0
0 0 ریال
منظور از خودروی هیبریدی چیست
3 شهریور 1401 توسط

خودروی هیبریدی چیست و چگونه کار می کند؟

خودروی هیبریدی چیست؟

به‌طور ساده، یک سیستم خودروی هیبریدی حداقل یک موتور الکتریکی را با یک موتور بنزینی ترکیب می‌کند تا خودرو را به حرکت درآورد و سیستم آن انرژی را از طریق ترمز احیاکننده بازیابی می‌کند. گاهی موتور برق همه کارها را انجام می دهد و  گاهی موتور گازی کار را انجام می دهد  و گاهی با هم کار می کنند. نتیجه سوخت کمتر بنزین و در نتیجه مصرف سوخت بهتر است. افزودن نیروی الکتریکی حتی می تواند عملکرد را در موارد خاصی افزایش دهد.
با همه آنها، الکتریسیته از یک بسته باتری ولتاژ بالا (جدا از باتری 12 ولتی معمولی خودرو) می آید که با گرفتن انرژی ناشی از کاهش سرعت که معمولاً در اثر گرمای تولید شده که  توسط ترمز در خودروهای معمولی از دست می رود، دوباره پر می شود. (این از طریق سیستم ترمز احیا کننده اتفاق می افتد.)سیستم های خودروی هیبریدی  همچنین از موتور گازی برای شارژ و نگهداری باتری استفاده می کنند. شرکت‌های خودروسازی از طرح‌های هیبریدی متفاوتی برای انجام ماموریت‌های مختلف از حداکثر صرفه‌جویی در مصرف سوخت گرفته تا کاهش هزینه‌های خودرو تا حد امکان استفاده می‌کنند، 
قیمت خودروی هیبریدی
 

انواع خودروهای هیبریدی

خودروی هیبریدی موازی

در خودروی هیبریدی موازی متداول‌ترین طراحی، موتورهای الکتریکی و موتور بنزینی در یک گیربکس مشترک وصل شده‌اند که دو منبع نیرو را با هم ترکیب می‌کند. این گیربکس می تواند اتوماتیک، دستی یا گیربکس متغیر پیوسته (CVT) باشد. یکی از گیربکس های خودروی هیبریدی بسیار محبوب، CVT با تقسیم قدرت است که توسط تویوتا پریوس و شورولت ولت استفاده می شود. نوع گیربکس و اندازه موتور بنزینی عوامل اصلی تعیین کننده چگونگی شتاب، صدا و احساس یک هیبرید موازی هستند. برندهایی همچون  تویوتا، لکسوس، هیوندای، کیا، فورد، هوندا، لینکلن، نیسان و اینفینیتی از طراحی موازی استفاده می کنند.

سری هیبرید

در سری خودروی هیبرید طرح، موتور های الکتریکی تمام نیروی رانش را فراهم می کند و هرگز ارتباط مکانیکی فیزیکی بین موتور و چرخ ها وجود ندارد. موتور بنزینی فقط برای شارژ باتری وجود دارد. این طرح منجر به تجربه رانندگی با یک خودروی الکتریکی با شتاب نرم‌تر و قدرتمندتر است. معمولاً هنگام درگیر شدن موتور بنزینی لرزش کمتری وجود دارد.

با این حال، این درگیری همیشه مطابق با کاری که پای راست شما انجام می‌دهد اتفاق نمی‌افتد (به یاد داشته باشید، باتری خواسته‌ها را ایجاد می‌کند)، بنابراین ممکن است در حالی که ماشین با سرعت ثابت در حال حرکت است، دور موتور بالا برود. برخی این رفتار را نگران کننده می دانند. بی ام و i3 با افزایش برد نمونه ای از سری هیبریدی است.

پلاگین هیبریدی

یک پلاگین هیبریدی  ، مفهوم هیبریدی معمولی را با یک بسته باتری بسیار بزرگتر بهبود می بخشد که مانند یک ماشین الکتریکی، باید با استفاده از یک منبع برق خارجی ، از خانه، محل کار، یا ایستگاه شارژ عمومی، به طور کامل شارژ شود. این مقدار ذخیره انرژی بیشتر مانند یک مخزن گاز بزرگتر است: امکان رانندگی تمام الکتریکی طولانی مدت (بسته به مدل بین 15 تا 55 مایل) را فراهم می کند و می تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

در واقع، اگر رفت و آمد کوتاهی داشته باشید و شبانه شارژ کنید، بیشتر اوقات با برق کار خواهید کرد. اگر محدوده تمام الکتریکی را کاهش دهید، خودرو اساساً به هیبریدی موازی معمولی تبدیل می‌شود. کرایسلر پاسیفیکا پلاگین هیبریدی نمونه ای از نژاد پلاگین است.

در نهایت، پاسخ به “هیبرید چیست؟” احتمالا “همه چیز” خواهد بود. هیبریدهای پلاگین می توانند هیبرید سری یا موازی باشند. و این موضوع پیچیده است .

تفاوت خودروی هیبریدی و برقی

تغییرات در تم هیبریدی

بیست سال پیشرفت، پاسخ دادن به سوال “هیبرید چیست؟” را پیچیده تر می کند. به عنوان مثال، طراحی خودروی هیبریدی جدید هوندا، به خوبی در سطل سری یا موازی قرار نمی گیرد. در این طرح، موتور بیشتر اوقات یک ژنراتور را مانند یک هیبرید سری می چرخاند، اما در زمان های دیگر، موتور می تواند مستقیماً چرخ ها را مانند یک هیبرید موازی به حرکت درآورد.

سپس هیبریدی‌های به‌اصطلاح جاده‌ای مانند هیبریدی‌های پلاگین ولوو وجود دارند که از موتور و گیربکس نسبتاً متعارف چرخ‌های جلو استفاده می‌کنند که با محور عقب با نیروی الکتریکی همراه است. ابرخودروهای آکورا NSX، بی‌ام‌و i8 و پورشه 918 اسپایدر مشابه هستند، با این تفاوت که محورهای الکتریکی آن‌ها در جلو قرار دارند.

هیبریدهای ملایم

همه موارد فوق “هیبرید کامل” در نظر گرفته می شوند، به این معنی که موتور الکتریکی قادر است به تنهایی خودرو را حرکت دهد، حتی اگر برای یک مسافت کوتاه باشد. در یک هیبرید “خفیف” نمی تواند. همانطور که در یک هیبرید کامل، یک موتور الکتریکی هیبریدی ملایم برای کمک به موتور بنزینی به منظور بهبود مصرف سوخت، افزایش عملکرد یا هر دو وجود دارد. همچنین به عنوان استارت برای سیستم استارت و استاپ خودکار عمل می کند که در هنگام استراحت خودرو موتور را خاموش می کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود.

هیبریدهای ملایم که در ابتدا به عنوان وسیله‌ای ساده‌تر و ارزان‌تر برای عرضه فناوری هیبریدی به بازار تصور می‌شد، مصرف سوخت را تا حدی که سیستم‌های خودروی هیبریدی کامل می‌توانند بهبود بخشند، بهبود نمی‌بخشند. به این ترتیب، آنها هرگز از محبوبیت یکسانی برخوردار نشدند. با این حال، اخیراً پیشرانه‌های هیبریدی ملایم در حال بازگشت هستند، همانطور که با استفاده از زیرسیستم‌های الکتریکی 48 ولتی در خودروهایی مانند Ram 1500، مرسدس بنز E-class و آئودی A6، A7 و A8 مشهود است. اساساً، شرکت‌های خودروسازی اکنون از فناوری خودروی هیبریدی ملایم تقریباً برای هر مدل جدید استفاده می‌کنند.

 

بهترین خودروی هیبریدی

 

منبع : https://www.caranddriver.com/features/a26390899/what-is-hybrid-car/

اکسل خودرو چیست-علائم شکستگی اکسل خودرو
2 شهریور 1401 توسط

اکسل خودرو چیست و نشانه شکستگی اکسل خودرو چیست؟

اکسل خودرو چیست؟

اکسل خودرو یا محور یکی از اجزای اصلی وسیله نقلیه شما میباشند ، محورها شفت های مرکزی هستند که به چرخ ها متصل می شوند.آنها معمولاً با چرخ ها می چرخند.اکسل ها قدرتی را که چرخ ها را به حرکت در می آورد کنترل می کنند. نقش مهمی در عملکرد خودرو دارند. هدف اصلی آنها انتقال نیروی ایجاد شده توسط موتور و گشتاور از گیربکس به چرخ ها است. اکسل خودرو بسیار محکم است ، اما به دلیل قرار گرفتن در زیر خودرو در معرض آسیب هستند. اگر وسیله نقلیه به دست انداز بدی برخورد کند می توانند بشکنند.

تعداد اکسل های یک ماشین 

تعداد اکسل های خودرو به طراحی خودرو بستگی دارد. اکثر خودروهای سواری برای حرکت چرخ ها دارای دو محور هستند. وسایل نقلیه بزرگتر مانند کامیون ها و وانت ها ممکن است اکسل های بیشتری داشته باشند.تعیین تعداد اکسل های یک وسیله نقلیه بسیار آسان است. در کنار خودرو بایستید و تعداد جفت لاستیک های آن را بشمارید.در واقع هر دوتا چرخ با یک اکسل بهم وصل میشوند

اکسل خودرو چیست و نشانه شکستگی اکسل خودرو چیست؟

انواع اکسل خودرو

اکسل های خودرو را می توان بر اساس موقعیت آنها به اکسل های جلو و عقب و همچنین عملکرد آنها طبقه بندی کرد. اکسل ها به نوع خودرو بستگی دارند. عوامل دیگری که تعیین کننده اکسل ها در خودرو هستند عبارتند از: نیروی تولید شده ، الزامات فنی یک وسیله نقلیه ،مکانیسم های دنده خودرو

1 – اکسل های جلوی خودرو

که  این نوع اکسل خودرو در جلوی ماشین یافت می شوند و چرخ های جلو را کنترل می کنند.کار آن ها کمک به هدایت وسیله نقلیه و پردازش هرگونه ضربه ناشی از جاده های ناهموار است.از چهار قسمت اصلی تیر، میله مسیر، پین گردان و محور خرد تشکیل شده اند. به دلیل عملکرد انها، اکسل های جلو از فولاد نیکل و فولاد کربن ساخته شده اند که تا حد ممکن اکسل ها را محکم میکنند.

دو نوع اکسل جلوی خودرو وجود دارد:

 a- اکسل جلو مرده

این اکسل ها با چرخ ها نمی چرخند در جای خود باقی می مانند. اکثر محورها و دیفرانسیل های جلو مرده دارای محفظه هایی هستند که از تماس آنها با آب یا خاک جلوگیری می کند.

b – اکسل جلو زنده

برخلاف اکسل های جلوی مرده که نمی چرخند و ثابت هستند، اکسل های جلوی زنده، نیروی محرکه را از گیربکس به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند.

2 – اکسل های عقب خودرو

بین دیفرانسیل یافت می شوند و چرخ های عقب خودرو را کنترل می کنند.کار آن انتقال قدرت از دیفرانسیل به چرخ های عقب است که در هنگام شتاب گیری استفاده می شود. در بیشتر موارد، محورهای عقب فعال هستند، که با چرخ های خودرو می چرخند.

3 نوع اکسل عقب خودرو وجود دارد:

 a -اکسل نیمه شناور

اکسل های نیمه شناور برای خودروها و کامیون های متوسط و سبک استفاده می شود.این اکسل عقب، چرخ را به فلنج در قسمت بیرونی اکسل متصل می کند و آن را به طور ایمن نگه می دارد. یکی از یاتاقان ها اکسل را پشتیبانی می کند و دیگری به داخل بدنه اکسل می رود. از آنجایی که دارای دو یاتاقان است، یک محور نیمه شناور برای تولید گشتاور یکسان باید بزرگتر از سایر گزینه ها باشد.

b – اکسل سه چهارم شناور

با وجود اینکه پیچیده تر از محور نیمه شناور است ولی قابل اعتمادتر است. این به حفظ تراز چرخ ها کمک می کند و نیروی محرکه و گشتاور حرکتی را کنترل می کند.

  c – اکسل تمام شناور

این اکسل تمام شناور بسیار قوی تر از یک اکسل نیمه شناور است. این می تواند وزن بیشتری را برای وسایل نقلیه بزرگتر مانند وانت های سنگین، وسایل نقلیه ورزشی و سایر کامیون های بزرگ تحمل کند. اگر شما فردی هستید که به طور منظم بارگیری یا بکسل با وزنه های سنگین انجام می دهید، این اکسل تمام شناور کامل در وسیله نقلیه خود داشته باشید تا همه آن را پشتیبانی کند. این تضمین می کند که در جاده ایمن بمانید.

علائم خرابی اکسل عقب

نشانه های شکستگی اکسل خودرو

اکسل خودرو برای تحمل وزن وسیله نقلیه کار می کنند. حتی اگر اکسل ها محک و پیچیده ساخته شده باشند، یک وسیله نقلیه با بار بیش از حد ممکن است گاهی اوقات یک اکسل بشکند. راه های زیادی برای تشخیص اینکه آیا اکسل های خودروی شما نیاز به تعمیر دارند وجود دارد.در اینجا برخی از نشانه های شکستگی اکسل خودرو  را با هم بررسی میکنیم.

  1. ماشین حرکت نمی کند : بارزترین نشانه شکستگی اکسل خودرو  زمانی است که لاستیک های خودرو شما نمی چرخند. ماشین خوب روشن میشه وقتی آن را بچرخانید، صدای موتور آن مانند صدف شاد خواهد بود. هیچ مشکل الکتریکی وجود ندارد – بدون چراغ هشدار روی داشبورد، بدون کلیک های عجیب و غریب. فقط نمی خواهد حرکت کند. چرا این اتفاق می افتد؟ این معمولاً نتیجه یک مفصل خمیده محور است که در نهایت مانند Slim Jim شکسته می شود. برای بازرسی و تعمیر آسیب های محور به یک کامیون یدک کش نیاز دارید تا آن را به تعمیرگاه نزدیک خود منتقل کنید. مهر و موم ترمز در میل محرک خودروهای AWD یا 4WD ممکن است تغییر کند و شروع به نشت مقدار کمی روغن کند. این امر هنگام نگاه کردن به درام ترمز قابل توجه خواهد بود. اتصالات CV می توانند گریس را نشت کنند که قابل تشخیص نیستند. با این حال، هنگامی که این اتفاق می افتد، مفاصل خاک را جمع می کنند، خشک می شوند و به سرعت خراب می شوند
  2.  ناهماهنگی لنت ترمز : هنگامی که اکسل خودرو  خم شده شما شروع به خراب شدن کند، متوجه برخی مشکلات ترمز خواهید شد. لنت‌های ترمز شروع به جابجایی می‌کنند و با چرخ‌ها و روتورها ناهماهنگ می‌شوند و به محض این‌که این اتفاق می‌افتد، ممکن است متوجه لغزش، لیز خوردن و یا توقف خودرو شوید. در نهایت ترمزها با گذشت زمان، به هیچ وجه کار نمی کنند.
  3. لرزش چرخ ها : لاستیک های کم باد، چرخ های نامرتب و مهره های شل نیز می توانند باعث لرزش وسیله نقلیه شما شوند. اما اگر علائم دیگری از آسیب دیدگی اکسل خودرو  مشاهده کردید، آن را نادیده نگیرید! وقتی متوجه میشوید که ارتعاشات ناشی از اکسل آسیب دیده و یا مشکلی در سیستم تعلیق وجود دارد، رانندگی با ماشین شما فوق العاده خطرناک است.
  4. صداهای “پاشیدن”. : همراه با زور زدن برای حرکت، وسیله نقلیه ممکن است صداهای کندوپاش، ضربه زدن یا کوبیدن را نیز تولید کند. این به این دلیل است که اکسل خودرو  قادر به انتقال نیروی کافی به چرخ ها نیست. این صداهای بد محور هنگام شروع حرکت خودرو و همچنین هنگام چرخاندن چرخ ها قابل شنیدن خواهند بود.

اکسل های خودرو نسبتاً انعطاف‌پذیر هستند، اما وقتی تحت فشار هستند، آن را در پدال گاز احساس خواهید کرد. هنگامی که یک اکسل خودرو  خم شده یا آسیب دیده است، ممکن است وسیله نقلیه شما شروع به خستگی کند. شما آن را در دنده قرار می دهید و بلافاصله متوجه می شوید که نیرو به چرخ ها منتقل نمی شود (یعنی کند حرکت می کند).

آیا می توان با خودروی که اکسل آن شکسته است رانندگی کرد؟

شما نمی توانید با اکسل خودرو ای که شکسته است رانندگی کنید. انجام این کار باعث ناپایداری فرمان می شود و می تواند منجر به تصادف اتومبیل شود. توصیه می شود اگر حتی یکی از محورها شکسته است، با اکسل شکسته رانندگی نکنید زیرا باعث تصادف خودرو میشود. تشخیص و ترمیم مشکل برای استفاده از این شانس انتخاب بهتری است.

منبع 

تحقیق درباره سیستم ترمز خودرو
1 شهریور 1401 توسط

انواع سیستم ترمز خودرو را بشناسید

ترمز خودرو شاید مهمترین ویژگی ایمنی هر وسیله نقلیه باشد. دانستن انواع مختلف ترمز خودرو ، چه در بین خودروها و چه در داخل خودرو، می تواند به شما کمک کند هنگام مراقبت و تعمیر ترمز خودرو  خود، احساس بهتری داشته باشید. دو نوع ترمز سرویس یا ترمزهایی که وسیله نقلیه شما را هنگام رانندگی متوقف می کنند وجود دارد: ترمز دیسکی و ترمز درام. علاوه بر این، تقریباً تمام خودروها دارای ترمزهای اضطراری و ترمزهای ضد قفل هستند.

ترمزهای دیسکی

ترمزهای دیسکی از یک روتور ترمز تشکیل شده است که مستقیماً به چرخ وصل می شود. فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی باعث می شود که یک کالیپر (که لنت های ترمز را درست خارج از روتور نگه می دارد) لنت های ترمز را در دو طرف روتور فشار دهد. اصطکاک بین لنت ها و روتور باعث کند شدن خودرو و توقف آن می شود.

انواع سیستم ترمز خودرو

ترمز درام

ترمزهای درام شامل یک درام ترمز است که به داخل چرخ متصل است. هنگامی که پدال ترمز منقبض می شود، فشار هیدرولیک دو کفش ترمز را به درام ترمز فشار می دهد. این باعث ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت خودرو و توقف آن می شود.

ترمز اضطراری خودرو

ترمز اضطراری

ترمزهای اضطراری، همچنین به عنوان ترمز دستی شناخته می شوند، یک سیستم ترمز ثانویه هستند که مستقل از ترمزهای سرویس کار می کنند. در حالی که انواع مختلفی از ترمزهای اضطراری وجود دارد (یک اهرم چوب بین راننده و سرنشین، یک پدال سوم، یک دکمه فشاری یا دستگیره در نزدیکی ستون فرمان، و غیره)، تقریباً تمام ترمزهای اضطراری با کابل هایی کار می کنند که به طور مکانیکی فشاری را به دستگاه وارد می کنند. چرخ ها. آنها معمولاً برای ثابت نگه داشتن وسیله نقلیه در هنگام پارک استفاده می شوند، اما می توانند در مواقع اضطراری نیز در صورت از کار افتادن ترمزهای ثابت استفاده شوند.

ترمز اتوماتیک خودرو

ترمز ضد قفل

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در اکثر خودروهای جدید یافت می شود. اگر ترمزهای ثابت به طور ناگهانی اعمال شوند، ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند تا از لغزش لاستیک ها جلوگیری شود. این ویژگی به ویژه هنگام رانندگی در جاده های خیس و لغزنده بسیار مفید است.

 

منبع :https://www.atlantictireonline.com/4-types-of-car-brakes/

میل لنگ خودرو چیست؟معایب تراش میل لنگ
31 مرداد 1401 توسط

 میل لنگ خودرو چیست؟ معایب تراش میل لنگ و علائم خرابی میل لنگ

وظیفه میل لنگ خودرو چیست؟

میل لنگ اساساً جزء قطعات اصلی موتور خودرو است. میل لنگ وظیفه عملکرد صحیح موتور و تبدیل حرکت خطی به حرکت دورانی پیستون‌ها را بر عهده دارد. میل لنگ باید استحکام بسیار بالایی در برابر حرکت زیاد و مقاومت در برابر سایش داشته باشد تا بتواند عمر طولانی داشته باشد.

در نهایت میل لنگ خودرو نیرو را از موتور به چرخ‌­ها منتقل می‌کند. میل لنگ خودرو نقش بسیار مهمی در عملکرد موتور و سیستم انتقال قدرت دارد. معمولا هر خودرو دارای دو میل لنگ است که یکی برای چرخ­‌های جلو و دیگری برای چرخ­های عقب استفاده می­‌شود. میل لنگ در خودرو از جنس فولاد ساخته شده است و با توجه به نوع خودرو و سبک رانندگی طول و قطر آن‌ متفاوت است.

قطعات موتوری خودرو

میل‌ لنگ چیست؟

میل لنگ یک قطعه در خودرو است که در موتورهای پیستونی برای تبدیل حرکت دورانی به حرکت چرخشی استفاده می‌شود. میل لنگ یک شفت با حرکت چرخشی است که حاوی یک یا چند لنگ میباشد. میل لنگ جز قطعات اصلی و حیاتی موتور است و تقش اصاصی در به حرکت در آوردن خودرو دارد.

توجه داشته باشید که میل لنگ همانطور گفته شد جز حیاتی‌ترین بخش موتور میباشد. چراکه میل لنگ خودرو قلب موتور است که اگر در هر شرایطی آسیب ببینید و از کار افتاده شود، خودروی شما دیگر کار نخواهد کرد.

ساختار میل لنگ خودرو

برای تحمل سایش و تنش حرکت چرخشی، میل لنگ نیاز به سطح سخت و هسته محکم دارند. به همین دلیل، میل لنگ خودرو از جنس فولاد حرارت‌دیده یا فولاد نیترید میباشد که اغلب آن‌ها فورج میشوند. میل لنگ دارای ساختار یا اجزای زیر میباشد:

  • انگشتی میل لنگ
  • یاتاقان میل لنگ
  • وزنه تعادل میل لنگ
  • بازوی میل لنگ
  • مخزن روغن
  • فلایویل میل لنگ
  • کاسه نمد

جهت چرخش میل لنگ

علائم خرابی میل لنگ (5 نشانه)

    1. روشن شدن چراغ چک موتور :ماژول PCM حسگر CKP و مدار آن را نظارت می‌کند. اگر ماژول یک مشکل را تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌کند و یک کد خطای تشخیصی (DTC) مربوطه را در حافظه خود ذخیره می‌کند.
    2. روشن نشدن موتور خودروبرای راه‌اندازی یک موتور با سوخت بنزین، سه عامل اصلی نیاز است: جرقه، مخلوط هوا-سوخت و فشار. هنگامی که حسگر CKP خراب می‌شود، PCM نمی‌داند کی باید اسپرک پلاگ‌ها را ایجاد کند و تزریق سوخت را انجام دهد. به عبارت دیگر، ممکن است موتور از سوخت و یا احتراق خالی بماند و در نتیجه موتور روشن نمی‌شود
    3. استارت خوردن سخت خودرو یا خاموش شدن ناگهانیهنگامی که حسگر CKP در وضعیت نامطلوب قرار دارد، ممکن است سیگنال ضعیف یا نامنظمی تولید کند و کاملا خراب شود. در نتیجه، خودرو ممکن است به دلیل ارسال نامناسب جرقه و سوخت دچار استارت خوردن نامنظم شود یا اینکه موتور به طور ناگهانی خاموش شود.
    4. عملکرد و احتراق ناقص موتوریک حسگر CKP نامنظم می‌تواند باعث اشتباه در محاسبه نبض تزریق سوخت و زمان جرقه‌زنی توسط PCM شود، که منجر به عملکرد نامناسب موتور و احتراق ناقص می‌شود.
    5. افزایش مصرف بنزینبطور طبیعی، موتوری که با عملکرد نامناسب و احتراق ناقص عمل می‌کند (به دلیل حسگر CKP نامطلوب)، باعث عملکرد ناقص سوخت رسانی خواهد شد. حسگر CKP خراب ممکن است همچنین از عملکرد صحیح سنسورهای سوخت  مانند سیستم‌های تنظیم تایمینگ، شیرهای متغیر و .. جلوگیری کند.

معایب تراش میل لنگ

تراش میل لنگ دارای عیب های زیادی میتواند باشد. اگر میخواهید این کارا انجام دهید حتما متن زیر را بخوانید تا بدانید چه صدمه ای میتوانید به خودروی خود وارد کنید. خیلی از افراد به هر دلیلی میل لنگ خود را تراش میدهند که باعث بهم خوردگی بالانس و تعادل این قطعه در موتور خودرو میشود.

تراش میل لنگ فرآیندی خودکار نیست و برای انجام کار صحیح به میزان قابل توجهی مهارت از اپراتور دستگاه نیاز دارد. تراش نامنظم میل لنگ باعث بهم خوردن تعادل و بالانس میل لنگ میشود و لرزش در موتور خودرو ایجاد میکند.

تراش نادرست و اندازه‌گیری‌های نادرست می‌توانند به عملکرد میل لنگ ضربه بزنند و در طول زمان باعث از بین رفتن میل لنگ خواهد شد و هزینه‌ی زیادی در بر خواهد داشت

منظور از میل لنگ استاندارد چیست

یک میل لنگ استاندارد باید به صورت عالی حرکت خطی پیستون ها را به حرکت دورانی با کمترین لرزش تبدیل کند و دارای بالانس و تعادل با دقت ضریب بالا باشد. همچنین یک میل لنگ استاندارد از یک فولاد قوی و آب دیده ساخته شده و به همین راحتی به خاطر شکل و جنسش دچار شکستی نمیشود، مگر اینکه ضربه های سنگینی به آن وارد شود و از کار افتاده شود

اگر نگران خط افتادن روی میل لنگ خودروی خود هستید. باید بدانید در صورت خط افتاد روی میلنگ، کران شفت شما از بین خواهد رفت و باید به دقت تراش داده شود. البته همانطور که در بالا گفته شده در صورت تراش میل لنگ ممکن بالانس و تعادل آن بهم بخورد.

میزان تراش میل لنگ خودرو

وقتی که تعمیرکار خودرو تصمیم به بازسازی میل لنگ می‌گیرد، او لایه بالای استوانه کرنک را تراش میدهد تا سطح آن صاف شود. میزان تراش میل لنگ با رجوع به دستورات سازنده ی خودرو تعیین میشود و سپس میزان خرابی  استوانه بررسی می‌شود. مقادیر معمول تراش میل لنگ عبارتند از (استاندارد) 0.127 میلی‌متر ، 0.254 میلی‌متر، 0.508 میلی‌متر و 0.762 میلی‌متر میباشد. یک میل لنگ می‌تواند تا حداکثر 0.127 میلی‌متر تراش داده شود، زیرا این اندازه بزرگترین اندازه دستور داده شده توسط کمپانی های ساخت خودرو یا قطعات میباشد.

صدای خرابی میل لنگ خودرو

صداهای ضربه ای یا تق تق که از موتور می‌آید، یکی از علائم شایع خراب بودن میل لنگ است. رانندگان معمولاً به این صدا، صدای ضربه فولادی میگویند که مانند یک ضربه متوالی به نظر می‌رسد و با افزایش دور موتور افزایش می‌یابد.

صدای ضربه فولادی در شرایطی رخ می‌دهد که به تراش یا ضربه به میل لنگ بالا رود. همچنین، صدای سیستم سوپاپ‌ها نیز ممکن است نشانه‌ای از خرابی میل لنگ باشد.

علت خط افتادن روی میل لنگ خودرو

علت خط افتاد روی میل لنگ میتواند به دلیل استفاده طولانی از خودرو باشد. در زیر به چند عامل میتوانیم اشاره کنیم که روی میل لنگ خودرو ممکن است خط انداخته شود:

  1. بار مکانیکی بیش از حد بر روی میل لنگ  از طریق احتراق نامعمول و غیره.
  2. استپ ناگهانی موتور به دلیل کارکرد ناصحیح جعبه دنده
  3. نوسان چرخشی بیش از حد
  4.  ضعف مواد استفاده شده در ساختار میل لنگ
  5. تراش نامناسب یا بیش از حد میل لنگ
  6. سیب مکانیکی به میل لنگ قبل از نصب.
نکات رانندگی در شرایط مختلف
29 مرداد 1401 توسط

10 نکته ضروری رانندگی ماشین برای مبتدیان

قبل از اینکه در مورد نکات رانندگی که مهم هستند صحبت کنیم باید بدانیم این یک واقعیت جهانی است که یادگیری چیزهای جدید همیشه بسیار دشوار است. چه یادگیری نواختن ساز باشد یا یادگیری یک ورزش جدید، چند روز اول دلهره‌آور خواهد بود. در مورد نکات رانندگی صفر تا صد یا آموزش آن هم همینطور است.

در مراحل اولیه، ممکن است کمی در مورد آموزش نکات رانندگی مشکل داشته باشید. اما نگران نباشید، اسطوره‌های فرمول 1 مانند مایکل شوماخر و لوئیس همیلتون نیز از همان مرحله شروع کردند. در این مقاله نکات رانندگی عملی ساده‌ای را فهرست می‌کنیم که قطعا در مرحله اولیه رانندگی به شما کمک می‌کند.

پس بیایید با لیست نکات ضروری رانندگی ماشین برای مبتدیان و همچنین نکات رانندگی برای خانم‌ها شروع کنیم. در این مقاله تمام نکات ریز رانندگی را توضیح خواهیم داد.

برای یادگیری نکات رانندگی ابتدا با ماشین آشنا شوید

اولین و مهم‌ترین نکات رانندگی خودرو هنگام شروع یادگیری رانندگی آشنایی با وسیله نقلیه است. قبل از اینکه وارد ماشین شوید و شروع به دستکاری دستگیره‌ها و دکمه‌های مختلف کنید، ابتدا عملکرد آن‌ها را درک کنید. بیاموزید که هر دکمه در ماشین شما چه کاری انجام می‌دهد، تا بدانید در هنگام بروز شرایط از چه چیزی استفاده کنید. بعد، سه پدال اصلی، پدال گاز، ترمز و کلاچ را درک کنید.

یکی از ساده‌ترین تکنیک‌های رانندگی برای یادگیری نکات رانندگی جدید این است که کنترل‌های پا مانند ABC را از چپ به راست به خاطر بسپارید، A، B، و C به ترتیب به معنی دریچه گاز، ترمز و کلاچ هستند.

در نهایت با دسته دنده و موقعیت دنده‌های مختلف آشنا شوید. وقتی ماشین خاموش است می توانید تعویض دنده را تمرین کنید، اما از زیاده‌روی در آن اجتناب کنید، زیرا به گیربکس شما آسیب می رساند. موقعیت همه دنده‌ها را بدانید تا هرگز مجبور نباشید هنگام تعویض دنده به دکمه نگاه کنید.

نکات رانندگی در مورد ارگونومی صحیح صندلی

در یادگیری نکات رانندگی این یک نکته بسیار مهم است و چیزی است که بسیاری از افراد معمولا تمایل به نادیده گرفتن آن دارند. اکثر مبتدیان رانندگی با ماشین کاملا از این موضوع که هر خودرویی به مکانیزم تنظیم موقعیت صندلی مجهز است، بی اطلاع هستند. این مکانیزم به شما اجازه می‌دهد تا میزان دسترسی صندلی و همچنین زاویه را تنظیم کنید.

بسیار مهم است که صندلی را به گونه‌ای قرار دهید که بتوانید به راحتی به تمام کنترل‌های خودرو، یعنی پدال‌ها، فرمان و دسته دنده دسترسی داشته باشید. باید مطمئن شوید که صندلی کج شده است تا به کمر یا ران شما فشار نیاورد.

نکات رانندگی در مورد مجوز‌های راننده

نکات رانندگی در مورد مجوز‌های راننده

مورد دیگری که در ارتباط با نکات رانندگی مردم به شدت نادیده می‌گیرند، محدودیت مجوزهای مختلف است. هنگامی‌ که شما مجوز را همراه خود دارید، اطمینان از برخی موارد ضروری است. قبل از هر چیز لازم است که علامت “L” را در جلو و عقب خودروی خود در اندازه‌های مناسب که توسط دولت هند دیکته می شود چسبانده باشید. ثانیا، داشتن شخصی در صندلی مسافر که دارای گواهینامه رانندگی دائمی معتبر باشد، ضروری است.

حتی پس از دریافت گواهینامه دائمی، فقط مجاز به رانندگی با انواع خاصی از وسایل نقلیه هستید. بعد از یادگیری نکات رانندگی از شما خواسته می‌شود، نوع وسایل نقلیه‌ای را که می‌خواهید رانندگی کنید، انتخاب کنید. به این ترتیب اگر نوعی وسیله نقلیه را رانندگی کنید، که در گواهینامه شما پیش بینی نشده است، مورد توبیخ قرار می گیرید.

نکات رانندگی در مسیر صحیح

هنگامی که برای شروع حرکت آماده شدید، اکنون باید مسیر صحیح را تعیین کنید. فرمان و پدال‌ها همگی به ورودی‌های شما بستگی دارند. بنابراین، باید به دقت تعیین کنید که انتظار می‌رود چه مقدار اطلاعات برای هر جزء ارائه دهید. مهمترین نکته در بین تمام نکات کنترل فرمان این است که به آرامی و با حداقل تلاش شروع کنید. بهتر است این تمرین را در زمین باز یا در جاده‌های متروک امتحان کنید.

مورد دیگر در ارتباط با یادگیری نکات رانندگی این است که با سبک‌ترین و کوچک‌ترین ورودی‌ها و با سرعت کم برای کنترل همه اجزای خودرو شروع کنید. همانطور که تمرین می‌کنید، می‌توانید تلاش خود را افزایش دهید. فشارهای ناگهانی روی فرمان یا پدال گاز به خوبی می‌تواند منجر به از دست دادن آنی کنترل شود و شما را در موقعیت خطرناکی قرار دهد.

بنابراین، افزایش تدریجی سطح تلاشی که انجام می‌دهید، بهترین تمرین برای نزدیک شدن به این روش است. با تمرین و کمی آزمون و خطا، به راحتی می‌توانید سطح دریافتی بهینه را پیدا کنید، که به مرور زمان در ناخودآگاه شما مستقر می‌شود.

نکات رانندگی در مورد سرعت ماشین

نکات رانندگی در مورد سرعت ماشین

یک مرد خردمند یک بار گفت: “پیش از دویدن راه رفتن را یاد بگیر”. این فلسفه در مورد رانندگی نیز صدق می‌کند. این یک واقعیت غیرقابل انکار است که فشار دادن پدال گاز بسیار وسوسه انگیز است. با این حال، قبل از شروع تعقیب سرعت، ضروری است که کاملا به رانندگی با سرعت کم عادت کنید.

این به شما اجازه می‌دهد تا با حس قوی ادراک و واکنش در موقعیت‌های مختلف آشنا شوید. رانندگی با سرعت بالا مستلزم این است که واکنش‌های شما بسیار دقیق باشد.

رانندگی با سرعت بالا بدون عکس‌العملی سریع راننده، دستور العمل مطمئنی برای فاجعه است. مطمئن شوید که قبل از اینکه پدال را تا آخر فشار می‌دهید، زمان زیادی را صرف تقویت مهارت‌های خود در دنده‌های پایین کرده‌اید. این یکی دیگر از نکات رانندگی و ترفندهای بسیار مفید رانندگی خودرو است.

نکات رانندگی میزان فاصله با ماشین جلویی

در خارج از کشور، همه رانندگان این عادت را دارند که فاصله ایمن با خودروی جلویی را حفظ کنند. متأسفانه در هند، قضیه دقیقا برعکس است. همچنین، در جاده‌های کشور ما، اتومبیل‌ها به اندازه اتم‌ها در یک مولکول فشرده هستند.

در کل مردم تمایل دارند آشکارا این مفهوم را نادیده بگیرند و تقریبا هر طور که می‌خواهند رانندگی کنند. اما رعایت نکات رانندگی ضروری است. همیشه توصیه می‌شود حداقل دو خودرو از وسیله نقلیه روبروی خود فاصله ایمن داشته باشید.

اگر خودروی مقابل شما به دلیل وجود مانع در جاده مجبور به انحراف و یا انجام کار اضطراری شود، فضای کافی برای جلوگیری از برخورد خواهید داشت. ایجاد این عادت در مراحل اولیه می تواند به شما در آینده کمک زیادی کند.

نکات رانندگی برای استفاده از چراغ راهنما و بوق

نکات رانندگی برای استفاده از چراغ راهنما و بوق

هنگام رانندگی، شما فقط دو منبع ارتباطی با رانندگان اطراف خود دارید. یکی نشانگرهای شما و دومی بوق شماست. بنابراین، در صورت نیاز باید از آن‌ها بسیار سخاوتمندانه و عاقلانه استفاده کنید. به طور کلی، بوق فقط باید برای هشدار دادن به خودروهای دیگر برای اطلاع از حضور شما استفاده شود.

بسیاری از مردم عادت دارند بوق خود را با صدای بلند در هنگام سیگنال‌ها و ترافیک آهسته استفاده کنند، تا به افراد جلوی آن‌ها علامت دهند که سریع‌تر حرکت کنند.این عمل بد است و قطعا نباید دنبال شود. همچنین هنگام چرخش، همیشه از چراغ‌های راهنما استفاده کنید.

حتی هنگام تغییر مسیر، حتما از چراغ‌های راهنما در آن جهت استفاده کنید. این کار کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که راننده پشت سر شما می‌داند که شما در حال چرخش هستید و بر این اساس فاصله را حفظ می‌کند.

نکات رانندگی در بزرگراه‌ و اتوبان

در اولین مراحل رانندگی، توصیه می‌شود در مسیرهایی که با آن آشنا هستید، رانندگی کنید. اگر به مناطق ناشناخته می‌روید، باید به مسیری که در آن حرکت می‌کنید توجه زیادی داشته باشید. به عنوان یک مبتدی، بهتر است از سیستم ناوبری برای تعیین مسیر خود استفاده نکنید. همچنین سعی کنید از بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها دوری کنید زیرا میانگین سرعت سایر وسایل نقلیه بسیار بیشتر است.

رانندگی با سرعت در چنین محیطی چندان ایمن نیست. پس رعایت نکات رانندگی مثل نرفتن به بزرگراه‌ها به کمتر شدن استرس شما کمک می کند.

نکات رانندگی هنگام راندن خودرو

زمانی‌که در حال رانندگی با ماشین خصوصا در تقاطع هستید، کاملا ضروری است که ذهن شما کاملا فقط بر روی جاده متمرکز باشد. رانندگی با خلق و خوی بد یا پر تنش می‌تواند به عنوان یک حواس پرتی در رانندگی شما عمل کند. به عنوان یک مبتدی، برای اقدامات رانندگی خود به تمرکز زیادی نیاز دارید. از این رو داشتن حواس پرتی در افکار مربوط به رانندگی می‌تواند به راحتی باعث اشتباه شما شود.

همچنین اطمینان حاصل کنید که به اندازه کافی استراحت کرده و از محیط اطراف خود آگاه هستید این یکی از مهم‌ترین نکات رعایت رانندگی است و در صورتی‌که تصمیم به گرفتن فرمان دارید، باید آن را رعایت کنید.

برای رانندگی از دوربین دش‌کم استفاده کنید

آخرین نکته در پست ما در مورد نکات رانندگی ماشین برای مبتدیان، استفاده از دش‌کم است. دش‌کم‌ها چیزهای جدیدی در صنعت خودرو هستند و به سرعت در حال افزایش محبوبیت هستند. استفاده از دش‌کم‌ها برای رعایت نکات رانندگی الزامی است.دش‌کم هر چیزی را که در حین رانندگی با آن مواجه می‌شوید ضبط می‌کند.

در صورت مواجهه با یک اتفاق ناگوار، مردم آماده خواهند بود تا تقصیر را به گردن شما بیاندازند، حتی اگر تقصیر آن‌ها باشد. وقتی فیلم دش‌کم دارید تا ثابت کنید اشتباه نکرده‌اید، واقعا کار زیادی نمی‌توانند انجام دهند.

نکات رانندگی در شرایط مختلف

نکات رانندگی در شرایط مختلف

رانندگی در شب:

  1. تمرکز بیشتری بر روی جاده و محیط اطراف داشته باشید. از نور خودروی خود استفاده کنید و همچنین در صورت لزوم از چراغ‌های فراگیر استفاده کنید.
  2. فاصله ایمن را بین خودروی خود و خودروهای جلوتر حفظ کنید. در شب دید برای شما محدودتر است، بنابراین نیاز به زمان بیشتری برای عکس‌العمل دارید.
  3. از سرعت مناسب برای شرایط شب و گذر از تونل استفاده کنید و اگر دید شما کاهش یافته است، سرعت خود را کاهش دهید،

رانندگی در برف:

  1. قبل از رانندگی، مطمئن شوید که خودروی شما آماده است. چک کنید که لاستیک‌های شما مناسب برای شرایط برفی هستند.
  2. سرعت خود را کاهش دهید و فاصله بین خودروها را افزایش دهید. ترمز کردن در برف زمان بیشتری نیاز دارد.
  3. سیستم ترمز خودروی خود را چک کنید و از سیستم موتوری استفاده کنید تا جلوی لغزش خودروی شما را بگیرید.

رانندگی در سربالایی:

  1. رانندگی در جاده مانند جاده چالوس نیاز به مهارت دارد، زمانی‌که در سربالایی چالوس هستید سرعت خود را کاهش دهید.
  2. از ترمزهای موتوری در صورت ضرورت استفاده کنید و ترمزهای سقوطی (هیدرولیکی) را با دقت استفاده کنید.
  3. در سربالایی، بهتر است از دنده پایین‌تر استفاده کنید.

رانندگی در باران:

  1. سرعت خود را کاهش دهید و فاصله بین خودروها را بیشتر کنید. باران می‌تواند باعث کاهش دید شما شود و زمان بیشتری برای عکس‌العمل لازم است.
  2. در صورت بارش شدید باران و کاهش دید، می‌توانید در یک نقطه ایمن پارک کنید تا شرایط بهتر شود.

رانندگی در شیب:

  1. سرعت خود را کاهش دهید و از سیستم ترمز موتوری استفاده کنید.
  2. فاصله ایمن بین خودروی خود و خودروهای جلوتر را حفظ کنید. در صورت لغزش، فاصله کافی برای ترمز کردن داشته باشید.
  3. همیشه به جلو و به مسیری که قصد دارید نگاه کنید. از تغییر مسیر ناگهانی خودداری کنید.
  4. در سراشیبی بهتر است از دنده بالاتر استفاده کنید.

رانندگی در طوفان:

  1. اگر ممکن است، از رانندگی در طوفان خودداری کنید تا شرایط بهتر شوند. در صورت ضرورت، با احتیاط و تمرکز بالا ادامه دهید.
  2. سرعت خود را به حداقل برسانید و از چشمک‌زنی و نشانه‌های راهنمایی استفاده کنید.
  3. در صورت کاهش دید، فاصله بین خودروی خود و خودروهای جلوتر را افزایش دهید و با دقت بسیار زیاد رانندگی کنید.

رانندگی در مه:

  1. سرعت خود را کاهش دهید و به فاصله بین خودروی خود و خودروهای جلوتر توجه کنید.
  2. از چراغ‌های رانندگی، چراغ‌های جلو و پشت خودرو و نشانگرهای راهنمایی استفاده کنید.
  3. در صورت کاهش دید، با احتیاط و با استفاده از نشانه‌های راهنمایی رانندگی کنید و تا حد امکان از تغییر مسیر ناگهانی خودداری کنید.

مهمترین نکته در تمامی شرایط، تمرکز بالا و رعایت اصول ایمنی در رانندگی است. همچنین، تطبیق سرعت و رفتار خود با شرایط جاده بسیار حائز اهمیت است.

جمع‎‌آوری

رانندگی حرفه‌ای و ایمنی در جاده بسیار مهم است. برای رانندگی ایمن، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، از کمربند ایمنی استفاده کنید و تمرکز کامل خود را در جاده حفظ کنید. فاصله ایمن بین خودروها را حفظ کنید، سرعت خود را تنظیم کنید و در شرایط نامساعد، سرعت را کاهش دهید.

قبل از تغییر لاین، راهنمای خودروی خود را روشن کنید و  آینه‌ها را بررسی کنید. به حالت روحی و فیزیکی خود توجه کنید و در صورت خستگی، استراحت کنید. با رعایت این نکات، می‌توانید رانندگی ایمن‌تری داشته باشید و به سلامتی به مقصدتان برسید.

منابع:

وب‌سایت: https://www.cars24.com

تفاوت فرمان برقی و هیدرولیک
28 مرداد 1401 توسط

تفاوت فرمان برقی و هیدرولیک خودرو چیست؟ کدام بهتر است

فرمان هیدرولیکی یا برقی

مدت‌ها است که در مورد تفاوت فرمان برقی و هیدرولیکی فکر می‌کنم. استفاده از جعبه فرمان برقی در یک خودروی اسپورت اگر به خوبی تنظیم شود چیز بدی نیست، اما شکی نیست که جعبه فرمان هیدرولیک حس متفاوتی دارد. طبیعتا یک توضیح علمی بسیار ساده برای این وجود دارد. در این مقاله میخواهم در مورد دو فناوری متداول فرمان برقی و فرمان هیدرولیک بنویسم. قبل از اینکه تفاوت آن ها را به شما بگویم، اجازه دهید چند کلمه در مورد اصول اولیه صحبت کنیم.

فرمان برقی چیست؟

فرمان برقی سیستمی است که به هدایت چرخ ها با منبعی از قدرت غیر از نیروی دستی راننده، که با آن فرمان را می چرخاند کمک می کند. این ویژگی به راحتی هنگام رانندگی می افزاید زیرا راننده برای چرخاندن فرمان به تلاش کمتری نیاز دارد. فرمان برقی به ویژه برای خودروهایی که دارای موتور در جلو هستند و وزن زیادی روی چرخ های جلو وجود دارد، اهمیت دارد.
برای خودروهای موتور عقب مانند تاتا نانو یا خودروهای سبک وزن مانند Maruti 800، بدون فرمان برقی و همچنان میشود راحت رانندگی کرد ، زیرا وزن کم روی چرخ‌های جلو وجود دارد. اما برای اتومبیل های سنگین و همچنین به عنوان یک ویژگی لوکس، فرمان برقی راحتی زیادی را فراهم می کند.

فرمان هیدرولیکی چیست؟

فرمان هیدرولیک از مایعات فشار بالا برای کمک به حرکت فرمان استفاده می کند. که برای کار خود از آرایش نوع پیستونی استفاده می کند. هنگامی که راننده فرمان را می چرخاند، جریان یا مایع تحت فشار را به گونه ای باز می کند که به چرخش چرخ ها در جهت مورد نیاز کمک می کند.

فرمان برقی چگونه کار میکند؟

فرمان برقی با کمک یک موتور الکتریکی و یک واحد کنترل که دارای تعدادی سنسور است کار می کند. موتور با باتری کار می کند و از نیروی الکتریکی برای کمک به حرکت فرمان هنگام چرخاندن چرخ توسط راننده استفاده می کند.
فرمان هیدرولیکی یا برقی : کدام بهتر است

فرمان هیدرولیک V/S فرمان برقی 

فرمان هیدرولیک یک فناوری ابتدایی است که برای چندین دهه استفاده می شود و با گذشت زمان بسیار بهبود یافته است. قبلا تفاوتی در واکنش فرمان با سرعت خودرو نداشت، اما عصر جدید فرمان برقی به سرعت حساس هستند و بهتر از فرمان هیدرولیک قدیمی تر کار می کنند. فرمان برقی یک فناوری نسبتاً جدید با ساختار و مکانیزم کمتر پیچیده است، فضای کمتری می گیرد و دوام بیشتری دارد. فرمان برقی از سنسورهایی برای تشخیص سرعت خودرو استفاده می کند

تفاوت فرمان برقی و هیدرولیک

برخی از تفاوت های اصلی به شرح زیر است:
  1. سیستم فرمان هیدرولیک در مقایسه با فرمان برقی پیچیده است
  2. سیستم فرمان هیدرولیک معمولاً وزن بیشتری نسبت به فرمان برقی دارد
  3.  فرمان هیدرولیک از مایعات هیدرولیک برای کار استفاده می کند در حالی که برای فرمان برقی  به چنین وسایلی نیاز ندارند، بنابراین فرمان برقی در مقایسه با فرمان هیدرولیک به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارد
  4.  فرمان برقی در مقایسه با فرمان هیدرولیک در سرعت های مختلف پاسخ بهتری می دهد.
  5. فرمان برقی در مقایسه با فرمان هیدرولیک کمتر در معرض مشکلات و عیوب است و دوام بیشتری دارد.
  6. فرمان هیدرولیک قدرت را از موتور استخراج می کند، بنابراین مسافت پیموده شده سوخت موتور را کاهش می دهد. فرمان برقی برق را از باتری مصرف می کند که توسط موتور نیز شارژ می شود، اما در مقایسه با فرمان هیدرولیک برق کمتری مصرف می کند. بنابراین خودرویی که دارای فرمان برقی باشد مسافت پیموده شده بیشتری نسبت به خودروی با فرمان هیدرولیک دارد.

استفاده کردن از کدام فرمان بهتر است؟ 

کدام فرمان بهتر و با دوام تر است فرمان هیدرولیکی یا فرمان برقی؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم که  فرمان برقی بهتر از فرمان هیدرولیک است. امیدواریم این به شما کمک کند وقتی به ویژگی‌های ماشینی که می‌خواهید بخرید، تصمیم بگیرید. به عنوان مثال، با مقایسه هیوندای سانترو و هیوندای i10، هیوندای سانترو دارای فرمان هیدرولیک است در حالی که هیوندای i10 دارای فرمان برقی است.
پیستون خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟
27 مرداد 1401 توسط

 پیستون خودرو چیست و چگونه کار می­‌کند؟

پیستون خودرو یکی از اجزای موتور احتراق داخلی است. پیستون ماشین فشار ایجاد شده از مخلوط سوخت و هوا را به نیرو تبدیل می‌­کند و آن را به میل لنگ خودرو انتقال می‌­دهد. پیستون خودرو در سیلندر از نفوذ هوا و سوخت بین سیلندر و پیستون جلوگیری می­‌کند همچنبن با حفظ تعادل در فشار گاز عملکرد صحیج موتور را تضمین می­‌کند. پیستون خودرو به عنوان یک قطعه حرکتی در سیستم سوخت و احتراق موتور انرژی حرارتی را به انرژی مکانیکی یا رفت و برگشت تبدیل می­‌کند و نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو دارد.

خرابی پیستون خودرو باعث خسارت جبران ناپذیری به موتور خواهد شد. جنس پیستون در خودروهای سواری آلیاژ آلومینیوم و در خودروهای تجاری فولادی و چدنی است. نگهداری منظم از پیستون خودرو بسیار ضروری است تا عملکرد بهینه موتور حفظ شود و نیاز به تعویض پیستون کاهش یابد.

پیستون خودرو چیست؟

پیستون خودرو چیست؟

پیستون خودرو یکی از اجزای فلزی موتور است که داخل سیلندر حرکت می­‌کند. هر سیلندر دارای یک پیستون در موتور است. لبه پیستون دارای حلقه هایی است که آن را محکم به دیواره سیلندر متصل می‌­کنند.پیستون آلومینیومی یا چدنی توسط یک شاتون به میل لنگ متصل می‌شود و با یک پین گژن روی شاتون می‌چرخد. پیستون خودرو با حرکت بالا و پایین خود در سیلندر میله اتصال میل لنگ را وادار به چرخش می­‌کند.

نیروی فشار و کشش ثابت به نیرویی برای تمام عملکردهای ماشین تبدیل می‌شود از جمله چرخاندن دینام، پمپ فرمان و ارسال گشتاور به چرخ های محرک خودرو. ممکن است برای افزایش قدرت خودرو از چندین سیلندر و پیستون استفاده شود.

وظیفه پیستون خودرو چیست؟

وظیفه پیستون خودرو چیست؟

پیستون خودرو جزء جدایی ناپذیر از موتور خودرو است و نقش مهمی را برعهده دارد. تمامی موتورهای خودرو درون سوز هستند. در هر موتور احتراق داخلی پیستون خودرو چهار نقش را در هر سیکل انجام می‌دهد که عبارتند از:

  • پیستون با پایین آمدن هوا و سوخت را به داخل سیلندر یا محفظه احتراق می‌کشد.
  • پیستون با بالا آمدن هوا و سوخت سیلندر را فشرده می‌کند تا در هنگام مشتعل شدن منفجر شود.
  • پیستون با دو حرکت قبلی شمع، مخلوط هوا و سوخت را مشتعل می‌­کند و نیروی آنها پیستون را به سمت پایین پرت می­‌کند.
  • سپس پیستون به بالای سیلندر باز می‌گردد و گازهای سوخته اگزوز را از سیلندر خارج می­‌کند.

این چرخه بارها و بارها، صدها یا هزاران بار در دقیقه تکرار می‌­شود. وظیفه پیستون خودرو تبدیل انرژی حرارتی به انرژی مکانیکی است که در آخر نیرو به چرخ­‌های خودرو منتقل می‌­شود که در عملکرد بهینه موتور و ماشین حائز اهمیت است.

اجزای پیستون خودرو

اجزای پیستون خودرو

شکل پیستون خودرو براساس نوع موتور احتراقی می‌­تواند متفاوت باشد. پیستون‌های موتور بنزینی در مقایسه با پیستون‌های موتور دیزلی سبک‌­تر و کوتاه‌تر هستند. شکل پیستون به دلیل پیچیدگی موتور ماشین ظرافت‌های زیادی دارد اما اجزای اصلی یک پیستون ثابت هستند. مهمترین اجزای پیستون عبارتند از:

تاچ پیستون: تاج قسمت بالایی پیستون است که با فشار گاز داخل محفظه احتراق تماس پیدا می­‌کند.

شیار رینگ: قسمت بالایی پیستون است که رینگ‌های پیستون را در خود جای می‌­دهد.

سوراخ گژن: قسمت پایین پیستون است که شامل پین پیستون است و ارتباط شاتون و پیستون را برقرار می­‌کند.

دامنه پیستون: ناحیه زیر شیار رینگ است و با میل لنگ و شاتون ارتباط دارد.

رینگ پیستون خودرو چیست؟

رینگ پیستون خودرو چیست؟

رینگ پیستون خودرو حلقه‌­ای از جنس چدن است که در داخل شیار رینگ قرار می­‌گیرد و لقی بین سیلندر و پیستون را پر می‌کنند و فاصله پیستون از سیلندر و قرار گرفتن پیستون در مکان مناسب را تنظیم می­‌کنند. همچنین ایجاد تناسب و نگهداری فشار بین پیستون و دیواره‌­های سیلندر بر عهده رینگ پیستون است. از رینگ پیستون به عنوان یک راهکار برای جلوگیری از نفوذ سوخت و روغن در داخل سیلندر و حفظ فشار سوخت و روغن در سیلندر استفاده می‌­شود. به طور کلی دو نوع رینگ پیستون وجود دارد که عبارتند از:

رینگ فشاری

این رینگ به عنوان یک حلقه فشاری عمل می‌­کند و با استفاده از فشار احتراق سوخت و هوا در داخل سیلندر از نفوذ سوخت و هوا به خارج از فضای احتراق جلوگیری می­‌کنند.

رینگ کنترل روغن

وظیفه رینگ­‌های روغن حفظ روانکاری پیستون در سیلندر است و با جمع‌­آوری روغن از دیواره­‌های سیلندر و تخلیه آن بر روی پیستون به حفظ لغزش صحیح و کاهش سایش و سایر مشکلات احتمالی کمک می­‌کنند.

انواع پیستون خودرو

انواع پیستون خودرو

پیستون خودرو یک قطعه مهم در موتورهای درون سوز است و در فرایند احتراق سوخت و هوا در سیلندر نقش اصلی را ایفا می‌کند. دسته‌­بندی پیستون­‌ها براساس ویژگی‌­های مختلفی از جمله شکل، جنس و… صورت می­‌گیرد. پیستون براساس نوع موتور به دو دسته تقسیم می­‌شود ک عبارتند از:

پیستون‌­های دو زمانه

پیستون­‌های دو زمانه بیشتر در موتورسیلکت و خودروهای کوچک کاربرد دارند. از آنجایی که پیستون­‌ها انرژی حرارتی را به مکانیکی تبدیل می­‌کنند پیستون­‌های دو زمانه برای ایجاد نیرو در هر سیکل باید یک بار حرکت رفت و برگشتی داشته باشند بنابراین تحت فشار زیاد و حرارت بالا قرار دارند.

پیستون­‌های چهار زمانه

پیستون‌­های چهار زمانه در خودروهای سواری کاربرد دارند. پیستون‌­های دو زمانه برای ایجاد نیرو در هر سیکل باید دو بار حرکت رفت و برگشتی داشته باشند بنابراین تحت فشار و حرارت کمی قرار دارند.

جنس پیستون خودرو

جنس پیستون خودرو

بیشتر پیستون­‌ها برای خودروهای سواری از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده‌­اند. آلومینیوم علاوه بر سبکی مقاومت مکانیکی کافی و هدایت حرارتی خوبی دارد. پیستون‌های آلومینیومی از آلیاژهای سیلیکونی آلومینیومی مقاوم در برابر حرارت بالا تشکیل شده‌اند و از طریق ریخته‌گری یا آهنگری تولید می‌شوند. سه نوع اصلی از آلیاژهای پیستونی آلومینیوم وجود دارد. آلیاژ استاندارد پیستون خودرو یک آلیاژ یوتکتیک Al-12%Si است که علاوه بر این هر کدام از مواد تشکیل دهنده حدود 1% مس، نیکل و منیزیم دارند.

آلیاژهای اصلی آلومینیوم برای پیستون عبارتند از:

  • آلیاژ یوتکتیک (AlSi12CuMgNi): این آلیاژ از طریق ریخته گری یا آهنگری تولید می­‌شود.
  • آلیاژ هایپریوتکتیک (AlSi18CuMgNi): این آلیاژ از طریق ریخته گری یا آهنگری تولید می­‌شود.
  • آلیاژ یوتکتیک ویژه (AlSi12Cu4Ni2Mg): این آلیاژ فقط از طریق ریخته گری تولید می‌­شود.

از آنجایی که آلیاژ آلومینیوم استحکام کمتری نسبت به چدن دارد، باید از مقاطع ضخیم‌تری استفاده کرد.علاوه بر این، به دلیل ضریب انبساط حرارتی بالاتر فاصله‌های بیشتری باید برای پیستون‌های آلومینیومی در نظر گرفته شود. از سوی دیگر هدایت حرارتی آلومینیوم حدودا سه برابر آهن است. این همراه با ضخامت بیشتر مقاطع مورد استفاده، پیستون های آلومینیومی را قادر می سازد تا در دمایی حدود 200 درجه سانتی گراد کمتر از پیستون های چدنی کار کنند.

در برخی مواقع استحکام و مقاومت در برابر سایش پیستون‌های آلیاژ آلومینیوم کافی نیست بنابراین از مواد آهنی مانند چدن و فولاد استفاده می‌شود. مواد تشکیل دهنده پیستون­‌های چدنی عبارتند از:

  • چدن آستنیتی برای حامل­های حلقه
  • چدن با گرافیت کروی برای پیستون و دامنه پیستون

مواد تشکیل دهنده پیستون‌­های فولادی عبارتند از:

  • آلیاژ کروم-مولیبدن (42CrMo4)
  • آلیاژ کروم-مولیبدن-نیکل (34CrNiMo6)
  • آلیاژ مولیبدن-وانادیوم (38MnVs6)

مواد تشکیل دهنده چدن معمولا دارای کربن بیش از 2٪ هستند. پیستون‌ها در موتورهای دیزلی تحت فشار زیاد و سایر اجزای پر بار در موتورها عمدتا از چدن کروی M-S70 ساخته می‌شوند. آلیاژهای آهنی که به عنوان فولاد شناخته می‌شوند دارای کربن کمتر از 2٪ هستند. وقتی فولاد گرم می‌شود کاملا به آستنیت چکش خوار تبدیل می‌شود. بنابراین آلیاژهای آهن برای شکل دهی گرم مانند نورد یا آهنگری عالی هستند. در مقایسه با پیستون‌های آلومینیومی ماشین پیستون­‌های فولادی مقاومت مکانیکی بیشتری دارند به همین دلیل آنها برای موتورهای دیزلی ترجیح داده می‌شوند.

مزایا و معایب انواع جنس پیستون خودرو

مزایا و معایب انواع جنس پیستون خودرو

مواد تشکیل دهنده پیستون خودرو عمدتا آلومینیوم، چدن و فولاد هستند. در موتورهای بنزینی از پیستون آلومینیومی و در موتورهای دیزلی از پیستون با جنس چدن یا فولاد استفاده می­‌شود. هر یک از جنس‌­ها دارای مزایا و معایبی هستند.

انواع جنس پیستون خودرو مزایا معایب
آلومینیوم وزن سبک، هدایت حرارت بالا، مقاوم به خوردگی، شکل پذیری بالا مقاومت کم در برابر حرارت و فشار، قیمت زیاد
چدن مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت، مقاومت خوب در برابر سایش، قیمت کم وزن بالا، هدایت حرارت کم، شکننده
فولاد مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت، انعطاف پذیر، عمر طولانی وزن بالا، قیمت گران

مهمترین دلایل خرابی پیستون خودرو

مهمترین دلایل خرابی پیستون خودرو

پیستون خودرو در عملکرد ماشین نقش دارد. هرگونه آسیب یا خرابی منجر به اختلال در موتور خودرو خواهد شد. اگر پیستون خراب شود علائمی مانند خروج دود بیش از حد از اگزوز خودرو، صدای غیر طبیعی موتور و کاهش قدرت موتور به دلیل از دست دادن تراکم می‌­توانند هشدار دهنده باشند. مهمترین دلایل خرابی پیستون عبارتند از:

خرابی در رینگ‌­های پیستون خودرو

خرابی در رینگ پیستون خودرو می­‌تواند عواقب جدی برای عملکرد موتور داشته باشد. برخی از خرابی­‌های رینگ پیستون عبارتند از:

  • سایش و فرسایش رینگ پیستون
  • صاف شدن ریگ پیستون
  • درزگیری ناقص و سرریز شدن سوخت
  • نقص در مونتاژ اولیه

ذوب شدن پیستون خودرو

دمای بالا و حرارات زیاد می­تواند منجربه ذوب شدن پیستون ماشین شود. دلایل ذوب شدم پیستون موتور عبارتند از:

  • نقص درزبندی بین سیلندر و پیستون
  • تاخیر در احتراق
  • زمان‌­بندی نادرست برای تزریق سوخت
  • نقص و خرابی نازل­‌های تزریق
  • مقدار تزریق نامناسب و اشتباه

فرسایش شعاعی پیستون خودرو

فرسایش شعاعی پیستون در خودرو لقی پیستون در سیلندر را برهم می‌­زند و تعادل پیستون را با مشکل مواجه می­‌کند. دلایل این خرابی عبارتند از:

  • روغن آلوده به مواد خورنده پیستون
  • اندازه نامناسب پیستون
  • نقص در احتراق
  • نقص در فشرده‌­سازی و تولید فشار کم

ترک خوردن پیستون خودرو

معمولا ترک خوردن پیستون ناشی از جنس پیستون است. برخی از جنس‌­ها امکان ترک خوردگی بیشتری دارند. برخی دیگر از دلایل ترک خوردگی پیستون ماشین عبارتند از:

  • فشار کمتر از حد انتظار به پیستون
  • مقدار تزریق اشتباه
  • زمان­‌بندی نامناسب برای تزریق سوخت
  • خنک‌­سازی نامناسب و ناکافی
  • ریخته­‌گری نادرست پیستون
  • خرابی در نازل تزریق

علائم خرابی پیستون خودرو

علائم خرابی پیستون خودرو

پیستون خودرو مهمترین جزء یک موتور احتراقی است. زمانی که اتومبیل حرکت می‌­کند پیستون­‌ها هم در حال حرکت هستند. بنابراین باید دوام بالا و عمر طولانی داشته باشند. پیستون ماشین به دلایل متعدد فرسوده یا شکسته می­‌شود. هنگامی که پیستون خراب می­‌شود تاثیر مستقیم و قابل توجهی بر عملکرد موتور ایجاد می­‌کند که با علائمی در خودرو بروز می­‌کند. علائم خرابی پیستون خودرو عبارتند از:

  • کاهش قدرت موتور
  • مصرف بیش از حد روغن
  • خروج دود سفید، خاکستری یا آبی با بوی روغن سوخته از اگزوز خودرو
  • صدای جیغ موتور یا ضربه پیستون
  • کاهش فشرده‌­سازی پیستون
  • روغن سوزی موتور خودرو

چگونه از پیستون خودرو مراقبت کنیم؟

چگونه از پیستون خودرو مراقبت کنیم؟

سرویس منظم و به موقع خودرو و تعمیر قطعات آسیب دیده مانند فیلترها و روانکارها می­‌تواند از خرابی پیستون خودرو جلوگیری کند. تعویض منظم روغن موتور از کاهش راندمان پیستون ماشین جلوگیری می‌­کند. استفاده از سوخت باکیفیت و مناسب برای خودرو بسیار مهم است. همچنین روغن‌­کاری بین پیستون و سیلندر سبب تعادل بهتر پیستون می‌­شود و کارایی رینگ‌­ها را نیز بهبود می­‌بخشد. دمای بالای موتور سبب تغیر شکل و خرابی پیستون می‌­شود بنابراین با رسیدگی به سیستم خنک­‌کننده موتور از افزایش دمای موتور جلوگیری کنید.

جمع­ بندی

پیستون یک قطعه حیاتی در موتور خودرو است که وظیفه تبدیل انرژی حرارتی به مکانیکی را برعهده دارد. پیستون­‌ها در موتورهای احتراق داخلی نیرو را به شاتون و میل لنگ انتقال می­‌دهند و در نهایت گشتاور موتور تولید می­‌شود. پیستون خودرو فشار گاز از محفظه احتراق را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کند. خرابی پیستون منجر به حوادث ناگواری در حین رانندگی خواهد شد بنابراین با مراقبت و سرویس منظم خودرو می‌­توانید از خرابی پیستون جلوگیری کنید.

منابع:

وب سایت x-engineer.org

وب سایت www.dubizzle.com

آشنایی با گشتاور و قدرت موتور خودرو
26 مرداد 1401 توسط

آشنایی با گشتاور و قدرت موتور خودرو

قدرت موتور و گشتاور خودرو دو عامل اساسی هستند که تأثیر بسیار زیادی بر عملکرد و قدرت خودرو دارند. گشتاور خودرو به میزان نیروی چرخانیدن موتور در سرعت‌های پایین و متوسط اشاره دارد، در حالی که قدرت به توان موتور در سرعت‌های بالا اشاره دارد.

موتور خودرو با استفاده از سوخت و هوا، نیرو را تولید می‌کند که به طور مستقیم بر روی چرخ‌های خودرو اثر می‌گذارد. این نیرو تولید شده تحت تأثیر فشار هوا، جابجایی خودرو و عامل‌های دیگر قابل تغییر است. به همین دلیل، گشتاور خودرو و قدرت موتور بسیار حائز اهمیت هستند.

گشتاور خودرو باعث شکل‌دهی به شتاب خودرو در سرعت پایین می‌شود و قابل تغییر است. با داشتن گشتاور مناسب، خودرو قادر است در صعود تپه‌ها و شروع حرکت از حالت سکون به خوبی عمل کند. همچنین، گشتاور خودرو بالا در موتور باعث افزایش توان و قدرت در سرعت پایین می‌شود.

قدرت موتور نیز در سرعت بالا اهمیت دارد. با داشتن قدرت مناسب، خودرو قادر است به سرعت‌های بالا برسد و در عملکرد راننده تأثیرگذار باشد. قدرت موتور به طور مستقیم با سرعت وسیله نقلیه مربوط است و در صحبت از خودروهای عملکرد بالا، قدرت موتور نقش حیاتی دارد.

به طور کلی، گشتاور خودرو و قدرت موتور دو عامل کلیدی هستند که در تأثیرگذاری بر عملکرد و قابلیت‌های خودرو نقش دارند. همچنین، این دو عامل نقش مهمی در اقتصاد سوخت و کارایی خودرو نیز دارند.

در این مقاله مکانیزم و قدرت موتور را بررسی کرده و تفاوت گشتاور و موتور را توضیح داده و در ادامه بیان می کنیم که کدام یک بهتر می باشد.

مکانیزم گشتاور و قدرت موتور

جالب است بدانید که اندازه‌گیری مکانیزم گشتاور خودرو و قدرت موتور، قبل از ظهور اتومبیل‌ها و در سال 1789 آغاز شد. پارامتر قدرت با اصطلاح اسب بخار تعریف شد و هدف آن نشان دادن برتری موتورهای بخار نسبت به اسب‌های زنده بود. راه‌های مختلفی برای بررسی قدرت موتورهای بخار و اسب‌ها وجود داشت، اما قابل درک‌ترین آن‌ها به صورت انجام آزمایش‌های تجربی است.

به این صورت که در عمل مشخص شده است که یک اسب سالم می‌تواند باری به وزن 75 کیلوگرم را برای مدت طولانی با سرعت ثابت 1 متر بر ثانیه بکشد. سپس با جایگزینی مقادیر به دست آمده در فرمول تعریف شده‌ای که در فیزیک برای بدست آوردن توان بیان شده است، مشخص شد که قدرت اسب 735.5 وات است.

معرفی اسب بخار

اصطلاح اسب بخار تا به امروز به عنوان یک واحد قدرت باقی مانده و واحد رسمی آن وات (W) است. هر دو واحد توان و اسب بخار توسط جیمز وات، که خود را با دستاوردهای بسیاری، از جمله اختراع موتور بخار در دنیا مطرح کرده است، تعریف شده‌اند. 

قدرت احتراق موتور داخلی نشان می‌دهد که در  واحد زمان، چند واحد و چه نوع کاری می‌توان انجام داد. این قدرت بستگی به حجم، قابلیت ساخت، نوع سوخت و سایر معیارها دارد.

قدرت موتور به میزان زیادی به تعداد دور در دقیقه بستگی دارد. هر چه تعداد دور در دقیقه بالاتر باشند، سوخت بیشتری در محفظه‌های احتراق می‌سوزد، انرژی بیشتری آزاد می‌شود، موتور می‌تواند کار بیشتری انجام دهد و در نتیجه. قدرت آن بالاتر می‌رود.

در هنگام تعریف مشخصات خودروها، همیشه حداکثر میزان قدرت آن اتومبیل بیان می‌شود . ویژگی قدرت در واحدهای وات، کیلو وات و اسب بخار تعریف می‌شود. بنابراین طبق تعریفی که در بالا گفته شد که 1 اسب بخار  735.5 وات (یا 0.736 کیلو وات) است. پس براساس این معادله می‌توان گفت که 1 کیلووات 1.36 اسب بخار است

میزان حداکثر توان موتور خودرو

نکته‌ی قابل توجه در مورد قدرت خودروها این است که حداکثر استفاده سوخت، به منظور بالا بردن توان شتابی دینامیک موتور خودرو استفاده می‌شود. زیرا، هر چه سوخت بیشتری مصرف کنیم، موتور می‌تواند کار مفیدتری انجام بدهد در نتیجه، گشتاور و قدرت موتور نیز افزایش پیدا می‌کند.

چگونگی افزایش قدرت خودرو

برای افزایش قدرت یک خودرو، باید موتور را وادار کنید تا در همان واحد زمان، سوخت بیشتری بسوزاند. برای رسیدن به این هدف از روش‌های مختلفی استفاده می‌شود. به عنوان مثال می‌توان با افزایش حجم و ظرفیت محفظه احتراق یا با افزایش تعداد محفظه‌ها، حجم موتور را افزایش دهید.

همچنین می‌توانید مخلوط هوا و سوخت بیشتری را در هر چرخه کاری به محفظه احتراق وارد کنید. افزایش میزان قدرت خودرو  با استفاده از توربین و روش‌های دیگری نیز قابل انجام است.

منظور از گشتاور خودرو چیست؟ به زبان ساده

به طور ساده، گشتاور یک اندازه‌گیری از توانایی خودروی شما در انجام کار است. بنابراین، هرچه گشتاور بیشتری داشته باشد، میزان قدرتی که موتور تولید می‌کند بیشتر خواهد بود. اگر موتور شما دارای گشتاور زیادی باشد، خودروی شما می‌تواند در زمان شروع حرکت سریع‌تر شتاب بگیرد. گشتاور همچنین در زمانی که خودروی شما در حال انجام کار سختی مانند جابجایی بارهای سنگین یا صعود از تپه‌های شیب‌دار است، مهم است.

پس، گشتاور چگونه در یک خودرو کار می‌کند؟ موتور جایی است که گشتاور تولید می‌شود. در یک موتور احتراق داخلی، شما تعدادی پیستون دارید که در داخل سیلندرها بالا و پایین حرکت می‌کنند و انرژی توسط آن حرکت “متقابل” ایجاد می‌شود. میل‌لنگ این انرژی را به نیروی چرخشی که گشتاور است تبدیل می‌کند و در نهایت آن را به چرخ‌های حرکتی منتقل می‌کند.

 

انواع گشتاور خودرو 

یک خودرو می‌تواند مقدار گشتاور بیشتر یا کمتری تولید کند، بسته به نوع موتور. به طور خلاصه، موتورهای دیزل معمولا دارای گشتاور بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی هستند، به معنای اینکه برای کشیدن و صعود از تپه‌ها مناسب‌تر هستند.

  • موتور دیزلی

موتورهای دیزل تمایل دارند تا مقدار بیشتری از گشتاور را نسبت به موتورهای بنزینی تولید کنند زیرا هوا را بیشتر فشرده می‌کنند. موتور دیزل کاملا به حرارت هوا برای اشتعال سوخت وابسته است و در مقابل از شمع موتور استفاده نمی‌کند. پس چه ارتباطی با گشتاور دارد؟ هر چه نسبت تراکم بالاتر باشد، موتوری که مستقیما به گشتاور متصل است راندمان بیشتری دارد. این بدان معنی است که موتور دیزل به دلیل نسبت فشرده‌سازی بالاتر خود، گشتاور بیشتری دارد.

  • موتورهای بنزینی

در یک موتور بنزینی، از شمع موتور برای اشتعال سوخت استفاده می‌شود. پیستون درون سیلندر قبل از اتمام اشتعال به میزان قابل توجهی به پایین حرکت می‌کند. به عبارت دیگر، پیستون قبل از زمانی که سوخت تازه شروع به اشتعال می‌کند، از بالا به پایین حرکت کرده است. در نتیجه، موتور بنزینی با سرعت کمتری کار می‌کند و بنابراین گشتاور آن کاهش می‌یابد.

  •  خودروهای الکتریکی

خودروهای برقی از یک موتور الکتریکی برای تامین انرژی خودرو استفاده می کنند. در حالی که یک موتور احتراق داخلی برای دستیابی به حداکثر سرعت، نیاز به چند دنده دارد. یک موتور الکتریکی می تواند خیلی سریع به حداکثر گشتاور برسد. علاوه بر این، وسیله نقلیه دارای ردیاب است، نوعی گیربکس، تا نیروی موتور را به طور موثر به چرخ منتقل کند. با توجه به گشتاور بالای موتور، ردیاب برای کاهش دور موتور به سطح مناسب، براساس شرایط رانندگی استفاده می‌شود. بنابراین، خودروهای الکتریکی می‌توانند از دور موتور کمتر استفاده کنند که باعث ایجاد گشتاور بیشتر می‌شود.

  •  خودروهای هیبریدی

موتور هیبریدی به دو نوع تقسیم می‌شود: موتور بنزینی همراه با موتور الکتریکی و موتور دیزلی همراه با موتور الکتریکی. در موتور هیبریدی بنزینی، موتور می‌تواند در سرعت‌های پایین، گشتاور بالایی مانند خودروهای الکتریکی ارائه دهد و از مزایای مربوط به گشتاور سریع استفاده کند، که به بهبود کارایی سوخت و عملکرد بهتر منجر می‌شود. در مقابل، در موتور هیبریدی دیزلی، به حداکثر رساندن توانایی موتور الکتریکی دشوار است، زیرا موتور دیزل، مقدار زیادی گشتاور تولید می‌کند.

 

محاسبه قدرت موتور و گشتاور

هر دو پارامتر گشتاور و قدرت موتور معمولا در یک نمودار به عنوان دو منحنی نمایش داده می‌شوند. به عنوان یک قاعده، منحنی قدرت به طور مداوم و پیوسته بالا می‌رود و در منطقه قطع تثبیت می‌شود. منحنی گشتاور در ابتدا به شدت پرش می‌کند، سپس در محدوده سرعت و در همان سطح باقی می‌ماند و تا رسیدن به نقطه قطع شروع به کاهش می‌کند.

پارامتر گشتاور بر حسب نیوتن‌متر (Nm) اندازه‌گیری می‌شود و در تئوری می‌توان آن را در صورت معلوم بودن توان محاسبه کرد. برای اندازه‌گیری گشتاور، مقدار توان را بر حسب کیلووات در 9549 ضرب کنید و نتیجه را بر تعداد دور میل لنگ در دقیقه تقسیم کنید.

تعریفی که در بالا از گشتاور بیان کردیم یک تعریف تئوری است. بهتر است بدانید که چیزی که در عمل اتقاف می‌افتد، کاملا برعکس است. یعنی خودرو بر روی پایه‌ای قرار می‌گیرد که برای چرخ‌ها مقاومت ایجاد می‌کند. موتور بر این مقاومت غلبه می‌کند و نیرویی که برای این کار اعمال می‌کند توسط ابزار اندازه‌گیری می‌شود. در این حالت، گشتاور حاصل در ضریب 9549 و در تعداد دور در دقیقه ضرب می‌شود.

 

تفاوت گشتاور و قدرت موتور خودرو

همانند بسیاری از پارامترهای خودرو، گشتاور خودرو و قدرت موتور نیز جایگاه ویژه‌ای را به خود اختصاص می‌دهند. اما با وجود مهم بودن این پارامترها، اکثر خریداران و رانندگان هنگام انتخاب و خرید ماشین‌ها، توجه‌ای چندانی به این عوامل‌ نمی‌کنند و بیشتر نگران برند، مدل، تجهیزات، نوع و میزان مصرف سوخت و هزینه‌های جانبی هستند. حتی رنگ خودروها معمولا برای آنها مهمتر از گشتاور خودرو و قدرت موتور است.

اما هستند افرادی که این موضوع حداقل از جنبه نظری برایشان دارای اهمیت است. در اگر در حال حاضر مالک خودرو یا در اندیشه خرید اتومبیل مورد علاقه خودتان هستید، پیشنهاد می‌کنیم در ادامه این مقاله با ما همراه باشید.

گشتاور موتور الکتریکی 

گشتاور موتور الکتریکی در خودروهای الکتریکی به میزان نیروی چرخشی اشاره دارد که توسط موتور الکتریکی ایجاد می‌شود. این گشتاور خودرو معمولا به عنوان قدرت چرخشی موتور نیز شناخته می‌شود.

در خودروهای الکتریکی، موتور الکتریکی به عنوان منبع اصلی نیروی محرکه استفاده می‌شود. هنگامی که جریان الکتریکی از طریق موتور عبور می‌کند، نیروی چرخشی یا گشتاور به وجود می‌آید که باعث چرخش شفت موتور می‌شود. این گشتاور خودرو به سیستم انتقال قدرت خودرو (مانند جعبه‌دنده و شفت) منتقل می‌شود تا به چرخ‌ها انتقال یابد و خودرو را حرکت دهد.

با تغییر سرعت زاویه‌ای، میزان گشتاور موتور نیز می‌تواند تغییر کند. در خودروهای الکتریکی، معمولا از سیستم کنترل الکترونیکی استفاده می‌شود، تا سرعت زاویه‌ای موتور و در نتیجه گشتاور آن به‌طور دقیق کنترل شود.

بهترین و پرقدرت‌ترین ماشین ایرانی

بهترین و پرقدرت‌ترین ماشین ایرانی که مجهز به موتور احتراق داخلی است، می‌تواند ماشین‌هایی با موتورهای قدرتمند و عملکرد برتر باشند. در ایران، چند خودرویی که به عنوان بهترین و پرقدرت‌ترین ماشین‌های ایرانی شناخته می‌شوند عبارتند از:

  1. پارس خودرو آریو: این خودرو با موتور 4 سیلندر 1600 سی‌سی و قدرت 105 اسب بخار به دسته‌بندی خودروهای کوپه ورزشی می‌پردازد. آریو در زمینه عملکرد و طراحی قوی عملکرد خوبی دارد.
  2. سایپا پراید: پراید یکی از خودروهای محبوب و پرفروش در ایران است و در نسخه‌های مختلفی با موتورهای 3 و 4 سیلندر به بازار عرضه می‌شود.
  3. ایران‌خودرو سمند: سمند نیز یکی از خودروهای پرفروش در ایران است و با موتورهای 4 سیلندری در نسخه‌های مختلفی مانند LX و ELX و با قدرت موتورهای متفاوت عرضه می‌شود.

مهم است بدانید که تعیین بهترین و پرقدرت‌ترین ماشین ایرانی بستگی به عوامل مختلفی دارد و علاوه بر قدرت موتور، نیاز‌ها و ترجیحات شخصی نیز در انتخاب خودرو تأثیرگذار است. همچنین، صنعت خودروسازی در حال توسعه و پیشرفت است و ممکن است در آینده خودروهای جدیدتر و با قدرت بیشتر وارد بازار شوند.

گشتاور مهم‌تر است یا قدرت خودرو

اگر همه موتورها طراحی و اصول کار یکسانی داشتند، این سوال هرگز پیش‌ نمی‌آمد و یک رابطه مستقیم، پایدار و یکسان برای همه خودروها وجود خواهد داشت، هر چه گشتاور خودرو بیشتر باشد، قدرت بیشتری برای ایجاد آن مورد نیاز است. با این حال، در عمل، همه چیز بسیار پیچیده‌تر است.

یک موتور با حداکثر قدرت 180 اسب بخار، 240 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند در حالی که موتور دیگری با حداکثر قدرت 200 وات، 200 نیوتون گشتاور خودرو تولید می‌کند. بنابراین این سوال پیش می‌آید که کدام یک از این موتورها بهتر از دیگری است؟ و از بین گشتاور و قدرت موتور، توجه به کدام یک باید در اولویت قرار بگیرد؟

برای پاسخ به چنین سوالاتی ابتدا باید هدف خود را از داشتن موتور ماشین بررسی کنیم. اگر می‌خواهیم خودرو را به حداکثر سرعت برسانیم، به یک موتور قوی‌ نیاز داریم. اما اگر قصد داریم تا حد امکان شتاب بگیریم، برای این کار بیشتر به موتور کششی نیاز داریم که گشتاور خودرو بیشتری دارد. 

عوامل ثانویه

 در کنار گشتاور خودرو و قدرت موتور، عوامل دیگری مانند جرم ماشین، چسبندگی جاده و قطر چرخ‌ها نیز اهمیت دارند که می‌توانند یک ماشین را بهتر، سریع‌تر و پویاتر از دیگری نشان می‌دهند.

  • جرم ماشین: هر چه ماشین سبک‌تر باشد، سریعتر شتاب می‌گیرد. به عنوان مثال، موتورسیکلتی با وزن 300 کیلوگرم و با موتور 300 اسب بخار به راحتی در افق ناپدید می‌شود. در جالی که اگر خودرویی با موتوری با همان قدرت 300 وات، اما با وزن زیر 2 تن  را داشته باشید، به خوبی می‌توانید آن را تعقیب کنید.

به این نکته توجه داشته باشید که انتقال گیربکس تأثیر قابل توجهی در حداکثر سرعت و پویایی خودرو دارد. نوع گیربکس مکانیک، اتوماتیک و CVT  نیز تا حد زیادی بر این نشانگرها تأثیر می‌گذارد.

  • چسبندگی جاده: گاهی اوقات چسبندگی جاده به میزان بیشتری نسبه به قدرت و گشتاور خودرو، بر میزان پویایی خودرو تأثیر می‌گذارد. اگر چسبندگی معمولی وجود نداشته باشد، آنگاه کار موتور برای اصطکاک بی فایده‌ی لاستیک‌ها روی سطح مصرف می‌شود.
  • قطر چرخ: این عامل نیز روی پویایی خودرو تأثیر می‌گذارد. هرچه قطر چرخ‌ها بیشتر باشد ، حداکثر سرعت و شتاب کاهش می‌یابد و بالعکس.

جمع بندی

عوامل مختلفی بر روی پویایی، شتاب و حداکثر سرعت خودرو تأثیر می‌گذارند و برخی از آنها حتی از گشتاور خودرو و قدرت موتور نیز مهم‌تر هستند. نکته‌ی کلیدی برای دارندگان خودروهای معمولی توجه به این اصل است که یک موتور خودرو زمانی کارآمدترین و مقرون به صرفه است که با حداکثر میزان گشتاور خودرو کار کند. برای موتورهای بنزینی مقدار گشتاور خودرو بین 1500 تا 3000 دور در دقیقه است.

اما در مورد موتورهای دیزلی‌ گشتاور مقداری کم‌تر از 1500 دور در دقیقه را دارد، اگر دارنده یک خودرو با موتور دیزلی هستید، بهتر است  هنگام رانندگی سرعت اتومبیل خود را حفظ کنید، زیرا در این حالت مصرف سوخت حداقل و حاشیه دینامیک حداکثر خواهد بود.

خرید انواع قطعات و لوازم یدکی خودرو در مدل‌های مختلف در فروشگاه‌های مختلف قطعات یدکی در سورس یدک.

ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای
24 مرداد 1401 توسط

ماشین اتومات یا دنده‌ای؟ کدام بهتر است ؟

ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای؟ ماشین دنده‌­ای دارای سیستم دنده دستی و ماشین اتومات دارای سیستم دنده اتومات یا گیربکس اتوماتیک هستند که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.

دنده اتومات در ماشین‌­های اتومات تغییر دنده را به صورت خودکار انجام می دهد و دنده دستی در خودروهای دنده­‌ای به صورت دستی و با فشردن پدال کلاچ دنده را تعویض می­‌کند که بنا به قابلیت‌های هر فرد می‌تواند تشخیص دهد ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای. انتخاب بین ماشین دنده‌­ای یا اتومات و اینکه ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای، بستگی به نیاز و سلیقه راننده دارد.

اما با مقایسه ماشین دنده‌­ای و اتومات و بررسی ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای، می­‌توان گفت هزینه دنده اتومات در ماشین‌‌های اتومات بالاتر از دنده دستی در ماشین‌‌های دنده­‌ای است، بنابراین ماشین‌های دنده اتومات قیمت بالاتری دارند. از طرفی مصرف سوخت در ماشین‌های دنده‌­ای مناسب‌­تر از ماشین‌های دنده اتوماتیک است.

البته امروزه با پیشرفت فناوری مصرف سوخت در ماشین‌­های دنده اتومات روز به روز بهینه­‌تر می­‌شود. در بررسی ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای، معمولا آموزش و رانندگی با دنده اتومات به دلیل راحتی و آسانی کار با آن برای بسیاری از رانندگان جذاب است. رانندگی با ماشین دنده دستی نیز می­‌تواند هیجان‌­انگیز باشد.

ماشین اتومات یا دنده‌ای

خودروهای مدرن دارای دو نوع گیربکس هستند. اتوماتیک و دستی. در یک گیربکس دستی، راننده مسئولیت تغییر دنده را بر عهده دارد، در حالی که در یک خودروی دارای گیربکس اتوماتیک، خودرو این کار را برای شما انجام می‌دهد. پس سوال این است: آیا ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای؟

گیربکس دستی در ماشین دنده‌ای

خودروهای دارای گیربکس دستی معمولا به عنوان “دنده دستی” شناخته می‌شوند. راننده با استفاده از دنده دستی، هنگام شتاب‌دهی و کاهش سرعت خودرو، به صورت دستی، دنده‌ها را تغییر می‌دهد. دسته شیفت در قسمت مرکزی کنسول قرار دارد و از طریق یک پیوند به گیربکس متصل می‌شود.

علاوه بر دنده دستی، گیربکس دستی نیاز به استفاده از پدال کلاچ دارد که در سمت چپ پدال ترمز قرار دارد. فشار دادن پدال کلاچ باعث جدا شدن مکانیزم کلاچ است که بین موتور و گیربکس قرار دارد. با فشار دادن پدال کلاچ، قدرت از موتور به گیربکس قطع می‌شود تا بتوانید دنده‌ها را تغییر دهید.

برای تغییر دنده، راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، دسته شیفت را به دنده مورد نظر حرکت می‌دهد و سپس پدال کلاچ را رها می‌کند تا قدرت از موتور به گیربکس دوباره متصل شود. آموختن رانندگی با استفاده از دنده دستی نیاز به تمرین دارد. اگر پدال کلاچ را به خوبی فشار ندهید، موتور خاموش می‌شود؛ اگر پدال کلاچ را تا انتها فشار ندهید، ممکن است باعث ساییدگی زودهنگام شود.

حقایق گیربکس دستی

  • نیاز به ورودی فراوان از راننده دارد – راننده دنده مورد نظر را انتخاب و به آن تغییر می‌دهد.
  • کمتر از ۳٪ از خودروهایی که در ایالات متحده فروخته می‌شوند، دارای گیربکس دستی هستند.
  • در اروپا و آسیا محبوب است – بیش از ۸۰٪ از خودروهای فروخته شده گیربکس دستی هستند.

مزایای گیربکس دستی

  • هزینه خرید کمتر.
  • بسیاری از رانندگان از احساس کنترل لذت می‌برند.
  •  سوخت کمتر.
  • شتاب‌دهی برتر – مورد ترجیح رانندگان مسابقه.
  • هزینه خدمات پایین‌تر.

معایب گیربکس دستی

  • نیاز به تمرین برای یادگیری راهبری دارد.
  • راننده باید ترکیبی از کلاچ، گاز و تغییر دنده را هماهنگ کند.
  • ارزش بازفروش کمتری دارد.
  • ممکن است در ترافیک، توقف و حرکت متوالی دشوار باشد.

گیربکس اتوماتیک در ماشین اتومات

در حالی که راننده نقش فعالی را در عملکرد خودرو با گیربکس دستی ایفا می‌کند، برای اینکه بدانیم ماشین اتومات چگونه کار می‌کند، در گیربکس اتوماتیک، راننده فقط دنده را در حالت “D” قرار می‌دهد و خودرو تمام کارهای سخت را انجام می‌دهد.

با استفاده از فشار مایع گیربکس، خودرو به طور خودکار تغییرات دنده را انجام می‌دهد. قسمت مهم گیربکس اتوماتیک مجموعه دنده‌های سیار است. این بخش مسئول ایجاد نسبت‌های مختلف دنده است که گیربکس از آن استفاده می‌کند.

فشار لازم برای فعال‌سازی باندها و کلاچ‌ها که تعیین می‌کند خودرو باید در کدام دنده قرار گیرد، از طریق مایع گیربکس اتوماتیک نوع دنده فراهم می‌شود. این مایع نه تنها بخش‌های متحرک گیربکس را خنک و روان کرده، بلکه به راندمان حرکت خودرو کمک می‌کند.

یک تورک کانورتر به سیستم انتقال قدرت متصل شده است که مانند کلاچ گیربکس دستی عمل می‌کند. مایع گیربکس برای قفل و باز کردن دنده‌های سیار برای تغییر دنده‌ها استفاده می‌شود. این تغییرات به طور خودکار اتفاق می‌افتد؛ راننده هیچ کاری انجام نمی‌دهد.

حقایق گیربکس اتوماتیک

  • نیاز کم درگیر شدن راننده – خودرو را در حالت درایو قرار داده و حرکت کنید!
  • در ایالات متحده محبوب است – ۹۵٪ از خودروهایی که فروخته می‌شوند دارای گیربکس اتوماتیک هستند.
  • از مایع گیربکس اتوماتیک و مجموعه دنده‌های سیار استفاده می‌کند.

مزایای گیربکس اتوماتیک

  • استفاده آسان – کمترین استرس.
  • ارزش بازفروش بالاتر.
  • دسترسی گسترده‌تر.
  • عالی در ترافیک هنگام توقف و حرکت متوالی.
  • مناسب برای مبتدیان.

معایب گیربکس اتوماتیک

  • قیمت خرید بالاتر از دستی.
  • هزینه‌های تعمیر بالاتر.

بهترین ماشین اتومات ایرانی

بهترین ماشین‌های دنده اتوماتیک ایرانی عبارتند از:

  • کوییک پلاس: با طراحی مدرن، امکانات راحتی و ایمنی، مصرف سوخت مناسب و قیمت مناسب، کوییک پلاس از جمله بهترین ماشین دنده اتومات ایرانی است.
  •  پژو 207: با طراحی جذاب، کیفیت ساخت بالا، امکانات مدرن و رانندگی راحت، پژو 207 به عنوان یکی از بهترین انتخاب‌ها در دسته خودروی دنده اتومات ایرانی  محسوب می‌شود.
  • دنا پلاس توربو: با موتور قدرتمند توربوشارژ، طراحی شیک، امکانات فراوان و رانندگی دلپذیر، دنا پلاس توربو نیز در بین بهترین ماشین دنده اتومات ایرانی قرار می‌گیرد.
  • تندر ۹۰ پلاس: با طراحی مدرن، رانندگی راحت، امکانات متنوع و قیمت مناسب، تندر ۹۰ پلاس به عنوان یکی از بهترین انتخاب‌ها در دسته ماشین دنده اتوماتیک ایرانی شناخته می‌شود.
  • پژو پارس: با قدمت طولانی، اقتصادی در مصرف سوخت، قطعات قابل دسترسی و خدمات پس از فروش مناسب، پژو پارس همچنان یکی از محبوب‌ترین ماشین‌های دنده اتوماتیک ایرانی محسوب می‌شود.
  • رنو ساندرو اتوماتیک: با طراحی جذاب، مصرف سوخت کم، فضای داخلی مناسب و کارکرد ساده، رنو ساندرو اتومات نیز به عنوان ماشین‌ اتومات ایرانی به شمار می‌رود.حال باید انتخاب کنید ماشین اتومات بهتره یا دنده‎‌ای؟

در نهایت کدام را بخریم ؟ ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای

در بررسی ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای، نوع ماشین یا خودرویی که  انتخاب می‌کنید، به خود شما بستگی دارد؛ نوع خودرویی را انتخاب کنید که نیازهای شما را برآورده می‌کند. حالا می‌خواهد بدانید ماشین اتومات بهتره یا دنده ای.

اگر بسیاری از رانندگی خود را در شهر انجام می‌دهید، گیربکس اتوماتیک ممکن است در مانور در ترافیک از جمله توقف و حرکت متوالی از گیربکس دستی آسان‌تر باشد. با این حال، اگر عملکرد و تجربه رانندگی برای شما مهم است، ممکن است بخواهید به گیربکس دستی فکر کنید. یک عامل دیگری که باید به آن توجه کنید این است که آیا دیگران نیز قصد رانندگی با خودروی شما را دارند یا خیر.

تفاوت ماشین اتومات با دنده‌ای

می‌خواهید بدانید ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای؟ قبل از وارد شدن به جزئیات، نکات مختلفی را که باید هنگام انتخاب بین گیربکس دستی و اتوماتیک در نظر بگیرید، مفید است که یاد بگیرید چگونه این دو سیستم با هم تفاوت دارند.

در واقع، سیستم گیربکس اتوماتیک دارای پدال کلاچ نیست و دنده‌ها بر اساس سرعت موتور به طور خودکار تغییر می‌کنند. از سوی دیگر، گیربکس دستی سیستم سنتی است که دارای پدال کلاچ است تا بتوانید خودتان دنده‌ها را تغییر دهید.

این تفاوت به این معناست که یک گیربکس اتوماتیک ممکن است راحت‌تر و آسان‌تر در استفاده باشد، به خصوص برای افرادی که بسیاری از ساعات را در خودروی خود سپری می‌کنند، اما همچنین عوامل دیگری نیز وجود دارند که نباید نادیده گرفته شوند.

تفاوت قیمت ماشین اتومات و دنده‌ای

اگر شما در مورد انتخاب بین گیربکس دستی یا اتوماتیک مطمئن نیستید، هزینه‌ها می‌تواند یک عامل مهم برای در نظر داشتن ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای باشد. خودروهای اتوماتیک در کل قیمت خرید بالاتری نسبت به مدل‌های مشابه با گیربکس دستی دارند، تقریبا ۹۰۰ پوند بیشتر هستند، و همچنین هزینه‌های نگهداری بالاتری دارند.

اگر یک خودرو با گیربکس اتوماتیک انتخاب کنید، باید با هزینه‌ی بیشتری روغن را تکمیل کنید تا از آسیب و ساییدگی زودرس قطعات جلوگیری کنید. در نهایت، در مورد هزینه‌ها، باید به یاد داشته باشید که نکته دیگر برای اینکه بدانید ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای این است که گیربکس‌های اتوماتیک و دستی سطوح مصرف متفاوتی دارند: خودروهای اتوماتیک معمولا مصرف سوخت بیشتری نسبت به گیربکس دستی دارند.

جمع بندی:

انتخاب بین ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای، وابسته به ترجیحات و نیازهای شخصی شماست. ماشین اتومات رانندگی را آسان‌تر می‌کند و بدون نیاز به تغییر دنده، راحتی بیشتری را ارائه می‌دهد. از طرف دیگر، خودروهای با دنده‌های دستی، کنترل بیشتری به راننده می‌دهند و به علاوه، برخی افراد از حس هیجان و تعامل بیشتر با خودرو لذت می‌برند. در نهایت، تصمیم اینکه ماشین اتومات بهتره یا دنده‌ای براساس تجربه و ترجیحات شخصی شما باید گرفته شود.

برای خرید لوازم یدکی خودروهای دنده یا اتوماتیک می‌توانید به بخش فروشگاه لوازم یدکی خودروی سورس یدک مراجعه کنید

دیاگ خودرو چیست و چه زمانی دیاگ بزنیم
23 مرداد 1401 توسط

دیاگ خودرو چیست و چه زمانی دیاگ بزنیم؟

دیاگ خودرو یا دستگاه عیب یاب ماشین با استفاده از تجهیزات الکترونیکی و نرم ‌افزارهای کامپیوتری امکان دیاگ زدن خودرو را فراهم می‌­کند. استفاده از دیاگ خودرو یکی از روش‌های حرفه‌ای برای تشخیص مشکلات و نقص‌های سیستم الکتریکی و الکترونیکی خودرو است. دستگاه دیاگ خودرو با کمک کامپیوتر موجود در خودرو که ECU نامیده می‌­شود عیب‌­های بسیاری از قطعات خودرو مانند موتور، گیربکس، مخزن روغن، دریچه گاز، سیلندر و … را بررسی می­‌کند و به صورت کد خطا نمایش می­‌دهد.

خواندن کدهای خطا در دیاگ خودرو معمولا توسط تعمیرکاران خودرو انجام می­‌شود اما با خرید دستگاه دیاگ می‌­توانید دیاگ زدن ماشین را امتحان کنید و هزینه تعمیر ماشین را کاهش دهید. دیاگ خودرو تمامی اجزا و سیستم ها را قبل از ایجاد کد خطا در خودرو اسکن و از حوادث خطرناک جلوگیری می­‌کند. دیاگ خودرو به شما کمک می‌کند تا با تشخیص سریع و دقیق مشکلات خودرو آن را عیب‌یابی کنید و بعد از رفع مشکل با خیال آسوده از ماشین استفاده کنید.

لوازم یدکی

دستگاه دیاگ خودرو چیست و چگونه کار می‌کند؟

دیاگ خودرو فرآیند بررسی سیستم‌ها و اجزای خودرو برای کمک به شناسایی مشکلات و اصلاح آنها است. خودروهای مدرن مجهز به شبکه های کامپیوتری گسترده‌­ای هستند که می‌­توانند اطلاعاتی در مورد موتور، ترمزها و سایر سیستم های مرتبط ارائه دهند. دستگاه عیب‌یاب خودرو با استفاده از نرم افزارهای ویژه­ای ایرادهای خودرو را که سبب ایجاد نقص در موتور یا سایر بخش­‌ها می­‌شود، مشخص می‌­کند.

دستگاه دیاگ خودرو به کامپیوتر ماشین متصل می‌شود و اطلاعاتی در رابطه با عملکرد سیستم‌های مختلف خودرو از جمله: موتور، گیربکس، کویل‌های اشتعال، خروجی‌های دود، مخزن روغن، اینژکتورهای سوخت، دستگاه هوا رسانی ، سیستم خنک کننده، جریان هوا و سایر سیستم‌ها جمع‌آوری می‌کند. دیاگ خودرو با استفاده از نرم‌افزارهای تخصصی داده‌های جمع‌آوری شده را تحلیل می‌­کند تا ایرادها و خطاهای موجود در خودرو شناسایی شوند.

فواید دیاگ خودرو چه مواردی هستند؟

اگر می‌خواهید بدانید دیاگ زدن خودرو ارزش انجام دادن را دارد یا نه در ادامه چند دلیل برای انجان دادن دیاگ خودرو آورده‌­ایم:

  • دیاگ زدن خودرو به شما کمک می‌کند تا ایرادها را قبل از اینکه موجب مشکلات جدی در موتور خودرو شوند، تشخیص دهید و به این ترتیب از هزینه‌های گران قیمت تعمیرات جلوگیری کنید.
  • استفاده از دیاگ خودرو علاوه بر اینکه عمر خودروی شما را افزایش می‌دهد می‌تواند جان افرادی که با شما در سفر هستند و همچنین مسافران در خودروهای دیگر را نیز نجات دهد. دیاگ خودرو می‌تواند به شما هشدار دهد که زمان تعویض ترمزهای خودرو فرا رسیده است.
  • دستگاه دیاگ خودرو اطلاعات ذخیره شده در سیستم کامپیوتر خودرو (ECU) را بررسی و استخراج می‌­کند سپس تعمیرکار به راحتی می‌­تواند مشکل را پیدا و برطرف کند.

آیا می‌­توان از دستگاه دیاگ در همه خودروها استفاده کرد؟

می‌­توان در همه خودروهایی که مجهز به کامپیوتر مرکزی (ECU) هستند از دستگاه دیاگ خودرو استفاده کرد.  دیاگ معمولا با خودروهای کلاسیک یا آنهایی که قبل از سال 1996 ساخته شده‌اند به دلیل عدم وجود رایانه داخلی (ECU) سازگار نیست. زیرا کدهای خطا در کامپیوتر خودرو ثبت می‌­شوند و با استفاده از دستگاه دیاگ عیب‌­یابی خودرو انجام می‌­شود.

انواع دیاگ زدن خودرو

در گذشته تعمیرکاران خودرو از ابزارهای اولیه مانند آچار، پیچ گوشتی و… برای تعمیر خودرو استفاده می­‌کردند. اما امروزه با ورود قطعات الکترونیک در خودروهای مدرن استفاده از ابزارهای عیب‌­یاب برای شناسایی و تشخیص مشکلات و ایرادهای خودرو بسیار مفید است. دستگاه دیاگ خودرو سبب افزایش ایمنی و عملکرد بهتر خودرو می‌­شود. برخی از رایج‌­ترین دستگاه‌­های دیاگ خودرو عبارتند از:

کدخوان

کدخوان­ها معمولا دستگاه‌­های دستی هستند که برای شناسایی مشکلات رایح در خودرو طراحی شده­اند. برخی از کدخوان­‌ها می‌­توانند سیستم­‌های ویروسی در خودرو را ریست کنند. کدخوان­‌ها معمولا ایرادها و مشکلات مربوط به موتور خودرو را بررسی می‌کنند. اگر قصد خرید یک کدخوان را دارید باید بدانید کدخوان‌­های ارزان قیمت زیادی به صورت آنلاین به فروش می­‌رسند اما معمولا غیرقابل اعتماد هستند و قابلیت­‌های محدودی دارند.

اسکنرهای ­OBD

اسکنرهای OBD برای شناسایی و تشخیص عیوب در خودروهایی طراحی شده­اند که با OBD2 سازگار هستند. اسکنر ELM 327 USB یکی از رایج‌­ترین اسکنرهای OBD است که برای اتصال به ماشین و لپ تاپ طراحی شده است. این اسکنر علاوه بر توانایی تشخیص مشکلات در سیستم OBD2 می­تواند مشکلات مربوط به سیستم سازنده را نیز تشخیص دهد. اسکنرهای OBD هرگونه ایرادی را در تعداد زیادی از قطعات خودرو تشخیص می­‌دهند.

فشارسنج لاستیک

فقط عیب­‌یابی اجزای الکترونیکی خودرو حائز اهمیت نیست. بلکه لاستیک­‌های خودرو یکی از مهمترین بخش­‌های خودرو هستند که باید به مقدار صحیح باد شوند. حجم هوای موجود در لاستیک­‌های خودرو باید با یکدیگر مساوی باشد. تشخیص هوای موجود در هر لاستیک به آسانی صورت نمی­‌گیرد و باید از ابزار تشخیصی مناسبی استفاده کرد. با استفاده از فشارسنج لاستیک می‌توان تشخیص داد لاستیک نیاز به باد کردن دارد یا نه.

مولتی متر و تست کننده‌­های مدار

بسیاری از قطعات خودرو برای عملکرد خود نیاز به جریان الکتریکی دارند. اگر در مدار الکتریکی خودرو در اثر شکستن سیم و یا آب مشکلاتی ایجاد شود شناسایی و رفع ایراد می‌­تواند دشوار باشد. ابزارهای الکتریکی مانند تست کننده­‌های مدار و مولتی متر با اندازه­‌گیری ولتاژ، جریان الکتریکی، مقاومت الکتریکی و … مشکل و مکان ایراد را شناسایی می­‌کنند و تعمیرکار با توجه به مشکل تعمیرات لازم را انجام می­‌دهد.

تست کننده باتری خودرو

یکی از مشکلات خودروهای قدیمی شارژ نشدن کامل باتری است. اگر بخواهید ماشین را در یک صبح سرد روشن کنید ممکن مشکلاتی ایجاد شود. ابزارهای تست کننده باتری مانند ولت مترهای آنالوگ و دیجیتال به سرعت مشخص می­کنند که باتری به طور کامل شارژ شده است یا همچنان نیاز به شارژ دارد. زمانی که ولتاژ 12 ولت باشد باتری به طور کامل شارژ شده است. طیف وسیعی از این ابزارها موجود هستند.

چه مشکلاتی را می­‌توانیم با دستگاه دیاگ در خودرو پیدا کنیم؟

دستگاه دیاگ خودرو می‌­تواند به شناسایی زود هنگام مشکلات خودرو کمک کند.  معمولا دستگاه‌­های عیب‌­یابی خودرو بر روی موتور متمرکز می­‌شوند اما براساس نوع خودرو سایر بخش‌­ها مانند چراغ‌­ها، لاستیک­‌ها و کنترل خودرو را نیز بررسی می­‌کنند. دستگاه دیاگ خودرو مشکلات طیف وسیعی از بخش‌­ها مختلف خودرو مانند موتور، گیربکس، دریچه گاز، اگزوز، سیم پیچ احتراق، ترمز و… را شناسایی می­‌کند. شناسایی سایر مشکلات عبارتند از:

  • تشخیص سطح پایین مایع خنک کننده موتور
  • شناسایی عملکرد ضعیف سیستم تزریق سوخت
  • شناسایی زمان­بندی ضعیف برای جرقه زنی
  • تشخیص خرابی در سیم پیچ احتراق
  • تشخیص تجمع بیش از حد مایع خنک کننده در موتور
  • تشخیص کاهش یا افزایش RPM موتور (چرخش موتور در هر دقیقه)

چه زمانی باید دیاگ خودرو بزنیم؟

با روشن شدن چراغ چک خودرو بهتر است با دستگاه دیاگ بزنید، زمانی که خودرو مانند قبل کار نمی‌­کند و علائم هشداردهنده‌­ای را نشان می­‌دهد به این معنی است که مشکلی وجود دارد. نباید این علائم نادیده گرفته شوند. کار کردن غیر عادی ماشین و یا تکان خوردن خودرو می­‌تواند دلیلی مهمی برای بررسی و  دیاگ زدن خودرو باشد. برخی از علائم خودرو که زمان دیاگ زدن را نشان می­دهد:

  • ایجاد مشکل در سیستم اگزوز
  • روشن شدن چراغ هشدار خودرو
  • لرزش بدنه خودرو
  • ایجاد مشکل در جعبه دنده
  • ایجاد صدا در هنگام ترمز گرفتن
  • مشکل در استارت خوردن خودرو

مدت زمان دیاگ خودرو با دستگاه دیاگ چقدر است؟

دیاگ زدن خودرو با دستگاه دیاگ ممکن است بین یک ساعت تا 90 دقیقه طول بکشد. گاهی اوقات مشکلاتی ایجاد می­‌شود که کار را پیچیده‌­تر می کند یا ممکن است خودرو شما دارای اجزایی باشد که قبل از انجام دیاگ باید حذف شوند در این صورت دیاگ خودرو دو تا سه ساعت طول می‌­کشد.این شامل زمان مورد نیاز برای رفع مشکلات کشف شده نمی شود.

جمع بندی

دیاگ خودرو در خودروهای مدرن با سیستم‌ کامپیوتری ECU قابل اجرا است و عیب‌یابی خودرو را با بررسی عملکرد و اجزا سیستم ماشین انجام می­دهد. دستگاه دیاگ خودرو ابزار مفیدی است که بهتر است در سرویس‌های منظم خودرو مورد استفاده قرار گیرد. با انجام دیاگ ماشین به طور منظم می‌توانید از عملکرد بهینه خودرو مطمئن شوید و از آسیب طولانی‌مدت ناشی از خرابی قطعات یا خطاهای کامپیوتری جلوگیری کنید.

بنابراین با دیاگ زدن خودرو با استفاده از دستگاه دیاگ و شناسایی مشکلات خودرو از کارکرد و ایمنی خودرو اطمینان حاصل می‌شود و مشکلات آن به بهترین شکل ممکن رفع می‌شوند. توصیه می‌شود برای جلوگیری از بروز مشکلات شدید به‌طور مرتب دیاگ خودرو را انجام دهید زیرا می‌توانید مشکلات جزئی را شناسایی کرده و قبل از تبدیل شدن به یک مشکل بزرگ آن‌ها را برطرف کنید و هزینه تعمیر خودرو را کاهش دهید، دستگاه دیاگ بهترین روش برای عیب یابی ماشین است.

منو

جستجوی محصولات

بازگشت به بالا
محصول به سبد خرید شما اضافه شده است