فرمان خودرو برای کنترل جهت حرکت و جهت‌دهی خودرو استفاده می‌شود. این سیستم شامل پمپ هیدرولیکی، برجستگی‌های چرخ، راهنمای هیدرولیکی، میله فلزی و چرخ دنده است. پمپ هیدرولیکی مایع هیدرولیکی را در داخل قطعات فشار می‌دهد تا چرخ‌های خودرو به راحتی و با حرکتی آسان‌تر به جلو یا عقب حرکت کنند.

راننده با دستیابی به این حرکت، قادر است به آسانی جهت حرکت خودرو را تغییر دهد. فرمان خودرو به دو نوع تقسیم می‌شود: فرمان هیدرولیکی و فرمان الکتریکی. در فرمان هیدرولیکی، پمپ هیدرولیکی توسط موتور خودرو تغذیه می‌شود و فشار مایع هیدرولیکی را ایجاد می‌کند. در فرمان الکتریکی، سیستم برقی برای کنترل جهت حرکت خودرو استفاده می‌شود. به طور کلی، فرمان وسیله نقلیه یکی از اجزای مهم و حیاتی خودرو است که برای کنترل و جهت‌دهی خودرو به کار می‌رود.

فرمان خودرو چیست؟

فرمان خودرو بخش مهمی از هر وسیله نقلیه است. فرمان وسیله ای است که راننده برای کنترل جهت وسیله نقلیه از آن استفاده می کند و معمولاً در جلوی خودرو قرار دارد. فرمان به سیستمی متصل است که حرکت چرخ ها را هدایت می کند و به راننده اجازه می دهد خودرو را هدایت کند و جهت آن را تغییر دهد. اولین فرمان در اواخر قرن نوزدهم اختراع شد و از چوب ساخته شد. امروزه بیشتر فرمان ها از پلاستیک یا فلز ساخته می شوند و دارای روکش لاستیکی یا چرمی هستند. حتی برخی از فرمان ها دارای دکمه ها و کنترل هایی برای عملکردهای مختلف مانند صدا و بلوتوث هستند.

عملکرد غربیلک فرمان خودرو

فرمان وسیله نقلیه به یک سیستم فرمان متصل است که حرکت چرخ ها را هدایت می کند و به راننده اجازه می دهد تا جهت خودرو را کنترل کند. هنگامی که راننده فرمان را می چرخاند، سیگنالی را به سیستم فرمان می فرستد. سپس سیستم فرمان این حرکت را به حرکت خطی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ ها تبدیل می کند. این امر باعث چرخش چرخ ها و حرکت خودرو در جهت مورد نظر می شود.

بدیهی است که فرمان وسیله نقلیه و سیستمی که به آن متصل می شود، در درجه اول جهت وسیله نقلیه را کنترل می کند. دستورات چرخشی راننده را به حرکات چرخشی چرخ های جلوی خودرو تبدیل می کند. حرکت راننده از یک سری اتصالات و خطوط هیدرولیک در سیستم فرمان می گذرد و در نهایت روی حرکت لاستیک خودرو تاثیر می گذارد. فرمان‌های مدرن اغلب دارای عملکردهای جانبی مانند کروز کنترل، انتخاب سیستم صوتی و صدا هستند. برخی از فرمان ها حتی به صورت الکتریکی گرم می شوند.

اجزای اصلی سیستم فرمان خودرو

سیستم فرمان خودرو شامل اجزاء اصلی است که به کنترل خودرو کمک می‌کنند. اجزای اصلی سیستم فرمان خودرو عبارتند از:

1. پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک یک قسمت مکانیکی است که توسط موتور خودرو قدرت می‌گیرد. وظیفه پمپ هیدرولیک تأمین فشار مایع هیدرولیک (معمولاً روغن فشرده شده) است، که در سیستم فرمان وسیله نقلیه استفاده می‌شود. فشار ایجاد شده توسط پمپ هیدرولیک باعث حرکت قطعات سیستم فرمان می‌شود.

2. جعبه فرمان خودرو

جعبه فرمان وسیله نقلیه یکی از اجزای مهم و حیاتی آن است که برای کنترل خودرو استفاده می‌شود. جعبه فرمان شامل دو بخش اصلی است که عبارتند از رک و پنیون. رک یا همان محور رک، قسمت اصلی جعبه فرمان است که به صورت عمودی در داخل جعبه قرار دارد. رک با حرکت به سمت چپ و راست، تغییرات لازم در جهت حرکت تایر ها را به پنیون منتقل می‌کند. پنیون نوع دستگاه چرخشی است که با حرکت به سمت چپ و راست، تغییرات لازم در جهت حرکت تایرها را به صورت خطی به رک منتقل می‌کند.با همکاری رک و پنیون، فرمان خودرو قادر است تغییرات لازم در جهت حرکت تایر ها را اعمال کند و به راننده امکان کنترل خودرو را می‌دهد.

3. پروانه فرمان

پروانه فرمان وسیله نقلیه یک دستگیره قابل چرخش بر روی رک و پینیون است که توسط راننده نگه داشته می‌شود. با چرخاندن پروانه فرمان، حرکت از جعبه فرمان به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. این بازوی متصل به جعبه فرمان و جلو چرخ‌ها جهت تغییر جهت حرکت، خودرو را کنترل می‌کند.

4. لوله‌ها و خطوط هیدرولیکی

لوله و خطوط هیدرولیکی برای انتقال فشار مایع هیدرولیک در سیستم فرمان، لوله‌ها و خطوط هیدرولیکی استفاده می‌شوند. این لوله‌ها و خطوط هیدرولیکی، مایع هیدرولیک را از پمپ هیدرولیک به سایر اجزای سیستم منتقل می‌کنند. همچنین، سیستم فرمان خودرو می‌تواند شامل سایر اجزا نیز باشد. مانند پمپ فشار هیدرولیک و استوک فرمان. این اجزا با توجه به نوع سیستم فرمان خودرو، مکانیزم استفاده شده و ویژگی‌های فنی خودرو، متفاوت است. ممکن است براساس نوع خودرو و سیستم فرمان مورد استفاده، تفاوت‌های بیشتری در اجزای سیستم فرمان وجود داشته باشد.

سیستم های تنظیم فرمان خودرو

در طول سال‌ها، رویکردهای متفاوتی برای تنظیم موقعیت و زاویه چرخ‌های فرمان استفاده شده است. اگرچه تمام فرمان ها‌ی وسایل نقلیه یک کار اساسی را انجام می دهند، اما تفاوت هایی در راحتی، قابلیت تنظیم و سبک آن ها وجود دارد.

غربیلک فرمان کج

غریبلک فرمان کج برای اولین بار توسط جنرال موتورز در سال 1963 معرفی شد. فرمان های کج شونده، از طریق یک لولای قابل تنظیم بدون اینکه بر محل ستون فرمان وسیله نقلیه تأثیر بگذارد، در زیر فرمان حرکت ها را در زوایای مختلف و در قوس های گسترده ارائه می دهند. اگر چه این نوع چرخ در ابتدا فقط در خودروهای لوکس موجود بود، اما امروزه در انواع مدل ها رایج شده است. این روزها بسیاری از خودروها دارای فرمان هایی هستند که کج می شوند.

فرمان های غربیلکی تلسکوپی

فرمان های تلسکوپی از نظر قابلیت تنظیم، شبیه به غریبلک فرمان کج هستند. برخلاف قوس عریض و چند موقعیتی یک غریبلک فرمان کج، تلسکوپ ها را می توان به تعداد بی نهایت موقعیت در محدوده سه اینچی تنظیم کرد. شما در همه خودروهای مدرن فرمان تلسکوپی را نمی بینید، اما نادر هم نیست.

آشنایی با سیستم فرمان خودرو rack-and-pinion

سیستم رک و پینیون یکی از رایج‌ترین سیستم های فرمان خودرو است. همچنین، رک و پینیون یک سیستم مکانیکی است که برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی استفاده می‌شود. این سیستم شامل دو قطعه اصلی است: رک و پینیون. رک یک قطعه باریک و بلند با سطح صاف است که دارای دندانه‌های عمود بر طول آن است. پینیون نیز یک قطعه کوچکتر است که دارای دندانه‌های عمود بر محور خود است. پینیون در اثر چرخش، روی رک حرکت می‌کند و باعث جابجایی خطی در سمت راست یا چپ محور متصل به پینون می‌شود. ساختار ساده این سیستم شامل چند قطعۀ فولاد، آلومینيوم يا فولاد ضد زنگ است که با هم تعامل دارند. از جملۀ قطعات اصلي آن عبارت‌اند از: رك، پينيون، بوش‌هاي رك و پينيون، مهره‌ها و پيچ‌ها.

سیستم رک و پینیون در بسیاری از صنایع و ماشین‌آلات استفاده می‌شود، از جمله خودروها (برای جابجایی سیستم هدایت خودرو)، دستگاه‌های CNC (برای حرکت محور X و Y)، دستگاه‌های بالابری و صنایع دیگر.

سیستم جعبه فرمان خودرو

سیستم جعبه فرمان در پایه ستون فرمان یک چرخ دنده حلزونی در داخل یک جعبه وجود دارد. قسمت مارپیچ یک استوانه می باشد که مانند یک پیچ کوتاه دندانه دار است. تصور کنید پیچی را بچرخانید که مهره ای روی آن قرار دارد. مهره در امتداد پیچ ​​حرکت می کند. به طور مشابه، چرخاندن کرم هر چیزی را که در امتداد آن قرار می گیرد حرکت می دهد. سیستم مهره، توپ های سخت شده ای دارد که در شیار داخلی پیچ بین قسمت مارپیچ و مهره قرار دارد. همانطور که مهره حرکت می کند، توپ ها در لوله ای بیرون می آیند که آنها را به ابتدا می برد. به آن سیستم توپ چرخشی می گویند.

میله فرمان مرکزی تا سمت دیگر خودرو می‌رسد، جایی است که توسط یک میله و بازوی فرمان به چرخ های جلوی دیگر متصل می‌شود. یک بازوی بی‌حرکت چرخشی، انتهای سطح میله مرکزی را نگه می‌دارد. چیدمان بازوها متفاوت است. سیستم جعبه فرمان وسیله نقلیه دارای قطعات متحرک بسیاری است، بنابراین دقت کمتری نسبت به سیستم رک دارد و فضای بیشتری برای سایش و جابجایی وجود دارد.

فرمان خودرو مدل برقی

در یک ماشین سنگین، فرمان سنگین است . فرمان نیاز به چرخش های زیادی از قفل به قفل دارد. دنده های سنگین هنگام پارک کردن در فضاهای محدود می تواند مشکل ساز باشد. فرمان برقی بر این مشکل غلبه می کند. موتور پمپی را به حرکت در می آورد که روغن را تحت فشار زیاد به رک یا جعبه فرمان می رساند.

هر زمان که راننده چرخ را می‌چرخاند سوپاپ‌های رک یا جعبه فرمان وسیله نقلیه باز می‌شود و اجازه می‌دهد روغن وارد سیلندر شود. روغن به همراه پیستون موجب فشار دادن فرمان در جهت مناسب می شود. به محض توقف چرخاندن چرخ توسط راننده، سوپاپ بسته می شود و عمل هل دادن پیستون متوقف می شود. فرمان همچنان به روش معمول به چرخ های جاده متصل است.

قطعات تشکیل دهنده غربیلک فرمان خودرو

غربیلک فرمان یک سیستم پیچشی است که برای انتقال حرکت از فرمان به چرخ‌های خودرو استفاده می‌شود. قطعات تشکیل دهنده غربیلک فرمان عبارتند از:

1. غربیلک

غریبلک قسمت اصلی و مرکزی فرمان وسیله نقلیه که توسط راننده برای کنترل جهت و حرکت خودرو استفاده می‌شود. این قطعه از دو شافت و یک عدد روکش بدون فاصله دارای یک حلقه کروی تشکیل شده است. یکی از شافت‌ها به محور مرجع، مثلا محور جلوی خودرو، و دیگری به محوری که باید حرکت یا قدرت به آن منتقل شود، مثلا محور دنده‌های جلو متصل است. با استفاده از غریبلک، حرکت و قدرت به صورتی زاویه دار از یک محور به محور دیگر منتقل می‌شود تا بتوان اجزایی را که در زوایای مختلف به هم متصل هستند، به یکدیگر متصل کرد. این قطعه در بسیاری از ماشین‌آلات و وسایل نقلیه،مانند خودرو، ماشین‌آلات صنعتی و هواپیماها به کار می‌رود.

2. شافت فرمان

شافت فرمان خودرو وظیفه انتقال حرکت از فرمان به سایر قسمت‌های سیستم فرمان را دارد. این شافت معمولاً به صورت استوانه‌ای طراحی شده است و در داخل آن یک مکانیزم چرخشی قرار دارد که با حرکت فرمان توسط راننده، حرکت را به سایر قطعات مانند پمپ هیدرولیک، جعبه دنده منتقل می‌کند. علاوه بر این، شافت فرمان همچنین نقش حفاظت از راننده در صورت بروز تصادف را نیز دارد، زیرا در صورت برخورد با شدیدی، معمولا شکسته می‌شود و جلوگیری از وارد آمدن آسیب به راننده می‌شود.

3. پایه غربیلک

پایه غریبلک فرمان وسیله نقلیه یک نوع پایه است که برای اتصال و نگهداری فرمان ها و کنترل ها در ساختار یک سیستم استفاده می شود. این پایه به صورت عمودی قرار می گیرد و به عنوان یک نقطه محور برای حرکت فرمان در جهت های مختلف عمل می کند. با استفاده از پایه غریبلک فرمان، فضا و زاویه حرکت فرمان بهبود یافته و کاربر قادر است به راحتی و دقت بالاتر، فعالیت های خود را انجام دهد.

4. لوله هیدرولیک

لوله هیدرولیک در غریبلک فرمان یک قطعه از سیستم فرمان خودرو است که برای انتقال نیرو و جابجایی مایع هیدرولیک در فرمان خودرو استفاده می‌شود. این لوله‌ها به صورت لوله‌های فلزی با قطر کوچک تولید می‌شوند و به وسیلهٔ پمپ هیدرولیک، مایع هیدرولیک را به سطوح مختلف سیستم فرمان منتقل می‌کنند. این لوله‌ها بسیار حساس و دقیق هستند و باید در شرایط عالی و بدون نقص عمل کنند تا عملکرد صحیح فرمان خودرو را تضمین کنند.

5. پین و بوش

پین و بوش غریبلک فرمان خودرو، قطعاتی هستند که در سیستم فرمان خودرو استفاده می‌شوند. پین یک قطعه است که به صورت استوانه‌ای شکل و با سوراخ‌هایی در آن تولید می‌شود. این پین در داخل بوش غریبلک قرار می‌گیرد که نوعی لوله با داخل صاف و بیرون خمیدگی دارد. این دو قطعه با هم ترکیب شده و در سیستم فرمان خودرو نصب می‌شوند.

پین و بوش غریبلک فرمان خودرو عملکرد مهمی را انجام می‌دهند. آن‌ها به عنوان گیربکس فرمان عمل می‌کنند و حرکت چرخشی را از فرمان به سایر قسمت‌های سیستم فرمان منتقل می‌کنند. هدف اصلی استفاده از پین و بوش غريبلك، کاهش اصطكاك و سایش در نقطة تلاقي دو قطعه است که باعث افزایش عمر مفید و بهبود عملکرد سیستم فرمان می‌شود. از مزایای استفاده از پین و بوش غریبلک در فرمان خودرو می‌توان به دقت بالا در انتقال حرکت، کاهش لغزش و صدا، افزایش عمر مفید قطعات و بهبود کارایی سیستم فرمان اشاره کرد.

6. روغن هیدرولیک

روغن هیدرولیک خودرو در غریبلک فرمان خودرو استفاده می شود. این روغن برای ایجاد فشار لازم در سیستم هیدرولیک فرمان خودرو استفاده می شود، تا به راحتی و با دقت بالا فرمان خودرو را کنترل کند. روغن هیدرولیک باید دارای ویژگی های مناسب نظیر پایداری حرارتی، پایداری اکسیداسیون، پایداری در برابر شوک و لغزش باشد تا عملکرد بهینه فرمان خودرو را تضمین کند.

7. سوئيچ فرمان

سوئیچ فرمان در غریبلک فرمان یک قطعه تجهیزات است که برای تغییر جهت حرکت خودرو استفاده می‌شود. با استفاده از سوئیچ فرمان، راننده می‌تواند خودرو را به سمت چپ یا راست ببرد. این عمل باعث تغییر مسیر و جهت حرکت خودرو می‌شود. سوئیچ فرمان وسیله نقلیه در غریبلک فرمان به صورت دستی قابل کنترل است و با چرخش آن به سمت چپ یا راست، خودرو به همان جهت حرکت می‌کند.

8. ستون فرمان

ستون فرمان در غریبلک فرمان یک قسمت مهم و حیاتی از خودرو است که در بخش جلویی خودرو قرار دارد. این ستون شامل چندین عنصر کنترلی مانند دسته تعویض دنده، دسته تعویض حالت پارکینگ و دکمه های کنترل صدا و رادیو است. ستون فرمان به راننده اجازه می دهد تا با استفاده از این عناصر کنترلی، خودرو را به راحتی کنترل کند. همچنین، بعضی از ستون های فرمان وسیله نقلیه با قابلیت های پیشرفته تجهیز شده اند. مانند سامانه های تشخیص خط و نگهدارنده مسیر که به راننده در رانندگی در شبکه های جاده اصلی کمک می کند.

چرا غربیلک فرمان خودرو مهم است؟

فرمان بخش مهمی از هر وسیله نقلیه است، زیرا وسیله ای است که راننده برای کنترل جهت خودرو از آن استفاده می کند. بدون فرمان کارآمد، رانندگی یک خودرو غیرممکن خواهد بود و آن را به بخشی حیاتی از هر وسیله نقلیه تبدیل می کند. فرمان وسیله نقلیه به سیستم فرمان متصل است که حرکت چرخ ها را هدایت می کند و به راننده اجازه می دهد جهت خودرو را کنترل کند. این امر آن را برای هدایت در ترافیک، اجتناب از خطرات و رسیدن امن به مقصد ضروری می کند.

فرمان همچنین به عنوان مرکز کنترل برای سایر عملکردهای خودرو مانند کنترل های صوتی و تلفن، کروز کنترل و ویژگی های کمک راننده مانند هشدار خروج از خط و ترمز اضطراری خودکار عمل می کند. این ویژگی‌های اضافی تجربه رانندگی را راحت‌تر و ایمن‌تر می‌کنند.علاوه بر این، فرمان وسیله نقلیه می‌تواند به ویژگی‌های اضافی مانند سیستم‌های تنظیم فرمان (تنظیم شیب، تنظیم تلسکوپی، تنظیم ارتفاع و تنظیمات حافظه) مجهز شود که به راننده اجازه می‌دهد تجربه رانندگی خود را مطابق با ترجیحات خود سفارشی کند.

در نتیجه، فرمان نقش مهمی در عملکرد یک وسیله نقلیه ایفا می کند، زیرا به راننده اجازه می دهد تا جهت خودرو را کنترل کند و همچنین به عنوان یک مرکز کنترل برای سایر عملکردهای خودرو عمل می کند. با پیشرفت‌های فناوری، فرمان‌ها پیشرفته‌تر شده‌اند و به ویژگی‌های اضافی مجهز شده‌اند که تجربه رانندگی را ایمن‌تر و راحت‌تر می‌کنند. این جزء حیاتی هر وسیله نقلیه است، بدون آن رانندگی ماشین غیرممکن خواهد بود.

جمع بندی

فرمان خودرو سیستمی است که برای کنترل جهت حرکت و جهت‌دهی خودرو به کار می‌رود. این سیستم شامل قطعاتی مانند پمپ هیدرولیکی، برجستگی‌های چرخ، راهنمای هیدرولیکی، میله فلزی و چرخ دنده است. برای تحویل حرکت پمپ هیدرولیکی به میله فلزی و در نتیجه به چرخ‌های خودرو، رک و پینیون به کار می‌رود. جعبه فرمان نیز یکی از قطعات اصلی فرمان خودرو است که برای تغییر جهت حرکت خودرو استفاده می‌شود.

به طور کلی، فرمان خودرو یکی از اجزای مهم و حیاتی خودرو است که برای کنترل و جهت‌دهی خودرو به کار می‌رود و شامل قطعاتی مانند رک و پینیون، جعبه فرمان، فرمان برقی و فرمان هیدرولیکی است.