکن است قیمت بالا را برای تبلیغات یا مزیت برند خود تعیین کنند.

بهترین راه برای پیدا کردن قیمت مناسب بهترین لنت ترمز پراید مقایسه قیمت‌ها و ارزیابی کیفیت محصولات از طریق مطالعه نظرات و تجربیات سایر مشتریان است. همچنین، مشاوره از فروشندگان معتبر و کارشناسان صنعت می‌تواند به شما در انتخاب بهترین لنت ترمز کمک کند.

جمع بندی

لنت ترمز یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم ترمز خودرو است که برای کنترل و توقف خودرو استفاده می‌شود. فرسودگی و عدم تعویض لنت ترمز پراید سبب تصادف و حوادث جبران­‌ناپذیری خواهد شد. بهترین لنت ترمز پراید توسط شرکت‌­های مختلفی در دنیا تولید می­‌شود و دارای برندهای متنوعی است. بهترین لنت ترمز پراید لنت‌هایی هستند که دارای کیفیت بالا، مقرون به صرفه و دارای عمر طولانی باشند. توصیه می‌شود لنت ترمز پراید را از فروشگاه‌ها و مراکز معتبر خریداری کنید تا از جعلی بودن محصولات جلوگیری شود.

منابع:

وب سایت www.carbuyer.co.uk

وب سایت studentlesson.com