واشر سرسیلندر به عنوان قلب خودرو و یکی از قطعات یدکی مهم شناخته می شود. این قطعه به صورت نازک و فلزی می باشد که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد که واشر سرسیلندر به انگلیسی “Cylinder head gasket” نامیده می‌شود. این واشر نقش مهمی در جلوگیری از نشت روغن، آب و گاز از بین سرسیلندر و بلوک سیلندر دارد. خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به مشکلات زیر شود:

لوازم یدکی خودرو

• کم شدن آب رادیاتور
• دود سفید از اگزوز
• مخلوط شدن روغن و آب
• جوش آوردن موتور

در اصل خرابی واشر سرسیلندر اغلب به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور ایجاد می شود. بنابراین شما نیاز دارید علائمی خرابی واشر سرسیلندر را بشناسید؛ و همانطور که بیان شد می تواند شامل مخلوط شدن روغن و مایع خنک کننده، از بین رفتن مایع خنک کننده و از بین رفتن روغن باشد. دو دلیل آخر در صورت ادامه کار می تواند برای موتور بسیار مخرب باشد و ممکن است باعث خرابی کامل موتور شود. از دست دادن مایع خنک کننده باعث می شود موتور بیش از حد گرم شود.

از طرفی روغن کم می تواند به معنای از بین رفتن روغن کاری اجزای مکانیکی داخلی موتور باشد که باعث افزایش اصطکاک و سایش قطعات موتور می شود. اگر مایع خنک کننده وارد روغن شود، ممکن است باعث خرابی یاتاقان در میل لنگ و پیستون شود.

در این مقاله جامع از سورس یدک علائم خرابی و روش تعویض واشر سرسیلندر و بسیاری از سوالاتی که ممکن است ذهن شما را درگیر کرده باشد را به صورت گام به گام شرح خواهیم داد.

 

واشر زدن پراید

واشر زدن پراید، یکی از تعمیرات رایج در این خودرو است که به منظور رفع نقص در آب‌بندی و روغن‌بندی موتور انجام می‌شود. این واشر وظایف مهمی مانند جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن، جلوگیری از نشت آب و روغن و حفظ فشار داخل موتور را بر عهده دارد.

علائم خرابی واشر سرسیلندر

اگر با علائم زیر مواجه شده اید بدانید که زمان تعویض واشر سرسیلندر فرا رسیده است.

مهم ترین علائم خرابی واشر سرسیلندر عبارتند از:

۱-کم شدن آب رادیاتور

اگر به طور مرتب مجبور به اضافه کردن آب به رادیاتور هستید، ممکن است واشر سرسیلندر خراب شده باشد.

۲-دود سفید از اگزوز

دود سفید از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده‌ی نشت آب به داخل محفظه احتراق باشد.

۳-مخلوط شدن روغن و آب

اگر روغن موتور شما به رنگ قهوه‌ای یا شیری تبدیل شده است، ممکن است آب به داخل آن نشت کرده باشد.

۴-جوش آوردن موتور

خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند منجر به جوش آوردن موتور شود.

علائم سوختن واشر سرسیلندر

سوختن واشر سرسیلندر، یکی از مشکلات رایج در خودروها است که می‌تواند به خرابی‌های جدی موتور منجر شود. در این بخش، به بررسی علائم سوختن واشر سرسیلندر خواهیم پرداخت:

علائم اصلی:

• کاهش آب رادیاتور: اگر به طور مرتب مجبور به اضافه کردن آب رادیاتور هستید، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
• دود سفید از اگزوز: دود سفید از اگزوز می‌تواند نشانه‌ای از مخلوط شدن آب و روغن باشد.
• روغن‌ریزی در رادیاتور: اگر در رادیاتور خودرویتان لکه‌های قهوه‌ای یا کرمی مشاهده کردید، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
• جوش آوردن موتور: جوش آوردن موتور می‌تواند به دلیل نقص در سیستم خنک‌کاری و یا سوختن واشر سرسیلندر باشد.
• کاهش قدرت موتور: اگر موتور خودرویتان قدرت سابق را ندارد، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.

علائم ثانویه:

• بوی روغن سوخته در کابین: بوی روغن سوخته در کابین می‌تواند نشانه‌ای از نشت روغن از واشر سرسیلندر باشد.
• کاهش راندمان موتور: اگر راندمان موتور خودرویتان کاهش یافته است، ممکن است واشر سرسیلندر سوخته باشد.
• روشن شدن چراغ چک موتور: روشن شدن چراغ چک موتور می‌تواند نشانه‌ای از نقص در سیستم خنک‌کاری و یا سوختن واشر سرسیلندر باشد.

نکته:

• مشاهده هر یک از این علائم به معنای حتمی سوختن واشر سرسیلندر نیست.
• برای تشخیص دقیق، باید به تعمیرکار مراجعه کنید.

عواقب عدم تعمیر واشر سرسیلندر سوخته

• خرابی موتور: اگر واشر سرسیلندر سوخته تعمیر نشود، می‌تواند به خرابی‌های جدی موتور منجر شود.
• هزینه‌های سنگین: تعمیر موتور به دلیل خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند بسیار پرهزینه باشد.

راه‌های جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر

• استفاده از روغن و ضد یخ مناسب: استفاده از روغن و ضد یخ مناسب با کیفیت بالا می‌تواند به عمر واشر سرسیلندر بیفزاید.
• جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور: گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند.
• رانندگی ملایم: رانندگی با سرعت بالا و در شرایط نامناسب می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند.
• سرویس دوره‌ای: سرویس دوره‌ای خودرو و بررسی سیستم خنک‌کاری می‌تواند از بروز مشکلات واشر سرسیلندر جلوگیری کند.

14 مرحله برای تعویض واشر سرسیلندر|گام به گام

مراحل تعویض واشر سرسیلندر به شرح زیر است

۱-ابتدا موتور خود را خاموش کرده و صبر کنید تا خنک شود.

۲-در مرحله بعد کاپوت خودرو را باز کنید و باتری را جدا کنید.

۳-مایعات موتور، مانند روغن، آب و ضد یخ را تخلیه کنید.

۴-شیلنگ‌ها، لوله‌ها و اتصالات مربوط به سرسیلندر را جدا کنید.

۵-پیچ‌های سرسیلندر را با آچار باز کنید.(به ترتیب مشخص)

۶-واشر سرسیلندر قدیمی را از روی بلوک سیلندر با دقت تمام جدا کنید.

۷-سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر را با استفاده از پاک کننده واشر تمیز کنید.

۸-واشر سرسیلندر جدید را روی بلوک سیلندر قرار دهید.

۹-سرسیلندر را بر روی بلوک سیلندر با دقت قرار دهید.

۱۰-پیچ‌های سرسیلندر را به ترتیب مشخص با گشتاورسنج ببندید.

۱۱-شیلنگ‌ها، لوله‌ها و اتصالات مربوط به سرسیلندر را وصل کنید.

۱۲-مایعات موتور را به داخل موتور بریزید.

۱۳-باتری را وصل کنید.

۱۴-موتور را روشن کنید و به دقت عملکرد آن را بررسی کنید.

عیب یابی بعد از تعویض واشر سرسیلندر

آیا بعد از تعویض واشر سرسیلندر، همچنان علائم خرابی واشر سرسیلندر را مشاهده می کنید؟ در صورت مشاهده خرابی پس از تعویض سرسیلندر ممکن است مشکل از جای دیگری باشد و شما به درستی مشکل را تشخیص نداده باشید.

برخی از مشکلات رایج که می‌توانند با خرابی واشر سرسیلندر اشتباه گرفته شوند، عبارتند از:

1. مشکل در سیستم خنک کننده

2. مشکل در سیستم روغن کاری

3. مشکل در واشر سرسیلندر

تعویض واشر سرسیلندر بدون تراشکاری

در برخی موارد، تعویض واشر سرسیلندر بدون تراشکاری امکان‌پذیر است. این امر زمانی امکان‌پذیر است که:

1. تاب برداشتن سرسیلندر جزئی باشد.
2. سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر صاف و بدون خط و خش باشد.
3. از واشر سرسیلندر با ضخامت مناسب استفاده شود.

 

آب بندی بعد از تعویض واشر سرسیلندر

پس از تعویض واشر سرسیلندر، آب بندی صحیح و کامل آن برای جلوگیری از نشت روغن، آب و گاز از بین سرسیلندر و بلوک سیلندر بسیار مهم است.

برای انجام آب بندی، مراحل زیر را می‌توانید انجام دهید:

۱-بستن پیچ سرسیلندر

پیچ‌های سرسیلندر را با گشتاور مشخص و به ترتیب مشخص در چند مرحله ببندید.

۲-رساندن موتور به دمای معمول

موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا به دمای کارکرد معمولی برسد.

۳-افزودن آب رادیاتور

سطح آب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، آب اضافه کنید.

۴-عیب یابی

به دنبال نشتی روغن، آب و گاز از اطراف سرسیلندر باشید.

۵-رفع مشکل

در صورت مشاهده نشتی، مشکل را برطرف کنید.

 

بررسی نکات مهم در آب بندی پس از تعویض واشر سرسیلندر

1. از واشر سرسیلندر باکیفیت و مناسب با خودرو
2. بستن پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور و ترتیب مشخص
3. استفاده از چسب واشر مناسب
4. مراقبت از موتور بعد از تعویض واشر سرسیلندر

شنیدن صدای غیرعادی موتور بعد از تعویض واشر سرسیلندر

در برخی موارد، ممکن است بعد از تعویض واشر سرسیلندر، صدای غیرعادی از موتور شنیده شود. این صدا می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

1. مشکل در تنظیم سوپاپ‌ها
2. مشکل در یاتاقان‌ها
3. مشکل در پیستون‌ها
4. مشکل در رینگ‌ها

اگر بعد از تعویض واشر سرسیلندر، صدای غیرعادی از موتور شنیدید، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و رفع کند.

 

اقدامات بعد از تعویض واشر سرسیلندر

بعد از تعویض واشر سرسیلندر، انجام برخی اقدامات برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی ضروری است. این اقدامات شامل موارد زیر می‌شود:

• بررسی سطح مایعات

1. سطح آب رادیاتور: به طور مرتب سطح آب رادیاتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، آب اضافه کنید.
2. سطح روغن موتور: سطح روغن موتور را بررسی کنید و در صورت نیاز، روغن اضافه کنید.
3. سطح ضد یخ: سطح ضد یخ را بررسی کنید و در صورت نیاز، ضد یخ اضافه کنید.

• بررسی نشتی

1. نشتی روغن: به دنبال نشتی روغن از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.
2. نشتی آب: به دنبال نشتی آب از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.
3. نشتی گاز: به دنبال نشتی گاز از اطراف سرسیلندر، واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور باشید.

• رانندگی با احتیاط

1. در روزهای اولیه بعد از تعویض واشر سرسیلندر، با احتیاط و با سرعت کم رانندگی کنید.
2. از رانندگی در سربالایی‌های تند و طولانی خودداری کنید.
3. از دور موتور بالا خودداری کنید.

• بررسی عملکرد موتور

1. به صدای موتور دقت کنید.
2. به لرزش موتور دقت کنید.
3. به دمای موتور دقت کنید.

• مراجعه به مکانیک

در صورت مشاهده هر گونه مشکل، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.

نکات مهمی که هرراننده ای باید بداند:

• قبل از شروع کار، حتماً دفترچه راهنمای خودروی خود را مطالعه کنید.
• از ابزار مناسب و باکیفیت استفاده کنید.
• مراحل کار را با دقت و حوصله انجام دهید.
• در صورت عدم تجربه کافی، از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید.

تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی

کف تراشی اصطلاحی است که برای تراشیدن سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر به منظور صاف کردن آنها استفاده می‌شود. در برخی موارد، تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی امکان‌پذیر است. این امر زمانی امکان‌پذیر است که:

1. تاب برداشتن سرسیلندر جزئی باشد.
2. سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر صاف و بدون خط و خش باشد.
3. از واشر سرسیلندر با ضخامت مناسب استفاده شود.

مراحل تعویض واشر سرسیلندر بدون کف تراشی مشابه مراحل تعویض واشر سرسیلندر با تراشکاری است.

تعویض واشر سر سیلندر بنز ده تن

تعویض واشر سرسیلندر بنز ده تن مشابه تعویض واشر سرسیلندر سایر خودروها است. با این تفاوت که مراحل کار ممکن است کمی پیچیده‌تر باشد و به ابزار و تخصص بیشتری نیاز داشته باشد.

هزینه تعمیر واشر سر سیلندر

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی، از جمله نوع خودرو، دستمزد مکانیک و محل تعمیرگاه بستگی دارد.

بهترین زمان تعویض واشر سرسیلندر زمانی است که علائم خرابی واشر سرسیلندر مشاهده می‌شود. این علائم شامل موارد زیر است:

1. کم شدن آب رادیاتور
2. دود سفید از اگزوز
3. مخلوط شدن روغن و آب
4. جوش آوردن موتور

در صورت مشاهده هر یک از این علائم، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و رفع کند.

علائم بعد از تعویض واشر سرسیلندر

در برخی موارد، ممکن است بعد از تعویض واشر سرسیلندر، علائم زیر بروز کند:

1. نشت روغن، آب یا گاز
2. دود سفید از اگزوز
3. مخلوط شدن روغن و آب
4. جوش آوردن موتور

در صورت بروز هر گونه مشکل، به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید.

زمان تعویض واشر سرسیلندر

زمان تعویض واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی بستگی دارد که به شرح زیر می باشد :

• نوع خودرو

تعویض واشر سرسیلندر در برخی خودروها ساده‌تر و سریع‌تر از سایر خودروها است.

• تجربه مکانیک

یک مکانیک ماهر و باتجربه می‌تواند واشر سرسیلندر را سریع‌تر از یک مکانیک کم‌تجربه تعویض کند.

• میزان خرابی

اگر خرابی واشر سرسیلندر جزئی باشد، تعویض آن سریع‌تر انجام می‌شود.

• وجود ابزار و تجهیزات

اگر ابزار و تجهیزات لازم به طور کامل موجود باشد، تعویض واشر سرسیلندر سریع‌تر انجام می‌شود.

به طور کلی، تعویض واشر سرسیلندر بین 4 تا 8 ساعت طول می‌کشد.

تعویض واشر سرسیلندر ماشین های ایرانی

تعویض واشر سرسیلندر ماشین های ایرانی به طور کلی مشابه تعویض واشر سرسیلندر سایر خودروها است. با این تفاوت که ممکن است مراحل کار کمی پیچیده‌تر باشد و به ابزار و تخصص بیشتری نیاز داشته باشد.

در این بخش، به بررسی واشر سرسیلندر در خودروهای پراید، پژو 206، 206 تیپ 5 ،206 تیپ 2 و سمند خواهیم پرداخت:

1. واشر سرسیلندر پراید

• علائم خرابی:

  • کاهش آب رادیاتور
  • دود سفید از اگزوز
  • روغن‌ریزی در رادیاتور
  • جوش آوردن موتور
  • کاهش قدرت موتور

• قیمت واشر سرسیلندر پراید

  هزینه تعویض واشر سرسیلندر پراید به عوامل مختلفی مانند دستمزد مکانیک، نوع واشر و شدت خرابی واشر بستگی دارد. به طور کلی، هزینه تعویض واشر سرسیلندر پراید بین 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان است.

• نکات مهم:

  • واشر سرسیلندر پراید یکی از قطعات یدکی پر مصرف این خودرو است.
  • تعویض واشر سرسیلندر پراید باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.

2. واشر سرسیلندر پژو

• علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

• قیمت واشر سرسیلندر پژو

  قیمت واشر سرسیلندر پژو به عوامل مختلفی مانند نوع مدل، جنس و کیفیت واشر بستگی دارد. به طور کلی، قیمت واشر سرسیلندر پژو بین 150 هزار تومان تا 300 هزار تومان است.

• نکات مهم:

  • واشر سرسیلندر پژو نیز یکی از قطعات یدکی پر مصرف این خودرو است.
  • تنوع مدل در واشر سرسیلندر پژو بیشتر از پراید است.

3. واشر سرسیلندر 206

• علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

• هزینه تعویض واشر سرسیلندر 206

عوامل موثر بر هزینه

• نوع واشر: واشر سرسیلندر 206 در دو نوع فلزی و الیافی موجود است. واشرهای فلزی قیمت بالاتری دارند اما عمر مفید آنها نیز بیشتر است.
• دست‌مزد مکانیک: دست‌مزد مکانیک در شهرهای مختلف و تعمیرگاه‌های مختلف متفاوت است.
• شدت خرابی: اگر واشر سرسیلندر به طور کامل سوخته باشد، ممکن است نیاز به تعمیرات اساسی موتور نیز باشد که به هزینه تعویض واشر اضافه می‌شود.

هزینه تقریبی:

• هزینه واشر: 150 تا 300 هزار تومان
• هزینه دست‌مزد: 300 تا 500 هزار تومان
• هزینه تعمیرات جانبی: 0 تا 2 میلیون تومان

در مجموع، هزینه تعویض واشر سرسیلندر 206 بین 450 هزار تومان تا 3 میلیون تومان است.

• نکات مهم:

  • واشر سرسیلندر 206 با واشر سرسیلندر پژو 405 مشترک است.
  • جنس و کیفیت واشر سرسیلندر 206 در عملکرد آن تاثیر بسزایی دارد.

4. قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵

• قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ به عوامل مختلفی مانند برند، کیفیت و جنس آن بستگی دارد.
• به طور کلی، قیمت واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ بین 150 هزار تومان تا 300 هزار تومان است.
• برخی از برندهای معروف واشر سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۵ عبارتند از: ایساکو، الدورا، کروز و رینگ.

5. قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲

• قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ به عوامل مختلفی مانند نوع سرسیلندر، برند، کیفیت و جنس آن بستگی دارد.
• به طور کلی، قیمت سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ بین 2 میلیون تومان تا 5 میلیون تومان است.
• انواع مختلف سرسیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ عبارتند از: سرسیلندر TU3، سرسیلندر TU5 و سرسیلندر XU7.

6. واشر سرسیلندر سمند

• علائم خرابی: مشابه علائم خرابی در پراید

•  هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند

  • هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند به عوامل مختلفی مانند دستمزد مکانیک و شدت خرابی واشر بستگی دارد.
  • به طور کلی، هزینه تعویض واشر سرسیلندر سمند بین 500 هزار تومان تا 2 میلیون تومان است.

  نکات مهم:

  • واشر سرسیلندر سمند با واشر سرسیلندر پژو پارس مشترک است.
  • عمر مفید واشر سرسیلندر سمند به طور متوسط 100 هزار کیلومتر است.

سوالات متداول

زمان تعویض واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله:

• مدل خودرو: پیچیدگی موتور در مدل‌های مختلف خودرو متفاوت است. به طور کلی، تعویض واشر سرسیلندر در خودروهای خارجی زمان بیشتری نسبت به خودروهای داخلی می‌برد.
• مهارت تعمیرکار: تعمیرکاران باتجربه و ماهر می‌توانند واشر سرسیلندر را در زمان کوتاه‌تری تعویض کنند.
• میزان خرابی: اگر سرسیلندر آسیب دیده باشد، تعمیر آن زمان بیشتری می‌برد.

در کل می توان گفت زمان تعویض واشر سرسیلندر برای خودروهایی مانند پژو405 حدود 4 تا 6 ساعت ، پراید حدود 3 تا 5 ساعت و پژو 206 حدود 4 تا 6 ساعت می باشد.

با توجه به این عوامل، تعویض واشر سرسیلندر به طور کلی بین 4 تا 8 ساعت طول می‌کشد.

3-هزینه تعویض واشر سرسیلندر پژو ، پراید ، 206 چقدر است؟

هزینه تعمیر واشر سرسیلندر به عوامل مختلفی، از جمله نوع واشر سرسیلندر، دستمزد مکانیک و محل تعمیرگاه بستگی دارد.

 به طور کلی هزینه تعویض واشر سرسیلندر پژو، پراید و 206 در سال 1402 به شرح زیر است:

• پژو: 3.5 تا 5 میلیون تومان
• پراید: 2.8 تا 4 میلیون تومان
• 206: 4 تا 5 میلیون تومان

نتیجه گیری

ممکن است گاهی علائمی را مشاهده کنید و گمان کنید که نیاز به تعویض واشر سیلندر دارید و این اتفاق به علت نداشتن دانش کافی درباره قطعات خودرو می باشد.

واشر سرسیلندر قطعه‌ای ظریف اما مهم در موتور خودرو است که وظایف مهمی را بر عهده دارد. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به مشکلات جدی و پرهزینه برای موتور شود. در این مقاله از سورس یدک، به طور کامل به موضوع تعویض واشر سرسیلندر پرداخته شد. و نکاتی در راین زمینه مطرح گردید.